【正文】 板、 混凝土澆筑 模板 模板采用木模板安裝模板前在路基上重新放線定位模板固定采用支撐支撐固定在模板支好后報(bào)請(qǐng)監(jiān)理驗(yàn)收合格后再進(jìn)行砼澆筑。 接縫施工 a、施工時(shí)每 500 米設(shè)脹縫一道； b、縱縫施工：該路面設(shè)計(jì)不設(shè)置縱縫，路面必須整幅澆筑施工。 在晝夜溫差大于 10。本項(xiàng)目工程縱坡大于 8%路段滿刻紋，半徑小于 15m 和縱坡大于 11%路段進(jìn)行螺紋鋼拉槽防滑。先使用抹刀將抹面留下的痕跡抹平，再用 3m刮尺，縱橫各 l 遍精平飾面。因泌水而產(chǎn)生的水灰比過大、過稀的多余水泥漿宜鏟除。振動(dòng)梁應(yīng)具有足夠的剛度和質(zhì) 量，底面平直，并焊接或安裝深度 4mm 左右的粗集料壓實(shí)齒，每 4m 斷面應(yīng)配備 1根有 2 個(gè)振動(dòng)器的振動(dòng)梁。5cm，振搗棒應(yīng)輕插慢提，不得猛插快拔，嚴(yán)禁在拌合物中推行和拖拉振搗棒振搗 。每 2m 斷面應(yīng)配備 2 根振搗棒。 遇雨時(shí)，應(yīng)對(duì)砂石料堆加以覆蓋。根據(jù)施工溫度的不同，最長運(yùn)輸時(shí)間可參照表下表。行星立軸和雙臥軸式攪拌機(jī)總拌和時(shí)間宜為 60～ 90s，純拌和時(shí)間不宜短于 30s。采用木模板時(shí)，板厚宜為 5cm 以上，彎道上的木模板可薄些，以利于制作成弧形。 該段公路水泥混凝土設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度 4． OMPa。碾壓時(shí)要先靜后振， 先邊后中， 輪跡應(yīng)重疊三分之一輪寬以上。水泥穩(wěn)定碎石層各材料需結(jié)合實(shí)際進(jìn)場材料確定配合比。 完工后三天內(nèi)，每天晚上灑水一次，早晨復(fù)壓一遍，連續(xù)三天。當(dāng)接近終點(diǎn)時(shí)，壓路機(jī)掛空檔，并稍帶剎車，使之緩慢停機(jī)，嚴(yán)禁緊急剎車。 二、堆料場材料檢驗(yàn)： 根據(jù)試驗(yàn)室提供的摻配比例，各種材料在料場進(jìn)行摻配均勻，然后運(yùn)到工地堆料場，試驗(yàn)室要對(duì)混合料取樣檢測其級(jí)配及天然含水量，若級(jí)配不符合要求，則立即摻入所缺的粒級(jí)材料，并提供應(yīng)加水的數(shù)量，計(jì)算方法為：估算待摻拌料數(shù)量，并 根據(jù)天氣狀況確定拌和后的含水量，根據(jù)摻拌含水量及天然含水量的差值，計(jì)算應(yīng)加入水量。分層回填至涵頂。 涵洞伸縮縫處防水處理：伸縮縫處在墻體的內(nèi)側(cè)，用 M10 的水泥砂漿填塞，墻體的外側(cè)用瀝青浸制的麻絮填塞，麻絮要嵌入墻體內(nèi) 2cm?？孜活A(yù)留要準(zhǔn)確。自檢和報(bào)驗(yàn)通過后方可澆筑砼。 3）、焊接和 綁扎時(shí)應(yīng)先按縱向鋼筋，然后綁扎水平筋，最后綁扎箍筋，內(nèi)外鋼筋網(wǎng)體之間的拉筋。 采用冷拉方法調(diào)直鋼筋時(shí)， I 級(jí)鋼筋的冷拉率不宜大于 2%； HRB33 HRB400 牌號(hào)鋼筋的冷拉率不宜大于 1%。以確保與蓋板的連接。 澆筑片石砼時(shí)，先在基礎(chǔ)頂面澆筑 30cm 的混凝土，用插入式振搗器振搗密實(shí)，密實(shí)后按梅花狀形式栽種片石，石塊凈距 4～ 6cm。澆筑砼前，對(duì)模板進(jìn)行檢查，模板內(nèi)如有雜物、積水應(yīng)清理干 凈。 （三）、墻身施工： 涵身 漿砌片（塊）石 在施工前，應(yīng)準(zhǔn)確計(jì)算砼、片石的具體 數(shù)量。 （二）、基礎(chǔ)施工 測量：基底驗(yàn)槽合格后，測量人員用全站儀放樣出涵洞中心軸線、邊線，并安裝基礎(chǔ)模板。上口開挖線寬可根據(jù)現(xiàn)場地形進(jìn)行計(jì)算。 砌體的砂漿未達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度前，不得承受全部設(shè)計(jì)荷載。砌體里層應(yīng)砌筑整齊，分層應(yīng)與外圈一致，應(yīng)先鋪一層適當(dāng)厚度的砂漿再安放砌塊和填塞砌縫。 片石砌筑 分段分層砌筑， 每 15m 為一段（每 15m 一道伸縮縫，內(nèi)塞瀝青麻絮）。 砂漿 （ 1） 、砌體工程所用砂漿的強(qiáng)度等級(jí)為 ，采用機(jī)械拌合，拌合比例要符 合交底要求。縫槽深度不足時(shí)，應(yīng)鑿夠深度后再勾縫，縫寬、縫厚應(yīng)大致相同。砌筑工作中斷后，恢復(fù)砌筑時(shí)，砌體表面應(yīng)加以清掃并灑水濕潤。每個(gè)施工班組每天至少做兩組砂漿試件。 砂：采用中（粗）砂，砂的粒徑不大于 5mm，使用前用 5mm 孔徑篩過篩。 用挖機(jī)開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高 +20cm 處，然后人工挖除剩余 20cm 土，以免機(jī)械擾動(dòng)原狀土或超挖。 測量放樣邊樁 中樁 測量放樣邊樁 40cm 1： 片石墊層 1： 40cm 橫斷面示意圖 由于該段地基屬軟弱地基，對(duì)碎石換填壓實(shí)度檢測相當(dāng)重要，本段 碎石換填壓實(shí)度檢測采用沉降觀測法。 （ 3）、整平后碾壓 ,由壓路機(jī) 均縱向從測量放樣邊樁位置向中間碾壓 ，每次重疊 1/2輪跡，前后相鄰區(qū)段應(yīng)重疊 ，用 20噸以上振動(dòng)壓路振動(dòng)碾壓 10遍以上。 填土路堤分幾個(gè)作業(yè)段施工，兩個(gè)相鄰段交接處不在同一時(shí)間填筑，則先填段應(yīng)按 1:1 坡度分層留臺(tái)階；如兩段同時(shí)施工，則應(yīng)分層相互交疊銜接，其達(dá)接長度不得小于 2m。開挖時(shí)必須按照橫斷面自上而下；依照設(shè)計(jì)的邊坡 逐層進(jìn)行，防止因開挖不當(dāng)導(dǎo)致塌方；在地質(zhì)不良擬設(shè)支擋工程的地段，應(yīng)考慮在分段開挖時(shí)，分段修建支擋工程，以保證安全。 路基土方開挖方法有橫挖法、縱挖法和混合式開挖三種方法，根據(jù)本工程的特點(diǎn)采用相應(yīng)的開挖方法。 場地清理 場地清理前，作好施工現(xiàn)場的原始斷面圖測繪工作，并請(qǐng)監(jiān)理工程師予以確認(rèn)后，進(jìn)行施工場內(nèi)的場地清理。 測量放樣 土方開工前，應(yīng)在現(xiàn)場恢復(fù)和固定路線。 第 三 章 主要工程項(xiàng)目的施工方案 第一節(jié) 施工準(zhǔn)備 施工準(zhǔn)備 （ 1）路基地段的地質(zhì)情況、河道情況、水文資料。 竣工文件做到真實(shí)可靠、規(guī)范整齊，實(shí)現(xiàn)一次驗(yàn)收交接。 對(duì)已完工工程安排專人巡查保護(hù)，確?？⒐を?yàn)收階段已完工程不受損壞。獎(jiǎng)快罰慢，調(diào)動(dòng)施工人員的積極性。 抓住重點(diǎn)難點(diǎn)工程，突出階段重點(diǎn) 針對(duì)重點(diǎn)、難點(diǎn)工程， 編制專項(xiàng)技術(shù)措施。加密樁點(diǎn)，建立本工程平面與高程控制網(wǎng)。 合理有效地配備機(jī)械設(shè)備，既能保證正常施工需要的機(jī)械設(shè)備，又能保證使用率。