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淺析中美貿(mào)易摩擦的現(xiàn)狀、原因及對(duì)策畢業(yè)論文(更新版)

  

【正文】 f China to cope with trade frictions countermeasures, which should be bined with government, industry and enterprise?s effects to deal with it well. Key Words: Trade friction。 屆 . 別 . 2022 屆 學(xué) 號(hào) 202215330141 畢業(yè)設(shè)計(jì) ( 論 文 ) 淺析 中美貿(mào)易摩擦的 現(xiàn)狀、 原因及對(duì)策 —— 以美國(guó)對(duì)華輪胎特保案為例 姓 名 石 媛 系 別 、 專(zhuān) 業(yè) 經(jīng)濟(jì) 與管理系 、國(guó)際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易 導(dǎo) 師 姓 名、職 稱(chēng) 李丹 助教(碩士) 完 成 時(shí) 間 2022年 5月 20日 目 錄 摘要 ???????????????????????????? Ⅰ Abstract ??????????????????????????? Ⅱ 1 導(dǎo) 論 ???????????????????????????? 1 研究的 背景 及意義 ????????????? ?? ???? ? 1 國(guó)內(nèi)外研究動(dòng)態(tài) ???????????? ?????????? 1 2 中美貿(mào)易摩擦現(xiàn)狀 ???? ????????????? ???? 4 貿(mào)易摩擦概念???? ????????? ?????????? 2 中美貿(mào)易摩擦 現(xiàn)狀 ?????????????? ????? ?? 2 3 美國(guó)對(duì)華輪胎特保案 案件 分析 ????????????? ???? 4 案件基本情況 ?????????????? ????????? 4 案件分析及啟示 ???????????? ?????????? 4 4 從 輪胎特 保案案件分析 中美貿(mào)易摩擦的原因 ???????? ???? 6 中美產(chǎn)生貿(mào)易摩擦的外部原因 ???????????????? 6 中美產(chǎn)生貿(mào)易摩擦的內(nèi)部原因 ???????????????? 7 5 中國(guó)應(yīng)對(duì) 中美 貿(mào)易摩擦 的 策略 分析 ??????????????? 8 政府 層面的 策略 分析 ???????????????????? 8 行業(yè)協(xié)會(huì)的 策略 分析 ???????????????????? 9 企業(yè)的策略 分析 ????????????????????? 10 結(jié)論 ??????????? ???????????????? ?? 11 參考文獻(xiàn) ???????????????????????? ?? 12 致謝 ?????????????????????????? ?? 13 Ⅰ 摘 要 隨著中美 經(jīng)濟(jì) 交流的不斷加深和 發(fā)展 ,美對(duì)華的貿(mào)易逆差呈現(xiàn)出不斷擴(kuò)大的趨勢(shì),中美貿(mào)易摩擦 同樣 呈現(xiàn)日益加劇的趨勢(shì) 。 the SinoUS trade friction has taken a growing trend too. Imbalance in trade, antidumping and other issues constitute the main content of . trade friction. The United States of America for the reflux of trade protectionism, the economic interests of the two countries and the United States to China39。 據(jù)中國(guó)海關(guān)統(tǒng)計(jì) , 2022年,美中貨物貿(mào)易,同比增長(zhǎng) %。 我們應(yīng)該 積極探索妥善解決貿(mào)易摩擦問(wèn)題的 途徑, 盡可能降低兩國(guó)貿(mào)易摩擦發(fā)生的頻率,弱化貿(mào)易摩擦帶來(lái)的不利影響,維持中美貿(mào)易關(guān)系的健康發(fā)展。 克魯格( PaulKrugman),奧利維爾 楊欣( 2022) 指出貿(mào)易摩擦不僅有經(jīng)濟(jì)方面的原因 , 而且還摻雜著許多政治因素 ,從兩國(guó)的國(guó)情進(jìn)一步展開(kāi)分析 , 并通過(guò)計(jì)算中美主要貿(mào)易 商品的 TC指數(shù)來(lái)考察中美兩國(guó)商品的競(jìng)爭(zhēng)力 , 分別對(duì)兩國(guó)由于貿(mào)易摩擦所產(chǎn)生的消極和積極影響展開(kāi)討論 [8]。 2022 年 11 月 5 日 , 美國(guó)商務(wù)部 又 決定對(duì) 美國(guó)從中國(guó)進(jìn)口的 油井管征收最高 為 %的反傾銷(xiāo)稅,緊接著 11 月 6 日美國(guó)國(guó)際貿(mào)易委員會(huì)又裁定,對(duì)中國(guó)出口 到 美國(guó)的銅版紙和磷酸 氫鉀 、磷酸 氫 二鉀和磷酸二 氫 鉀等征收“雙反”關(guān)稅 [10]。 環(huán)境保護(hù)、綠色貿(mào)易壁壘 及 技術(shù)性貿(mào)易壁壘是 一種新形式的 中美貿(mào)易摩 擦,具有更多的 隱蔽性 和 靈活性 [11]。