【正文】 確利用好電話通訊工作，為現(xiàn)場事故應(yīng)急處理和救援發(fā)揮重要作用。 適用范圍： 項(xiàng)目部所在從事管理及生產(chǎn)人員。自工程開工到竣工堅(jiān)持每天進(jìn)行班組“安全三上崗 講評制度，上崗前由班組長進(jìn)行交底，上崗時(shí)由班組廣東省連州至懷集公路第 17標(biāo) 先張法梁板預(yù)制及架設(shè)安全專項(xiàng)施工方案 中國中鐵股份有限公司廣東省連州至懷集公路第 17 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 勇于跨越 追求卓越 15 安全員進(jìn)行上崗巡回檢查和認(rèn)真做好上崗記錄，每周進(jìn)行一次，總結(jié)講評工作。 工程開工，由項(xiàng)目經(jīng)理對所參加本工程的員工進(jìn)行三級安全教育和交底，考試合格后方可準(zhǔn)予上崗。 （ 9）機(jī)械工人 經(jīng)常檢查修理機(jī)械設(shè)備和安全裝置，整頓工作地點(diǎn)，保持整潔。 （ 5）項(xiàng)目技術(shù)員 貫徹項(xiàng)目安全管理目標(biāo)，組織實(shí)施安全生產(chǎn)保證體系； 負(fù)責(zé)臨邊、洞口的安全防護(hù)技術(shù)措施以及腳手架、施工用電方案的落實(shí)； 采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備、新機(jī)具或施工條件變更時(shí)，要編制相應(yīng)的安全技術(shù)操作規(guī)程： 組織安全技術(shù)交底，主持安全技術(shù)專題研究； 負(fù)責(zé)安全設(shè)備、工具、儀器、儀表的技術(shù)檢查與鑒定； 協(xié)助對施工班組的安全監(jiān)督。 運(yùn)梁炮車行走的路面坡度應(yīng)控制在 2%～ 3%，路面要保持平整。 1在醒目的位置設(shè)置吊裝施工安全管理標(biāo)志標(biāo)牌，嚴(yán)禁閑雜人員進(jìn)入吊裝作業(yè)區(qū)。進(jìn)入施工生產(chǎn)現(xiàn)廣東省連州至懷集公路第 17標(biāo) 先張法梁板預(yù)制及架設(shè)安全專項(xiàng)施工方案 中國中鐵股份有限公司廣東省連州至懷集公路第 17 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 勇于跨越 追求卓越 9 埸必須戴好安全帽。施工前對參加人員應(yīng)進(jìn)行安全技術(shù)交底，有嚴(yán) 格的施工組織及防范措施，確保施工安全。 架梁施工前，必須在架梁起端的蓋梁處，用腳手鋼管搭設(shè)合格的上下梯（按立柱腳手架搭設(shè)），應(yīng)創(chuàng)造條件，為高處作業(yè)人員安全帶保險(xiǎn)鉤提供可靠的掛鉤點(diǎn)，例如可在待架梁的兩個(gè)蓋梁頂部用 φ10mm 鋼絲 繩沿蓋梁全長緊繃固定 在蓋梁兩端的鋼筋上，提供蓋梁上作業(yè)人員的安全帶掛保險(xiǎn)鉤之用。 8） 鋼絲繩使用完畢應(yīng)及時(shí)清理干凈、加油潤滑、理順盤好，放至庫房妥善保管。 E、板鉤襯套磨損達(dá)原尺寸的 50%，其心軸磨損達(dá)原尺寸的 5%。 廣東省連州至懷集公路第 17標(biāo) 先張法梁板預(yù)制及架設(shè)安全專項(xiàng)施工方案 中國中鐵股份有限公司廣東省連州至懷集公路第 17 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 勇于跨越 追求卓越 6 使用金屬吊索、具應(yīng)遵守下列規(guī)定： 1） 吊索、具應(yīng)由具有資質(zhì)的企業(yè)生產(chǎn)，有合格證。指揮人員必須檢查吊索具、環(huán)境等狀況，確認(rèn)安全。 使用 的汽車吊等 設(shè)備應(yīng)遵守設(shè)備使用說明書的規(guī)定，正式吊裝前應(yīng)經(jīng)試吊， 并經(jīng)當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門驗(yàn)收 確認(rèn)合格并形成文件。 在進(jìn)行空心板梁運(yùn)送時(shí)，運(yùn)梁便道的交通安全是重大危險(xiǎn)源，要引起高度重視。 處理措施： 應(yīng)由預(yù)應(yīng)力筋與錨具 (或夾具 )組裝件靜載試驗(yàn)測定的錨具效率系數(shù)和達(dá)到實(shí)測極限拉力時(shí)組裝件受力長度的總應(yīng)變來確定預(yù)應(yīng)力筋與錨具 (或夾具 )組裝件的錨固性能，并應(yīng)滿足循環(huán)次數(shù)為刪萬次的疲勞性能試驗(yàn)。為最大限度地預(yù)防和減少生產(chǎn)安全事故，廣東省連州至懷集公路第 17標(biāo) 先張法梁板預(yù)制及架設(shè)安全專項(xiàng)施工方案 中國中鐵股份有限公司廣東省連州至懷集公路第 17 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 勇于跨越 追求卓越 2 制定以項(xiàng)目經(jīng)理為首的安全保證體系 ， 經(jīng)理部和 施工班組 分級負(fù)責(zé)，以加強(qiáng)施工作業(yè)現(xiàn)場控制，以職工的安全生產(chǎn)教育為重點(diǎn)，開展創(chuàng)建安全標(biāo)準(zhǔn)工地活動(dòng)，使 “ 安 全生產(chǎn)，預(yù)防為主 ” 的方針 深入人腦， 確保本工程施工生產(chǎn)順利進(jìn)行。