【正文】 2020 ≦ 80 ≥ 3000 AC30I 型粗粒式下面層 兩面各 75 ＞ 2040 36 7085 ≦ 75 ＞1000 ≦ 70 ___ 瀝青各面層的壓料度以馬歇爾密實(shí)度為標(biāo)準(zhǔn)，其代表值上面層應(yīng)達(dá)到 98%以上，中、下面層應(yīng)大于 97%。 石料規(guī)格、尺寸及級(jí)配要求。 封層采用慢裂陰離子 PA2 型封層專(zhuān)用乳化瀝青，施工前，對(duì)基層表面進(jìn)行有效清掃，掃凈基層表面的塵土，必要時(shí)用空壓機(jī)或滅火機(jī)進(jìn)行吹灰，碎石等雜物，如基層干燥灑水潤(rùn)濕，為防止污染，施工時(shí)對(duì)路緣石做好遮蓋，然后人工澆灑乳化瀝青，其用量為 升 /m2，再撒布石屑，用量為 3M3/1000M2，并用 68T 鋼筒式 壓路機(jī)進(jìn)行穩(wěn)壓。 木，方木的厚度應(yīng)與混合料的壓實(shí)厚度相同，然后整平緊靠方木的混合料。 施工時(shí)，從加水拌和到碾壓終了的延遲時(shí)間對(duì)于二灰穩(wěn)定混合料不應(yīng)超過(guò) 20 小時(shí)；水泥穩(wěn)定碎石不超過(guò) 3 小時(shí)。攤鋪時(shí)混合料的含水量應(yīng)高于最佳含水量 1%2%，以補(bǔ)償攤鋪及碾壓過(guò)程中水分損失。 （ 4）混合料拌和 本合同段底基層，下基層和上基層均采用廠拌拌和，設(shè)兩個(gè)集中拌和廠， 4 套穩(wěn)定土拌和設(shè)備，一個(gè)拌和廠設(shè)在 60 公里處，另一個(gè)設(shè)在 80 公里處，靠近施工路段，具有足夠可供堆放滿(mǎn)足進(jìn)度和 提前備料場(chǎng)地的要求，拌和能力 2020t/h. 拌和時(shí)配料要準(zhǔn)確，混合料的含水量宜高于最佳含水量 1%2%，以補(bǔ)償后續(xù)工序的水分損失，工地實(shí)際采用的石灰或水泥劑量可比室內(nèi)實(shí)驗(yàn)所確定的劑量適當(dāng)增加，一般不小于 %，最多不超過(guò) 1%，石灰或水泥劑量不得小于設(shè)計(jì)要求。 ④水泥 基層采用新標(biāo)準(zhǔn)的 3小時(shí)以上，終凝時(shí)間較長(zhǎng)（ 6 小時(shí)以上）的產(chǎn)品。 （ 1） 材料 ①石灰 石灰采用Ⅲ級(jí)以上鈣質(zhì)消石灰，如使用生石灰應(yīng)在使用 710 天前，充分消解成 10mm篩孔的粉狀，并盡快使用，存放時(shí)間不得超過(guò) 1 個(gè)月，消解后的生石灰應(yīng)具有一定濕度，但不能過(guò)濕成團(tuán)，石灰堆放時(shí)用塑料布遮蓋存放。 五、主要工序的施工方法 找平層： ①原有路面的找平層施工前將原路面隆起，擁包挖除，整平，原路面局部出現(xiàn)松散、坑槽的地方要銑刨或挖除至堅(jiān)硬面，壓實(shí)后，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格簽字后，鋪筑找平層材料。 挖出原路面 15113 m3，施工期安排為 2020 年 4 月 15 日 2020年 4 月 30 日，施工天數(shù) 15 天，平 均日進(jìn)度 1007 m3。 互通立交匝道 廠拌二灰砂礫底基層總長(zhǎng) 3552 延米，施工安排為 2020 年 6 月25 日 2020 年 7 月 5 日，施工天數(shù) 3 天，平均日進(jìn)度 1194 延米，日需混合料 4704t，由兩個(gè)施工隊(duì)分段施工。 