【正文】 人每次必須 先通過手觸摸靜電泄放物 ， 再通過檢測 PASS之后才進入車間 ， 員工每次 入車間之前需測試手腕帶 、 防靜電鞋的性能 。 （ 3） SMT和 PCBA生產(chǎn)拉沒有專用于靜電防護在制品的運輸車 。 原因分析： （ 1） 公司內(nèi)部生產(chǎn)車間照明用電沒有相應管理制度 。 原因分析： （ 1） 公司自投產(chǎn)以來大家認同就是這樣 ,很正常 ， ME對資源節(jié)約意識不夠 。 （ 2） ME技術人員每天負責開拉前工裝設備啟動 、 調試 、 運行時故障維修 ,每周 （ 月 ） 的工裝設備維護保養(yǎng) ， 以及看板填寫 、 工作匯總 、 轉拉時間的統(tǒng)計 、 停拉時 工裝設備關閉 ， 他們整天忙忙碌碌 ， 他們的效率 、 質量極其影響到生產(chǎn) 。 （ 3）各部門在統(tǒng)計技術應用工作上是較全面的 .但是對待原因分析及提出可行對 策上 ,相比較于深圳 FRIWO,他們做得比我們好 ,一年來大家形成一種是只統(tǒng)計 不分析、有分析無可行改善對策，另一種是有統(tǒng)計分析，但原因和對策天天 重復，習慣于這樣，無效工作每天都在演出。 改善對策： （ 1） 公司必須加大力度關注糾正與預防措施執(zhí)行效果的確認 ， 建議由專職部 門匯總提交例會按糾正與預防措施控制程序進行跟蹤 。 （ 2） IPQC嚴格按 WI要求執(zhí)行檢查 。 （ 2） 組織職能部門重新確定 First Yield 數(shù)據(jù)收集及統(tǒng)計思路 。 （ 3） 建議公司以例會進行跟蹤 。 （ 2）公司出現(xiàn)兩組質量目標值 (附件 2:KPIWK43(AttE)。1 報 告 報告人： 飛煌世亞電子（北京）有限公司 FRIWO ELECTRICAL(BJ)COMPANY LIMITED 日 期： 20xx年 11月 10日 2 一 .當前特征 二 .改善建議 質量目標 質量記錄 工藝執(zhí)行 效果確認 持續(xù)改進 設備管理 一 設備管理 二 用電管理 防靜電管理 人力需求 1 進廠材料 1 標識管理 1 著裝管理 1 生產(chǎn)控制 1 現(xiàn)場管理 1 5S 執(zhí)行 1 工具使用 1 關鍵流程 1 績效管理 人性管理 2 職能規(guī)劃 改善建議 目錄 飛煌世亞電子（北京）有限公司 FRIWO ELECTRICAL(BJ)COMPANY LIMITED 3 FRIWO（ BJ） 公司當前特征 FRIWO是一家專業(yè)化生產(chǎn) Linear amp。 4 改善建議（ 1） 質量目標 事項描述： （ 1）在 FRIWO(BJ)未找到關注客戶的質量目標 (附件 1:FRIWO質量目標 )。 （ 2） 提供參考的質量目標修訂方案 (附件 4:FRIWO質量目標修訂方案 )。 改善對策： （ 1） 培訓教育 、 溝通引導中基層管理人員 、 QC， 使其端正認識和作業(yè) 。 改善對策： （ 1） 教育領班 、 拉長執(zhí)行工藝要求 ， 充分認識到細節(jié)是一種動力 、 一種精神 、 一種創(chuàng)造 ， 使管理不存在死角；引導助拉認識到在工作上要從大處著眼 ， 小處著手 ， 認認真真 、 踏實地帶領員工做好每個動作 。 （ 5） 生產(chǎn)車間沒有建立 “ 下道工序是上道工序的用戶 ” 管理思路 。 （ 2）現(xiàn)場 Transformer不良由生產(chǎn)記錄，下班時生產(chǎn)也將生產(chǎn)合格率報告轉交 PE， 當前其不良品由生產(chǎn)自已修理或報廢，但是 PE上報的 Transformer Yield的 確與實際有部分不相符（ 附件 8: Transformer Yield report）。 