【正文】 個專業(yè)的知識 ，熟悉公路建設市場法律法規(guī)和有關造價編制的規(guī)定。 在房建工程為機電工程提供界面施工時。使工程建設得已更加順利的實施。從根本上解決問題，為通車運營后的安全管理提供更大的保障。 從目前三福路段電纜防盜的做法上看，主要是用水泥沙漿把隧道電纜直接封死在電纜溝內，這種做法在防盜中取得了較好的效果，但是需要檢修時，維護過程比較麻煩。就目前狀況來說。 4． 負責完成相關的工程項目，并協(xié)調好與其他工程承包人之間的工作。 工程概況 杭州灣跨海大橋北岸接線高速公路工程起自嘉善縣步云、接已建滬杭高速公路及擬建嘉通高速公路，沿途經過平湖、海鹽，止于海鹽縣鄭家，接在建的杭州灣跨海大橋北岸引線。 編制依據 (1) 杭州灣大橋北岸接線項目機電工程招標文件。 三大系統(tǒng)基本上包括 “監(jiān)控系統(tǒng) ”、 “收費系統(tǒng) ”、 “通信系統(tǒng) ”的建設。設立緊急電話系統(tǒng)，采取監(jiān)控中心統(tǒng)一管理的方式，及時接聽司乘人員電話，第一時間解決問題。 二、機電改造帶來的運營管理新突破 ，既可分級管理又能統(tǒng)一 協(xié)調 京張高速對收費監(jiān)控實行二級監(jiān)控的體系，即收費站、監(jiān)控調度中心；交通監(jiān)控及外場監(jiān)控由公司監(jiān)控調度中心直接管理。這種新型視頻監(jiān)控系統(tǒng)的迅速崛起，部分地取代了以視頻矩陣圖像分割器、錄 像機為核心，輔以其它傳送器的模擬視頻監(jiān)控模式，其優(yōu)越性主要表現(xiàn)在： 、圖像分割器、錄像機等的眾多功能，使系統(tǒng)結構大為簡化。 機電工程是一個涉及多行業(yè)、多專業(yè)分工合作的系統(tǒng)工程，必須抓好各個階段工作的重點，才能順利完成建設任務，為高速公路的安全、高效運營提供必要的保證。監(jiān)理單位同樣不具備檢測手段和檢測資質，如何保證現(xiàn)場施工質量和材料的合格是機電工程質量控制的一個盲區(qū)。 光纜和線纜的敷設圖中，必須標注出管道或線槽的路由、接續(xù)與分支的操作要求和施工工藝，接頭盒的規(guī)格以及防雷接地的措施等。 施工圖設計要明確的部分 工程量清單中要準確地列出設備、材料的規(guī)格、型號、主要技術指標、生產廠商和實際數量。正確的程序是聯(lián)合設計完成后，開始施工圖設計，施工圖設計經過專家評審并報批后據此開始設備采購和工程施工。 d)借“優(yōu)化設計”之名變更原設計方案。 e)其他相關工程提供的界面情況不很理想，引起的變更較大。 f)吃透當地高速公路機電工程連網技術要求和治理超限、超載的有關規(guī)定以及設備選型情況，與交通主管部門的監(jiān)控、收費結算中心進行技術溝通。要使工程實質性實施，必須完成施工圖的設計，而施工圖的設計就要根據路基、橋涵的施工實際，服務區(qū)、房建、監(jiān)控中心、收費大棚的設計方案來綜合考慮。 高速公路機電工程的施工管理 具備營運條件的高速公路，不僅包括路基、橋涵、路面等主體工程，機電工程也是重要的組成部分。 1 界面跟蹤階段 在機電工程招標工作完成之后，就要著手機電工程施工單位的進場，但進場之 后并不具備立即投入施工的條件，因為機電工程有其自身的特點，因為它在招標階段只能完成初步設計，而初步設計涉及的內容并不能指導施工，只是提出了系統(tǒng)的框架。 e)機電工程內部各承包商互通設計思 路，確定雙方界面，統(tǒng)一接口類型，做到設備匹配。 d)建設周期較長，初步設計完成較早，但機電產品更新?lián)Q代的周期越來越短。要抓住兩個重點：一要廠家提供 停產或廢型的證明，防止承包商假借停產之名更換所要換的產品；確實需要升級替換產品，指標只能提高不能降低，盡可能不換品牌，價格盡量不做調整，避免借指標提高增加費用，杜絕將國外知名品牌變更為國內品牌。