改 性瀝青瑪蹄脂表面層：?jiǎn)畏L(zhǎng)度 72742 延米，施工期安排為2020 年 7 月 1 日 2020 年 8 月 25日，施工天數(shù) 50 天，平均日進(jìn)度 1455延米，日需瀝青混合料 3669t，該層由兩個(gè)面層隊(duì)分段施工，每隊(duì)日進(jìn)度 3669t，該層由兩個(gè)面層隊(duì)分段施工，每隊(duì)日進(jìn)度 728 延米，日需瀝青混合料 1835t。 下封層，單幅總長(zhǎng) 70716 延米，施工期安排為 2020 年 7月 1 日 2020 年 9 月 25 日，施工天數(shù) 35 天，平均日進(jìn)度 2020 延米，日乳化瀝青 35t，該層 由兩個(gè)施工隊(duì)分段施工，每隊(duì)日進(jìn)度1000 延米，日需乳化瀝青 。 廠拌二灰穩(wěn)定碎石（原路面）找平層，壓實(shí)方 39200 m3，單幅總長(zhǎng) 30906 延米，施工期安排為 2020 年 5 月 25 日 2020 年 7月 25 日，施工天數(shù) 28 天，平均日進(jìn)度 1104 延米，日需混合料3010t?？鄢昙炯捌渌蛞鸬耐９ぬ鞌?shù)，則凈施工天數(shù)為 225 天。 4． 施工準(zhǔn)備時(shí)間安排 項(xiàng)目經(jīng)理部組建后，就積極投入施工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，經(jīng)理部管理人員 3 月 10 日進(jìn)駐工地， 3 月末完成辦電和輸電線路架設(shè)工作。設(shè)獨(dú)立的質(zhì)檢大隊(duì)，由項(xiàng)目經(jīng)理直接領(lǐng)導(dǎo)，對(duì)全線工程質(zhì)量行駛質(zhì)量否決權(quán)和質(zhì)量獎(jiǎng)罰權(quán)。 底基層： 17cm 廠拌二灰穩(wěn)定砂礫摻破碎礫石； 總厚度 65cm，滿(mǎn)足抗凍要求。 下基層： 20cm 廠拌二灰穩(wěn)定碎石； 底基層： 17cm 廠拌二灰穩(wěn)定砂礫摻破碎礫石； 總厚度 73cm，滿(mǎn)足抗凍要求。 施工組織設(shè)計(jì) 一、 編制依據(jù) 1．《沈陽(yáng)至大連高速公路改擴(kuò)建工程招標(biāo)文件》及補(bǔ)遺書(shū)； 2．沈陽(yáng)至大連高速公路改擴(kuò)建工程路面施工圖設(shè)計(jì)； 3．對(duì)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際考察情況； 4．有關(guān)國(guó)產(chǎn)、進(jìn)口設(shè)備的性能及臺(tái)班產(chǎn)量； 5．公路工程施工定額； 6．交通部有關(guān)施工規(guī)范、試驗(yàn)規(guī)定、規(guī)程： ⑴《公路瀝青路面施工技 術(shù)規(guī)范》（ JTJ03494） ⑵《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ0342020） ⑶《公路改性瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ03698） ⑷《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程》（ JTJ05995） ⑸《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（ JTJ07194） ⑹《公路工程水泥砼試驗(yàn)規(guī)程》（ JTJ05394） ⑺《公路工程無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程》（ JTJ05794） ⑻《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》（ JTJ0582020） ⑼《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》（ JTJ0522020） ⑽《遼寧省高等級(jí)公路 質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》 二、 工程概況 路線簡(jiǎn)述 沈陽(yáng)至大連高速公路改擴(kuò)建工程第二合同段路面工程，設(shè)計(jì)樁號(hào)中國(guó)交通資料網(wǎng) 免責(zé)聲明：中國(guó)交通資料網(wǎng)所有資料都來(lái)源于本站論壇和個(gè)人投稿，版權(quán)歸發(fā)帖 及投稿者所有，本站不對(duì)其內(nèi)容的正確性或可靠性負(fù)責(zé)，如有侵權(quán)行為請(qǐng)及時(shí)與我們聯(lián)系。 地形地貌情況 本合同段屬平原區(qū)，地面起伏變化不大，沿線路段有水田，旱田，菜田，果園及楊樹(shù)，柳樹(shù)等樹(shù)木。 ②原路面彎沉較小路段，對(duì)原路面進(jìn)行銑刨之后，直接加鋪瀝青面層，路面加鋪厚度最小 18cm，具體結(jié)構(gòu)為： 表面層： 4cm 瀝青瑪蹄脂碎石抗滑層（ SMA16A 型）； 中面層： 6cm 粗粒式瀝青砼（ AC25I 型）； 下面層： 8cm 粗粒式瀝青 砼（ AC30I 型）； 直接加鋪瀝青面層的路段，中央分隔帶緣石需抬高，施工時(shí)，先采中國(guó)交通資料網(wǎng) 免責(zé)聲明：中國(guó)交通資料網(wǎng)所有資料都來(lái)源于本站論壇和個(gè)人投稿，版權(quán)歸發(fā)帖 及投稿者所有，本站不對(duì)其內(nèi)容的正確性或可靠性負(fù)責(zé)，如有侵權(quán)行為請(qǐng)及時(shí)與我們聯(lián)系。 基層上設(shè)下封層，采用慢裂陽(yáng)離子 PA2 型封層專(zhuān)用乳化瀝青。 兩個(gè)穩(wěn)定土拌和站（ 5 臺(tái)拌和機(jī)）、兩個(gè)瀝青混合料拌和站（ 4 臺(tái)拌和機(jī) ）、建碎石場(chǎng)一處，附屬工程施工隊(duì) 3 個(gè)。找平層施工隊(duì) 4 月 1 日進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)行恢復(fù)定線，測(cè)量與路基單位進(jìn)行路基交接。平均日進(jìn)度 1000延米，該層由二個(gè)找平隊(duì)分段施工。該層由兩個(gè)施工隊(duì)分段施工，每隊(duì)日進(jìn)度 1000 延米，日需混合料 5148t。 粗粒式瀝青砼下面層 中國(guó)交通資料網(wǎng) 免責(zé)聲明：中國(guó)交通資料網(wǎng)所有資料都來(lái)源于本站論壇和個(gè)人投稿，版權(quán)歸發(fā)帖 及投稿者所有，本站不對(duì)其內(nèi)容的正確性或可靠性負(fù)責(zé)，如有侵權(quán)行為請(qǐng)及時(shí)與我們聯(lián)系。 1中分帶縱向排水 延 米，施工日期安排為 2020 年 4 月15 日 2020 年 6 月 25 日，施工安排天數(shù) 50 天，平均日進(jìn)度 693 延米，由三個(gè)附屬隊(duì)分段施工，每隊(duì)日進(jìn)度 231 延米。 廠拌水穩(wěn)碎石上基層總長(zhǎng) 3582 延米，施工期安排為 2020 年 8月 25 日 2020 年 9 月 25 日，施工天數(shù) 3 天，平均日進(jìn)度 1194 延米，日需混合料 5454t，由兩個(gè)施工隊(duì)分段施工。 2020 年 4 月 30 日 2020 年 5 月 25 日，施工天數(shù) 15 天，平均日進(jìn)度3555 m2，日需混合料 1527t，由兩個(gè)施工隊(duì)分段施工。 ③緣石下找平層，將路面中央分隔帶緣石拆下，用上 基層材料找平中國(guó)交通資料網(wǎng) 免責(zé)聲明：中國(guó)交通資料網(wǎng)所有資料都來(lái)源于本站論壇和個(gè)人投稿，版權(quán)歸發(fā)帖 及投稿者所有，本站不對(duì)其內(nèi)容的正確性或可靠性負(fù)責(zé)，如有侵權(quán)行為請(qǐng)及時(shí)與我們聯(lián)系。干粉煤灰和濕粉煤灰都可以使用。如果二灰碎石下基層混合料的強(qiáng)度達(dá)不到要求，可摻入 1%2%的水泥。 （ 5）混合料運(yùn)輸 應(yīng)盡快將拌成的混合料運(yùn)到攤鋪現(xiàn)場(chǎng)，如運(yùn)距較遠(yuǎn)，車(chē)上的混合料應(yīng)覆蓋，以防水分過(guò)多蒸發(fā)，保持裝載均勻以防離析，還應(yīng)注意卸料速度，數(shù)量與攤鋪厚度及寬度要求，拌和好的混合料要盡快攤鋪，中國(guó)交通資料網(wǎng) 免責(zé)聲明：中國(guó)交通資料網(wǎng)所有資料都來(lái)源于本站論壇和個(gè)人投稿，版權(quán)歸發(fā)帖 及投稿者所有，本站不對(duì)其內(nèi)容的正確性或可靠性負(fù)責(zé)，如有侵權(quán)行為請(qǐng)及時(shí)與我們聯(lián)系。施工時(shí)兩臺(tái)攤鋪機(jī)前后間隔 510 米同步作業(yè)，并一起進(jìn)行碾壓，以避免縱向接縫。 （ 10） 檢測(cè) 施工全過(guò)程的檢測(cè)嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。在橋頭死角外，應(yīng)采用人工夯實(shí)的辦法，以確保橋頭的密實(shí)度。 ③ 灑布乳化瀝青時(shí)氣溫不應(yīng)低于 10℃，風(fēng)速適度。細(xì)集料應(yīng)干凈，堅(jiān)硬、干燥、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)或其他有害物質(zhì)，并有適當(dāng)?shù)募?jí)配其技術(shù)指標(biāo)符合下表要求： 天然砂規(guī)格及級(jí)配要求表 類(lèi)別 通過(guò)下列篩孔 (方孔篩 mm)的質(zhì)量百分率 (%) 細(xì)度模數(shù)值 粗砂 100 90100 6595 3565 1529 520 010 05 中砂 100 90100 75100 5090 3059 830 010 05 細(xì)砂 100 90100 85100 75100 6084 1545 010 05 機(jī)制砂或石屑規(guī)格及級(jí)配要求表 規(guī)格 通過(guò)下列篩孔 (方孔篩 mm)的質(zhì)量百分率 (%) S15 100 85100 4070 — 015 S16 100 85100 2050 015 面層用細(xì)集料的技術(shù)要求表 項(xiàng)目 視密度 (t/m3) 堅(jiān)固性 () 砂當(dāng)量 (%) 指標(biāo) ≦ ≧ 8 ≦ 60 SMA 馬歇爾試驗(yàn)配合比設(shè)計(jì)技術(shù)求表 試驗(yàn)項(xiàng)目 技術(shù)要求 (改性瀝青 ) 中國(guó)交通資料網(wǎng) 免責(zé)聲明：中國(guó)交通資料網(wǎng)所有資料都來(lái)源于本站論壇和個(gè)人投稿，版權(quán)歸發(fā)帖 及投稿者所有，本站不對(duì)其內(nèi)容的正確性或可靠性負(fù)責(zé)，如有侵權(quán)行為請(qǐng)及時(shí)與我們聯(lián)系。 