【正文】 順序 5． 3． 1 閘墩及排架拆除 5． 3． 2 工作橋拆除 5． 3． 3 公路橋拆除 5． 3． 4 砼廢碴清理 5． 4 鑿、拆除 安全控制 第六章 混凝土及鋼筋混凝土工程 6． 1 主體混凝土施工程序 6． 2 模板工程 6． 2． 1 模板制作 6． 2． 2 模板安裝 6． 2． 3 模板拆除 6． 3 鋼筋工程 筋的制作安裝 械和選擇 、振搗 6． 6 預(yù)制混凝土 6． 6． 1 預(yù)制混凝土材料 6． 6． 2 預(yù)制混凝土制作 6． 6． 3 預(yù)制構(gòu)件運(yùn)輸、堆放、吊運(yùn)和安裝 6． 7 混凝土質(zhì)量檢驗(yàn) 第七章 混凝土表面處理工程 7． 1 混凝土表面防碳化處理 7． 1． 1 原混凝土表面清理 7． 1． 2 封閉修補(bǔ)平整 7． 1． 3 涂刷環(huán)氧涂料 7． 2 墻體出新處理 第八章 沉降縫水下修補(bǔ) 8． 1 施工主設(shè)備簡介 8． 2 施工順序安排 8． 3 施工工藝 第九章 上下游連接段除險(xiǎn)加固施工 9． 1 材料 9． 2 膠凝材料 9． 3 漿砌石護(hù)坡 9． 4 質(zhì)量控制 第十章 交通橋工程 10． 1 交通橋各分項(xiàng)工程施工順序 10． 2 交通橋各分項(xiàng)工程施工方法 10． 2． 1 施工準(zhǔn)備 10． 2． 2 閘墩支座施工 10． 2． 3 橋面板預(yù)制、吊裝 10． 2． 4 橋面鋪裝 10． 2． 5 瀝青路面施工 第十一章 金屬結(jié)構(gòu)制作安裝工程 11． 1 金屬結(jié)構(gòu)制作、防腐、安裝主要內(nèi)容 11． 2 金屬結(jié)構(gòu)材料 11． 3 金屬結(jié)構(gòu)施工 11． 4 金屬結(jié)構(gòu)防腐 11． 5 門 槽、埋件安裝 第十二章 附屬工程 第十三章 施工進(jìn)度 計(jì)劃及保證措施 13． 1 總進(jìn)度計(jì)劃編制遵循的原則 13． 2 分階段的施工計(jì)劃 13． 3 施工進(jìn)度保證措施 13． 3． 1 建立完善的組織網(wǎng)絡(luò) 13． 3． 2 強(qiáng)化工作的計(jì)劃性抓住關(guān)鍵線路重點(diǎn)控制 13． 3． 3 加強(qiáng)施工管理，加快施工進(jìn)度 13． 3． 4 加大施工資源配備 第十四章 項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu) 14． 1 項(xiàng)目組織 14． 2 人員配備及職能劃分 14． 3 專業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組 14． 3． 1 質(zhì)量管理組織網(wǎng)絡(luò) 14． 3． 2 安全生產(chǎn)管理組織網(wǎng)絡(luò) 14． 3． 3 環(huán)境保護(hù)、文明工地創(chuàng)建管理組織網(wǎng)絡(luò) 第十五章 工程質(zhì)量保證措施 15． 1 公司管理方針、質(zhì)量目標(biāo) 15． 1． 1 公司管理方針 15． 1． 2 本工程質(zhì)量目標(biāo) 15． 2 質(zhì)量保證措施 15． 2． 1 建立管理網(wǎng)絡(luò)，制定質(zhì)量崗位責(zé)任制 15． 2． 2 人員配備 15． 2． 3 施工設(shè)備配置 15． 2． 4 加強(qiáng)對(duì)原材料、中間產(chǎn)品檢驗(yàn) 15． 