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè) 7 個(gè)職能科室：工程技術(shù)部、安全質(zhì)量部、計(jì)劃經(jīng)營部、財(cái)務(wù)部 、設(shè)備物資部、環(huán)保協(xié)調(diào)部、綜合辦公室。 環(huán)保目標(biāo) 努力把工程施工對(duì)環(huán)境的不利影響減至最低限度，地表水和地下水水質(zhì)不受污染，植被 得到 有效保護(hù)； 堅(jiān)持做到“少破環(huán)、多保 護(hù)，少擾動(dòng)、多防護(hù)，少污染、多防治”； 使環(huán)境保護(hù)監(jiān)控項(xiàng)目與監(jiān)控結(jié)果達(dá)到設(shè)計(jì)文件及有關(guān)規(guī)定，教育培訓(xùn)率 100%，貫徹執(zhí)行率和覆蓋率達(dá) 100%， 確保 環(huán)保設(shè)施與工程建設(shè) “ 三同時(shí) ”制度的落實(shí) 。 計(jì)劃工期： 120 日歷天，計(jì)劃開工日期： 2021 年 10 月 31 日；計(jì)劃交工日期： 2021 年 3 月 1 日 。 投標(biāo)人根據(jù)其施工組織設(shè)計(jì)的要求可自行把下列圖表添加到相應(yīng)的項(xiàng)目中。 工期目標(biāo) 計(jì)劃 工期： 120 日歷天，計(jì)劃開工日期： 2021 年 10 月 31 日；計(jì)劃交工日期： 2021 年 3 月 1 日 。防止職業(yè)病發(fā)生，防止傳染病、地方病發(fā)生及流行，保障施工人員的身體健康。各施工隊(duì)作業(yè)人員均具有 5 年以上施工經(jīng)驗(yàn)，并經(jīng)過知識(shí)培訓(xùn)。 施工組織措施 施工準(zhǔn)備階段組織措施 施工動(dòng)員，人員培訓(xùn) 工程開工前，組織全體員工認(rèn)真學(xué)習(xí)現(xiàn)行規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)以及招標(biāo)人及相關(guān)部門的各項(xiàng)管理辦法、規(guī)定等。 在施工過程中不斷優(yōu)化方案，采用合理可行的施工方案。采取可靠的安全保證措施確保施工安全，杜絕出現(xiàn)安全事故。同時(shí)，在保證質(zhì)量、安全的前提下，盡可能開展多工序同步施工、平行作業(yè)，控制作業(yè)循環(huán)時(shí)間，合理安排作業(yè)層次，減少不利因素對(duì)施工的影響，合理避 開雨季對(duì)施工作業(yè)的影響，利用有利時(shí)機(jī)加快施工進(jìn)度。平整臨時(shí)征用的施工用地，達(dá)到業(yè)主規(guī)定的使用狀態(tài)。 施工場地布置及臨建 施工場地布置原則 實(shí)用性原則、合理性原則、安全性原則、環(huán)保性原則、經(jīng)濟(jì)性原則。 （ 4）各種臨時(shí)生產(chǎn)、生活設(shè)施修建。 路線高程復(fù)測與水準(zhǔn)點(diǎn)的增設(shè) 中線復(fù)測后，應(yīng)進(jìn)行標(biāo)平（基平）和中平測量，以復(fù)核原水準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)高和中樁地面標(biāo)高，并測定增設(shè)的臨時(shí)水準(zhǔn)基點(diǎn)標(biāo)高和加樁的地面標(biāo)高。 （ 3）、軟基處理前的各縱橫向排水溝槽清理。 挖方應(yīng)注意，圖紙未注明的地下管道、纜線、文物古跡和其他結(jié)構(gòu)的保護(hù)。在開挖下方有道路及建筑物時(shí)，設(shè)置臨時(shí)擋護(hù)，確保道路暢通和人員安全。 