【正文】 ............................................................................... 10 項目建設(shè)背景 ..................................................................................................... 11 建設(shè)的必要性 ..................................................................................................... 11 地理位置及氣象條件 ............................................................................................ 14 地理位置 ............................................................................... 錯誤 !未定義書簽。 人員培訓(xùn) .............................................................................................................. 56 1財務(wù)評價 ................................................................................ 錯誤 !未定義書簽。 不確定性分析與風(fēng)險分析 ................................................. 錯誤 !未定義書簽。內(nèi)蒙古華油天然氣有限責(zé)任公司成立以來，利用自身的技術(shù)優(yōu)勢和天然氣加氣站建設(shè) 的成功經(jīng)驗， 致力于發(fā)展成為 西北 地區(qū)最大的從事天然氣終端銷售業(yè)務(wù)的企業(yè) ，重點發(fā)展液化天然氣（ LNG）業(yè)務(wù)，推進“氣化內(nèi)蒙”的進程，積極推動天然氣終端銷售和綜合利用業(yè)務(wù)的快速壯大，實施“以氣帶油”的戰(zhàn)略，努力開拓天然氣利用和重型卡車市場，目前已形成 LNG 工廠， LNG 加氣站， LNG 重型卡車一條龍的新型清潔能源產(chǎn)業(yè)鏈，網(wǎng)絡(luò)覆蓋整個內(nèi)蒙。 為進一步推進 LNG 加氣站建設(shè)，快速占領(lǐng)市場，保證華油天然氣在 LNG 加氣站行業(yè)處于領(lǐng)先地位。同時，隨著燃油價格的不斷增長，開發(fā)天然氣作為汽車燃料，其經(jīng)濟效益也十分顯著。 前瞻性 我國使用 LNG 的客車可以實現(xiàn)碳四排放，而柴油客車因油品等問題大部分地區(qū)還無法實現(xiàn)“碳四排放”標(biāo)準(zhǔn)。 交通： 境內(nèi)東西方向有丹拉、二廣兩條高速公路、南北方向有 1 208 國道 和呼滿省際大通道交匯，呼和浩特到北京的應(yīng)急沙石路已建成通車。 地理位置 烏蘭察布市地處祖國正北方，內(nèi)蒙古自治區(qū)中部，位于北緯 39176。 2）進行加氣站內(nèi)水、電、儀表等公用工程的設(shè)計以及相關(guān)的安全、防火、環(huán)境與工業(yè)衛(wèi)生工程技術(shù)方案的論述。 4）堅持科學(xué)態(tài)度，加氣站以采用先進、成熟、適用、經(jīng)濟、安全可 靠的工藝技術(shù)裝備為原則，達(dá)到投資省，質(zhì)量好，效益高之目的。國外資本、民營企業(yè)、個人資金紛紛涌入基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)業(yè)，不斷涉足燃?xì)庠O(shè)施基本建設(shè)，促進了我國 LNG 產(chǎn)業(yè)的發(fā)展壯大，為 LNG 加注站提供了可靠的氣源保證。 （ 4）用作汽車加氣的燃料 隨著我國國民經(jīng)濟的高速發(fā)展和人民生活水平提高，城市環(huán)境污染的治理已經(jīng)變成人們關(guān)注的重要問題。 目前 0號柴油的 價格為 元 /L， 35 號柴油 元 /升（ 20xx 年 2月價），LNG 天然氣價格為 元 / m3。天（百公里耗氣 30 m3，日行程里數(shù) 117Km） 其他車輛（旅游車、郵 政車）： 16Nm3/車若 LNG儲存設(shè)備保冷性能不好，將引起設(shè)備內(nèi)溫度升高，壓力上升， 排氣量增大相應(yīng)的 危險性 也 增大。 