鋼筋采用 R235， HRB235，鋼絞線采用Φ 。 物資準(zhǔn)備 根據(jù)材料設(shè)備分析和施工進(jìn)度計(jì)劃的要求，編制材料設(shè)備需要量計(jì)劃，為施工備料、確定堆 放場地及組織運(yùn)輸提供依據(jù)。 在不安全的天氣條件 (六級以上大風(fēng)、雷雨和雪天 )下繼續(xù)施工 處理措施：嚴(yán)禁 在不安全的天氣條件 下繼續(xù)施工。 處理措施：由專人統(tǒng)一指揮吊裝。施焊作業(yè)應(yīng)遵守焊接的有關(guān)規(guī)定。 6） 吊裝中嚴(yán)禁超載。 3） 嚴(yán)禁在吊鉤上焊補(bǔ)、打孔。嚴(yán)禁用補(bǔ)焊方法修復(fù)卡環(huán)。 采用 汽車吊 架設(shè) 預(yù)制梁 ，必須嚴(yán)格按架設(shè)方案程序進(jìn)行，在首次作業(yè)前，應(yīng)組織所有架梁施工人員進(jìn)行架梁作業(yè)過程的培訓(xùn)和交底，關(guān)鍵程序和危險(xiǎn)點(diǎn)的控制方法應(yīng)重點(diǎn)交底，架梁作業(yè)人員一旦確定，不得任意調(diào)換。采用外加工的吊、索具，必須具備有效合格證； 廣東省連州至懷集公路第 17標(biāo) 先張法梁板預(yù)制及架設(shè)安全專項(xiàng)施工方案 中國中鐵股份有限公司廣東省連州至懷集公路第 17 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 勇于跨越 追求卓越 8 嚴(yán)禁未經(jīng)任何檢驗(yàn)、無合格證的起重吊、索具投入使用。 汽車吊起吊作業(yè)不得超負(fù)荷運(yùn)行，不得斜吊提升作業(yè)。 在施工過 程中要抓好現(xiàn)場管理，堅(jiān)持文明施工，保障人身、機(jī)械和器材的安全，并認(rèn)真作好防火工作及注意用電安全。 運(yùn)梁炮車 運(yùn)梁應(yīng)慢速行駛 ， 行駛速度不宜大于 5m/min，并 應(yīng) 及時(shí)糾偏 。 （ 2）項(xiàng)目總工程師 編制施工組織設(shè)計(jì)，負(fù)責(zé)對安全難度系數(shù)大的施工操作方案進(jìn)行優(yōu)化； 組織編制相應(yīng)的安全保證計(jì)劃，并組織內(nèi)部評估和參與內(nèi)審工作，上級審核通過后督促實(shí)施； 危險(xiǎn)部位和過程，對風(fēng)險(xiǎn)較大和專業(yè)性強(qiáng)的工程項(xiàng)目應(yīng)組織安全技術(shù)廣東省連州至懷集公路第 17標(biāo) 先張法梁板預(yù)制及架設(shè)安全專項(xiàng)施工方案 中國中鐵股份有限公司廣東省連州至懷集公路第 17 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 勇于跨越 追求卓越 11 論證； 因工程項(xiàng)目的特殊性而須補(bǔ)充的安全操作規(guī)定； 選擇或制定施工各 階段針對性安全技術(shù)交底文本； 對工程施工過程中的安全保證體系運(yùn)行進(jìn)行監(jiān)控，落實(shí)糾正措施。 （ 8）工班長 組織工人學(xué)習(xí)有關(guān)安全技術(shù)規(guī)章制度，教育工人嚴(yán)格遵守勞動(dòng)紀(jì)律。 廣東省連州至懷集公路第 17標(biāo) 先張法梁板預(yù)制及架設(shè)安全專項(xiàng)施工方案 中國中鐵股份有限公司廣東省連州至懷集公路第 17 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 勇于跨越 追求卓越 14 如發(fā)現(xiàn)機(jī)械有異常現(xiàn)象應(yīng)立即向有關(guān)人員反映。并進(jìn)行二年一次的安全復(fù)審考核。 落實(shí)安全生產(chǎn)教育制度，加強(qiáng)文明施工、安全第一的思想教育。 生產(chǎn)安全事故發(fā)生后，應(yīng)急救援組織立即啟動(dòng)如下應(yīng)急救援程序： 現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)人：向現(xiàn)場值班人員報(bào)告 現(xiàn)場值班人員：控制事態(tài)保護(hù)現(xiàn)場組織搶救，疏導(dǎo)人員。 3）說明報(bào)救者單位、姓名、或事故地的電話號碼以便救護(hù)車找不到地方時(shí)， 廣東省連州至懷集公路第 17標(biāo) 先張法梁板預(yù)制及架設(shè)安全專項(xiàng)施工方案 中國中鐵股份有限公司廣東省連州至懷集公路第 17 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 勇于跨越 追求卓越 18 隨時(shí)通過電話通訊聯(lián)系。 2） 對重大事故隱患的整改，須拿出方案、措施，報(bào)告安全責(zé)任人批準(zhǔn)實(shí)施整改，在整改之前，須采取臨時(shí)防范措施，保證安全。組織專 家進(jìn)行審查時(shí)應(yīng)邀請項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)列席審查