【正文】 ?確保 ＰＦＭＥＡ 中，現(xiàn) 行的過程控制和推薦的糾正措施已列入控制計劃。 ???要求時，與供應(yīng)商一起評審 ＲＰＮ 降低總結(jié)表，在每次項目評審時監(jiān)控進度。 ???送樣前，填寫工程樣件糾正行動計劃，獲得上汽汽車論證工程師的簽名認可。 供應(yīng)商 質(zhì)量工程師（Ｓ ＱＥ ）責(zé)任： ???證實供應(yīng)商確實理解了工程樣件和本地區(qū)的特殊要求。 － 新設(shè)施 ???在工裝最終定型之前，需要由上汽汽車對尺寸進行核查。 － 在現(xiàn)場評估階段，核實上汽汽車所有的工具是否存在，它們是否被恰當標定為上汽汽車的財產(chǎn)。并檢查供 應(yīng)商是否按時完成下列活動： － 設(shè)計 － 發(fā)放訂單 － 制造和認可 ???評審進度和計劃 ???根據(jù)需要，評審計劃和進展，直至 ＳＯＰ。 ???向上汽汽車產(chǎn)品工程師了解工程更改流程，并討論 ＡＩＡＧ 設(shè)計信息檢查清單（Ａ－２）中未確定的問題。 ???參與設(shè)計評審，討論制造過程、質(zhì)量、進度和項目風(fēng)險方面的變更。制訂并實施降低 ＲＰＮ 計劃，并力爭 不斷地降低 ＲＰＮ。它通過以下方式減少設(shè)計的失效風(fēng) 險：１） 幫助評估設(shè)計要求、ＤＦＭ 和 ＤＦＡ； ２） 增加發(fā)現(xiàn)潛在失效模式的概率；３） 明確設(shè)計的優(yōu)先等級。 － 確保流程圖與 ＰＦＭＥＡ 和控制計劃相對應(yīng)。 ???在 ＡＰＱＰ 問題清單中記錄相關(guān)問題。 ???明確并與負責(zé)設(shè)計的工程師溝通任何設(shè)計 ／ 工程問題。 ???ＡＰＱＰ 進度表和 ＡＰＱＰ 問題清單是為了提供文件化信息的表格。 供應(yīng)商質(zhì)量工 程師（Ｓ ＱＥ ）責(zé)任： ???至少在所有供應(yīng)商項目評審時，評審 ＡＰＱＰ 進度表和 ＡＰＱ Ｐ 問題清單 ???推動供應(yīng)商對影響進度或質(zhì)量的問題制訂糾正計劃 ???向上汽汽車的管理層匯報主要進度和項目問題 供應(yīng)商 責(zé)任： ???創(chuàng)建并維護 ＡＰＱＰ 進度表和 ＡＰＱＰ 問題清單。 ???在啟動會議前，完成 ＡＰＱＰ 啟動會議檢查清單。 ???在 ＡＰＱＰ 啟動會議上評審經(jīng)驗教訓(xùn) ，重點討論技術(shù)評審。評審還旨在評審 ＡＰＱＰ 問題清單，并識別其它上汽汽車和 供應(yīng)商需要解決的任何問題。 － 高風(fēng)險的產(chǎn)品 ／ 零件將由客戶監(jiān)督實施 ＡＰＱＰ 和生產(chǎn)節(jié)拍。 １０．提供所有現(xiàn)有保修計劃的有效性 ／ 行動計劃、類似產(chǎn)品的數(shù)據(jù)、今后削減的計劃。 ２．評審制造設(shè)施。 ???完成技術(shù)評審檢查清單。 其它信息： 7 0 任務(wù)編 號： ２ 任務(wù)名 稱： 技術(shù)評審 2 任務(wù)責(zé) 任人： 采購工程師（Ｂｕｙｅｒ），供應(yīng)商質(zhì)量工程師（ＳＱＥ）、產(chǎn)品工程師參加會議。 ???與其它相關(guān)方一起，評審 ＳＱＥ 在 ＳＯＲ 中規(guī)定的要求。 ＊ 可以由上汽汽車評審，作為 ＰＰＡＰ 的一部分 （取決于遞交的等級） 5 １ 產(chǎn)品定點策略會議 Ｎ／Ａ Ｒ Ｎ／Ａ Ｒ ２ 技術(shù)評審 Ｓ Ｒ Ｓ Ｒ ３ ＡＰＱＰ 風(fēng)險評估與定點 Ｎ／Ａ Ｒ Ｎ／Ａ Ｒ ４ 供應(yīng)商項目評審 Ｒ Ａ Ｒ Ｉ ５ 進度表 ／ 問題清單 Ｒ Ａ Ｒ Ａ ６ 可行性分析與制造承諾 Ｒ Ａ Ｒ Ｉ ７ 過程流程圖 Ｒ Ａ Ｒ Ｉ＊ ８ ＤＦＭＥＡ （１－ 供應(yīng)商負責(zé)設(shè)計， ２－ 上汽汽車負責(zé)設(shè)計） Ｒ （１） Ｓ （２） Ａ Ｒ Ｉ＊ ９ 設(shè)計評審（１－ 供應(yīng)商負 責(zé)設(shè)計， ２－ 上汽汽車負責(zé)設(shè)計） Ｒ （１） Ｓ （２） Ｓ （１） Ｒ （２） Ｒ Ｉ １０ 量具、工裝與設(shè)備評審 Ｒ Ａ Ｒ Ｉ １１ 工程樣件 Ｒ Ａ Ｒ Ａ １２ ＰＦＭＥＡ Ｒ Ａ Ｒ Ｉ＊ １３ 控制計劃 Ｒ Ａ Ｒ Ｉ＊ １４ 早期遏制 Ｒ Ａ Ｒ Ｉ＊ １５ 生產(chǎn)件批準（ＰＰＡＰ） Ｒ Ａ Ｒ Ａ １６ 批量成熟 Ｒ Ａ Ｒ Ａ １７ 經(jīng)驗教訓(xùn) Ｒ Ｉ Ｒ Ｉ 0 232。 