2）正壓堆積隔熱采用絕熱材料，夾層通氮氣，絕熱層通常較厚，廣泛應(yīng)用內(nèi)蒙古華油天然氣有限責(zé)任公司烏蘭察布 LCNG加氣站可行性研究報告 內(nèi)蒙古華油天然氣有限責(zé)任公司 23 于大中型 LNG 儲罐和儲槽。儲罐設(shè) ITT 液位計、差壓變送器、壓力變送器、溫度變送器、壓力表各一套，以實現(xiàn)對儲罐內(nèi) LNG 液位、 溫度、壓力的現(xiàn)場指示及遠(yuǎn)傳控制。它由流量計、微電腦控制售氣裝置和壓縮天然氣氣路系統(tǒng)組成。 站內(nèi)工藝系統(tǒng)設(shè)有手動截止閥、球閥、調(diào)節(jié)閥、氣動切斷閥、安全放散閥、止回閥等。 （ 7）儀表風(fēng)系統(tǒng) 本設(shè)計 在需要緊急切斷或需要實現(xiàn)自控的部位均設(shè)有氣動閥，儀表風(fēng) 系統(tǒng)就是為氣動閥提供符合要求的控制氣源，本設(shè)計中控制氣源為壓縮空氣。 本站選用雙槍三線型售氣機： 2 臺（每臺配雙槍） 最大流量： 480m179。 根據(jù) 系統(tǒng)的工 作 壓力 ，并考慮其經(jīng)濟性， 確定儲罐的設(shè)計壓力為 MPa（內(nèi)筒 /外筒）。應(yīng)用高真空多層絕熱技術(shù)的關(guān)鍵在于絕熱材料的選取與工裝以及夾層高的獲得和保持。 （ 4） 除滿足工藝要求外，所有安全閥件 (裝置 )應(yīng)耐低溫且完好、靈敏可靠。 市場 情況 根據(jù)調(diào)研 及規(guī)劃 ，烏蘭察布中心城區(qū)的汽車保有量將呈爆炸性增長， 城鎮(zhèn)人口按照 20xx 年規(guī)劃 48 萬人計算，則根據(jù) 常規(guī)的各種車輛規(guī)模指標(biāo)為 ： 公交車 1 輛 /1000 人（氣化率 100%） 出租車 3 輛 /1000 人（氣化率 3040%） 環(huán)衛(wèi)車 輛 /10000 人（氣化率 100%） 由此推算出 至 20xx 年，烏蘭察布的車輛數(shù)量為： 公交車 480 輛 出租車 1440 輛 環(huán)衛(wèi)車 72 輛 內(nèi)蒙古華油天然氣有限責(zé)任公司烏蘭察布 LCNG加氣站可行性研究報告 內(nèi)蒙古華油天然氣有限責(zé)任公司 22 工藝流程及裝置 （只針對加氣部分） LNG 加氣站的工藝流程 LCNG 加氣站的工藝分 4 個部分： 卸車流程、 增 壓流程、 氣化流程、 加氣流程。重型車改裝為 LNG內(nèi)蒙古華油天然氣有限責(zé)任公司烏蘭察布 LCNG加氣站可行性研究報告 內(nèi)蒙古華油天然氣有限責(zé)任公司 21 汽車改裝費用為 8 萬元，按此測算，半年節(jié)省的費用就可收回改裝成本。 1999 年 4 月，在國務(wù)院的高度重視 與支持下，由科技部、國家環(huán)?？偩?、國家計委、經(jīng)貿(mào)委等十三個部門開始實施“空氣凈化工程 清潔汽車行動”，啟動了代用燃料汽車的研究開發(fā)和推廣應(yīng)用。 （ 2）建成千萬噸規(guī)模的液化天然氣 接收站，形成年進口 5000 萬噸（近 700億 m3）規(guī)模的接收設(shè)施。 5）站內(nèi)建、構(gòu)筑物合理布局，盡量節(jié)省用地。 4）經(jīng)綜合評價，提出項目可行與否的結(jié)論。28′，東經(jīng) 109176。東繞城高速公路將使烏蘭察布形成一個高速公路環(huán)線 。這一數(shù)據(jù)充分說明了 LNG燃料汽車的技術(shù)已經(jīng)完全成熟，節(jié)能減排優(yōu)勢明顯。 LNG 用于 長途 運輸優(yōu)勢明顯 經(jīng)濟性 經(jīng)過理論計算和我公司在各地實際運行證明： LNG 比汽 /柴油便宜 30~40%，作為車用燃料具有良好的經(jīng)濟效益。 建設(shè)的必要性 天然氣汽車是汽車工藝發(fā)展的一個重要方向。 項目建設(shè)背景及必要性 內(nèi)蒙古華油天然氣有限責(zé)任公司烏蘭察布 LCNG加氣站可行性研究報告 內(nèi)蒙古華油天然氣有限責(zé)任公司 11 項目 建設(shè) 背景 隨著城市居民的生活水平顯著提高，城市汽車數(shù)量的迅速增加，廢氣排放量增大。 1結(jié)論及建議 .......................................................................................................... 62 結(jié)論 ................................................................................................................... 62 實施建議 ........................................................................................................... 