【正文】 么 ?以下以番禺調(diào)度員番禺調(diào)度員為例，為大家提供一作為一名物流調(diào)度員，其崗位職責崗位職責番禺調(diào)度員則物流調(diào)度員崗位職責：物流工作員崗位職責物流調(diào)度員崗位職 責 0負責并協(xié)調(diào)到站物資的領(lǐng)取和外發(fā)車皮的外運，負責貨運費用的報銷和支付并建立相應的臺帳 。簡言之，是根據(jù)當日所有客戶的運單，根據(jù)己方的資源和外包的資源，選擇在保有一定服務水平之下的最低成本的運作方式。交接班要交接清楚，手拉手，口對口，你不來，我不走具體要求。為公司節(jié)約了很多成本，增 加了效益參與了客戶的拜訪和開發(fā)，了解了市場信息，為做業(yè)務增加了很多知識，個人在這段營業(yè)學習期間得到了鍛煉，受益匪淺 展望新的 201__新的開始，讓嶄新的面貌去面臨新的開端，新的目標和任務，以及要求，目標是明確的，思路是明目的，確保在運行中‘安全第一、預防為主，綜合治理’原則。 物流調(diào)度年終總結(jié)報告 4 年即將悄悄的走過了，全公司所有員工上下團結(jié)，齊心協(xié)力，取得的成績是非常優(yōu)秀的，也是公司發(fā)展的一個重要轉(zhuǎn)折點， 201__年公司的業(yè)績?yōu)槭菫?201__年的發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)。將在修訂完善安全檢查制度的基礎(chǔ)上，加強安全工作的管理。 宏展更好的藍圖，再接再勵，爭取再上一個臺階。 為了更好的完善自己，為了做一名合格的調(diào)度員，我要做的還有很多，以下是我明年的工作計劃： 加強業(yè)務方面的學習，做到及時發(fā)現(xiàn)及時處理，出現(xiàn)的問題不擱置、不放過 ! 改變精神面貌，遵守勞動紀律，積極的去執(zhí)行每一項工作。不濫用職權(quán)，不欺壓職工，做到公平、公正。要求職工正確操作設(shè)備，不得出現(xiàn)野蠻操作、違規(guī)操作。遇到不清楚的，就拿出工藝本進行對照，保證工藝的正確性和安全性 。執(zhí)行安排時，雷厲風行，能當班做完的不推到下一班，能 3 分鐘做完的，不 5 份中作完。加強政治思想學習，提高自己辨別是非的能力，使自己的思想覺悟能上到一個新的臺階 。做好車輛資料管理工作，如車輛的審核和換證等，車輛的行車記錄以及耗油情況等。如果我們只是顧扎堆于事務，不顧學習，放松思想覺悟，理論根底不深，那就談不上運用馬克思主義立場、觀點和方法分析、鑒 別各種社會思潮，往往把錯誤的、庸俗的東西看成是新潮的，或是自己所要追求的，就會使自己走上錯誤的道路。 以上便是我的主要工作任務，前期工作雖然能夠完成，但是感覺還存在很多缺陷，與領(lǐng)導的要求還有差距，工作能力有待提高。目前對車輛運行狀況進行 24 小時監(jiān)控，如果車輛兩個小時以上未移動，我們將電話通知車隊隊長進行核實，并填寫《車隊反饋信息表》。 配送管理，倉庫如果作為配送中心的話還會涉及到具體的配送管理，包括司機，車輛的配送安排，內(nèi)部物品流動的安排，例如移架，移區(qū)，移庫等等 第三篇：昊東物流調(diào)度工作總結(jié) 實習工作總結(jié) 回顧這兩個月的工作，感觸很深，收獲很多，這兩個月在領(lǐng)導和同事們的悉心關(guān)懷和細心幫助下，我學到了人生難得的經(jīng)驗和社會見識。第二章操作及操作員 、操作的描述●狹義的概念：所謂操作就是操控運輸作業(yè)。第一章序隨著物流大潮在中國的不斷沖擊，越來越多的物流企業(yè)應運而生。但很多企業(yè)的調(diào)度只有其名，而沒有其職，只是一個訂單轉(zhuǎn)發(fā)給下級承運商的職能，這個時候，這個調(diào)度的工資就會比較低只有 x__左右。