ＡＩＡＧ 文 件 本手冊 中提 到的 所有 ＡＩＡＧ文 件可 聯(lián)系 ＡＩＡＧ 獲取，電 話號 碼：００１ －２４８－３５８－３００３。 ＡＰＱＰ 本手冊 的ＡＰＱＰ部分定 義了上汽 汽車 制造 有限 公司（以下 簡稱 上汽 汽車 ）的 產(chǎn)品質(zhì) 量策 劃 需求 ，它 們對 于建 立和 實施產(chǎn) 品或 服務(wù) 的 ＡＰＱＰ過程必 不可 少。若 您對本手 冊的任何 部分有任 何問題，請您 與相應(yīng)的供 應(yīng)商質(zhì)量工 程師 （ＳＱＥ） 聯(lián)系 。 232。 ???對投標清單上的供應(yīng)商及其表現(xiàn)進行評審。 供應(yīng)商質(zhì) 量工程師（Ｓ Ｑ Ｅ ）責(zé)任： ???在會議之前，評審供應(yīng)商報價中所提供的具體文件，并準備問題。所需的 輸入應(yīng)從采購工程師和上汽汽車產(chǎn)品工程師處獲取。 ５．為滿足保修目標和期望而制定的計劃。供應(yīng)商的選擇應(yīng)以質(zhì)量保證為前提， 且應(yīng)獲得所有關(guān)鍵方的批準。 ???根據(jù)評估等級的變化調(diào)整 ＡＰＱＰ 和生產(chǎn)節(jié)拍計劃。對于供應(yīng)商監(jiān)控的 ＡＰＱＰ 零件，供應(yīng)商應(yīng)就這些項目進行內(nèi)部評審。 ???當制造評估承諾表明有問題時，推動供應(yīng)商制訂行動計劃。 ???在項目評審之前完成適當?shù)奈募? 。 ???在所有供應(yīng)商項目評審會議上，評審 ＡＰＱＰ 進度表和 ＡＰＱＰ 問題清單。 任務(wù)描 述： 在項目期間共四次，每位供應(yīng)商評估其狀態(tài)，并發(fā)出承諾。 ???根據(jù)需要，評審分包商可行性承諾。 其它信 息： 12 0 任務(wù)編號： ７ 任務(wù)名稱： 任務(wù)責(zé)任人： 過 程流程 圖 供應(yīng)商 7 任務(wù)進度： 初始過程流程圖 － 在定點前 原型過程流程圖 － 按工程樣件的時間要求 生產(chǎn)過程流程圖 －ＰＰＡＰ 遞交 任務(wù)描述： 供應(yīng)商與 ＳＱＥ 一起制訂、更新和評審過程流程圖。 ???更新 樣件過程流程，以描述實際的生產(chǎn)過程。 ???確認 ＤＦＭＥＡ已由負責(zé)設(shè)計的工程職能部門或供應(yīng)商完成。 對于復(fù) 雜系統(tǒng) ／ 分總成供應(yīng)商 ： ???若分包商負責(zé)設(shè)計，則要保證所有分部件的 ＤＦＭＥＡ 均已完成。 ???了解供應(yīng)商的制造能力是否可以持續(xù)滿足指定的公差要求。 ???設(shè)計更改應(yīng)獲得上汽汽車產(chǎn)品工程師的批準。 － 確保在生產(chǎn)工位上能得到量具的操作指導(dǎo)書。 ???和上汽汽車一起，負責(zé)量具、工裝、設(shè)備和功能試驗的設(shè)計、制造和認證評審。 保證定位方案已納入到設(shè)備和量具與工裝的制造之中。 供應(yīng) 商責(zé)任： ???遵守 ＳＯＲ 中對于工程樣件評審的要求。 ???要求所有的分供方實施工程樣件認可。 供應(yīng)商 責(zé)任： ???定點前初始 ＰＦＭＥＡ 作為標書的必要組成部分。這一活動在整個產(chǎn)品的使用壽命中產(chǎn)生。 ???確認控制計劃包括接收、在線生產(chǎn)、包裝、標簽作業(yè)和發(fā)運等整個過程。