結果造成施工質量低下，返工現(xiàn)象嚴重，系統(tǒng)功能浪費與缺失并重，工期延誤等問題。 f)定施工流程、施工方法和施工工藝。 非標設備的機加工圖，如龍門架、電視墻等，要按照制圖規(guī)則注明所用材質、數量、 封閉尺寸和加工精度。 現(xiàn)場施工質量的抽檢 由于機電工程涉及的專業(yè)較多，設備、材料五花八門，不可能象主體工程施工建立完善的工地實驗室進行自檢、抽檢。完成這些程序后，機電工程開始試運行。 監(jiān)控系統(tǒng) 采用以數字錄像設備為核心的視頻監(jiān)控系統(tǒng)。 緊急電話系統(tǒng)利用光纖傳輸，采用太陽能供電。設置小型情報板和門架式可變情報板，發(fā)布限速以及氣象災害等信息，提前預警。 高速公路機電工程包括三大系統(tǒng)、隧道機電工程以及供配電系統(tǒng)等。 (2) 本施工組織設計是指導杭州灣大橋北岸接線項目機電工程施工的依據。 (4) 文明施工目標：科學管理、生產有序、團結協(xié)作、多方配合、保護環(huán)境及原有設施、場地整潔，爭當文明施工先進企業(yè)。 3． 提供系統(tǒng)施工圖紙、竣工圖紙、系統(tǒng)運行手冊、維護手冊、工藝手冊、軟件手冊、工具、設備以及全 面的培訓。但高壓專線供電，一次性投資及后期運行維護費用過大，如若將該線路建成后把這部分資產無償劃撥給電力部門管理、維護，勢必造成投資浪費。 三、隧道電纜防盜 在高速公路隧道中、低壓電纜的基礎設計中，普遍采用洞內沿電纜支架直接敷設、洞外電纜井之間穿鍍鋅鋼管的做法，這樣的設計方便了施工接線和后期維護管理，但是高速公路隧道一般都在郊外，電纜被盜的可能性很大，尤 其對于山區(qū)高速公路和無監(jiān)控設施的短隧道偷盜情況更嚴重，從三福高速公路的偷盜案件中發(fā)現(xiàn)，偷盜分子主要是先對低壓配電柜出線回路斷電后，再掀開溝蓋板或電纜井，剪斷電纜兩頭后直接抽出電纜，作案時間不是很長，很難實施抓捕，卻給運營生產和安全管理造成了相當大的困難和巨大損失，所以在實際和施工環(huán)節(jié)上，如何做好防盜顯得尤為重要。電纜防盜、設備防盜是建設單位、設計單位、施工單位等共同關注的問題，只有在工程交付使用時就具有較好的防盜功能，才能防患于未然。逐步提高了對機電工程建設 的重視程度，不斷加大了對該工程的支持力度。分歧人、手井路由要合理 ，強、弱電管道嚴格區(qū)分開，隧道預埋管在埋設后兩端要用破布臨時堵住以免被水泥沙漿堵??；橋頭管箱與路基連接處要用鍍鋅鋼管過渡；路側監(jiān)控設備的基礎平臺要伸到平臺上方。 關鍵詞：高速 公路；交通機電工程；概預算；編制 1 前言 高速公路交通機電工程主要包括監(jiān)控系統(tǒng)、收費系統(tǒng)、通信系統(tǒng)和供配電照明系統(tǒng)共四大系統(tǒng)，其中監(jiān)控、收費系統(tǒng)屬于電子類專業(yè)，通信系統(tǒng)屬于通信類專業(yè)，供配電照明系統(tǒng)屬于電氣類專業(yè)，各系統(tǒng)相應的土建工程如人 (手 )孔、設備基礎、通信管道工程等又屬于土建類專業(yè)。 高速公路交通機電工程概、預算包括的內容有： ① 監(jiān)控系統(tǒng)：監(jiān)控系統(tǒng)設備、材料，監(jiān)控系統(tǒng)外場設備安裝、分中心設備安裝； ② 收費系 統(tǒng)：收費系統(tǒng)設備、材料，收費站、分中心計算機系統(tǒng)、車道控制系統(tǒng)、閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)安裝； ③ 通信系統(tǒng)：光纖數字傳輸系統(tǒng)設備安裝和光纜敷設、程控交換機設備安裝、站區(qū)用戶線纜敷設、市話中繼線初裝費、緊急電話工程設備安裝和敷設光纜、通信電源設備安裝工程、及通信管道工程。 第三：各單項工程的費用應按下式換算后直接計入路線工程或橋梁工程概 (預 )算中