物流調(diào)度的工作職能是一個物流企業(yè)最關(guān)鍵的崗位之一。 第三 。聯(lián)絡工作，對于客戶做好聯(lián)絡工作，客戶的要求和問題及時給予辦理和解決，發(fā)生的問題和情況及時向客戶聯(lián)絡報告，并做好本部門以及與相關(guān)管理部門的聯(lián)絡工作。 關(guān)于 ____年度的安全工作計劃，需要進一步加強安全管理創(chuàng)新，完善安全管理的規(guī)章制度，強化安全培訓教育，提高全體職工安全素質(zhì)，加強安全檢查，排除事故隱患，認真開展各項安全活動，提高整體安全管理水平，給職工創(chuàng)造一個安全的工作環(huán)境，確保公司全年安全工作目標的實現(xiàn)。加強員工對火災的應急與自救的安全技能。 能承受工作壓力，遇到問題不回避，不怕批評，從批評中吸取教訓，轉(zhuǎn)化成一種動力。 遇到較難的問題就請示，沒有自己好好的思考思考。 八、以人為本 人員流失率高與職能部門人員也是息息相關(guān)的，以前在車間工作期間，深有體會，所以現(xiàn)在能在車間與職工多換位思考，出現(xiàn)偶爾或者客觀性問題，多教育、少考核，以的辦法解決問題。最重要的就是人員個人衛(wèi)生，洗手消毒的制度在車間內(nèi)一直執(zhí)行很差，針對這種情況，每當點鈴響了之后，我都會從車間前道檢查到后道，發(fā)現(xiàn)沒有及時消毒的，就會通知班長或消毒員進行通知，發(fā)現(xiàn)消毒不徹底或仍不執(zhí)行的，就會對其班長進行考核，只有班長有了執(zhí)行力，制度才可以持久執(zhí)行 ! 七、安全預防 安全危及人員生命危險，在這個問題上，我更不敢松懈。緊盯工藝執(zhí)行情況，杜絕工藝不嚴謹，造成批量 性的次品。遇到客觀性不能解決的問題時，先匯報給領(lǐng)導，待領(lǐng)導裁決后在進行執(zhí)行，絕不改變領(lǐng)導的想法和安排 。 在今后的工作中，我會牢固樹立“全心全意 為人民服務”的思想，時刻以一個中中國 ______的身份嚴格要求自己，把集體利益放在第一位，做好本職工作。做好車輛的衛(wèi)生清潔工作，做到每臺車里外都干凈、整齊。如何做到在思想上入黨，最重要的是加強政治的學習。我認為，作為一名 ______員，不但要在組織上入黨，更重要的是要在思想上入黨。做好車輛的維修和保養(yǎng)工作，平時能督促各位司機做好車輛安全檢查工作，確保車輛行車的安全 。但是，在工作中還存在許多不足的地方，主要是耐心不夠，對車輛的維修技術(shù)還不全面，缺乏主動性。我想，只有精通崗位業(yè)務，才能做到對生產(chǎn)的有效監(jiān)管 ! 二、加強執(zhí)行力 調(diào)度員最基本的職責就是執(zhí)行力要強，面對領(lǐng)導下達的任務，將不折不扣的完成，每天開會我都會將領(lǐng)導將的重點記到本子上，進入車間后一條一條的進行落實，把生產(chǎn)中重要的問題傳達給車間主任或者班長，并監(jiān)督其執(zhí)行情況。加強工藝執(zhí)行的時間鏈、溫度鏈的排查力度。工作方面，我所做到的就是每班對各工序的水管、氣閥、吃飯時電燈、垃圾、次品、操作所造成的浪費進行排查，禁止有跑冒滴漏不管不問、垃圾次品內(nèi)有正常產(chǎn)品、剪節(jié)質(zhì)量較差、落地肉餡拖入下水道等情況，發(fā)現(xiàn)一次，考核一次，講解教育后，讓員工提高節(jié)約意識 ! 六、現(xiàn)場衛(wèi)生 現(xiàn)場衛(wèi)生的管理有利于產(chǎn)品質(zhì)量提高和生產(chǎn)流程的順暢化，物 品的擺放要整齊，設(shè)備的刷洗要徹底，杜絕發(fā)黃發(fā)粘的工器具，遵照 5s的標準執(zhí)行打掃。針對這些情況，我所做的就是對員工進行講解如此操作的危險性，提高人員的安全意識，并警告不得再次出現(xiàn)，避免出現(xiàn)重大的安全事故。 