填充在 SMA 的粗集料骨架間隙中的瀝青瑪蹄脂膠漿必須符合最小瀝青用量的要求，馬歇爾試件的空隙率必須在要求的范圍內(nèi)。否則將清除不合格的試驗(yàn)路段，重新鋪筑試驗(yàn)段。 5%。攤鋪前，應(yīng)對(duì)路表面散落物及有害材料進(jìn)行清掃。 d) 碾壓：采取組合方式碾壓。初壓溫度改性瀝青混合料表低于 150℃。 iii. 下面層施工采用兩側(cè)鋼絲繩引導(dǎo)高程控制方式進(jìn)行找平；中、上面層采用浮動(dòng)基準(zhǔn)梁的方式控制厚度和平整度。 ① 用人工將橋面砼表面砂漿清除，并用高壓水沖洗干凈。 XF80 型和 XFⅡ 80 型運(yùn)至施工中國(guó)交通資料網(wǎng) 免責(zé)聲明：中國(guó)交通資料網(wǎng)所有資料都來(lái)源于本站論壇和個(gè)人投稿，版權(quán)歸發(fā)帖 及投稿者所有，本站不對(duì)其內(nèi)容的正確性或可靠性負(fù)責(zé)，如有侵權(quán)行為請(qǐng)及時(shí)與我們聯(lián)系。預(yù)制集水坑時(shí)要預(yù)留橫向排水管孔，鋪設(shè)土工布時(shí)應(yīng)拉直平順，不允許出現(xiàn)損壞，然后安放縱向 PVCU 軟式透水管，縱向軟式透水管一定要安放至橋頭，橋頭與集 水坑之間，軟式透水管放倒坡。 縱向排水管與橫向排水管及豎向排水管接頭均應(yīng)按圖紙規(guī)定設(shè)膠泥隔水層。混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 70%以后，才允許脫模，脫模后，應(yīng)進(jìn)行養(yǎng)生，采用草簾覆蓋灑水的方法，養(yǎng)生期為 7 天。集水井澆注前檢測(cè)路基填 土高度，必要時(shí)采取措施，確保橫向排水管中水順利排中國(guó)交通資料網(wǎng) 免責(zé)聲明：中國(guó)交通資料網(wǎng)所有資料都來(lái)源于本站論壇和個(gè)人投稿，版權(quán)歸發(fā)帖 及投稿者所有，本站不對(duì)其內(nèi)容的正確性或可靠性負(fù)責(zé)，如有侵權(quán)行為請(qǐng)及時(shí)與我們聯(lián)系。砂漿配合比由實(shí)驗(yàn)確定，砂漿采用機(jī)械拌和，拌和時(shí)間不小于 ，拌和好后 23h 內(nèi)使用完，用擠漿法或灌漿法砌筑 路肩及分隔帶填土：在緣石及泄水槽安裝后 ,開(kāi)始填筑，到黑色路面鋪筑前完成，培路肩時(shí)施工用小型壓實(shí)機(jī)具分層壓實(shí)。 iv. 施工中，糾正下層標(biāo)高不符合上層標(biāo)高的不良習(xí)慣，從找平層開(kāi)始，層層控制標(biāo)高在允許誤差范圍內(nèi)，確保路面結(jié)構(gòu)層的設(shè)計(jì)厚度，以滿(mǎn)足質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的要求。 ② 強(qiáng)化以總工程師為核心的工程質(zhì)量體系，建立項(xiàng)目經(jīng)理部，質(zhì)檢科，施工隊(duì)三級(jí)工程質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)對(duì)原材料及施工中的質(zhì)量監(jiān)督，指導(dǎo)，對(duì)業(yè)主全面負(fù)責(zé)。 一旦發(fā)生質(zhì)量事故，一定要查明原因，對(duì)工程質(zhì)量事故處理方案經(jīng)監(jiān)理批準(zhǔn)，處理經(jīng)過(guò)要記錄，同 時(shí)做到三不放過(guò)：即事故原因不查清不放過(guò)；事故責(zé)任者和職工沒(méi)受到教育不放過(guò)；沒(méi)有切實(shí)可行的防范措施不