【正文】 科學(xué)院、中國工程 院、中國社會科學(xué)院、北京大學(xué)、清華大學(xué)、同濟大學(xué)、中國人民大學(xué)、中國政法大學(xué)、北京交通大學(xué)等科研院所、高等院校的著名科學(xué)家、 法學(xué)家、社會學(xué)家與國內(nèi)百余名電動車企業(yè)家濟濟一堂，圍繞電動車產(chǎn)業(yè)政策與市場環(huán)境、企業(yè)利益與消費者權(quán)益等問題進行了深入探討，并就中國電動車產(chǎn)業(yè)未來的發(fā)展取得了積極的共識 ——建設(shè)節(jié)約型和諧社會，發(fā)展有中國特色的電動車產(chǎn)業(yè)。 ◆ 中國電動車業(yè) 的發(fā)展給該該項目帶來契機 2021 年，中國電動車業(yè)的整體發(fā)展趨勢持續(xù)迅猛。 第四，色彩用運不能滿足人民的心理需求。大多數(shù)使用的是藍白灰色系，不能與其所適用的場所相協(xié)調(diào)統(tǒng)一，和當(dāng)前社會流行主色不一致。 3．較大型電動觀光游覽車： 該 電動觀光車是根據(jù)國內(nèi)著名風(fēng)景區(qū)和大型游樂公園、步行街的客戶要求，采用日本電動車技術(shù)，按汽車的配置設(shè)計制造，是國內(nèi)最先進的非公路電動車，所以產(chǎn)品具有進口車的質(zhì)量，而價格卻遠遠低于進口車 。 與此同時， 從市場需求情況看，電動車的消費面逐漸變廣，不同年齡、不同職業(yè)，不同性別的人群開始對電動車有不同方面的需求，這需要電動車有適應(yīng)于這個個性年代的獨特造型 和色彩，也要考駕乘者的心理和生理需求。設(shè)立“電動汽車重大科技專項”，通過組織企業(yè)、高等院校和科研機構(gòu)，集中國家、地方、企業(yè)、高校、科研院所等方面的力量進行聯(lián)合攻關(guān)。 2．雙人及四人電動車： 這類電動車 大 多有特殊用途或被家庭所用 2人或 4個人的載客量正好滿足了不同家庭對車的需要 同時也適合于一些特殊用途，如步行街巡邏警車。 第二，色彩單一。 第三，大同小異的風(fēng)格不能適合不同場所需求。由此可見，市場的確對上述改良設(shè)計有所需求。 2021 年 7 月 19日 ,在 北京人民大會堂隆重 召開了 “第二屆中國電動車產(chǎn)業(yè)發(fā)展高層論壇 ” 。 ◆ 從技術(shù)前沿走向市場前沿 xx 電動車公司成立當(dāng)年即實現(xiàn)贏利，企業(yè)利潤連年翻番，目前的總 資產(chǎn)已經(jīng)是注冊資本的 6 倍多，實現(xiàn)了凈資產(chǎn)翻番的同時，資產(chǎn)規(guī)模和業(yè)務(wù)范圍也快速擴張。 愿意花錢享受快捷舒適服務(wù)的。 從消費者這塊來看， 目前國內(nèi)用戶分幾塊：第一塊也是數(shù)量最多的是把電動車作為代步工具，每天要上下班的工薪族。 ： 色彩能使產(chǎn)品脫穎而出，色彩帶來無盡的 變幻，但色彩要跟隨流行并有自己的特點，杜絕陳腐和平庸。 電池可以是鉛酸電池，如我們用在手電筒和普通（三油）汽車中的電池。 ? 產(chǎn)品價格指標(biāo) 采用交流電機智能回饋電技術(shù)，微型車通用底盤配置，使其續(xù)駛 里程長達 140 公里，爬坡度達到 35 度，零排放，無污染，無噪音，價格定位為 8 萬元。 2. 技術(shù)可行性方案 在這里我著重于汽車前臉的設(shè)計以及整體車身的設(shè)計 思路主要有一下幾點： A、車身采用流線型設(shè)計滿足現(xiàn)在的設(shè)計潮流 B、想加入部分大自然蝸牛形態(tài)的元素到其中 C、造型上追求簡單、利落、大方 D、與現(xiàn)有的各種電動車的外形有所區(qū)別 E、空間 上保持較大的乘坐空間 F、整體風(fēng)格保持一致性 G、顏色活潑大方和設(shè)計能和諧的搭配 效果草圖如下： 草案一 ： 草案二 ： 八 ．草案綜合 1. 根據(jù)對草案的評價綜合出新的方案 方案預(yù)想圖 模型圖； 九 ：方案確立 整體效果圖：