遭到批評后，就會心灰意冷，工作情緒低下。 遇到難題后，不能急躁，粗心，要靜下心來判斷事情的對錯，并拿出理性的解決方案。培訓教材增加了許多圖片，對相關(guān)的消防設(shè)施進行介紹。日常工作發(fā)現(xiàn)的問題，及時編寫糾正和預防措施上報公司各級領(lǐng)導。 工具的管理，要求運輸公司對每臺車配備的工具和裝 (卸 )貨作業(yè)中使用的工具進行檢查登記。遵守一切崗位制度，熟練崗位操作規(guī)程及具體要求，做好工作筆記以及記錄，認真填寫，字體清晰明了，電話用禮貌用語接待 每一件事情，交待清楚，匯報完整，確保工作無失誤，無漏洞。 物流調(diào)度年終總結(jié)報告 5 物流調(diào)度的工作職能是一個物流企業(yè)最關(guān)鍵的崗位之一。調(diào)度因為其工作的關(guān)鍵性，所以工資比其他 同級別崗位要高些在中小企業(yè)一般是 ________元在較大的企業(yè)一般是 __x__x__元，如果總部的調(diào)度經(jīng)理，可能更高。0完成經(jīng)理 (番禺經(jīng)理 )安排的其它工作。礙于筆者的能力以及閱歷，本書在某些方面必然會存在很多瑕疵，也請各位盡量提出寶貴意見。 倉儲管理，配送管理 倉儲是指倉庫中物品堆放的管理，這里面可能涉及到貨架，貨位，條碼，分揀等等管理，主要為出入庫和在庫的管理。 根據(jù)業(yè)務調(diào)度下達的運輸任務，對車輛進行輔助跟蹤。目前異常情況主要有事故、客戶變更進貨要求、裝貨地因缺料導致未能按時裝貨及卸貨地因卸貨車 輛較多未能按時卸貨等。如何做到在思想上入黨，最重要的是加強政治的學習。做好車輛的衛(wèi)生清潔工作，做到每臺車里外都干凈 、整齊。 在今后的工作中，我會牢固樹立“全心全意為人民服務”的思想，時刻以一個中中國 ______的身份嚴格要求自己，把集體利益放在第一位，做好本職工作。遇到客觀性不能解決的問題時，先匯報給領(lǐng)導，待領(lǐng)導裁決后在進行執(zhí)行，絕不改變領(lǐng)導的想法和安排 。緊盯工藝執(zhí)行情況，杜絕工藝不嚴謹，造成批量性的次品。最重要的就是人員個人衛(wèi)生，洗手消毒的制度在車間內(nèi)一直執(zhí)行很差，針對這種情況，每當點鈴響了之后，我都會從車間前道檢查到后道，發(fā)現(xiàn)沒有及時消毒的，就會通知班長或消毒員進行通知，發(fā)現(xiàn)消毒不徹底或仍不執(zhí)行的，就會對其班長進行考核，只有班長有了執(zhí)行力，制度才可以持久執(zhí)行 ! 七、安全預防 安全危及人員生命危險，在這個問題上，我更不敢松懈。 八、以人為本 人員流失率高與職能部門人員也是息息相關(guān)的，以前在車間工 作期間，深有體會，所以現(xiàn)在能在車間與職工多換位思考，出現(xiàn)偶爾或者客觀性問題，多教育、少考核，以的辦法解決問題。 遇到較難的問題就請示，沒有自己好好的思考思考。 能承受工作壓力，遇到問題不回避，不怕批評，從批評中吸取教 訓，轉(zhuǎn)化成一種動力。加強員工對火災的應急與自救的安全技能。 關(guān)于 ____的安全工作計劃，需要進一步加強安 全管理創(chuàng)新，完善安全管理的規(guī)章制度，強化安全培訓教育，提高全體職工安全素質(zhì)，加強安全檢查，排除事故隱患，認真開展各項安全活動，提高整體安全管理水平，給職工創(chuàng)造一個安全的工作環(huán)境，確保公司全年安全工作目標的實現(xiàn)。聯(lián)絡工作，對于客戶做好聯(lián)絡工作，客戶的要求和問題及時給予辦理和解決，發(fā)生的問題和情況及時向客戶聯(lián)絡報告，并做好本部門以及與相關(guān)管理部門的聯(lián)絡工作。 第三 。物流調(diào)度的工作職能是一個物流企業(yè)最關(guān)鍵的崗位之一。