大suv超級平臺整車項目可行性研究報告(更新版)
【正文】 可行性分析報告 2020 年 8 月 18 日 上海同捷科技股份有限公司 長春華奧汽車 2 目 錄 第一章 上海同捷公司基本介紹 .................... 3 第二章 上海同捷超級平臺簡介 .................... 4 第一節(jié) 超級平臺理念的由來 ..................................................................................... 4 第 二 節(jié) 超平市場理論基礎 ........................................................................................ 5 第 三 節(jié) 超級平臺的優(yōu)勢 ............................................................................................ 6 第 四 節(jié) 超平 生產(chǎn)基地布局 ........................................................................................ 7 第三章 超級平臺大 SUV 產(chǎn)品介紹 .................. 8 第一節(jié) 超平大 SUV原型車參數(shù) ................................................................................. 8 第二節(jié) 超平大 SUV參數(shù)與配置 ............................................................................... 16 第四章 超平大 SUV 投資預算 .................... 19 第五章 超平大 SUV 投資產(chǎn)出 .................... 20 長春華奧汽車 3 第一章 上海同捷公司基本介紹 上海同捷科技股份有限公司是國內(nèi)最大的、全專業(yè)、綜合性的獨立汽車設計工程公司，也是中國最早一家汽車設計工程公司。目前，同捷的設計能力、企業(yè)模范居亞洲之首，是世界頂尖的汽車研發(fā)公司之一；擁有99 臺大型數(shù)控加工中心的模具事業(yè)部，其規(guī)模、設計制造能力屬亞洲之首；同時具備汽車電子、電動汽車、四輪驅(qū)動、自動變速器 、發(fā)動機、汽車底盤和車身平臺零部件的設計開發(fā)與制造能力。 汽車業(yè) OEM 成功案例 麥格納斯太爾 Magna Steyr 麥格納斯太爾是世界上領先的、品牌獨立的汽車 工程服務和整車制造公司，年營業(yè)額達到 40 億歐元。目前，公司已福田汽車、東風汽車、長城汽車、丹東黃海汽車、長豐揚子汽車等國內(nèi)整車生產(chǎn)廠家建立起長期的皮卡車、 SUV 車身配套關系，月生產(chǎn)車身從原來的最少時每月 幾百輛激增到１萬多輛，占全國皮卡及中檔 SUV 車身的５０％以上，牢牢地奠定了年產(chǎn)１０萬至１２萬輛車身的行業(yè)領先地位。 2 接近零的開發(fā)成本 設計只需用傳統(tǒng)方式的 30%，模具只需用傳統(tǒng)結構投入 10%的 ,就可以實現(xiàn)全新?lián)Q型設計 .車型換型頻次加快變成可能 ,適應市場能力更強，開發(fā)風險降低到最低，滿足了快速開發(fā)能力的要求。 9 容易實現(xiàn)大批量低成本制造 不用投太多資金就可以使整車廠產(chǎn)量達到約為 3~5 萬臺 /年，產(chǎn)值約為 50~80 億 /年。 及湖北天門等其他基地。
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