【正文】 平滲透系數(shù) kh 垂直滲透系數(shù) kv 滲透性 （ cm/s） 106 （ cm/s） 106 ① 2 素填土 弱透水性 ② 粘土 不透水性 ③ 1 淤泥質(zhì)粘土 弱透水性 ③ 3 淤泥質(zhì)粘土 不透水性 注：由于各層土中粉土夾層較多，致使水平向滲透系數(shù)偏大?？伤堋浰軤顟B(tài)。均有分布。具層理，有粉土夾層。受人工填土影響厚度變化較大。含植物根及建筑垃圾。 地層巖性特征及分布規(guī)律 經(jīng)勘察揭露，場地地表下 深度范圍內(nèi)地層成因時代主要為：人工填土、第四系全新統(tǒng)海、陸相沉積層和上更新統(tǒng)陸相層。在 以上做水平及豎向滲透試驗。 報告書在引用上述標準時均以其編號簡稱。 執(zhí)行的主要規(guī)程和規(guī)范 1) 《公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》 (JTJ06498)； 2) 《公路工程抗震設計規(guī)范》 (JTJ00489)； 3) 《巖土工程勘察規(guī)范》 (GB 500212020)； 4) 《巖土工程技術規(guī)范》 (DB 29202020)； 5)《標準貫入試驗規(guī)程》（ YS 52132020）； 6)《土工試驗方法標準》 (GB/T 501231999)。具體完成工作量如表 ： 勘察工作量表 表 序號 工作項目 單位 工作量 1 勘探點測放 個 6 2 鉆 探 取土標貫孔 米 /孔 50/2 取土孔 米 /孔 80/4 3 標準貫入試驗 次 2 4 取土試樣 不擾動土樣 件 92 擾動土樣 件 2 5 室內(nèi)土工試驗 件 94 6 取水及水質(zhì)分析 組 3 注： 除砂土、粘性土做常規(guī)試驗外，在部分鉆孔整孔做直剪快剪。 場地屬濱海平原地貌。 ① 2 素填土 ～ ～ 褐色，以粘性土為主。 均 有 分布。 ③ 2 粉質(zhì)粘土 ～ ～ 灰色，含有機質(zhì)。軟塑～流塑狀態(tài)。 ④ 1 粉質(zhì)粘土 14Q h ～ ～ 深灰色，含有機質(zhì)。 場地水文地質(zhì)條件 地下水埋藏條件 沿線有二層地下水，第一層上層滯水和第二層潛水類型的地下水 ， 上層滯水賦存在 Qml 雜填土、素填土，潛水賦存在 34Q al 粘土中穩(wěn)定水位混合水埋深勘察期間測得地下水穩(wěn)定水位埋深 ～ ，穩(wěn)定水位標高 ～，主要受大氣降水補給，地下水以蒸發(fā)形式和向海河排泄，地下水位隨季節(jié)變化，一般年變化幅度 ～ 。在動靜荷載作用下，將產(chǎn)生較大沉降與附加沉降對工程不利。工程性能較好。 根據(jù)《 JTJ00489》規(guī)范，該場地埋深 范圍內(nèi)無飽和粉土及砂土，故可不考慮飽和粉土的液化影響。單樁豎向極限承載力標準值估算結果見表 層序 巖性 厚度（ m） 層底標高（ m） 極限側摩阻力標準值 qsik(kPa) 極限端阻力標準值 qpk(kPa) 預制樁 灌注樁 預制樁 灌注樁 ② 粘土 ～ ～ 32 26 ③ 1 淤泥質(zhì)粘土 ～ ～ 20 18 ③ 2 粉質(zhì)粘土 ～ ～ 36 34 ③ 3 淤泥質(zhì)粘土 ～ ～ 22 20 ③ 4 粉質(zhì)粘土 ～ ～ 40 38 ④ 1 粉質(zhì)粘土 ～ ～ 50 48 ④ 2 粉質(zhì)粘土 ～ ～ 48 46 ④ 3 粉砂 未鉆穿，最大揭厚 55 52 3000 900 津沽一線道路工程 工程編號：工 05005 １５ 單樁豎向極限承載力（ kN） 標準值估算表 表 孔號 樁長（ m） Quk（ kN） Φ 600 Φ 800 4 1469 2072 5 1568 2204 ② 預制樁 估算時，假設樁頂標高為 ，樁底標高為 ，樁端座于 ④ 3 層粉砂上。 節(jié)點處理還應同時滿足《 DB29202020》第 條有關規(guī)定處理。建議樁長 ，樁底標高為 ，樁端座于 ④ 3