在施工中應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況，對(duì)軟弱土地基路段進(jìn)行天然砂礫或片石換填處理。 （ 3）、嚴(yán)格按工藝法控制要求壓實(shí) 10 遍以上 , 激振力不小于 20 噸 ,要求不出現(xiàn)輪跡 ,在路基邊沿，壓路機(jī)必須以 45176。自檢測定填料的壓實(shí)度，合格后報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收簽認(rèn)，方可進(jìn)行下一層填筑。 基底處理： 擋墻基底鋪設(shè)一定厚的碎石墊層，開挖基坑后，先對(duì)基底整平、夯實(shí)；再進(jìn)行碎石填筑，碎 石分層填筑壓實(shí)，分層壓實(shí)，壓路機(jī)無法壓實(shí)的地方采用小型打夯機(jī)進(jìn)行夯實(shí)。水泥儲(chǔ)存在通風(fēng)良好處，并做好防潮防水措施，結(jié)塊的水泥嚴(yán)禁使用。如基底為土質(zhì)，將基底整平，直接坐漿砌筑。較大的石塊應(yīng)放置在下層且大面朝下，石塊尖銳突出部分應(yīng)敲掉。漿砌片石排水溝分段平行作業(yè)。簡易判定方法：用手捏成小團(tuán)，以指縫不出漿，松手后不松散為度。砌塊間應(yīng)砂漿飽滿，粘結(jié)牢固，不得直接貼靠或脫空。砌體隱蔽面砌縫可隨砌隨刮平，不另勾縫。 （ 3）防護(hù)工程施工所用的石料強(qiáng)度及規(guī)格必須符合有關(guān)規(guī)范要求，石料應(yīng)均勻、 未風(fēng)化且無裂縫，砂漿標(biāo)號(hào)必須達(dá)到設(shè)計(jì)要求。人工修整完后，對(duì)基底軸線、高程、平面尺寸進(jìn)行自檢，然后報(bào)駐地辦驗(yàn)收，并對(duì) 基底進(jìn)行承載力試驗(yàn)，根據(jù)涵洞施工圖要求該涵洞的地基基本承載力要達(dá)到 {σ}≥200Kpa ，若基底承載力小于設(shè)計(jì)基底承載力，則上報(bào)監(jiān)理給予處理。為了防止模板受到混凝土內(nèi)應(yīng)力的影響而變形，保證涵洞基礎(chǔ)的線形與美觀，在模板縱向每 50cm加豎向肋骨一根，橫向因?yàn)? 高度只有一米，所以就在上中下各加一條橫向肋骨。 施工墻體片石混凝土?xí)r，模板采用木膠板加條木骨肋。 本涵洞墻身采用片石混凝土，片石應(yīng)采用厚度不小于 15cm 的石塊，且應(yīng)選用無裂紋、無夾層且未被燒過的石塊，片石砼施工時(shí)，用裝載機(jī)裝運(yùn)到砼澆筑地點(diǎn)，或直接用車輛運(yùn)送到澆筑地點(diǎn)，然后人工搬運(yùn)至混凝土當(dāng)中。片石栽種完成后，進(jìn)行第二層砼的澆 筑，砼澆筑好后，進(jìn)行第二層片石的栽種，以此類推。 鋼筋進(jìn)場時(shí)，本部試驗(yàn)人員和現(xiàn)場監(jiān)理共同對(duì)鋼筋按規(guī)范要求和頻率抽取鋼筋樣品，進(jìn)行力學(xué)試驗(yàn)，并同時(shí)應(yīng)進(jìn)行見證試驗(yàn)。焊縫須達(dá)到飽滿，焊完后焊渣敲除干凈。 模板制作安裝工藝 1）、蓋板模板采用 ㎝厚竹膠板，模板采用加條木骨肋。密實(shí)的標(biāo)志是混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿現(xiàn)象為止。養(yǎng)護(hù)用水按就近取材為原則。 涵洞整體防水：涵洞整體防水自蓋板頂面至蓋板底面以下 20cm，兩側(cè)邊墻外面涂熱 石棉瀝青兩層。本部自檢員層層自檢，監(jiān)理層層驗(yàn)收，并建立回填專項(xiàng)檔案。若氣溫符合上述值但陰天時(shí)，各降 個(gè)百分點(diǎn)。 