防汛公路工程施工方案(更新版)
【正文】 隙填以紗頭），澆筑時(shí)，先攤鋪下層混凝土拌和物用插入式振搗器振實(shí)，并在校正傳力桿位置后再澆筑上層混凝土拌和物。施工前按間距預(yù)先在模板上制作拉桿置放孔，并在縫壁一側(cè)涂刷隔離劑，施工時(shí)將拉桿置入。 5 分層施工時(shí)，下層碾壓完畢后，可以立即鋪筑上層，不需專門的養(yǎng)生期。發(fā)現(xiàn)“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象；要及時(shí)翻開重新拌和，或用其他方法處理，使其達(dá)到質(zhì)量要求。平地機(jī)整型，先用平地機(jī)初步整平和整型，并用壓路機(jī)快速碾壓 1～ 2 遍，以暴露潛在的不平整，再進(jìn)行整修。混合料的含水量不低于最佳值，宜略大 l～ 2％，以補(bǔ)償在操作過程中蒸發(fā)的水分。用平地機(jī)或其他合適的機(jī)具將原材料分層均勻攤鋪在預(yù)定的寬度內(nèi)。 3 用土翻松打碎，其中 15mm～ 25mm 的土塊以不超過 5％為宜。 （ 4）養(yǎng)生 碾壓完成后立即進(jìn)行灑水養(yǎng)生，時(shí)間不少于 7 天。碾壓時(shí)先使用壓路機(jī)靜壓一遍，然后起振碾壓，壓路機(jī)亦起振碾壓， 由外側(cè)向內(nèi)側(cè)碾壓，碾壓時(shí)，后輪重疊 1/2 輪寬，碾壓 6~8 遍，使表面無明顯輪跡。拌和機(jī)各料倉(cāng)均有電子稱量裝置，所有碎石及石屑等集料均按重量比控制。 10 . 施工人員投入計(jì)劃 1 2. 防汛公路施工 1 . 級(jí)配碎石 拌和好的混合料均由試 驗(yàn)人員檢測(cè)其含水量及粒料的配合比，不合格的混合料堅(jiān)決不使用。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車。其他施工要求按《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》 (JTJ0342020)執(zhí)行。生石灰塊在使用前 7d～ 10d 充分消解，消石灰塊宜過孔徑 10mm 篩，消解后的石灰保持一定的濕度，但不可濕成團(tuán)，盡快使用。土和集料過干時(shí)，均勻?yàn)⑺異灹?，使其含水量較混合料的最佳值略小。 4 （ 3） 攤鋪、整型和碾壓：路拌法施工時(shí)，混合料拌和均勻后，用攤鋪機(jī)按松鋪厚度攤鋪整平，再進(jìn)行整 型和碾壓。 整型后，當(dāng)混合料的含水量處于最佳值 177。石灰穩(wěn)定類混合料拌和后 ，在 3～4d 內(nèi)完成碾壓。路肩石安裝排列整齊、美觀，按設(shè)計(jì)要求每隔 5m 留一個(gè)100mm 寬的排水口。切縫后盡快灌注填縫料。 3）橫向縮縫 在混凝土澆筑完成且混凝土初凝后，適時(shí)切縫。 . 質(zhì)量保證措施 （ 1）在雨季施工時(shí)應(yīng)注意天氣變化，降雨時(shí)應(yīng)立即停止施工，已經(jīng)攤鋪的混合料應(yīng)盡快碾壓，同時(shí)考慮下承層的排水； （ 2）拌和場(chǎng)應(yīng)提前做好排水工作，確?；旌狭虾糠€(wěn)定； （ 3）攤鋪機(jī)攤鋪時(shí)應(yīng)連續(xù)，減少停頓； （ 4）攤鋪混合料時(shí)，應(yīng)指派專人消除粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象； （ 5）級(jí)配碎石施工時(shí)，要求顆粒級(jí)配要好，配料必須準(zhǔn)確，塑性指數(shù)必須符合規(guī)定，混合料必須拌和均勻，沒有粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象。 （ 3）嚴(yán)禁在開挖邊坡頂、坡腳等不安全地區(qū)停留和休息。 （ 2）臨時(shí)用電線路推行“三相五線”接線方式，做好接零或接 9 地保護(hù)。 （ 10）移動(dòng)電氣設(shè)備的供電線路，使用橡膠電纜，穿過行車道時(shí)穿管敖設(shè)，破損電纜不得使用電
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