知識(shí)產(chǎn)權(quán)是指人類(lèi)智力 勞 動(dòng) 所 產(chǎn)生的智力勞動(dòng)成果 的 所有權(quán)。 案件基本情況 輪胎特保案是指美國(guó)國(guó)際貿(mào)易委員會(huì)于 2022年 6月 29日提出建議,對(duì)中國(guó)輸美乘用車(chē)與輕型卡車(chē)輪胎連續(xù)三年分別加征 55%、 45%和 35%的從價(jià)特別關(guān)稅。 該 委員會(huì) 委員認(rèn)為舉證 三年特保措施過(guò)度的責(zé)任應(yīng)在中 國(guó) ,但中方并未提出 充分 證據(jù);美方 沒(méi)有 義務(wù)解釋特保措施 為什么 需要持續(xù)三年,也 沒(méi)有 義務(wù)說(shuō)明進(jìn)口增加所造成的傷害 和 區(qū)分 這 種傷害是否 由其他因素 引起的 。如果削減輸美輪胎的 一 半產(chǎn)量,意味著中國(guó) 5 將會(huì) 出現(xiàn) 12%的剩余輪胎產(chǎn)能, 還會(huì) 減少 10億美元的外貿(mào)收入。 此外,中國(guó)輪胎出口企業(yè) 即使 沒(méi)有傾銷(xiāo)行為,但 是 從立案 開(kāi)始 到調(diào)查, 然后 到初裁、終裁,這 整個(gè)過(guò)程 將 持續(xù)一年到一年半 的 時(shí)間,在 很大 程度上延 遲 了中國(guó)輪胎企業(yè)的市場(chǎng) 發(fā) 展過(guò) 程, 對(duì) 中國(guó)出口輪胎的貿(mào)易額 產(chǎn)生嚴(yán)重影響 。所以其他國(guó)家也紛紛效仿跟風(fēng),這是因?yàn)槊绹?guó)作為一個(gè)大國(guó)他的做法具有全球示范性效應(yīng)。中國(guó)的就業(yè) 形勢(shì) 受到輪胎特保措施的實(shí)施的影響 。美國(guó)康奈爾大學(xué)貿(mào)易政策教授埃斯瓦爾“輪胎特保案”的發(fā)生, 標(biāo)志 著貿(mào)易 摩擦 問(wèn)題再 一 次成為美國(guó)國(guó)內(nèi)政治 斗爭(zhēng) 的犧牲品。然而 迅速 增加 的貿(mào)易逆差,勢(shì)必 引起逆差國(guó)的強(qiáng)烈不滿(mǎn), 貿(mào)易摩擦頻頻引發(fā),可是 他們把國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的疲軟 都 歸因于中國(guó)的外貿(mào)順差。就“輪胎特保案”而言, 根 據(jù)《上海證券報(bào)》 的全面 調(diào)查, 很多企業(yè)的銷(xiāo)售總額中 美國(guó)市場(chǎng)的出口份額占比很大, 2022年,中國(guó)輪胎 僅僅 對(duì)美國(guó)的出口 量就達(dá)到總產(chǎn)量的 1/3。 5 中國(guó)應(yīng)對(duì) 中美 貿(mào)易摩擦策略分析 由于美國(guó)的經(jīng)濟(jì)實(shí)力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)其他任何一個(gè)國(guó)家,其市場(chǎng)對(duì)我國(guó)來(lái)說(shuō)十分重要,我國(guó)不可能因?yàn)槟Σ恋拇嬖诙艞夁@一市場(chǎng)。首先,政府應(yīng)該繼續(xù)推進(jìn)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制改革,完善市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行機(jī)制,嚴(yán)格按市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的國(guó)際慣例辦事,使中國(guó)最終成為一個(gè)真正的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體。 行業(yè)協(xié)會(huì)的策略選擇 在國(guó)外,行業(yè)協(xié)會(huì)眾多,有汽車(chē)協(xié)會(huì) 、 鋼鐵協(xié)會(huì) 等 。其次,要充分吸收一些本行業(yè) 中 熟悉國(guó)際市場(chǎng)運(yùn)行規(guī)則、具有豐富的企業(yè)管理經(jīng)驗(yàn)的管理精英,參與協(xié)會(huì)管理工作。 加快實(shí)施知識(shí)產(chǎn)權(quán)戰(zhàn)略和培育自主品牌 我國(guó)目前被訴傾銷(xiāo)的產(chǎn)品大多是科技含量較低的產(chǎn)品,本身很容易被替代。 第 一是積極尋求政府和行業(yè)協(xié)會(huì)的幫助。 ( 3) 實(shí)施優(yōu)化出口商品結(jié)構(gòu)戰(zhàn)略 要優(yōu)先出口優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品,也要限制劣質(zhì)品的出口 ,讓企業(yè)看到生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品的經(jīng)濟(jì)效益 高 于劣質(zhì)品, 轉(zhuǎn)變以前的 績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo),由 數(shù) 量向質(zhì) 量 轉(zhuǎn)變,由總 金 額向附加值轉(zhuǎn)變等。 總之 妥善處理好中美 兩國(guó) 貿(mào)易之間的 沖突 ,有利于兩國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展, 造福 兩國(guó)人民,更有利于世界的繁榮發(fā)展與和平。
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