壓實(shí)遍數(shù)：應(yīng)不 少于 8 遍，應(yīng)使表面無明顯輪跡，路面的兩側(cè)，應(yīng)多壓 23 遍。穩(wěn)定層采用的碎石應(yīng)潔凈， 堅(jiān)硬， 有菱角， 級(jí)配連續(xù)。 ⑶攤鋪和碾壓 水泥穩(wěn)定層在攤鋪前要對(duì)基層的質(zhì)量進(jìn)行復(fù)驗(yàn)， 符合分項(xiàng)工程質(zhì)量要求后，方能進(jìn)行水泥穩(wěn)定層的攤鋪?；鶎游翠伔鈱訒r(shí)，禁止開放交通并保護(hù)表層不受污染和破壞。另外，現(xiàn)場集料的含水量是經(jīng)常變化的，必須逐班測定，以正確確定施工配合比。模板支撐必須牢固，采用鋼釬打人基層固定，不能有任何變位，宜提前 24h 安裝模板并按要求檢查調(diào)整好，與地面接觸處如出現(xiàn)縫隙則用砂漿封好。各組成材料的計(jì)量精 度為：水泥、水、外加劑和摻 合料177。自卸車的車廂應(yīng)清洗干凈，并灑水潤濕。用鐵鍬送料時(shí)需反扣，嚴(yán)禁拋擲和褸耙。振搗棒的移動(dòng)間距不宜大于其作用半徑的 倍；至模板邊緣的距離不應(yīng)大于其作用半徑的 O。 bmm 為限，并不宜少于 15s。應(yīng)隨時(shí)檢查模板、拉桿、傳力桿和鋼筋的移位、變形、松動(dòng)、露漿等情況，并及時(shí)糾正。抹面機(jī)包括葉片式和圓盤式兩種。 混凝土拌合物運(yùn)輸、鋪筑的完成時(shí)間應(yīng)不超過下表的要求。不宜采用圍水養(yǎng)生方式。前 7 天混凝土強(qiáng)度增長最快，應(yīng)特別注意加強(qiáng)養(yǎng)生，嚴(yán)禁出現(xiàn)混凝土路面發(fā)白的情況。 d、橫向縮縫：為了控制普 通混凝土路面的開裂，保證接縫具有較好的傳荷能力， 在混凝土面層中應(yīng)每隔 46 米設(shè)置橫向縮縫；在橫向縮縫頂面應(yīng)鋸切槽口，采用假縫 形式，深度為 5Cmi 左右，縫寬為 38mr。澆筑采用 C20 混凝土。并作好砼澆筑記錄。待挖到設(shè)計(jì)尺寸時(shí)，請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)槽并簽字確認(rèn)方可進(jìn)行下道工序的施工。 養(yǎng)護(hù)：采用草帶灑水覆蓋自然養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不低于 7d。 a、準(zhǔn)備安裝前，要通知監(jiān)理工程師，對(duì)安裝準(zhǔn)備工作全面檢查，同意后方可開始進(jìn)行安裝。 c、安裝過程中，針對(duì)不同構(gòu)件的尺寸大小，而分別采用升降平臺(tái)安裝和機(jī)械吊裝兩種方式進(jìn)行，同時(shí)注意要保持標(biāo)好標(biāo)志面板與道路路線垂直或成一定角度。 (3)待油漆干后開始安裝。施工前應(yīng)對(duì)所使用材料進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)，合格后方可使用。模板與梁面之間不密貼處采用砂漿封模。 、模板安裝：先在原地上每三節(jié)拼好為一塊（視情況定），再利用自制平車起重架起吊運(yùn)輸安裝（內(nèi)模也可以人工安裝）。護(hù)欄混凝土澆注完成后，頂面采用三次收漿。 、橋梁曲線部分，為了保證曲線線型圓順，橫梁管鋼每 4 米為一段進(jìn)行焊接接縫（各構(gòu)件具體幾何尺寸、規(guī)格詳見附圖）。 一、工期保證體系 我公司將建立健全完善的工期保證體系，項(xiàng)目部各部門相互配合，確保工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 制定施工隊(duì)工期、質(zhì)量獎(jiǎng)