【正文】 Figure 711 passenger information to add page 數(shù)據(jù)庫語言 USE 機(jī)票預(yù)訂管理系統(tǒng) INSERT into 旅客信息表 (身份證號 , 旅客姓名 ,性別 ,工作單位 ,電話號碼 ) VALUES(39。,39。,39。,39。and 座位號 =39。,39。 （ 3)增加一些必要的統(tǒng)計分析功能。 本次系統(tǒng)設(shè)計從最開始的需求分析，可行性研究，到系統(tǒng)的總體設(shè)計，詳細(xì)設(shè)計，界面設(shè)計一系列過程，是我明白了要做一個系統(tǒng)確實很難，特別是一個真正可以用的系統(tǒng)就更難了。) 31 圖 724 退票信息查詢頁面 Figure 724 refund query page 數(shù)據(jù)庫語言 USE 機(jī)票預(yù)訂管理系統(tǒng) SELECT * FROM 退票信息表 WHERE 訂單號 =39。 圖 721機(jī)票信息頁面 Figure 721 ticket information page （ 5） 退票信息管理 30 圖 722 退票 信息管理頁面 Figure 722 Refund Information Management page 圖 723 退票信息添加頁面 Figure 723 refund information Add a Page 數(shù)據(jù)庫語言 USE 機(jī)票預(yù)訂管理系統(tǒng) INSERT into 退票信息表 (訂單號 ,旅客姓名 ,電話號碼 ,身份證號 ) VALUES(39。,39。,39。) 25 2．旅客信息的查詢 圖 712 旅客信息查詢 頁面 Figure 712 passenger information search page 數(shù)據(jù)庫語言 USE 機(jī)票預(yù)訂管理系統(tǒng) SELECT * FROM 旅客信息表 WHERE 身份證號 = 39。, 39。) 票 信息的查詢 點(diǎn)擊 “訂 單 信息查詢” 進(jìn)入訂票信息查詢，輸入旅客的身份證號，航班號，座位號，點(diǎn)擊“確定” 圖 75 訂票 信息 查詢頁面 Figure 75 booking information inquiries page 數(shù)據(jù)庫語言 USE 機(jī) 單 預(yù)訂管理系統(tǒng) SELECT * FROM 訂 單 信息表 WHERE 訂單號 =‘ 100000006’ 22 圖 76 訂 單 信息頁面 Figure 76 booking information page 修改 如圖 77， 先輸入旅客的身份證號，航班號，座位號，進(jìn)入訂 單 信息頁面，修改訂 單 信息后，點(diǎn)擊“修改”，即可修改訂 單 信息 圖 77 訂 單 信息修改頁面 Figure 77 booking information to modify the page 數(shù)據(jù)庫語言 USE 機(jī)票預(yù)訂管理系統(tǒng) UPDATE 訂 單 信息表 SET 訂 單 數(shù)量 =39。, 39。,39。 20 圖 73 訂 單 信息管理頁面 Figure 73 Booking Information Management page 票 信息的添加 點(diǎn)擊 “訂 單 信息添加” 進(jìn)入訂票信息添加，如圖 74，添加了一位旅客的訂單信息，點(diǎn)“確定” 圖 74 訂 單 信息添加頁面 Figure 74 add the booking information page 數(shù)據(jù)庫語言 USE 機(jī)票預(yù)訂管理系統(tǒng) INSERT into 訂 單 信息表 (訂單號 ， 身份證號 ,航班號 ,座位號 , 旅客姓名 ,性別 ,工作單位 ,電話號碼 ,起飛地 ,目的地 , 起飛時間 ,訂票時間 ,訂票數(shù)量 ) 21 VALUES(‘ 100000006’ ， 39。 10 圖 系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu) ER Figure system, the overall structure of the ER 11 四 、邏輯結(jié)構(gòu)設(shè)計 ER 圖向關(guān)系模型的轉(zhuǎn)換 將圖 總體概念結(jié)構(gòu) ER 圖轉(zhuǎn)化成關(guān)系模型。 （ 4） 機(jī)票信息管理 ： 管理員可以通過輸入航班號和座位號進(jìn)行添加、修改、刪除和查詢航班號、座位號、起飛地、目的地、起飛時間。