2． 5 嚴(yán)格實(shí)行三級(jí)技術(shù)交底制度 15． 2． 6 嚴(yán)格實(shí)行三級(jí)檢查制度 15． 2． 7 加強(qiáng)檢驗(yàn)、測量和試驗(yàn)設(shè)備的控制 15． 2． 8 開展 QC小組活動(dòng) 15． 3 工程外觀質(zhì)量保證措施 15． 3． 1 強(qiáng)化外觀質(zhì)量意識(shí)，完善質(zhì)量管理體制 15． 3． 2 明確 質(zhì)量控制要點(diǎn)，制定預(yù)防措施 15． 3． 3 加強(qiáng)模板質(zhì)量控制 15． 3． 4 減少施工分層 15． 3． 5 加強(qiáng)混凝土收面工作 15． 3． 6 精心修飾 15． 3． 7 嚴(yán)格控制，減少氣泡 15． 3． 8 減少混凝土色差 15． 4 本工程采用標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范 第十六章 安全生產(chǎn) 16． 1 安全管理目標(biāo) 16. 2 健全管理機(jī)構(gòu)體系 ,確保人員、物資、資金投入 16. 3 現(xiàn)場管理 16． 4 施工安全保護(hù) 16． 4． 1 勞動(dòng)保護(hù) 16． 4． 2 照明安全 16． 4． 3 油料的存放和運(yùn)輸 16． 4． 4 消防 16． 4． 5 安全防護(hù)手冊(cè) 16． 5 事故隱患和職業(yè)危害監(jiān) 控管理 第十七章 環(huán)境保護(hù)措施 17． 1 施工可能引起的環(huán)境保護(hù)方面的問題 17． 1． 1 對(duì)水質(zhì)的影響 17． 1． 2 對(duì)大氣質(zhì)量的影響 17． 1． 3 工程施工過程將可能產(chǎn)生的噪聲 17． 1． 4 施工棄渣與措施 17． 2 環(huán)境保護(hù)的目標(biāo) 17． 3 環(huán)境保護(hù)的具體措施 第十八章 文明工地建設(shè) 18． 1 創(chuàng)建目標(biāo) 18． 2 組織與制度建設(shè) 18． 3 保證措施 18． 3． 1 辦公區(qū)、生活區(qū)建設(shè) 18． 3． 2 作業(yè)區(qū)建設(shè) 18． 3． 3 文明工地管理 第十九章 工程檔案管理 19． 1 檔案管理資源配備 19． 2 資料過程管理 19． 3 主要資料收集整 理 19． 4 竣工資料提交 第二十章 有關(guān)工程設(shè)計(jì)與施工建議 第二十一章 附表附圖 海安縣北凌新閘除險(xiǎn)加固工程施工組織設(shè)計(jì) 第一章 工程概述 北凌新閘工程位于如東縣栟 北墾區(qū)海堤外 處 ,老壩港尾端洋北港處。 閘身、下游翼墻為 2級(jí)水工建筑物，上游翼墻等次要建筑物按 3級(jí)建筑物設(shè)計(jì)，臨時(shí)工程按照 4級(jí)建筑物設(shè)計(jì)，閘上公路橋加固改造設(shè)計(jì)荷載等級(jí)確定為：公路 Ⅱ級(jí)。 本次除險(xiǎn)加固的主要任務(wù)如下： 土建部分： 拆建公路橋及接線； 閘墩接高； 上下游翼墻、排架、胸墻裂縫及碳化處理； 拆建工作便橋； 上下游護(hù)砌整修； 拆建啟閉機(jī)房、檢修門庫及橋頭堡； 防洪路堤墻； 伸縮縫修復(fù)； 邊孔末端封閉； 拆除上游廢棄排 澇站，維修防汛倉庫，增設(shè)上游攔河索及啟閉機(jī)房，增加沉降觀測設(shè)施。 1． 2． 