安全管理知識(shí)及事故防范(更新版)
【正文】 往往無(wú)法正?？刂朴烷T(mén)、剎車(chē)及方向盤(pán)。因此，就有必要制定一個(gè)規(guī)則來(lái)規(guī)范大家的交通行為，這個(gè)規(guī)則就是我們通常所說(shuō)的交通規(guī)則。人在道路交通活動(dòng)中的主要表現(xiàn)形式有：一是駕駛汽車(chē)的人，我們稱之為駕駛員、司機(jī)；二是騎自行車(chē)、三輪車(chē)、拉板車(chē)的人，稱之為非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?，三是走路的人，在路上行走的人，我們稱之為行人，四是在道路上從事與交通活動(dòng)有關(guān)的其他人員，如養(yǎng)路工人、交通警察等等。上崗作業(yè)中，必須精心操作，嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)章制度，正確使用勞動(dòng)防護(hù)用品，嚴(yán)禁無(wú)證人員開(kāi)動(dòng)機(jī)械設(shè)備。 17 1）僥幸心理； 2）逞能心理； 3）從眾心理； 4）逆反心理； 5）惰性心理； 6）好奇心理； 7）疲勞厭倦心理； 8）情緒波動(dòng)，思想不集中心理； 18 機(jī)械傷害事故防范 19 按要求著裝。 ? 切割和擦傷的危險(xiǎn)。 當(dāng)發(fā)現(xiàn)有人被機(jī)械傷害的情況時(shí)，雖及時(shí)緊 急停車(chē)，但因設(shè)備慣性作用，仍可將受害造 成致使性傷害，乃至身亡。 5 安全相關(guān)概念 安全管理方針 ● 我國(guó)安全生產(chǎn)管理方針： 安全第一，預(yù)防為主， 綜合治理 。 若是早點(diǎn)聽(tīng)?zhēng)熡?xùn)， 何必傷腿折胳膊。 10 機(jī)械傷害事故的形式慘重，如攪死、擠 死、壓死、碾死、被彈出物體打死、磨死等。 ? 碰撞和刮蹭的危險(xiǎn)。 7）不具操作機(jī)械素質(zhì)的人員上崗或其他人員亂動(dòng)機(jī)械。 ? 操作各種機(jī)械人員必須經(jīng)過(guò)專業(yè) 培訓(xùn) ，能掌握該設(shè)備性能的基礎(chǔ)知識(shí)，經(jīng)考試合格，持證上崗。人是交通活動(dòng)中的主體 ,一切交通活動(dòng)、交通行為，歸根結(jié)底都是為人服務(wù)，建造公路、制造汽車(chē)，都是人類生產(chǎn)、生活的需要。車(chē)輛要在道路上行駛，行人要在道路上行走，而且道路上的車(chē)輛和行人是越來(lái)越多，如果大家愛(ài)怎么走就怎么走，道路上必然是一片混亂，車(chē)禍不斷。這也是一重大隱患，飲酒后駕車(chē)會(huì)產(chǎn)生以下一些不安全因素： 29 （ 1）觸覺(jué)能力降低。在酒精的刺激下，人有時(shí)會(huì)過(guò)高地估計(jì)自己，對(duì)周?chē)说膭窀娉２挥枥聿牵沙鲆恍┝Σ粡男牡氖隆? 32 背著超長(zhǎng)物件在機(jī)動(dòng)車(chē)道上騎車(chē) 33 自行車(chē)駛?cè)霗C(jī)動(dòng)車(chē)道 34 逆向行駛 35 邊騎車(chē)邊打電話 36 闖紅燈 37 畢某駕駛轎車(chē)由北往南行駛至某村時(shí)，將騎自行車(chē)由西往東過(guò)公路的張某撞倒致傷，造成交通事故。 41 高某醉酒后駕駛無(wú)號(hào)牌小型普通客車(chē)順 A省道由南向北行駛至北外環(huán)路口處與石某駕駛的順 A省道由北向南行駛至此向東左轉(zhuǎn)彎的重型貨車(chē)相撞，致兩車(chē)損壞，小型普通客車(chē)的乘員受傷，造成交通事故。 祝大家平安幸福！
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