原因分析： （ 1） ME對重復性故障未從根本上以預防措施解決 ,天天在救火 ,(附件 9： BME 部設 備維修日報匯總分析 ),SMT和 THC相關設備的維護保養(yǎng)工作不足 ,在一定程度上 依賴于供應商處理 ,自身檢討不足（ 附件 10：波峰焊機日常維護保養(yǎng)實況 ）。 （ 2）未對貼片機 (貼裝質量、料損 )、波峰焊機（焊接質量）等主要設備制 程能力進行控制。 13 改善建議（ 8） 用電管理 事項描述： （ 1）車間照明電燈開關管制不合理 ,每天 24小時亮著 (除周日不上班 ), 下午白班下班后沒有一個人的時間也是這樣長開著 ,生產(chǎn)照明用 電不節(jié)約。 （ 2） 進入車間人員沒有采取何任靜電放電措施 ,生產(chǎn)拉員工在作業(yè)前不 先檢測佩戴的靜電環(huán)帶是否正常 ,而直接插入防靜電插座 ， 有的用鱷魚 夾但未將鋸齒部位夾持住導線 。 （ 5） 在執(zhí)錫工位前各增加一臺離子風機；改造現(xiàn)有 SMT車間空間結構 ， 加蓋 平頂 、 門或簾 ， 添加空調加濕 、 風扇噴霧器噴射水霧等以提高空氣的相 對濕度 ， 降低靜電的危害 。 （ 3） 公司人力需求渠道來源較少 。 原因分析： （ 1） 09/27生產(chǎn)部提出 ACP7系列空載電流大 ， 影響到轉拉 ， PE分析為因來料的 EI片批鋒尺寸異常和絕緣油與 EI片在加熱條件下其二者熱膨脹不同造成的 ， 經(jīng) IQA復查確認 ， 該料是 PMC確認為條件允收的 。 （ 3） 部門內(nèi)部及車間共用場所 ， 都沒有建立統(tǒng)一區(qū)劃標識 。 原因分析： （ 1） 公司后勤未了解實地情況 ， 通常采取罰款方式解決廠牌損壞 、 丟 失 ， 實際上員工廠牌豎著佩戴與工作中部分條件不相符 ， 造成壓 （ 折 ） 壞廠牌 。 （ 2） 對計劃執(zhí)行中效率降低及阻拉異常未進行統(tǒng)計分析 、 改進 。 （ 3）在全公司推行自我完善的 SDCA循環(huán)管理氛圍 。 （ 4）中基層管理人員工作缺乏引導與服務意識，發(fā)生問題時不檢討自己， 提出客觀原因、借口多。 （ 3）觀察到各生產(chǎn)拉的樣品、工具、周轉箱（盒）、輔料等在上班前后雜 亂無序，沒有統(tǒng)一定位存放管理。 （ 6） 開展 5S流動紅旗活動以激勵全員參與 5S， 做到深入持續(xù)保持 5S。 26 改善建議（ 18） 關鍵流程 事項描述： （ 1）生產(chǎn)基層管理人員對處理現(xiàn)場不正常的流程、程序認知不足。但是對 提案改善、目標管理、績效薪資等關鍵因素還未著手實效進行。 改善對策： （ 1）建議公司將制度與人性結合，以減少滋生惰性；關懷善待員工與嚴肅紀律治廠結合，以建立自我控制、發(fā)展、完善的良性管理團隊。 （ 未完待續(xù)） 30 改善建議（ 21） 職能規(guī)劃 （續(xù)接上頁） （ 4）當前我們公司正處于補充員工以擴大產(chǎn)能之際，但是現(xiàn)實中為什么在招 招聘生產(chǎn)一線員工時還需要生產(chǎn)部主管、領班面試（不管是初試還是復 試）應聘的員工，難道行政人事部對我們一線員工應具備的崗位素質基 本要求都不明白，或者人事未建立崗位任職資格 WI， 在一家標準化、規(guī) 范化公司內(nèi)部出現(xiàn)此種現(xiàn)象我感到不理解，此項我要說明是生產(chǎn)主管應 關注的是崗位職能正常有效發(fā)揮，而不應該做越位工作。 完 改善建議