【正文】 風(fēng)電機(jī)組的技術(shù)監(jiān)督除上述內(nèi)容外，還應(yīng)包括機(jī)組振動(dòng)監(jiān)督 和 螺栓金屬監(jiān)督 ， 安全監(jiān)督應(yīng) 包括安全鏈 和 試 驗(yàn)等 內(nèi)容 。 解決備件問(wèn)題有以下幾種方法 ： 修理：配備修理 用的 設(shè)備 、檢測(cè) 儀器 、 常用 的 零件 和 圖紙資料 ，對(duì)部件進(jìn)行修理 。 齒輪箱故障 的 早期診斷：齒輪箱 早期 故障可能僅僅發(fā)生在齒輪或軸承表面 。通過(guò)對(duì) 故障原因 的 分析 ， 找到故障點(diǎn) 后 ，需要對(duì)故障原因做出基本判斷 ，如故障原因 是否間隙過(guò)大 、 潤(rùn)滑缺少 、 密封破壞 、 油脂失效 、 冷卻或加熱系統(tǒng)故障 、 經(jīng)常過(guò)功率 和 雷電損壞 等 。 采用狀態(tài)監(jiān)控進(jìn)行風(fēng)電機(jī)組運(yùn)行狀態(tài)趨勢(shì)分析， 需 在設(shè)備關(guān)鍵部位安裝 電氣傳感器，同時(shí)進(jìn)行 測(cè)量 數(shù)據(jù)傳輸， 數(shù)據(jù) 經(jīng)分析計(jì)算， 并 與設(shè)定值比對(duì)后決定是否報(bào)警或停機(jī) 。 設(shè)備 狀態(tài)檢修通過(guò)對(duì)設(shè)備 的 結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、運(yùn)行情況、試驗(yàn)結(jié)果等 方面 綜合分析， 以 確定設(shè)備是否需要 進(jìn)行 檢修， 以及在 檢修中需要進(jìn)行哪些項(xiàng)目 。 通過(guò)對(duì) 不同 型號(hào) 機(jī)組 和 不同位置機(jī)組 的 功率 趨勢(shì) 曲線分析，可以了解機(jī)組是否存在傳感器故障、安裝角不當(dāng)、過(guò)功率控制、偏航控制策略等 問(wèn)題 。 中央控制系統(tǒng)：中央控制系統(tǒng) 包括現(xiàn)場(chǎng)風(fēng)電機(jī)組集中監(jiān)視和控制系統(tǒng)，以 及遠(yuǎn)方風(fēng)電場(chǎng)數(shù)據(jù)監(jiān)控（控制）系統(tǒng)和數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、處理、報(bào)表 和 分析系統(tǒng)。 發(fā)電量指標(biāo) 的 確定應(yīng)在可靠性管理水平后，根據(jù)氣候趨勢(shì)和環(huán)境 情況綜合 進(jìn)行科學(xué)預(yù)測(cè)，其它指標(biāo)可在行業(yè)間制 定對(duì)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)， 從而確定 本風(fēng)電場(chǎng)的指標(biāo)水平。對(duì)發(fā)電量完成情況進(jìn)行分析并對(duì)月度運(yùn)行 情況 進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、分析 和 考核。為做好 人員 急 救工作，所有風(fēng)電場(chǎng)人員應(yīng)學(xué)習(xí) 和掌握 急救方法，經(jīng)常 開(kāi)展模擬 演練，確保在緊急情況下人員的急救 能 順利進(jìn)行， 以 最大限度搶救員工生命。對(duì)風(fēng)電公司來(lái)講，因 人員 少，機(jī)構(gòu)精減，不一定要設(shè)立專門(mén)的安全監(jiān)察部門(mén)。必須堅(jiān)持 “ 安全生產(chǎn)。生產(chǎn)管理工作中必須以安全生產(chǎn)為基礎(chǔ)，以經(jīng)濟(jì)效益為中心，全面扎實(shí)地做好各項(xiàng)工作。風(fēng)力發(fā)電作為一種新興的發(fā)電企業(yè)形式，因其自身發(fā)展和生產(chǎn)性質(zhì)的特點(diǎn)，還未形成一種象火電一樣的較為統(tǒng)一和固定的組織機(jī)構(gòu)形式，因此風(fēng)電場(chǎng)的生產(chǎn)管理在機(jī)構(gòu)設(shè)置上必須充分適應(yīng)風(fēng)力發(fā)電的行業(yè)特點(diǎn)，特別是大型風(fēng)電場(chǎng)，必須要做到機(jī)構(gòu)精干、指揮有力、工作高效。對(duì)于大多數(shù)風(fēng)電公司來(lái)說(shuō)，從企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展考慮，由各風(fēng)電公司自行負(fù)責(zé)運(yùn)行維護(hù)符合長(zhǎng)遠(yuǎn)利益。安全工作要實(shí)現(xiàn)全員、 全過(guò)程、全方位的管理和監(jiān)督，要積極開(kāi)展各項(xiàng)預(yù)防性的工作，防止安全事故發(fā)生。 