道路縱斷面面第十講(更新版)
【正文】 豎曲線 。 西華大學(xué)交通與汽車工程學(xué)院 交通工程教研室 JD5 R= Ls= JD6 R= Ls= JD5 R= Ls= ? 2．標(biāo)注高程控制點(diǎn)： ? ① 路線起、終點(diǎn)；②越嶺啞口；③重要橋涵；④最小填土高度；⑤最大挖深；⑥沿溪線的洪水位；⑦隧道進(jìn)出口；⑧平面交叉和立體交叉點(diǎn)；⑨鐵路道口；⑩城鎮(zhèn)規(guī)劃控制標(biāo)高以及受其它因素限制路線必須通過(guò)的標(biāo)高控制點(diǎn)等。 （四）關(guān)于豎曲線半徑的選用 西華大學(xué)交通與汽車工程學(xué)院 交通工程教研室 （五）關(guān)于相鄰豎曲線的銜接 ?同向曲線 ：相鄰兩個(gè)同向凹形或凸形豎曲線 ， 特別是同向凹形豎曲線之間 ， 如直坡段不長(zhǎng)應(yīng)合并為單曲線或復(fù)曲線 ， 避免出現(xiàn)斷背曲線 。 ?（ 二 ） 關(guān)于最短坡長(zhǎng) ? 坡長(zhǎng)不宜過(guò)短，以不小于計(jì)算行車速度 9秒的行程為宜。 ? 2．山嶺、重丘區(qū)：按縱向填挖平衡設(shè)計(jì)。 當(dāng)半徑比較大時(shí) ， 亦可直接連接 。 西華大學(xué)交通與汽車工程學(xué)院 交通工程教研室 JD5 R= Ls= JD6 R= Ls= JD5 R= Ls= 3．試坡： 根據(jù)地形起伏情況及高程控制點(diǎn)，初擬縱坡線。 （ 二 ） 縱坡設(shè)計(jì)應(yīng)注意的問(wèn)題 西華大學(xué)交通與汽車工程學(xué)院 交通工程教研室 ? 3． 小橋涵允許設(shè)在斜坡地段或豎曲線上 ， 為保證行車平順 ， 應(yīng)盡量避免在小橋涵處出現(xiàn) “ 陀峰式 ” 縱 坡 。 西華大學(xué)交通與汽車工程學(xué)院 交通工程教研室
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