【正文】 得到整改，但是監(jiān)理單位也未能采取進一步措施，或者向建設單位和監(jiān)督機構報告。 (5)鋼管扣件管理資料不全，鋼管抽檢結果不甚理想：本次對鋼管扣件管理資料和現(xiàn)場實物檢查檢測覆蓋到了所有工程。四是監(jiān)理工作不強勢，從施工現(xiàn)場和管理資料來看，有些隱患顯而易見但未能被及時發(fā)現(xiàn)，有些管理問題長時間存在，卻始終未能督促施工單位整改，這都反映出安全監(jiān)理工作的力度仍然不足。 第三篇：工程安全整改措施 為貫徹《滬建建管 [20xx]32 號》文件要求，督促市重大市政公路在建工程深刻吸取 軌道交通 11 號線高支架坍塌等安全事故的教訓，近期安全管理部門對上海重大市政公路工程進行了安全生產(chǎn)專項檢查。 20xx 年以來，交通運輸部、建設部、市建交委出臺了多項工程建設規(guī)范和規(guī)范性文件，如《建筑施工企業(yè)負責人及項目負責人施工現(xiàn)場帶班暫行辦法》、《現(xiàn)場施工安全生產(chǎn)管理規(guī)范》、《危險性較大的分部分項工程安全管理規(guī)范》、《上海市實施建設工程施工監(jiān)理報告制度的若干規(guī)定》等等，各參建單位必須認真學習，及時將要求落實到實際安全工作中。④門式起重機無超載限制器 。③鋼筋機械混合接地 。②碗扣支架底座和立桿不能完全吻合 。而從對監(jiān)理資料的情況來看，連續(xù)實施的危險性較大工程，沒有相應巡視記錄，如大型起重吊裝、盾構機掘進等，特別是夜間作業(yè)的巡視記錄，幾乎所有監(jiān)理單位都沒有，這也反映了監(jiān)理人員配置不足的問題。此外，對龍門吊混凝土基礎的隱蔽驗收資料不全，也是一個普遍的現(xiàn)象，沒有引起施工單位的充分重視。 二、主要存在的管理問題 施工單位的管理問題 (1)總包單位安全管理人員配置不足：“建質 [20xx]年 91 號文件規(guī)定： 1 億元及以上的工程不少于 3 人，且按專業(yè)配備專職安全生產(chǎn)管理人員”。 本次檢查共發(fā)現(xiàn)施工現(xiàn)場隱患 255 條，其中施工用電 33 條，機械設備 77 條、防護設施 67 條、模板支撐 34 條、文明施工 13 條、其他31 條。因此，各工程施工單位不能放松對這一時期的安全生產(chǎn)管理，加強對施工人員的安全生產(chǎn)教育，杜絕盲目施工。對發(fā)現(xiàn)的安全隱患，能果斷、及時 、正確的采取積極的應對措施，控制隱患的發(fā)展并消除隱患。⑤門式起重 機大車行走軌道連接處間隙過大 。④用電設備接線混亂，未能做到三級配電，沒有開關箱 。②碗扣支架底座和立桿不能完全吻合 。鋼管抽檢合格率為 %，扣件抽檢合格率為 %，碗扣抽檢合格率為 %。顯然，總承包單位對分包單位的資質預審工作沒有落實到位，同時監(jiān)理單位也未能對這一狀況予以制止。結合最新出臺的《建筑施工企業(yè)負責人及項目負責人施工現(xiàn)場帶班暫行辦法》、《上海市實施建設工程施工監(jiān)理報告制度的若干規(guī)定》等要求，檢查組通過查閱各方安全管理資料，檢查現(xiàn)場安全管理狀況，抽檢鋼管 扣件等相關材料，及時發(fā)現(xiàn)了一些隱患和管理問題，并當場反饋檢查意見。具體表現(xiàn)在，一是管理體制不順暢，如某工程總包項目經(jīng)理雖然在現(xiàn)場，但管不了全局，因為工程中的某個專業(yè)項目屬于同一單位的另一分公司，上級未賦予管理權限。沒有根據(jù)不同的支撐形式，設計具有針對性的驗收表式。 (2)未能正確落實監(jiān)理報告制度要求：上海市實施建設工程施工監(jiān)理報告制度的若干規(guī)定已經(jīng)實施了兩個多月，要求監(jiān)理單位每月上報一份監(jiān)理專報，匯報項目危險 性較大的分部分項工程進展情況，但這一工作，仍有近三分之一的監(jiān)理單位未能落實。