【正文】 3 一、 設計題目 ：設計 帶式運輸機的一級圓柱齒輪減速器 傳動方案圖 ： Fv滾筒聯(lián)軸器減速器三角皮帶傳動電動機 原 始數(shù)據(jù) ： 參數(shù) 題號 7 輸送帶工作拉力 F/N 1400 輸送帶速度 v（ m178。η 齒 179。 η 總 =247。（ 179。 ） =178。 ? 齒 247。 m 三、 V 帶的設計 計算內(nèi)容 計算說明 結果 率 PC 根據(jù)表 814取 工作情況系數(shù) KA= 所以 PC=KAP=?3= PC= 號 根據(jù) 圖 814，與 PC=,n 帶 =所以選用 A 型普通 V 帶 帶的型號選用 A型普通 V 帶 基準直徑 dddd2 根據(jù)表 82 得 V 帶主動帶輪的最小直徑 dd1min=75m 從帶輪的基準直徑系列中，取 dd1=90mm dd2=idd1，得 dd2=idd1=?90=198mm 根據(jù)表 82 得 基準直徑系列要求取 dd2=200mm dd1=90mm dd2=200mm 度 V V=∏ ?90?≈ （ m/s） V= V帶的基準長度Ld和傳動中心距 a a0=（ ~2)(dd1+dD2) =（ ~2) ? (90+200)=203~580(mm) 根據(jù)結構要求取中心距 a0=380(mm)， 初選長度 ： L0=2a+∏ /2（ dd1+dd2） +（ dd2dd)178。 、 Ld=1400mm 查 表 88， 得 P0=； 查 表 810 得△ P0=；查表 812 的 Ka=： 查表 813，得 Kl=； Z= P/[(P0+△ P0)KaKL] =)( ??? =,取 Z=4 Z=4 F0 根據(jù)表 81 得 V 帶每米長度質(zhì)量 q=（ kg/m） F0=500 2)( qvkvzp c ??? =500? ) ( ???? =(N) F0= 帶輪軸的壓力FQ FQ=2ZFOsin21? = ?2164s ??? =(N) FQ= 圖，并畫出工作圖 小帶輪的 基準直徑 dd1=90 ﹤ 350mm， 且電動機 軸 端 直徑 28? mm故采用輻板式結構 ； 大帶輪的基準直徑 dd2=200﹤ 350mm， 帶輪輪轂直徑 dh=(~2)d=(~2)?=28mm， 因 dd2dh=20028=172mm100mm,故采用板孔式結構 小帶輪采用輻板式結構 大帶輪采用板孔式結構 工作圖如下： 四、 齒輪傳動的設計 計算內(nèi)容 計算說明 結果 1 選擇齒輪材料，并確定許用應力 大丶小齒輪都采用 20CrMnTi，滲碳淬火，齒面硬度 圖 1038和圖 1039查出齒輪的疲勞極限強度，確定許用應 力。 = 取 a=74mm a=74mm 12計算螺旋角β β =arccos[mn(z1+z2） ]/2a =[4?(17+52)]/(2?71)=176。） +2?1]=117mm dd1=39mm dd2=117mm 17齒輪傳動的潤滑方式 齒輪圓周速度 v? 12m/s，采用 浸油潤滑 。取軸頭段長度為 19mm. 安裝圓錐 滾子 軸承 30204（ d=20mm,damin=26mm,T? 15mm,a? ） ， 根據(jù)軸承孔徑 20mm，右軸頸長度為 2,9mm，左軸頸長度為 15mm，軸承內(nèi)圈與軸頸采用稍過盈的過度配合 K6，實現(xiàn)周向定位和固定。 圓周力 Ft2作用在水平面上的支座反力為 RAH=RBH= 22Ft =99/2=534N 如 （圖 b）所示。 mm RAV =178。 mm 可見 c 處右側(cè)合成彎矩 MC,較大，合成彎矩圖（見圖 f）。 6．計算危險截面的當量彎矩Me 由當量彎矩圖 h，可見， c 處是危險截面： Me = )( 2 22 TM c ?? = 22 )20 79 ( 63 9 ?? =（ N178。 為了方便軸上零件的拆裝，采用階梯軸結構。 安裝圓錐 滾 子軸承 32209（ d=45mm,damin=52mm,T? 25mm,a? 20mm） , 根據(jù)32209軸承安裝尺寸要求取軸環(huán)直徑 45mm， 左軸頸長度為 25mm，右軸頸長度 48mm，同時滿足斜齒輪左側(cè)的軸向定位軸高度要求， 軸承內(nèi)圈 與軸頸采用稍過盈的過度配合 K6，實現(xiàn)周向定位和固定。 （ 1）斜齒輪圓周力 Ft2 作用在水平面面上，其支座反力 RRBHAH （ 2）計算 c 處的垂直彎矩及彎矩圖。 mm） c 處右側(cè)的垂直彎矩為： MCV, =RBV 2l = ? =（ N178。 mm MCV, = N178。 CD段扭矩圖見圖g 15 6 計算危險截面的當量彎矩。