【正文】 5根以上螺栓連接時(shí)，法蘭可不用金屬線跨接，但必須構(gòu)成電氣通路，其法蘭間的電阻值不大于 。 ” 在進(jìn)行檢測(cè)時(shí) ， 首先找出在距離裝置 100m內(nèi)的接地引下線 ， 然后進(jìn)行接地電阻測(cè)試 ，其阻值不應(yīng)大于 20Ω。 三、汽車棧臺(tái) （ 1）汽車棧臺(tái)接地電阻值； （ 2）裝油棧臺(tái)鶴管、法蘭的跨接電阻，鶴管的接地電阻； （ 3）若鶴管材質(zhì)是非導(dǎo)體則要檢測(cè)其防靜電電阻值； （ 4）槽車接地線的泄漏電阻； （ 5）槽車接地線的接地線夾與接地線的接觸電阻； （ 6）棧臺(tái)裝油管線的接地電阻； （ 7）接地線夾與汽車的連接位置； （ 8）汽車裝油時(shí)車體的泄漏電阻； （ 9）頂部裝油時(shí)鶴管深入槽車內(nèi)的位置； （ 10）裝油速度； （ 11）裝油完畢后的靜置時(shí)間； （ 12）棧臺(tái)上使用的各種非導(dǎo)電橡膠管段的防靜電電阻值； （ 13）操作人員防靜電著裝； （ 14）裝油時(shí)槽車內(nèi)的油面電位、油品電導(dǎo)率； （ 15）液化氣棧臺(tái)使用的橡膠地板的防靜電電阻值。 與鶴管、鋼棧橋、集油管等有金屬連接的所有金屬管線，應(yīng)在適當(dāng)位置安裝絕緣法蘭，絕緣法蘭兩側(cè)的金屬管線應(yīng)分別接地，且兩接地極的地下間距應(yīng)大于 5m，接地電阻不應(yīng)大于 10Ω。 接 地 （ 1）建筑物防雷接地電阻應(yīng) 10Ω。 （ 1）電源線防雷 防止雷電波從電源線侵入的辦法是將電源線穿金屬管埋地引入，穿管長(zhǎng)度不宜小于 2ρ（ ρ為當(dāng)?shù)赝寥离娮杪剩瑔挝粸?）。這些建筑物在設(shè)計(jì)和施工時(shí)，利用其框架結(jié)構(gòu)的樁作為垂直接地體，利用地梁與汞臺(tái)作為水平接地體，利用樁內(nèi)兩條對(duì)角主筋作為引下線，利用天面板筋作為網(wǎng)絡(luò)（ 10m 10m或 8m 12m）。 控制系統(tǒng)應(yīng)按下列方法進(jìn)行雷電過(guò)電壓保護(hù)： a、根據(jù)控制系統(tǒng)各種電氣設(shè)備、儀器儀表、系統(tǒng)電子元器件的技術(shù)參數(shù)進(jìn)行選擇雷電過(guò)電壓保護(hù)器。 DCS控制系統(tǒng)與常規(guī)儀器儀表控制系統(tǒng)的操作室應(yīng)設(shè)置等電位連接排 ， 將等電位連接的各種地均接到等電位連接排上 。 避雷器 、 電纜外皮和鐵腳應(yīng)作電氣連接并接地 ， 接地電阻不宜大于 10Ω。 當(dāng)法蘭用5根以上螺栓連接時(shí) ， 法蘭可不用金屬線跨接 ， 但必須構(gòu)成電氣通路 ， 其法蘭間的電阻值不大于。 接閃器與雷閃的接觸點(diǎn)應(yīng)設(shè)在上述空間之外 。 生產(chǎn)裝置區(qū)內(nèi)法蘭、閥門的連接處應(yīng)設(shè)金屬跨接線，其跨接接觸電阻值不大于。 距離生產(chǎn)裝置 100m內(nèi)的管道 ， 應(yīng)每隔 25m左右接地一次 ， 其沖擊接地電阻不應(yīng)大于 10Ω， 并宜利用金屬支架或鋼筋混凝土支架的焊接 、 綁扎鋼筋網(wǎng)作為引下線 ,其鋼筋混凝土基礎(chǔ)宜作為接地裝置 。 