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正文內(nèi)容

層廠房排架結(jié)構(gòu)課程設(shè)計(jì)(更新版)

  

【正文】 N ?? )(/2 8 82 4 2 滿足要求mkN== in ??p )(0/ 2 滿足要求?? mkN )(/ 1 2 滿足要求fmkNp m ???? ) 第 3組: 2m a x 426142???????p ??? fmkN ?? )(滿足要求 in ??p )(0/ 2 滿足要求?? mkN 3283??mp 滿足要求(/1 1 5 2 fmkN ?? ) 所以最后確定基底尺寸為 mm 42 ? ,如圖 71所示。取牛腿外邊緣高度為 h1 = 300mm ,傾角ɑ= 45176。 `se =η eih/2+ as = +40= As=N es`/[fy(h2as)=319740 [300( 40080) ]=399 2mm Amin=% 160000=320 2mm 2. maxN 組合 M= mkN N= h0=has=40040=360mm L0=2H0=2 3900=7800mm A=400400=160000 2mm 縱向受力鋼筋采用 HRB335級(jí) ,/300( 2mmNf y = ξ b )/102, 25 mmNE s == ea=max(h/30,20)=20mm 第 14 頁(yè) 共 30頁(yè) e0= M/N=186mm ei= e0+ ea =206mm ζ 1= A /N = 160000/370140=1取ζ 1=1 ζ 2= = L0/h= =400780 =+= 21200δδ)(140011ε hLhe i e=η ei+h/2 sa = +400/240= ξ 37014001 === bhfa Ncξ b (大偏心受壓) X= h0ξ =360 =48mm h0ξ b=360 =198mm 2as=80mm 經(jīng)比較 X h0ξ b且 X 2as,則說(shuō)明受壓筋不能達(dá)到屈服強(qiáng)度,此時(shí)應(yīng)按以下公式計(jì)算。 ( 3)根據(jù)最不利又最可能的原則,確定每一內(nèi)力組的組合項(xiàng)目,并算出相應(yīng)的組合值。 圖 56 風(fēng)荷載作用計(jì)算簡(jiǎn)圖及內(nèi)力圖 (a)風(fēng)荷載的作用; (b)M圖( kN m); (c)N圖 (kN) 吊車豎向荷載作用內(nèi)力計(jì)算 maxD 作用于 A柱, minD 作用于 B柱,其內(nèi)力為 mkNeDM D ????? 7 63m a xm a x mkNeDM D ????? inm in 廠房總長(zhǎng) 72m,跨度為 15m,吊車其重量為 10t,則查得有檁條屋蓋的單跨廠房空間作用分配系數(shù) μ= 。 = < 滿足要求。 中間跨: TGB77 中間跨左開(kāi)洞: TGB77— 1b 中間跨右開(kāi)洞: TGB77— 1a 第 3 頁(yè) 共 30頁(yè) 端跨左開(kāi)洞: TGB77— 1sb 端跨右開(kāi)洞: TGB77— 1sb 允許荷載: 構(gòu)件自重: 吊車梁 吊車梁選用 G323(二)標(biāo)準(zhǔn)圖集 ,中級(jí)工作制備,兩臺(tái)起重量為 10t的吊車 , mLk ? ,選用吊車梁:中間跨 :DL— 8Z,邊跨 DL— 8B:構(gòu)件自重:根根/ / kNkNg k = 。 (2) 建筑地點(diǎn) : 車間所在場(chǎng)地, 天然 地面下 內(nèi)為填土,填土下層 ,地基承載力設(shè)計(jì)值 2/200 mkNf ? ,設(shè)計(jì)水位很低,不予考慮。 (2) 鋼 筋:縱向受力鋼筋采用 HRB335級(jí) )/102,/300( 252 mmNEmmNf sby === 。 m); (c)N圖( kN) 432 GG、G 作用計(jì)算簡(jiǎn)圖及內(nèi)力圖 kNG ? , kNG = , kNG ? , mme 3503 ? 相 應(yīng) 的 計(jì) 算 簡(jiǎn) 圖 及 內(nèi) 力 圖 如 圖 52 所 示 。 m); (c)N圖 (kN) Dmin 作用于 A柱時(shí),由于結(jié)構(gòu)對(duì)稱,故只需 A柱與 B柱的內(nèi)力對(duì)換,并注意內(nèi)力變號(hào)即可。 由于本例結(jié)構(gòu)對(duì)稱,故只需對(duì) A柱(或 B柱)進(jìn)行最不利內(nèi)力組合,其步驟如下: ( 1)確定需要單獨(dú)考慮的荷載項(xiàng)目。 柱 號(hào) 截 面 荷 載 項(xiàng) 目 內(nèi) 力 恒荷載 屋面活荷載 吊車荷載 風(fēng)荷載 內(nèi)力組合 第 12 頁(yè) 共 30頁(yè) 表 51 排架柱內(nèi)力組合表 第六章 排架柱設(shè)計(jì) 截面配筋計(jì)算 最不利內(nèi)力組的選用:由于截面 3— 3的彎矩和軸向力設(shè)計(jì)值均比截面 2— 2的大,故下柱配筋由 Q1 Dmax 在 A柱 Dmin 在 A柱 Tmax 左風(fēng) 右風(fēng) Nmax 及 M、 V Nmin 及 M、 V |M|max 及 N、 V ① ② ③ ④ ⑤ ⑥ ⑦ 項(xiàng)目 組合值 項(xiàng)目 組合 值 項(xiàng)目 組合 值 A柱 II M (kN 為了防止箍筋充分發(fā)揮作用之前產(chǎn)生由混凝土的斜向壓碎引起的斜壓型剪切破壞,框架柱截面還必須滿足下列條件:當(dāng)滿足 NbhfVt ≤ 0 ++條件時(shí),框架柱就可不進(jìn)行斜截面抗剪強(qiáng)度計(jì)算,按構(gòu)造要求配置箍筋。 牛腿配筋: 由于吊車垂直荷載作用下柱截面內(nèi),故該牛腿可按構(gòu) 造要求配筋: 作用在牛腿上的荷載有 Dmax、 G Tmax Fvk = Dmax + G3 = + = hF = Tmax = kN Fhk = Tmax = = h0=300+30040=560mm 豎向力作用點(diǎn)位于下柱截面以內(nèi)( 150mm ) a=150mm= 560=168mm 取 a=168mm yhyvs fFhfaFA 0 +=? 727 mm2 ρ =As/bh0=722/(400 560)=% %%% 選 3Φ 18 ( 736mm2) 因?yàn)?a=150mm= 560=168mm,可不設(shè)彎起鋼筋 箍筋要求 :在上部 20h /3范圍內(nèi)的水平箍筋總截面面積不應(yīng)少于承受豎向力的受拉鋼筋截面面積的1/2。 在各組荷載設(shè)計(jì)值作用下的地基最大凈反力: 第一組: 2m a x. / mkNp s ??? 第二組: 2m a x. / mkNp s ??? 第三組: 2m a x. / mkNp s ??? 抗沖切計(jì)算按第 3組荷載設(shè)計(jì)值作用下的地基凈反力進(jìn)行計(jì)算。由于沿短邊方向?yàn)檩S心受壓,其鋼筋用量應(yīng)按第 組荷載設(shè)計(jì)值作用下的平均地基凈反力進(jìn)行計(jì)算。 第 30 頁(yè) 共 30頁(yè) 參考文獻(xiàn) 主要參考文獻(xiàn): [1]《混凝結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》 (GB 50010— 2021),中國(guó)建筑工業(yè)出版社, 2021。
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