62 內(nèi)蒙古華油天然氣有限責(zé)任公司烏蘭察布 LCNG加氣站可行性研究報告 內(nèi)蒙古華油天然氣有限責(zé)任公司 10 概述 項目名稱 本項目名稱為 內(nèi)蒙古華油天然氣有限責(zé)任公司 烏蘭察布 市 L— CNG加氣站工程項目。 財務(wù)分析范圍 .................................................................. 錯誤 !未定義書簽。 氣象條件 ............................................................................... 錯誤 !未定義書簽。 內(nèi)蒙古華油天然氣有限責(zé)任公司烏蘭察布 LCNG加氣站可行性研究報告 內(nèi)蒙古華油天然氣有限責(zé)任公司 6 卸壓流程 .............................................................................. 錯誤 !未定義書簽。 財務(wù)評價參數(shù) 和基礎(chǔ)數(shù)據(jù) ................................................. 錯誤 !未定義書簽。截止 20xx年底，已投產(chǎn)天然氣井一百余口，建設(shè)經(jīng)營壓縮天然氣（ CNG）加氣站六十余座，液化天然氣（ LNG）加氣站六十余座，年產(chǎn)銷天然氣四億多立方米。 目前國內(nèi)以天然氣為原料的汽車有兩種，一種為 CNG汽車，另一種為 LNG汽車，相比較而言， LNG汽車具有單次加氣行駛里程長的特點， 而且距離氣源點距離更遠(yuǎn)而 受到越來越廣泛的關(guān)注。各種燃料汽車的性能及對環(huán)境的污染程度見下表。 環(huán)保性 LNG 組分純凈，燃燒完全，排放清潔，比燃油車輛可吸入粉塵有害物降低排放 90%以上、碳?xì)浠衔锝档?20%、氮氧化物降低 59%、硫氧化合物減少 100%。其中煤炭 ： 全 市曾開展過地質(zhì)工作的煤炭資源地 20 處，預(yù)測可靠程度，可靠的 10 處，可能的 4 處，內(nèi)蒙古華油天然氣有限責(zé)任公司烏蘭察布 LCNG加氣站可行性研究報告 內(nèi)蒙古華油天然氣有限責(zé)任公司 14 推斷的 5 處。由于近期烏蘭察布市的中心城區(qū)（集寧區(qū)）周邊距離管道天然氣較遠(yuǎn)，只能采用 CNG 或 LCNG 方式為城區(qū)小型車輛供 氣。東西長 458 千米，南北寬 442 千米，總面積 萬平方公里。 2）貫徹國家能源政策，從陜西省的能源條件出發(fā)，統(tǒng)籌兼顧能源的綜合利用，保護生態(tài)環(huán)境，節(jié)能降耗，既要取得良好的環(huán)境效益、社會效益，也要取得較好的經(jīng)濟效益。內(nèi)蒙古華油天然氣有限責(zé)任公司烏蘭察布 LCNG加氣站可行性研究報告 內(nèi)蒙古華油天然氣有限責(zé)任公司 19 氣源及市場分析 氣源 內(nèi)蒙古 華油天然氣有限 責(zé)任 公司憑借著 西北 得天獨厚的天然氣資源優(yōu)勢，投產(chǎn)后將充分保證本項目 LNG 的長期供應(yīng)。 國家將加快天然氣管網(wǎng)建設(shè)，形成國產(chǎn)氣管線、進口天然氣管線和沿海管道互相連通的管網(wǎng)，國產(chǎn)氣、進口氣和 LNG 互相銜接，實現(xiàn)全國區(qū)域性乃至全國的天然氣聯(lián)網(wǎng)供應(yīng)。天然氣的燃點在 650℃左右，比汽油高 230℃左右，氣態(tài)時密度小于空氣密度，即使稍有泄露也可以自行揮發(fā)飛散，不易引起事故； （ 6）利用天然氣，減少城市污染，屬于國家重點扶持的朝陽產(chǎn)業(yè)。根據(jù)中心城區(qū)的實際情況，參考國內(nèi)其他城區(qū)的燃?xì)馄囉脷饬恐笜?biāo)，得到的出租車、公交車、環(huán)衛(wèi)車的用氣量指標(biāo)為： 公交車： 70Nm3/車 LNG 加氣 站工藝設(shè)備設(shè)施的選擇配置原則及依據(jù) LNG為低溫深冷介質(zhì)，對站內(nèi) 工藝設(shè)備設(shè)施的選擇應(yīng)遵循如下原則： （ 1） 相關(guān)設(shè)備設(shè)施要具備可靠的耐低溫深冷性能。其中低溫泵采用進口（美國）設(shè)備。多層絕熱被是將反射材料和隔熱材料先加工成一定尺寸和層數(shù) (一般為 10 的倍數(shù) ) 的棉被狀半成品 , 然后根據(jù)內(nèi)容器的需要裁減成合適的尺寸固定包扎在容器外。儲氣量可達(dá) 1168 標(biāo)米 3。緊急切斷系統(tǒng)