1 雷雨天應(yīng)停止可能導(dǎo)致油氣或可燃?xì)怏w從油罐 、 容器等設(shè)備中外泄的計(jì)量和收發(fā)作業(yè) 。 石油化工企業(yè)應(yīng)繪制本單位的防雷接地分布圖 ,詳細(xì)記錄接地點(diǎn)位置 、 接地體形狀 、 材質(zhì) 、數(shù)量和埋設(shè)情況 。當(dāng)中性點(diǎn)直接接地系統(tǒng)中發(fā)生碰殼或接地短路時(shí)，可以降低對(duì)地電壓；當(dāng)零線發(fā)生斷裂時(shí)，可以使故障的危害程度減輕。下面分別對(duì)以上三個(gè)主要因素的相關(guān)技術(shù)及安裝進(jìn)行描述。 圓片型壓敏電阻 優(yōu)點(diǎn)：通流容量大，殘壓較低，反應(yīng)時(shí)間較快（ ≤25ns），無(wú)跟隨電流（續(xù)流）； 缺點(diǎn)：漏電流較大，老化速度相對(duì)較快。建議在所有微電子設(shè)備進(jìn)入樓宇的電纜內(nèi)芯線端，應(yīng)對(duì)地加裝避雷器，并做好屏蔽接地，其中應(yīng)注意系統(tǒng)設(shè)備的在線電壓、傳輸速率、按口類型等，以確保系統(tǒng)正常的工作。 直擊雷防護(hù)區(qū)（ LPZ 0B）： 本區(qū)內(nèi)的各類物體處在外部防雷裝置保護(hù)范圍之內(nèi)，應(yīng)不可能遭到大于所選滾球半徑雷電流直接雷擊；但本區(qū)內(nèi)的電磁場(chǎng)未得到任何屏蔽衰減，屬充分暴露的直擊雷防護(hù)區(qū)。 第二節(jié) 雷電活動(dòng)及雷擊的選擇性 一、雷電活動(dòng) 雷電活動(dòng)從季節(jié)來(lái)講以夏季最為活躍，冬季最少；從地區(qū)分布來(lái)講是赤道附近最活躍，隨緯度升高而減少，極地最少。 三是 “ 球形雷 ” 。 2021年 7月 25日，位于上海周浦鎮(zhèn)的公共加油站遭雷擊，擊壞加油泵馬達(dá)。 茂名石化公司 97年 4月 19日的西罐區(qū)裝車臺(tái)計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)雷電損壞事故。 從該庫(kù)防雷設(shè)施的檢測(cè)結(jié)果看： 4號(hào)罐于 1975年建成后，罐底接地體已大部分腐爛，位于罐體周圍的接地體連接方式為猴卡連接，不符合斷接卡要求，由于接地體引下線為 ф8鋼筋，連接處接觸面小，不利于雷電流下泄，同時(shí) 4組地網(wǎng)間連接不良，互相同存在明顯電位差，達(dá)不到均壓要求。 事故原因?yàn)椋? 由于該段時(shí)間武漢及郊縣持續(xù)高溫，連續(xù) 4天氣溫高達(dá) 38～ 39℃ ，持續(xù)高溫給位于洼地的地槽（地下 8m）內(nèi)的 4號(hào)儲(chǔ)油罐不斷加熱，同時(shí)由于罐體與地槽壁相隔 1m，使大量熱量?jī)?chǔ)存在罐體周圍，不易散熱，這樣使油罐內(nèi)的 0號(hào)柴油加熱氣化。 火災(zāi)未發(fā)生人身傷亡 ， 未影響正常生產(chǎn) ， 油罐設(shè)備未遭受損壞 。 (4)根據(jù)電氣原理， 50～ 60米以外的天空或地面雷感應(yīng)，可使電氣設(shè)施 100～ 200毫米的間隙放電。 黃島油庫(kù)火災(zāi)造成 40名消防戰(zhàn)士和 5名油庫(kù)職工犧牲， 66名官兵和 12名油庫(kù)職工受傷，燒毀油罐 5座，原油 ，造成直接經(jīng)濟(jì)損失 3540萬(wàn)元。