但很多企業(yè)的調(diào)度只有其名，而沒有其職，只是一個訂單轉(zhuǎn)發(fā)給下級承運商的職能，這個時候，這個調(diào)度的工資就會比較低只有 x__左右。第一章序隨著物流大潮 在中國的不斷沖擊，越來越多的物流企業(yè)應運而生。第二章操作及操作員 、操作的描述●狹義的概念：所謂操作就是操控運輸作業(yè)。 繪制車輛實時信息表（夜班）。 一、領(lǐng)導重視、科學定位，高起點推進現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展 領(lǐng)導高度重視，高位推進物流工作。 營造了發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的濃厚氛圍。城市物流中心初步規(guī)劃面積2021 畝，城市物流中心包括涉運部門聯(lián)合服務大樓、汽車交易市場、汽配服務市場、家裝建材市場、配套倉儲設(shè)施、城市生活物資配送中心。 對縣 (市、區(qū) )和市區(qū)涉運部門進行督查。經(jīng)市政府同意，市物流辦與企業(yè)共同運作，民政部門批準成立了 xx市物流與采購聯(lián)合會，共吸納物流企業(yè) 57家。物流決定利用天津物流分公司，建立天津物流中轉(zhuǎn)站。所以第三方物流發(fā)展程度反映了一個國家物流業(yè)發(fā)展的整體水平。 。目前，發(fā)達國家的物流成本占 gdp 的比重為 10%左右，而我國的物流費用占 gdp 的比重達 20%左右。 ，做大做強物流企業(yè)，并建立企業(yè)聯(lián)盟。 ，規(guī)范物流業(yè)的運作。物流企業(yè)信息化建設(shè)的投資額較大，各個地區(qū)和各個企業(yè)一定要結(jié)合本地區(qū)本企業(yè)的實際，提出切實可行的目標，認真做好規(guī)劃，積極穩(wěn)妥地推進。熟悉現(xiàn)代物流技術(shù)。物流服務的行為實際上是一系列委托與被委托、代理與被代理的關(guān)系，是完全以信用制度、信用體系為基礎(chǔ)的。入庫方面要 求驗收合格后方可入庫，入庫后要登記批號、數(shù)量和貨位號。 倉庫管理人 員應對產(chǎn)品的數(shù)量、質(zhì)量、帳卡詳細了解，做到清楚無誤。在收貨 環(huán)節(jié)，配備了供鐵路車廂和貨運汽車停靠卸貨的站臺和場地，以及升降平臺，配備了托盤搬運車和叉車，以及各種吊車，用于完成卸車作業(yè)。 ：通過將近兩個月的畢業(yè)實習，結(jié)合現(xiàn)代技術(shù)與理論，我認為公司應該從以下幾個方面進行改善： （ 2）場站位置選址有待改進 ,地點應先在便利的交通地帶和班車開經(jīng)的地方 .與客戶集中地區(qū) .這樣可以大大減少運輸成本 .（ 3）企業(yè)雖然已建立了完整的物流操作系統(tǒng) .對于系統(tǒng)的應用與信息的錄入不夠及時 .提高物流信息的錄入可以使物流的運行更有效率 .五 .實習總結(jié)及體會：短短的實習，轉(zhuǎn)瞬已逝。曾經(jīng)的我們?nèi)缇淄堋⒒\中鳥，絲毫感受不到社會工作的復雜與艱辛。 總而言之，在這里感謝學校和公司給了我這次實習的機會，在這兩個月中我獲益匪淺，達到了實習的目的，增長了人生閱歷和工作經(jīng)驗。 二、九月份的重點工作 （一）繼續(xù)做好應急值守工作，特別是星期 六、日的應急處置工作； （二）繼續(xù)做好重要場所、重點工程、重要時節(jié)的調(diào)度協(xié)調(diào)工作，使生產(chǎn)運營的信息不拖延、不衰減，以便使公司領(lǐng)導及時掌握； （四）繼續(xù)做好調(diào)度員的取證培訓工作； （五）繼續(xù)做好內(nèi)調(diào)煤的協(xié)調(diào)、調(diào)度工作；