2 工程地質(zhì) 根據(jù)工程地質(zhì)資料，閘址自上而下分為 素填土； 低液限粉土夾低液限粘土； 粉質(zhì)砂土； 低液限粉 土夾粉土質(zhì)砂； 粉質(zhì)土質(zhì)砂夾低液限粉土。 （詳見土建圖 58） 拆建工作便橋 拆除上下游工作便橋，新建便橋采用實(shí)體板梁式結(jié) 構(gòu)，橋面高程上游為 、下游為 ，寬度上游為 ，下游為 。底板面高程▽ 。維修防汛倉庫 200m178。通航孔啟閉機(jī)更換為 QHQ2 250KN 卷揚(yáng)式啟閉機(jī) 。 更新防雷設(shè)施。 導(dǎo)致了本工程施工加 固邊運(yùn)行狀態(tài)。最主要的是應(yīng)與北凌閘管理所運(yùn)行管理人員協(xié)調(diào)、勾 通，保證除險(xiǎn)加固工程施工期間的有機(jī)運(yùn)行。注意變化情況，如有新的情況及時(shí)報(bào)設(shè)計(jì)院和建設(shè)單位 。 因 此，我們制作成標(biāo)準(zhǔn)的鋼圍堰，從邊孔開始施工，最后到通航孔，靠閘墩的底倒角由小到大切割調(diào)整。 1． 5． 5 受潮汐影響 、水上作業(yè) 安全風(fēng)險(xiǎn)大 本工程受海潮影響大，水位變化對(duì)鋼圍堰以及混凝土拆除影響大。 1． 6 本工程主要施工措施 我公司是水利水電 二級(jí)資質(zhì)，從事水利工程建設(shè)多年，先后承建 的 中、小型水閘上百座，對(duì)水閘、泵站等水工建筑物有豐富的施工經(jīng)驗(yàn)。重點(diǎn)、關(guān)鍵部位的施工方案及時(shí)向水利設(shè)計(jì)和施工的老專家請(qǐng)教，認(rèn)真傾聽他們的意見，編制施工作業(yè)指導(dǎo)書，經(jīng)公司總工審批、報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后發(fā)放各施工組，同時(shí)逐層進(jìn)行施工技術(shù)交底，現(xiàn)場監(jiān)督，確保各工程部位的施工質(zhì)量。其內(nèi)容包括詳細(xì)的施工組織、現(xiàn)場布置、施工方案、試驗(yàn)計(jì)劃、工程進(jìn)度計(jì)劃、資源（ 勞動(dòng)力、機(jī)械設(shè)備、原材料）供應(yīng)計(jì)劃、資金流量計(jì)劃、技術(shù)組織措施計(jì)劃以及說明書等等，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后實(shí)施。在施工過程中嚴(yán)格執(zhí)行經(jīng)批準(zhǔn)的施工計(jì)劃，若發(fā)現(xiàn)需要調(diào)整或修改時(shí)，再次報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 ③ 施工期間按圖紙要求設(shè)置沉降觀測點(diǎn)，并加以保護(hù)。 ② 分部工程實(shí)行現(xiàn)場標(biāo)示牌管理，標(biāo)牌上注明工程作業(yè)內(nèi)容、主要工藝和質(zhì)量要求、施工及質(zhì)量負(fù)責(zé)人。 1． 6． 6 安全文明施工 成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的創(chuàng)建文明建設(shè)工地領(lǐng)導(dǎo)小組和安全生產(chǎn)小組。 ⑶ 區(qū)域間的道路順暢。 