石油化工企業(yè) 防雷技術(shù) 中國(guó)石油天然氣股份有限公司 安全技術(shù)研究所 第一部分 石油化工和石油化工企業(yè) 雷電災(zāi)害事故案例 雷電是一種大氣自然現(xiàn)象 ， 它是聯(lián)合國(guó)減災(zāi)十年委員會(huì)公布的對(duì)人類威脅最嚴(yán)重的八大自然災(zāi)害之一 。 一、黃島油庫(kù)爆炸事故 事故經(jīng)過(guò) 1989年 8月 12日 9時(shí) 55分，隨著一條刺目的閃電撕破長(zhǎng)空，其 5號(hào)半地下儲(chǔ)油罐內(nèi)儲(chǔ)存的 ，火焰高達(dá)數(shù)十米，形成 3400余平方米的大火。 5號(hào)罐體中鋼筋及 金屬部件的電氣連接不可靠的地方頗多，均有因感應(yīng)電壓而產(chǎn)生火花放電的可能性。 附近文沖造船廠 、 黃埔港務(wù)局以及廣州市消防隊(duì)先后派出 26 臺(tái)消防車前來(lái)支援 ， 至晚上 9 時(shí) 30 分油罐火災(zāi)全部撲滅 ?；馂?zāi)發(fā)生后，出動(dòng)消防車 42臺(tái)，參加滅火指揮及現(xiàn)場(chǎng)工作人員達(dá) 300余人，經(jīng)過(guò) 1小時(shí) 30分鐘的全力搶救，大火于下午5時(shí) 40分全部撲滅，保證了庫(kù)內(nèi) 1萬(wàn)余噸石油的安全。以上觀測(cè)事實(shí)證明，當(dāng)時(shí)該油庫(kù)遭到強(qiáng)烈雷擊屬實(shí)（當(dāng)日該地區(qū)高壓線均已打壞）。 某石化分公司 98年 10月 26日的丙烷車間操作室儀器儀表雷電損壞事故。 1999年 8月 12日，上海浦東有 2個(gè)加油站遭雷電侵襲，加油機(jī)電腦損壞。 當(dāng)直擊雷發(fā)生以后 ， 云層帶電迅速消失 ， 而地面某些范圍由于流散電阻大 ， 以至出現(xiàn)局部高電壓；或者由于直擊雷放電過(guò)程中 ，強(qiáng)大的脈沖電流對(duì)周圍的導(dǎo)線或金屬物產(chǎn)生電磁感應(yīng)發(fā)生高電壓以致發(fā)生閃擊的現(xiàn)象 ， 叫做 “ 二次雷 ” 或稱 “ 感應(yīng)雷 ” 。 人們常把它叫做 “ 球形雷 ” 。雷電防護(hù)區(qū)可分為： 直擊雷非防護(hù)區(qū)（ LPZ OA）：本區(qū)內(nèi)的各類物體完全暴露在外部防雷裝置的保護(hù)范圍之外，都可能遭到直接雷擊；本區(qū)內(nèi)的電磁場(chǎng)未得到任何屏蔽衰減，屬完全暴露的不設(shè)防區(qū)。粗保護(hù)量級(jí)根據(jù)所屬保護(hù)區(qū)的級(jí)別確定，精細(xì)保護(hù)要根據(jù)電子設(shè)備的敏感度來(lái)進(jìn)行確定。沒(méi)有脈沖時(shí)呈高阻值狀態(tài)，一旦響應(yīng)脈沖電壓，立即將電壓限制到一定值，其阻抗突變?yōu)榈椭怠Ｈ币徊豢伞? 4）重復(fù)接地：將零線上的多點(diǎn)與大地多次作金屬性連接稱重復(fù)接地。 石油化工企業(yè)要嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家各項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和行政法規(guī) ， 制定防雷電危害的具體細(xì)則 ， 建立設(shè)備防雷檔案和檢測(cè)記錄 。 