利用該經(jīng)驗制定生產(chǎn)控制計劃。 ???進行分層次的審核，驗證計劃所列的控制措施是否到位，是否正在 使用。 ???確認供應(yīng)商使用了ＰＦＭＥＡ和統(tǒng)計數(shù)據(jù)來確定是否需要采取其它必要的控制措施。 ???識別并和 ＳＱＥ 溝通任何有關(guān)的更改。 ???對臨時批準件，確保足夠的糾正措施。 ???根據(jù) ＰＰＡＰ 提交等級，提供未在圖紙中說明的零件工程更改的文件。 ???根據(jù) ＰＰＡＰ 提交等級提供實驗室認可的測試范圍。 ３．上汽汽車的日產(chǎn)量要求 。 ???確保使用供應(yīng)商過程流程圖和控制計劃中指定的量具。 ???完成對所有分包商的驗證。 ???每次供應(yīng)商項目評估后，確保恰當更新經(jīng)驗教訓(xùn)數(shù)據(jù)庫（如果適用）。 ???向供應(yīng)商明確和溝通一些與是否符合要求相關(guān)的擔(dān)心 ／ 問題。 ???利用經(jīng)驗教訓(xùn)。 ???與供應(yīng)商一起評審產(chǎn)生的問題及行動計劃。 ???評定評審結(jié)果。 ???制定、記錄和提供有恰當?shù)募毠?jié)、時間進度、責(zé)任人等的時間計劃。 ???對發(fā)給供應(yīng)商的正式通知要適當存檔。 采購工程師（Ｂ ｕ ｙｅ ｒ）責(zé)任： ???如果供應(yīng)商在根據(jù)客戶要求實行一級受控發(fā)運期間不予合作，需要時可介入，支持供應(yīng)商質(zhì)量工程 師（ＳＱＥ）。 29 0 ? ? ? ? ? ? ? ? 在分揀地點召開每日管理層會議。 其它信 息： ８Ｄ 程序 進入 ／ 退出一級受控發(fā)運申請 30 0 任務(wù)編號：： ５ 任務(wù)名稱： 任務(wù)責(zé)任人： 二級受控發(fā)運 （ＣＳ ＩＩ ） 供應(yīng)商質(zhì)量工程師（Ｓ ＱＥ） 5 任務(wù)進度： 當前生產(chǎn) ，響應(yīng)供應(yīng)商質(zhì)量問題 任務(wù)描述： 二級受控發(fā)運是上汽汽車對供應(yīng)商提出的要求，安排第三方重復(fù)檢查過程，對一些 特定的不合格項進行挑選，同時保持一級受控發(fā)運，實施從根本解決問題的流程。 ???對發(fā)給供應(yīng)商的正式通知要適當記錄在案。 ???對退出二級受控發(fā)運的正式通知做出適當記錄并分發(fā)出去。 實施二級受控發(fā)運的控制措施，以確保正確分揀出無缺陷部件 ／ 物料并將其發(fā)送給客戶。 更新所有適用文件。 根據(jù)合同進行控制發(fā)運工作。本任務(wù)描述了三種會議，每種會議都有具體動因，有領(lǐng)導(dǎo)人參與，以 改善供應(yīng)商績效。 ???跟蹤進展，審議改進措施并驗證實施情況。領(lǐng)導(dǎo)層的參與、重視和升級是成功的主要因素。 ???跟蹤并達到主要績效指標。 其它信息： 上汽汽車新業(yè)務(wù)暫停 ／ 現(xiàn)有業(yè)務(wù)退出程序 35 0 附件：術(shù)語詞匯表 ８Ｄ：問題報告及解決 ＡＡＲ ：外觀批準報告 ＡＤＶ：分析 ／ 開發(fā) ／ 驗證 ＡＩＡＧ：汽車工業(yè)行動集團 ＡＰＱＰ： 產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃 ＣＭＭ：三坐標測量儀 ＤＦＭＥＡ：設(shè)計失效模式分析 ＫＣＣ：關(guān)鍵控制特性 ＫＰＣ：關(guān)鍵產(chǎn)品特性 ＭＳＡ： 測量系統(tǒng)分析 ＯＴＳ：工程樣件 ＰＦＭＥＡ：潛在失效模式分析 ＰＰＡＰ：生產(chǎn)件批準程序 ＰＰＭ：每百萬件的產(chǎn)品缺陷數(shù) ＰＳＡ：潛在供應(yīng)商評審 ＲＦＱ：報價要求 ＲＰＮ：風(fēng)險順序數(shù) ＳＯＰ：正式生產(chǎn) ＳＯＲ：要求聲明： ＳＱＥ：供應(yīng)商質(zhì)量工程師 36