【正文】 油水混合液，需要時(shí)可噴涂清水或含有隔離劑的水溶液，噴灑應(yīng)呈霧狀，以不粘輪為度。初壓利用兩臺(tái)雙輪壓路機(jī)并行緊跟攤鋪機(jī)，碾壓兩遍，第一遍靜壓，第二遍振壓、復(fù)壓利用一臺(tái)大噸位的雙鋼輪壓路機(jī)，各壓兩遍終壓再利用一臺(tái)雙鋼輪壓路機(jī)壓兩遍來(lái)共同完成碾壓任務(wù)。 運(yùn)輸與攤鋪： 瀝青混合料施工的關(guān)鍵環(huán)節(jié)是各工序都必須在混全料溫度降到區(qū)間極限前完成。 F、振蕩標(biāo)線規(guī)格及質(zhì)量應(yīng)符合圖紙要求。 （ 5）噴涂應(yīng)在白天進(jìn)行，雨天、風(fēng)大，溫度低于 10℃時(shí)應(yīng)暫停施工。先嵌入直徑 912mm 多孔泡沫塑料背襯條，再灌縫。 ②拆模 拆模時(shí)間應(yīng)根據(jù)氣溫和混凝土強(qiáng)度增長(zhǎng)情況確定，采用普通水泥時(shí)，一般允許拆模時(shí)間見(jiàn)下表。 （ 7）、養(yǎng)生及拆模 ①養(yǎng)生 混凝土表面修整完畢后，應(yīng)進(jìn)行養(yǎng)生，使混凝土板在開(kāi)放交通前具備足夠的強(qiáng)度和質(zhì)量。 （ 6）、接縫 ①脹縫與路面中心線垂直，縫壁必須垂直?；炷涟逡淮螖備?，鋪筑厚度高出設(shè)計(jì)高程約 5cm，人工攤鋪時(shí)，嚴(yán)禁拋擲摟耙，以防離折，先用插入式振搗器振搗，后用平板式振搗器振搗。 水泥混凝土路面施工方案 （ 1）、施工放樣 在檢驗(yàn)合格的基 層上放樣，恢復(fù)中線，直線段第 15m20m 設(shè)一樁，平曲線每 10m15m 設(shè)一樁，并在路緣帶上記樁進(jìn)行水平測(cè)量，在中線和路緣帶上用明顯標(biāo)記標(biāo)出基層的設(shè)計(jì)高，并對(duì)基層表面上的浮土雜物予以清除，并進(jìn)行必要的修整。 ⑥ 振動(dòng)碾壓時(shí)應(yīng)遵循“高頻、低幅、緊跟、慢壓、少水、高溫”的原則，即壓路機(jī)選用頻率高、振幅小的振動(dòng)碾壓方式，碾壓時(shí)行進(jìn)到攤鋪機(jī)時(shí)再返回，慢速行駛的鋼輪壓路機(jī)可適量灑清水或肥皂水，灑水量以不粘輪為度，不宜多灑，不可灑油或油水混合物。 ② 壓路機(jī)不得在未碾壓成型或未卻的路段上轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、停留。攤鋪機(jī)現(xiàn)場(chǎng)要有專(zhuān)人測(cè)混合料的攤鋪溫度，并做好記錄，對(duì)于不符合溫度要求的瀝青混合料要及時(shí)清除。 ② 裝運(yùn)瀝青混合料的 自卸車(chē)的箱底板和側(cè)板應(yīng)涂拌一層隔離劑，并排除游離余液。 ③ 瀝青的加熱溫度、礦料加熱溫度、瀝青混合料的出廠、運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)等溫度均應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》 (JTG F4020xx)表 、 的要求，并應(yīng)根據(jù)瀝青的粘溫關(guān)系曲線確定施工溫度。 ② 運(yùn)料設(shè)備應(yīng)滿(mǎn)足數(shù)量和質(zhì)量要求。 普通 瀝青混凝土面層施工方案 本標(biāo)段普通瀝青混凝土主要有挖補(bǔ)后攤鋪，施工面積較小時(shí)，可采用人 33 工攤鋪、整平，雙鋼輪壓路機(jī)碾壓。雨季施工應(yīng)采取措施，避免水泥和細(xì)粒土遭受雨淋。 e．接縫處理 32 ⅰ、 橫縫設(shè)置時(shí)，應(yīng)在碾壓完成后，人工將末端混合料切整齊，以便下次連接。 1 臺(tái)穩(wěn)定土攤鋪機(jī)攤鋪，按要求的松鋪厚度均勻地?cái)備仭? 1%2%，以補(bǔ)償后續(xù)工序的水份損失?；旌狭系呐浜媳仍O(shè)計(jì)應(yīng)經(jīng)駐地監(jiān)理工程師審核批準(zhǔn)。 