設(shè)備 、 容器等設(shè)施應(yīng)采用防雷接地 。 架空金屬管道在進(jìn)出生產(chǎn)裝置處 ， 應(yīng)與防雷電感應(yīng)的接地裝置相連 。 a、地上部分： 當(dāng) hx＜ 5Ri時(shí)， Sa1≥(Ri+) 當(dāng) hx≥5Ri時(shí)， Sa1≥(Ri+hx) b、地下部分： Se1≥ Sa1— 空氣中的距離（ m）； Se1— 地中距離（ m） Ri— 獨(dú)立避雷針或架空避雷線（網(wǎng)）支柱處接地裝置的沖擊接地電阻（ Ω）； hx— 被保護(hù)物或計(jì)算點(diǎn)的高度（ m）。 若安裝阻火器困難 ， 則可裝設(shè)避雷針 （ 線） ， 但必須按下列規(guī)定進(jìn)行： a、 排放爆炸危險(xiǎn)氣體 、 蒸汽和粉塵的放散管 、 呼吸閥 、 排風(fēng)管等的管口外的以下空間應(yīng)處于接閃器的保護(hù)范圍內(nèi) ， 當(dāng)有管帽時(shí)應(yīng)按下表確定；當(dāng)無(wú)管帽時(shí) ， 應(yīng)為管口上方半徑 5m的半球體 。 罐區(qū)內(nèi)的法蘭 、 閥門的連接處應(yīng)設(shè)金屬跨接線 ， 其跨接接觸電阻值不大于 。 電纜與架空線的連接處 ， 應(yīng)裝設(shè)避雷器 。 不受干擾信號(hào)影響的常規(guī)儀器儀表控制系統(tǒng)的工作地與保護(hù)地可直接進(jìn)行等電位連接 。由危險(xiǎn)性評(píng)估的結(jié)果確定控制系統(tǒng)是否需要進(jìn)行雷電過(guò)電壓保護(hù)。 五、加油站防雷 建筑物的防雷 加油站的建筑物包括加油棚、宿舍樓及其它附屬建筑物。做好電源線、電話線保護(hù)是加油站防雷的重要組成部分。并安裝專用的電話避雷器?？缃泳€的截面積不應(yīng)小于 48mm2，跨接線的接觸電阻不宜大于 裝卸油品碼頭應(yīng)設(shè)置防靜電接地設(shè)施，使油船等能與裝卸油品設(shè)施進(jìn)行等電位連接。 二 、 鐵路棧臺(tái) （ 1） 鐵路棧臺(tái)接地電阻值； （ 2） 裝油棧臺(tái)鶴管 、 法蘭的跨接電阻 ， 鶴管的接地電阻； （ 3） 鐵路鋼軌的接地電阻； （ 4） 槽車接地線的泄漏電阻； （ 5） 槽車接地線的接地線夾與接地線的接觸電阻； （ 6） 若鶴管材質(zhì)是非導(dǎo)體則要檢測(cè)其防靜電電阻值； （ 7） 頂部裝油時(shí)鶴管深入槽車內(nèi)的位置； （ 8） 裝油速度； （ 9） 裝油完畢后的靜置時(shí)間； （ 10） 棧臺(tái)上使用的各種非導(dǎo)電橡膠管段的防靜電電阻值； （ 11）操作人員防靜電著裝； （ 12）裝油時(shí)槽車內(nèi)的油面電位、油品電導(dǎo)率。 距離建筑物 100m內(nèi)的管道 ， 應(yīng)每隔 25m左右接地一次 ， 其沖擊接地電阻不應(yīng)大于 20Ω， 并宜利用金屬支架或鋼筋混凝土支架的焊接 、 綁扎鋼筋網(wǎng)作為引下線 ， 其鋼筋混凝土基礎(chǔ)宜作為接地裝置 。 （ 5）法蘭的跨接電阻 考慮生產(chǎn)裝置防雷與防靜電并同，根據(jù) 《 建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范 》 GB50057— 94與 《 石油與石油設(shè)施雷電安全規(guī)范 》 GB15599— 1995中規(guī)定，法蘭、閥門的連接處應(yīng)設(shè)金屬跨接線，其跨接接觸電阻值不大于 。 （ 8）生產(chǎn)裝置區(qū)內(nèi)各種設(shè)備、容器的接地情況、接地點(diǎn)分布情況、接地方式、接地電阻 生產(chǎn)裝置區(qū)內(nèi)各種設(shè)備、容器的接地必須按防雷要求進(jìn)行。 （ 12）生產(chǎn)裝置 DCS控制系統(tǒng)操作室防靜電地板的阻值測(cè)試； 根據(jù) 《 電子計(jì)算機(jī)機(jī)房設(shè)計(jì)規(guī)范 》 GB50174— 93第三節(jié)靜電防護(hù)有關(guān)條款規(guī)定，導(dǎo)靜電地面的體電阻率均應(yīng)為 107— 。 DCS控制系統(tǒng)應(yīng)該裝設(shè) SPD過(guò)電壓保護(hù)器。 （ 5） 油罐內(nèi)是否存在未接地的浮動(dòng)物 根據(jù) 《 液體石油產(chǎn)品靜電安全規(guī)程 》 GB13348— 92中第 ， 罐內(nèi)禁止存在任何未接地的浮動(dòng)物 。斷接卡與接地線不得水平放置在地面上，斷接卡距地面高度為 — 。接地連線的接地電阻不應(yīng)大于 10Ω，槽車的泄漏電阻值不應(yīng)大于 100Ω。 （ 8）裝油時(shí)槽車內(nèi)的油面電位、油品電導(dǎo)率。接地線上的接地線夾與接地線間的接觸電阻不應(yīng)大于 。 （ 8）棧臺(tái)上使用的各種非導(dǎo)電橡膠管段的防靜電電阻值 棧臺(tái)上使用的各種非導(dǎo)電橡膠管段按 《 防止靜電事故通用導(dǎo)則 》GB12158— 1990規(guī)定，必須是防靜電的，其阻值不應(yīng)大于 108Ω。 （ 2）跨接線的跨接電阻與跨接點(diǎn)的接觸電阻 跨接電阻值不應(yīng)大于 10Ω，跨接點(diǎn)的接觸電阻值不應(yīng)大于 。絕緣法蘭與不導(dǎo)電短管的阻值下限不得小于 25kΩ，上限不得大于 2500kΩ。 （ 7）加油機(jī)的接地電阻 根據(jù) 《 防止靜電事故通用導(dǎo)則 》 GB12158— 1990規(guī)定加油機(jī)的接地電阻不應(yīng)大于 100Ω。 （ 5）導(dǎo)電繩的阻值不應(yīng)大于 108Ω。 （ 5）獨(dú)立避雷針與周圍建筑物的距離 根據(jù) 《 建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范 》 GB50057— 94規(guī)定，獨(dú)立避雷針和架空避雷線（網(wǎng)）的支柱及其接地裝置至被保護(hù)建筑物及與其有聯(lián)系的管道、電纜等金屬物之間距離，應(yīng)符合下列表達(dá)式的要求，但不得小于 3m。 c、斷接卡的接觸電阻值為 R= R2R1。 二、各種接地連線的接地泄漏電阻檢測(cè) 包括鐵路槽車、汽車槽車、液化汽槽車的專用接地線，裝車臺(tái)上的專用接地線 接地連線的泄漏電阻測(cè)試與接地極接地電阻測(cè)試方法相同，但是，接地電阻測(cè)試儀的“ E”端接線必須與接地線的接地線夾相連。 測(cè)試方法與接地極的接地電阻測(cè)試