1） 安全登塔和逃生培訓(xùn) （ 1） 安全防墜裝置： 風(fēng)電機(jī)組塔內(nèi)梯子應(yīng)有安全纜索或安全軌道，安全纜索或安全軌道應(yīng)與人員防墜落裝置相匹配。風(fēng)電場(chǎng)各項(xiàng)生產(chǎn)活動(dòng)的開(kāi)展必須在技術(shù)上是可行的，然后才能 進(jìn)行 實(shí)施 ； （ 2） 做好運(yùn)行分析工作。 2） 風(fēng)電場(chǎng)的目標(biāo)和計(jì)劃管理 風(fēng)電場(chǎng)生產(chǎn)中需要建立健全 各項(xiàng) 生產(chǎn)制度、生產(chǎn)目標(biāo)管理、計(jì)劃管理等，這里重點(diǎn)論述目標(biāo)和計(jì)劃管理。 風(fēng)電場(chǎng)技術(shù)管理 1） 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、檔案和數(shù)據(jù)管理 在風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)行過(guò)程中，應(yīng)做好設(shè)備檔案管理、設(shè)備評(píng)級(jí)、設(shè)備責(zé)任到人管理體系建設(shè)，應(yīng)定期進(jìn)行運(yùn)營(yíng)分析、運(yùn)行報(bào)表和技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析，找出運(yùn)行維護(hù)中設(shè)備存在隱患，進(jìn)行消除和技術(shù)改造， 并 做好國(guó)家、行業(yè)生產(chǎn) 運(yùn)行 中 有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的貫徹執(zhí)行工 作，使風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)行工作標(biāo)準(zhǔn)化制度化。變電系統(tǒng)中的運(yùn)行控制內(nèi)容、風(fēng)資源數(shù)據(jù)應(yīng) 與 機(jī)組監(jiān)控 內(nèi)容 整合在一起，包括測(cè)風(fēng)塔風(fēng)資源數(shù)據(jù)、變電系統(tǒng)運(yùn)行參數(shù)監(jiān)控、 SVC 系統(tǒng)、 變壓器有載調(diào)壓控制、場(chǎng)內(nèi)外電能系統(tǒng)計(jì)量等， 此外還包括 關(guān)口表計(jì)量 和 遠(yuǎn)方數(shù)據(jù)采集 等工作 。二是要開(kāi)展設(shè)備安全 管理 評(píng)價(jià)，進(jìn)一步分析預(yù)測(cè)機(jī)組可能發(fā)生的事故及其概率 的 高低 ，并 對(duì)潛在危險(xiǎn)因素 的受控程度進(jìn)行評(píng)價(jià)，提高反事故工作的預(yù)見(jiàn)性，達(dá)到超前控制、減少或消滅設(shè)備發(fā)生事故的可能，把預(yù)防為主的工作落實(shí)到實(shí)處。由于風(fēng)電場(chǎng) 設(shè)備 分散的特點(diǎn)，風(fēng)電設(shè)備檢修單一風(fēng)電場(chǎng) 的 運(yùn)檢合一模式逐步在改變，風(fēng)電設(shè)備檢修裝備和技術(shù)方法也在不斷進(jìn)步。 因此 ， 故障處理有 些 需要廠商進(jìn)行 處理，有些 在 風(fēng)電場(chǎng)可以修復(fù)，有些 則 需要專業(yè)廠的專業(yè)人員 進(jìn)行 解決。 有條件 的風(fēng)電設(shè)備 應(yīng)采取 對(duì) 振動(dòng)狀態(tài) 的 檢測(cè)， 并 通過(guò)頻譜分析 來(lái)判斷設(shè)備 是否已產(chǎn)生疲勞破壞。 設(shè)備的 現(xiàn)場(chǎng)修理 及在 機(jī)艙 內(nèi)的 更換：為避免大 型 吊車 的 巨額費(fèi)用 ， 設(shè)備 應(yīng)盡可能在機(jī)艙 內(nèi) 修理 。 2） 專業(yè)培訓(xùn) 專業(yè)培訓(xùn)包括機(jī) 電 理論 和 動(dòng)手操作 的 培訓(xùn) ，同時(shí)還應(yīng)增加 仿真培訓(xùn) 和安全案例分析方面的培訓(xùn) 。 設(shè)備 抗低溫措施包括：采用抗低溫油品，在最低氣溫低于 30℃的 地區(qū)，應(yīng)考慮流動(dòng)性高的抗低溫型油品，避免由于油品流動(dòng)性差導(dǎo)致部分旋轉(zhuǎn)部件缺少潤(rùn)滑油 的現(xiàn)象發(fā)生 。 （ 3）臺(tái)風(fēng)影響：臺(tái)風(fēng)是我國(guó)東南沿海風(fēng)電場(chǎng)要認(rèn)真面對(duì)的自然氣象災(zāi)害。 因此 ， 應(yīng)加強(qiáng) 對(duì) 機(jī)艙 內(nèi) 散熱能力 的控制， 對(duì)電控元件（如開(kāi)關(guān)）在高原空氣稀薄 地區(qū) 所產(chǎn)生的影響認(rèn) 應(yīng) 采取 必要的 措施。