⑤頂托調(diào)節(jié)桿過長、造成了偏心受力。⑦照明燈桿借用碗扣式立桿或腳手鋼管上，電源纏繞在立桿上。⑧部分起重機械未能做到產(chǎn)權備案 。技術組織，方案為先，強調(diào)技術人員、專業(yè)人員的技術專業(yè)全過程控制管理。 為貫徹《滬建建管 [20xx]32 號》文件要求，督促市重大市政公路在建工程深刻吸取“ 軌道交通 11 號線高支架坍塌”等安全事故的教訓，近期安全管理部門對上海重大市政公路工程進行了安全生產(chǎn)專項檢查。 (2)基礎薄弱，管理仍需強化 從本次檢查的諸多細節(jié)看，市政公路工程的安全生產(chǎn)管理工作基礎仍然薄弱，盡管各參建單位通過一些管理手段，健全了檔案資料，辦齊了相關手續(xù)，但從施工現(xiàn)場查出的各種隱患，以及各項目在安全管理資料中出現(xiàn)的缺陷來看，安全管理工作仍有待加強。顯然，總承包單位對分包單位的資質預審工作沒有落實到位，同時監(jiān)理單位也未能對這一狀況予以制止。鋼管抽檢合格率為 %，扣件抽檢合格率為 %，碗扣抽檢合格率為%。②登高設施缺扶手，無固定措施 。⑤頂托調(diào)節(jié)桿過長、造成了偏心受力。⑥隧道內(nèi)電纜掛設高度不足 米 。⑦空壓機防護罩不全，壓力表損壞 。嚴把作業(yè)、分包隊伍準入關 ，不斷提升作業(yè)人員安全意識和作業(yè)水平。 一、基本情況 總體概況 總體評價 (1)整頓規(guī)范，初步效果顯現(xiàn)年初起，各在建工程在上海市人民政府整頓建筑市場 22 條意見的要求下，在各自上級單位的部署下，經(jīng)過幾輪的自查自糾工作，對基本建設程序、關鍵人員到崗履責、工程發(fā)包等環(huán)節(jié)進行了徹底的整改，建設單位抓緊辦理和完善了管理程序，軌交項目施工許可證辦理完成數(shù)量顯著上升，施工單位項目經(jīng)理掛名不到崗現(xiàn)象大為 改觀，分包單位選定、分包合同備案等工作都得到了較好落實，這反映出經(jīng)歷了大半年的整頓建筑市場工作，取得了一定成效。 (3)專項安全施工方案格式與內(nèi)容不符合要求：根據(jù)建質 [20xx]87 號文件及今年 3 月 1 日正式施行的上海市工程建設規(guī)范《危險性較大的分部分項工程安全管理規(guī)范》要求，安全 專項方案有規(guī)定的格式，但從檢查情況來看，各項工程的專項方案的格式?jīng)]能按照規(guī)范中 9 個方面來編寫，而且部分方案內(nèi)容與施工現(xiàn)場有明顯脫節(jié)，如施工現(xiàn)場搭設的是碗扣式支架，而方案中編寫的是鋼管扣件式，多個方案的模板支撐方案都是用專業(yè)軟件計算的。 (6)特種作業(yè)人員持證比例不足：本次對市政公路工程特種作業(yè)人員持證情況抽查結果顯示， 電工、焊工、起重指揮持證率都達到 100%，但大多數(shù)工程的架子工持證比例明顯不足，同一作業(yè)區(qū)域中的架子工只能達到 50%，這說明總包單位在這一環(huán)節(jié)上的管理還不夠嚴格。③蓋梁、箱梁、結構板底模下部和頂托之間未使用槽鋼 。⑤個別開關箱漏電開關失效 。⑥門式起重機大車行走的電線破損處較多 。嚴把作業(yè)、分包隊伍準入關，不斷提升作業(yè)人員安全意識和作業(yè)水平。 采取有利措施，認真進行整改工作。部分用電設備、電機設備未采用一機、一閘、一漏、一箱的，全部遵照用電規(guī)范要求，采用一機、一閘、一漏、一箱。 c、腳手板采用搭接鋪設，接頭按要求支在橫向水平桿上，搭接長度大于 200mm，其伸出水平桿的長度不小于 100mm。防護棚設置成雙層的竹腳手板，一層密目網(wǎng)。 （三）安全網(wǎng) 本工程主體工程及臨邊防護均采用 2021 目／ 100 ㎝ 2 密目網(wǎng)全封閉防護。