【正文】 檢測效率，也保證了檢測質(zhì)量。 （ １ ） 制度化 ◆ 在德國 ， 汽車的檢測工作由交通部門統(tǒng)一領導 ， 在全國各地建有由交通部門認證的汽車檢測站 ， 負責新車的登記和在用車的安全檢測 ， 修理廠維修過的汽車也要經(jīng)過汽車檢測場的檢測 ， 以確定其安全性能和排放是否符合國家標準 。 通過故障代碼的輸出表征故障的部位 五 、 汽車檢測診斷技術的發(fā)展概況 國外汽車檢測技術發(fā)展概況 ◆ 50年代在一些工業(yè)發(fā)達國家就形成以故障診斷和性能調(diào)試為主的單項檢測技術和生產(chǎn)單項檢測設備。 汽車檢測診斷技術，是檢查、鑒定車輛技術狀況和維修質(zhì)量的重要手段，是促進維修技術發(fā)展，實現(xiàn)視情修理的重要保證。 ： 對汽車實行定期和不定期綜合性能方面的檢測 ， 目的是在汽車不解體情況下 ， 確定運行車輛工作能力和技術狀況 ， 對維修車輛實行質(zhì)量監(jiān)督 ， 確保車輛具有良好的安全性 、 可靠性 、 動力性 、 經(jīng)濟性和排放性 。 它是度量汽車可靠性的一個重要參數(shù) 。 第一節(jié) 概 述 一 、 基本概念及術語 汽車檢測： 指在不解體的情況下確定 汽車技術狀況 或 工作能力 進行的檢查和測量。 汽車檢測與診斷 一、課程的性質(zhì)與任務 《 汽車檢測與診斷 》 課程是汽車服務工程專業(yè)的一門專業(yè)必修課，也是一門重要的綜合實踐課?？偝煽冇嬎惴椒ㄈ缦拢? 總成績 =期終成績 *70% + 平時成績 *10%+實驗成績 *20% 補充： 汽車檢測與診斷基礎知識 教學目的及要求 1. 掌握基本概念及術語； 2. 掌握汽車診斷的方法及特點； 3. 掌握汽車故障及診斷分析方法； 4. 掌握汽車診斷參數(shù)和診斷標準； 5. 了解汽車診斷周期和汽車診斷的工藝； 6. 了解汽車檢測站的基本情況。 故障率： 指使用到某行駛里程的汽車 ， 在單位行駛里程內(nèi)發(fā)生 故障的概率 。 二、汽車檢測診斷的目的和作用 根據(jù)檢測診斷目的，汽車檢測診斷可分為以下類型： ： 對汽車實行定期和不定期安全性能的檢測 ， 目的確保車輛具有符合要求的外觀 、 良好的安全性能和符合規(guī)定的尾氣排放物 。 三 、 汽車檢測診斷技術的地位 汽車維修制度：預防為主、定期檢測、強制維護、視情修理。 ： 利用汽車電控單元的自診斷功能進行故障診斷 。 ◆ 發(fā)達國家的汽車檢測在管理上已實現(xiàn)了“ 制度化” ；在檢測基礎技術方面已實現(xiàn)了“ 標準化 ”；在檢測技術上向“智能化、自動化檢測 ”方向發(fā)展。對檢測設備的使用周期、技術更新等也有具體要求。 ◆ 80年代初，交通部在大連市建立了國內(nèi)第一個汽車檢測站。 檢測站的類型 按服務功能分類，檢測站可分為安全檢測站、維修檢測站和綜合性能檢測站三種。這種檢測站設備多 面配套，自動化程度高，數(shù)據(jù)處理迅速準確。 即能檢測車輛的制動、測沿、燈光、轉(zhuǎn)向、車輪動平衡、燃料消耗、發(fā)動機功率及異響、噪聲、尾氣排放等狀況。 ?產(chǎn)生機理： 在 載荷大 、 滑動 速度高 、 潤滑差 的摩擦表面， 摩擦副間產(chǎn)生大量 熱，表面溫度升高形成局部熱點，塑性變形增大，材料強度降低。 典型實例： 齒輪、滾動軸承等表面的麻點或凹坑 4）腐蝕磨損： 在腐蝕和摩擦共同作用下導致零件表面物質(zhì) 損失的現(xiàn)象。 ?浸蝕 —— 高速液流對零件的沖刷 其它 ?老化 ： 油封 、輪胎、膜片 ?燒蝕： 火花塞電極、電子元件 ?積垢： 水垢、積炭 四、汽車技術狀況的變化規(guī)律 零件的磨損規(guī)律 是指兩個相配合零件的磨損量與汽車行駛里程的關系，又稱為零件的磨損特性。 汽車故障的變化規(guī)律： 汽車的故障率隨行駛里程的變化規(guī)律。 第三節(jié) 汽車診斷分析法 — 故障樹分析法 汽車故障分析就是根據(jù)汽車的故障現(xiàn)象，通過檢測、分析和推理判斷出故障原因和故障部位之所在。 （ 3）建造故障樹 : 由頂事件出發(fā) ,逐級找出導致各級事件發(fā)生的所有可能的直接原因 ,并用相應符號表示事件及其相互間的邏輯關系 ,直至分析到基本事件為止。 如配合間隙，自由行程，角度等。 如右圖所示，如果分別以 f1(T)和 f2(T) 表示無故 障診斷參數(shù)的分布函數(shù)和有故障診斷參數(shù)的分布函數(shù)，則 f1(T)和 f2(T)兩分布曲線重疊區(qū)域越小，診斷結(jié)論的差錯越小，即診斷參數(shù)的信息性越強。 極限值： 汽車技術性能變壞或失去工作能力，以及行駛安全性 得不到保證時所對應的診斷參數(shù)值。 為了保證車輛在無故障狀態(tài)下運行，又能使我國維修制度中“預防為主，定期檢測，強制維護，視情修理”的費用降至最低，最佳診斷周期的確定就顯的尤為重要。 包括診斷檢測、維護修理、停駛損耗等費用。 作 業(yè) ？ ？各有什么特點？ ？各自的作用是什么？ ？各承擔什么檢測任務？ ？ ？ ？診斷參數(shù)有哪幾類？選用診斷參數(shù)時應考慮哪些特性？ ？有哪幾類？ ？制定時應考慮哪些因素？