項(xiàng)次 檢查項(xiàng)目 規(guī)定值 /允許誤差 檢查方法和頻率 1 壓實(shí)度％ ≥ 98 按 JTGF80/120xx 附錄 B 檢查，每 200m 每車(chē)道 2 處 2 縱斷高程（ mm） +5， 15 水準(zhǔn)儀，每 200m 測(cè) 4 處 3 寬度（ mm） 不小于設(shè)計(jì)值 尺量，每 200m 不少于 4 處 4 厚度（ mm） 10 灌砂法，每 100m 檢測(cè) 1 個(gè)斷面2 點(diǎn)，每作業(yè)段至少測(cè) 1 個(gè)斷面 5 平整度（ mm） 12 3m 直尺 :每 200m 2 處 10 尺 6 橫坡度（％） 177。同時(shí)設(shè)專(zhuān)人檢測(cè)攤鋪平整度 ,不合格時(shí) ,立即進(jìn)行調(diào)整并記錄。含水量按要求頻率檢查，做好記錄。鋼絲繩張緊完成以后，由測(cè)量人員把其固定在鋼筋樁橫桿的凹槽內(nèi)用扎絲綁牢，接著調(diào)整橫桿使 鋼絲繩平面位置等于墊層壓實(shí)厚度乘以松鋪系數(shù)加上攤鋪機(jī)基準(zhǔn)相對(duì)標(biāo)高，松鋪系數(shù)以試驗(yàn)段獲得的數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。 14 天 ,提出關(guān)于不同試驗(yàn)方案的完整的書(shū)面說(shuō)明 ,送交監(jiān)理工程師批準(zhǔn) ,鋪筑長(zhǎng)度不少于 100 米的試驗(yàn)路段。 級(jí)配碎石底基層施工方案 具體工藝如下： a．工藝特征：級(jí)配碎石底基層施工從拌和、運(yùn)輸、攤鋪到碾壓均采用機(jī)械化施工，主要設(shè)備有粒料裝載機(jī)、 500 型拌和站 1 臺(tái)、攤鋪機(jī) 1 臺(tái)、振動(dòng)壓路機(jī)、膠輪壓路機(jī)、三輪靜壓路機(jī)、自卸汽車(chē)、灑水車(chē)等。 B、施工要求： 路面挖除采用挖掘機(jī)，路面銑刨采用德國(guó)產(chǎn) WTG 銑刨機(jī)進(jìn)行路面銑刨， 26 配備灑水車(chē)一輛，自卸車(chē) 20 輛，挖除、銑刨后的廢料運(yùn)至指定地點(diǎn)。 路面挖補(bǔ)、挖除重建施工方案 路面病害主要有縱裂、橫裂、龜裂、坑槽、路基沉陷等病害，針對(duì)病害制定施工方案。工程結(jié)束時(shí)按照相關(guān)驗(yàn)收辦法的規(guī)定，編制交工驗(yàn)收所需的竣工文件。使其在施工期間處于標(biāo)定的有效期內(nèi)。 建立和落實(shí)各項(xiàng)質(zhì)量管理制度 （ 1）測(cè)量資料的復(fù)核和換手測(cè)量 制度 項(xiàng)目總工程師 質(zhì)檢工程師 安全員 質(zhì)檢員 試驗(yàn)員 機(jī)械員 測(cè)量員 道路工程師 試驗(yàn)工程師 質(zhì)檢工程師 機(jī)械工程師 安全工程師 18 測(cè)量工作實(shí)行項(xiàng)目部、隊(duì)二級(jí)管理網(wǎng)絡(luò)控制，項(xiàng)目部測(cè)量隊(duì)負(fù)責(zé)全線的控制測(cè)量及定位控制測(cè)量，隊(duì)測(cè)量班負(fù)責(zé)施工測(cè)量放樣。 建立完善的質(zhì)量責(zé)任制 行政管理對(duì)工程質(zhì)量和進(jìn)度的作用是至關(guān)重要的 , 設(shè)立科學(xué)合理的工程管理機(jī)構(gòu)是充分發(fā)揮各個(gè)部門(mén)職能的前提條件。 銑刨挖補(bǔ)的坑槽未來(lái)得及補(bǔ)的，全部用彩條連接的錐形筒圍上，并設(shè)明顯的禁止標(biāo)志，夜晚設(shè)置紅燈警示。 確保施工安全的技術(shù)措施 （ 1）施工設(shè)計(jì)、施工方案、作業(yè)方法要科學(xué)合理，技術(shù)安全可靠。 ?月安排施工計(jì)劃的同時(shí)，針對(duì)施工計(jì)劃安排安全工作計(jì)劃，制定目標(biāo)、措施以及安全控制重點(diǎn)，并落實(shí)到具體人員。制訂安全措 施和目標(biāo)，定期和不定期組織安全檢查，并進(jìn)行安全標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)。 １ 廬江縣 S103 合銅路改線段老路維修工程 單 位 工 程 開(kāi) 工 報(bào) 告 （ U1） 編制單位：廬江縣 S103 合銅路改線段老路維修工程項(xiàng)目部 編制日期： 20xx 年 11 月 10 日 ２ 目 錄 一、 單位工程開(kāi)工通知 二、 單位工程開(kāi)工申報(bào)表 三、 工程組織機(jī)構(gòu)圖 四、 安全保障體系 五、 質(zhì)量保障體系 六、 施工人員狀況表 七、 主要人員一覽表 八、 主要進(jìn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備表 九、 承包商主要測(cè)量、試驗(yàn)儀器設(shè)備狀況表 十、 主要工程項(xiàng)目施工技術(shù)方案 ３ 一、單位工程開(kāi)工通知 合同號(hào)： 承包人：安徽鴻石建設(shè)有限公司 編號(hào) ： 致：廬江縣 S103 合銅路改線段老路維修工程項(xiàng)目部 經(jīng)審查 廬江縣 S103 合銅路改線段老路維修工程 的第 ___U1___號(hào)開(kāi)工報(bào)告 ,施工準(zhǔn)備工作已完成 ,具備開(kāi)工條件 ,準(zhǔn)于 年 月 日開(kāi)工。項(xiàng)目經(jīng)理部和施工隊(duì)設(shè)置專(zhuān)職安全員，班組設(shè)兼職安全員，形成上下齊抓共管的安全管理網(wǎng)絡(luò)。 ?項(xiàng)目經(jīng)理部在計(jì)劃、布置、檢查、評(píng)比、總結(jié)生產(chǎn)任務(wù)的同時(shí)，計(jì)劃、布置、檢查、評(píng)比、總結(jié)安全工作。 ?嚴(yán)格執(zhí)行《中華人民共和國(guó)消防條例》，建立放火安全責(zé)任制，設(shè)置符合消防要求的滅火器、消防砂、消防鍬等消防設(shè)施。 所有進(jìn)場(chǎng)施工人員必須穿反光標(biāo)志服，并在設(shè)置隔離的施工區(qū)域內(nèi)施工。將質(zhì)量目標(biāo)作為項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化管理的重要內(nèi)容，通過(guò)全員、全方位、全過(guò)程的質(zhì)量控制，確保質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決問(wèn)題，做到防患于未然，強(qiáng)化工序、工種、工藝的質(zhì)量控制，確保工程質(zhì)量。并在工程施工中對(duì)測(cè)量試驗(yàn)和檢測(cè)儀器、儀表均按有關(guān)規(guī)定及時(shí)的進(jìn)行定期或不定期的標(biāo)定?，F(xiàn)場(chǎng)質(zhì)檢的原始資料必須真實(shí)、準(zhǔn)確、清晰，接受質(zhì)檢 時(shí)出示原始資料。難點(diǎn)工程半幅施工冷接縫控制工程。 A、 瀝青路面與混凝土路面 銜接處理 在瀝青路面面層下埋設(shè)混凝土板長(zhǎng) ，與混凝土路面相接一端的厚度為混凝土面板厚減去上面層厚度，另一端為 22cm，埋設(shè)的混凝土漸變板與 混凝土面板相接處的拉桿采用螺紋鋼筋，直徑為 25mm，長(zhǎng) 70cm，間距 40cm，在舊混凝土面板 1/2板厚處鉆洞，深 35cm，直徑 ，間距 40cm，清楚粉碎物加以濕潤(rùn)，灌入水泥砂漿后插入鋼筋 。 在施工過(guò)程中應(yīng)防止對(duì)其他結(jié)構(gòu)的損壞、污染。 承層上進(jìn)行中線恢復(fù)，在邊線外側(cè) 0． 3m0． 5m 處每隔10m 釘立鋼釬樁，并架設(shè)鋼絲線，同時(shí)對(duì)下承層進(jìn)行掃除、清洗，最終得到 27 駐地監(jiān)理工程師的認(rèn)可。標(biāo)高控制樁測(cè)設(shè)完成后，在施工段的兩端打鋼筋樁，用緊線器拉緊鋼絲繩以不產(chǎn)生撓度為準(zhǔn) ,鋼絲繩長(zhǎng)度以 100～ 200m 為宜，且其直徑為 2mm 或 3mm。拌和現(xiàn)場(chǎng)配備一名試驗(yàn)員跟蹤檢測(cè)拌和料的含水量及各種集料的配比情況，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)調(diào)整或停止生產(chǎn)。正常施工時(shí)，攤鋪機(jī)每前進(jìn) 10米，檢測(cè)級(jí)配碎石攤鋪?lái)斆鏄?biāo)高，檢 測(cè)位置同路基頂面檢測(cè)位置，記錄下數(shù)據(jù)，并根據(jù)之前測(cè)量的級(jí)配碎石底面標(biāo)高計(jì)算出級(jí)配碎石松鋪厚度及橫坡度。 ⑩、成型后的管理 成型后的級(jí)配碎石層實(shí)行交通限制，禁止急剎車(chē)和急轉(zhuǎn)彎。 計(jì)。 c．混合料的拌和 1 臺(tái)自動(dòng)計(jì)量的強(qiáng)制式拌和機(jī) ,其生產(chǎn)能力為 500t/h。 ，以減少不均勻碾壓或車(chē)轍。 “調(diào)頭”。 g．施工注意事項(xiàng) 5℃以上才能開(kāi)展施工。 透層施工嚴(yán)格按《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（ JTG F4020xx）、《公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（ ）的 規(guī)定執(zhí)行 老路罩面前必須銑刨拉毛，且不論時(shí)間長(zhǎng)短，層間必須灑粘層油。 ，進(jìn)出方便， 電、水供應(yīng)好，遠(yuǎn)離居民區(qū)，并應(yīng)符合《公路環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)范》 (JTJ/T00698)及國(guó)家有關(guān)環(huán)境保護(hù)、消防、安全等規(guī)定。 ② 拌和時(shí)，每種規(guī)格的集料、礦粉和瀝青都必須按批準(zhǔn)的生產(chǎn)配合比準(zhǔn)確計(jì)量。 （ 3）瀝青混合料的運(yùn)送 ① 已經(jīng)離析或結(jié)團(tuán)塊或在運(yùn)料車(chē)輛卸料時(shí)滯留于車(chē)上的混合料，以及低于或高于規(guī)定鋪筑溫度或被雨水淋濕的混合料都應(yīng)廢棄。 ③ 瀝青混合料的攤鋪溫度應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》 (JTG F4020xx)表的要求。壓實(shí)分初壓、復(fù)壓、和終壓（包括成型）三個(gè)階段，每階段的碾壓速度應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（ JTG 40— 20xx）表 的要求，并根據(jù)混合料種類(lèi)、壓路機(jī)、氣溫、厚度等情況經(jīng)試壓確定；在壓實(shí)過(guò)程中，宜采用同類(lèi)壓路機(jī)并列成梯隊(duì)壓實(shí)，不宜采用首尾相接的縱列方式。對(duì)初壓、復(fù)壓、終壓段落要設(shè)置明顯標(biāo)志，便于司機(jī)辨認(rèn)，做到既無(wú)漏壓也無(wú)超壓；為避免出現(xiàn)推移現(xiàn)象，不可采用單向振動(dòng)。 ② 當(dāng)施工氣溫低于 10℃時(shí)，應(yīng)停止攤鋪熱拌瀝青混合料。中途如因停工，設(shè)施工縫。在混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后，方可進(jìn)行刻紋。橫向施工縫距橫向縮縫的間距不小于 。養(yǎng)生期滿(mǎn)后方可將覆蓋物清除，板面不得留有痕跡。加熱過(guò)程中將填縫料融化，攪拌均勻，灌縫深度為1520mm。 （ 4）標(biāo)線噴涂使用自行式機(jī)械噴涂，所有標(biāo)線應(yīng)順直、光潔、均勻、美觀。 E、確認(rèn)涂料充分冷卻、固化后，方可開(kāi)放車(chē)輛通行。瀝青混合 料存放時(shí)間不能超過(guò) 24h。在壓實(shí)工藝中按照“緊跟、慢壓、高頻、低幅”的碾壓原則。采用振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)瀝青路面時(shí)，壓路機(jī)輪跡重疊寬度應(yīng)不超過(guò) 200mm。改性瀝青路面嚴(yán)格按擬定的碾壓方式進(jìn)行碾壓，如碾壓過(guò)程中發(fā)現(xiàn)有石料壓碎、棱角明顯磨碎等過(guò)碾壓的現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)停止碾壓。具體施工方案見(jiàn)《七、交通組 44 織、文明施工、文物保護(hù)保證體系及保證措施》。加鋪 另半幅前應(yīng)涂灑粘層瀝青，并使接茬預(yù)熱軟化，壓路機(jī)先進(jìn)行橫向碾壓，再縱向碾壓成為一體，充分壓實(shí)，連接平順。