施工用電計(jì)劃表 序號(hào) 設(shè)備及用電項(xiàng)目 數(shù)量 用電量（ KW） 總電量（ KW） 1 鋼筋切斷彎鉤機(jī) 1 套 20 20 2 木工加工機(jī)械 1 套 15 15 3 施工照明 1 10 10 4 混凝土拌和 1 5 灌注樁施工機(jī)械 2 6 小 計(jì) 2． 3 施工通信 利用現(xiàn)有移動(dòng)電話對(duì)外聯(lián)系。 2． 5． 5 車輛停放及修理場 老項(xiàng)目部。 2． 7 辦公、生活設(shè)施 老項(xiàng)目部。 因此，通航孔的門槽改造和通航孔閘墩的接高應(yīng)安排在農(nóng)歷 2021年的正月（ 2021年 2月 28日 ～ 2021年 3月 18日）里完成。 3． 3 計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖 詳見施工施工計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖和橫道圖 第四章 施工排水和安全渡汛 4． 1 場地排水 沿施工場地、加工場、砂石料場、預(yù)制場、廢棄構(gòu)件堆放場生活區(qū)四周設(shè)截水溝、集水坑，將雨水和施工廢水排出。為保證同一孔內(nèi)的鋼圍堰穩(wěn)定，同一孔內(nèi)的鋼圍堰安裝后用鋼管頂撐兩面三刀鋼圍堰的背部。因此，進(jìn)場后應(yīng)科學(xué)、有序的安排，抓緊各分部工程之間的合理施工，確保工程在汛前完工。 ⑴先進(jìn)行泄水孔、擋潮孔門槽改造，再改造通航孔門槽。 5． 4． 4 門槽、閘墩鑿除 施工前 先用切縫機(jī)迎鑿除線切 1cm深的縫，采用風(fēng)鎬適當(dāng)輔以人工鑿除至設(shè)計(jì)深度。 本工程混凝土總量為 m179。 6． 2． 2 模板安裝 模板安裝前在基礎(chǔ)面上彈好立模線，然后架立模板，立模時(shí)不斷調(diào)整、檢查、校正。 按設(shè)計(jì)的鋼筋圖畫出鋼筋大樣圖報(bào)監(jiān)理批準(zhǔn)后實(shí)施。 ⑴ 放線定位。 ⑸ 插筋。 為了滿足設(shè)計(jì)和施工要求，腳手架在搭設(shè)前要先進(jìn)行設(shè)計(jì)，保證腳手架有足夠的剛度、穩(wěn)定，能安全可靠地承受最大的動(dòng)、靜荷載?；炷吝\(yùn)輸用 手推車水平運(yùn)輸、汽車吊配合運(yùn)輸。 按規(guī)范 取樣送檢。 水：自來水。 ⑸ 混凝土連續(xù)濕潤養(yǎng)護(hù)時(shí)間：硅酸鹽水泥不少于 10 天，礦渣硅酸鹽水泥、粉煤灰硅酸鹽水泥不少于 15天。 對(duì)麻面、蜂窩、漏漿等的處理：將松散部分鑿除打毛、濕潤后，采用比原混凝土強(qiáng)度高一級(jí)的砂漿、混凝土或其他填充材料填補(bǔ)缺陷處，抹平后加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)。 C時(shí)，混凝土施工按冬季施工要求進(jìn)行。 作為工作橋、公路橋預(yù)制場地。 預(yù)制構(gòu)件運(yùn)輸、堆放、吊運(yùn)和安裝時(shí)設(shè)置警戒線，注意安全。對(duì)死縫可用剛性材料填充修補(bǔ)，對(duì)活縫應(yīng)用彈性材料修補(bǔ)，對(duì)增長縫，必須消除引發(fā)裂縫因素，否則修補(bǔ)后裂縫還會(huì)繼續(xù)出現(xiàn)。壓力灌漿法適用于較深較細(xì)裂縫，在水工建筑物修補(bǔ)中應(yīng)用較廣泛；真空 吸 入法是用真空泵 使縫內(nèi)形成真空，將漿材吸 入縫內(nèi) 。