將所有用戶需求 分析完畢之后，就要開始構(gòu)造數(shù)據(jù)字典了。 經(jīng)過綜合分析，確定了 機(jī)票預(yù)訂管理 系統(tǒng)主要包括以下功能： (1)訂 單 信息管理功能 主要是實現(xiàn)管理員對訂票信息的管理，包括對航班基本信息如航班號 、起飛地、目的地、起飛時間 等，旅客基本信息如旅客 姓名、性別、電話號碼、身份證號、 工作單位 、 座位號、訂票時間、訂票數(shù)量 的 添加、修改、刪除和查詢 功能 。 二、需求分析 需求分析的任務(wù) 機(jī)票預(yù)訂系統(tǒng)的 最終目標(biāo) 是：在計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)，數(shù)據(jù)庫和先進(jìn)的開發(fā)平臺上，用現(xiàn)有的軟件，配置一定的硬件，開發(fā)一個具有開放體系的、易擴(kuò)充的、易維護(hù)的、具有良好人際交互的機(jī)票預(yù)訂系統(tǒng)，實現(xiàn)航空公司的機(jī)票銷售的自動化的計算機(jī)系統(tǒng)，為企業(yè)的決策層提供準(zhǔn)確、精細(xì)、迅速的機(jī)票銷售信息。 可行性分析 可行性分析對系統(tǒng)的開發(fā)至關(guān)重要，可以大幅減少不必要的損失，保證系統(tǒng)開發(fā)的順利進(jìn)行。本著理論聯(lián)系實際的宗旨， 我 通過學(xué)校提供的 這次課程設(shè)計實踐的機(jī)會，在指導(dǎo)教師的幫助下，歷經(jīng)兩周時間， 設(shè)計 出了 一套機(jī)票預(yù)定管理系統(tǒng)， 在下面各節(jié)中，我將以這 套 機(jī)票預(yù)定管理系統(tǒng) 為例 ,談?wù)勂溟_發(fā)過程和所涉及到的問題 。目前，我國一些旅行社和酒店的機(jī)票預(yù)定還停留在人工處理階段，這已經(jīng)嚴(yán)重制約了工作效率，在計算機(jī)技術(shù)高速發(fā)展的今天，有必要引入高效的計算機(jī)系統(tǒng)，來協(xié)助處理機(jī)票預(yù)定工作。需求分析階段就是要研究我所做的機(jī)票預(yù)定系統(tǒng)的具體分類和實施過程流圖。經(jīng)對現(xiàn)有網(wǎng)上機(jī)票的網(wǎng)銷售和預(yù)定的實際考察發(fā)現(xiàn)，絕大多數(shù)的航空公司、網(wǎng)絡(luò)公司及酒店等機(jī)票銷售管理系統(tǒng)都已具備計算機(jī)軟硬件和網(wǎng)絡(luò)環(huán)境。為便于旅客由旅行社代替航空公司負(fù)責(zé)為旅客定票，旅行社把預(yù)定機(jī)票的旅客信息，包括姓名 、 性別 、 工作單位 、 身份證號碼 、 電話號碼 、 旅行時間 、 旅行目的地，輸入機(jī)票預(yù)定系統(tǒng)的客戶端程序， 管理員 經(jīng)過查詢航空公司內(nèi)的航班數(shù)據(jù)服務(wù)器后，為 旅客安排航班，印出取票通知。 (4) 機(jī)票信息管理 功能 主要 實現(xiàn) 管理員對機(jī)票的一些基本信息，如航班 號、座位號、座位信息、機(jī)票類型的添加、修改、刪除和查詢 功能 。對已經(jīng)細(xì)化到無法再分的階段逐步集成在一起，最終合成一個全局概念模式。 所有數(shù)據(jù)修改都應(yīng)在數(shù)據(jù)文件中完成，在界面上顯示出來。在機(jī)票預(yù)訂管理系統(tǒng)中，要建立六 張表，分別是： 訂單信息表 ，旅客信息表，航班信息表， 機(jī)票 信息表 ， 取票通知單 表，退票通知表。10000639。江西景德鎮(zhèn) 39。2020/12/12 0:00:0039。36012400001111000639。男 39。10000639。10000639。商務(wù)艙 39。張六 39。當(dāng)然也需要系統(tǒng)設(shè)計更加全面的查詢功能。 33 主要參考文獻(xiàn) 1.《軟件工程導(dǎo)論》，張海藩，清華大學(xué)出版社 2.《實用軟件工程》，鄭人杰等，清華大學(xué)出版社 3.《數(shù)據(jù)庫設(shè)計教程》， Thomas M. Connolly, Carolyn E. Begg，機(jī)械工業(yè)出版社， 4.《數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)概論》第 3 版，薩師煊、王珊，高等教育出版社 ,1999