施工時(shí)首先用鋼絲刷將混凝土表面打毛，清除表面附著物，用水沖洗干凈后充干躁，然 后用樹脂充填混凝土表面的氣孔，再用修補(bǔ)材料涂覆表面。+178。； 工作橋 178。 ⑵ 先用環(huán)氧膩?zhàn)庸纹胶笸克?HS52S4 環(huán)氧涂料，先一層底漆，底漆必須與 混凝土充分粘合且使混凝土毛孔封閉，待底漆風(fēng)干后再刷第二、三層涂料，涂面層時(shí)注意厚度均勻，表面平整光滑；二度環(huán)氧砂漿厚 5mm。此外，柜內(nèi)溫差小、濕度大，施工質(zhì)量有保證。除去混凝土表面的粘著物及松散結(jié)構(gòu)。 ③開始注漿時(shí)使用的泵壓力最低，根據(jù)縫的大小、混凝土的厚度及混凝土本身的狀況慢慢提高壓力，并控制注漿量。 工作橋包括 拆除上下游工作便橋，新建便橋采用實(shí)體板梁式結(jié)構(gòu)，橋面高程上游為 、下游為 ，寬度上游為 ，下游為 。 10． 2． 2 閘墩支座施工 見混凝土施工 . 10． 2． 3 橋面板預(yù)制、吊裝 模板制作與安裝 梁體的側(cè)模、端模均采用大型廠制定鋼模板，梁體的模板安裝均用邊包底的辦法。 吊梁應(yīng)注意按設(shè)計(jì)的吊點(diǎn)捆綁鋼絲繩，鋼絲繩要順直，不能有擠壓、扭曲現(xiàn)象，鋼絲繩的保險(xiǎn)系數(shù)應(yīng)大于 5 倍。 10． 2． 5 瀝青路面施工 清理基層→ 瀝青混凝土拌制 → 運(yùn)輸 → 攤鋪成型 → 碾壓（先用輕型壓路機(jī)壓 3 遍后用重型壓路機(jī)壓 35 遍）。 11． 2 金屬結(jié)構(gòu)的材料 金屬結(jié)構(gòu)制造及啟閉設(shè)備所用的全部鋼材、焊接材料、外購設(shè)備和外購件等應(yīng)附有質(zhì)量證明書、使用說明書或試驗(yàn)報(bào)告，其機(jī)械性能和化學(xué)成分必須符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。 防腐材料應(yīng)有廠家 的說明書，說明防腐材料的特性、化學(xué)成分、配比、作業(yè)規(guī)則、噴涂環(huán)境要求及存放、養(yǎng)護(hù)措施等。坡口加工完畢后采取防銹措施。在有雨、霧、雪、風(fēng)沙及灰塵較大的戶外環(huán)境中禁止進(jìn)行防腐作業(yè)。不得使用超過保質(zhì)期的防腐材料。 質(zhì)量保證體系： 嚴(yán)格實(shí)行工程質(zhì)量一票否決權(quán)，本工程樹立“質(zhì)量第一”的指導(dǎo)思想，嚴(yán)格貫徹執(zhí)行建設(shè)部、業(yè)主指定的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)定以及我公司有關(guān)建設(shè)工程質(zhì)量管理辦法和質(zhì)量保證措施，開展工程質(zhì)量管理活動(dòng)，嚴(yán)格按 ISO90001 質(zhì)量管理體系，認(rèn)真執(zhí)行質(zhì)量程序文件，組織協(xié)調(diào)各項(xiàng)工作，實(shí)行質(zhì)量監(jiān)控，進(jìn)行信息化施工。 在施工質(zhì)量檢查過程中，如發(fā)現(xiàn)工程質(zhì)量不符合施工規(guī)范、設(shè)計(jì)圖紙及有關(guān)技術(shù)要求時(shí)，有權(quán)責(zé)令其停工、返工，直至工程合格。從而保證施工質(zhì)量。 ④ 鋼筋檢測 鋼筋分批試驗(yàn)，以同一爐（批）號(hào)、同一 截面尺寸的鋼筋為一批，重量不大于 60t