【正文】 其他人員協(xié)助安全員做好現(xiàn)場救護工作，如有輕傷或休克人員，現(xiàn)場由項目部醫(yī)護人員做臨時搶救，包扎止血或胸外心臟擠壓，盡最大努力搶救傷員，將傷亡事故控制到最小程度，損失降到最低。演練、評價和更新的記錄應(yīng)予以保持。大風(fēng)雪后，應(yīng)對供電線路進行檢查，防止斷線造成觸電事故。 使用塔式起重機或長起重臂的其他類型起重機時，應(yīng)有避雷防觸電設(shè)施。 起重機不得靠近架空輸電線路作業(yè)。 構(gòu)件安裝后，必須檢查連接質(zhì)量，只有連接確實安全可靠，才能四川公路橋梁建設(shè)集團 遂廣高速 SG22項目部 大型 吊裝工程安全專項施工方案 17 松鉤或拆除臨時固定工具。作業(yè)處和構(gòu)件上有水、冰、霜、雪均應(yīng)及時清除。當(dāng)?shù)蹉^、吊環(huán)表面有裂紋 、嚴重磨損或危險斷面有永久變形時應(yīng)予更換。所有起重工具應(yīng)定期檢查。以內(nèi)，操作時應(yīng)緩慢進行。 危險源及相關(guān)措施 （ 1）、危險源分布情況 ： 四川公路橋梁建設(shè)集團 遂廣高速 SG22項目部 大型 吊裝工程安全專項施工方案 15 1）輪胎式起重機在吊裝過程中翻倒； 2）吊裝過程中鋼絲繩斷裂； 3）塔式起重機大臂拆斷與翻倒； 4）殺車失靈重物滑落； 5）門式起重機垮塌； 6）高處墜落。水平臂小車變幅的前后限位，要求起重小車限位停車位置，最外端距軌道終端止檔的距離不小于20~30cm?；剞D(zhuǎn)、變幅機構(gòu)是否銷定，制動器工作是否可靠。對起升、變幅、回轉(zhuǎn)、行走（必要時）等工作機構(gòu)進行試運轉(zhuǎn)，應(yīng)平穩(wěn)無異響，制動靈敏可靠。檢測塔身軸心和支承面的垂直度誤差應(yīng)不大于 4/1000。水平拉桿、斜拉桿和固定銷軸應(yīng)安裝齊全，位置正確，符合規(guī)定。 （ 2）、對塔吊裝拆的管理要求：裝拆塔吊的施工企業(yè)，必須具備裝拆作業(yè)的資質(zhì)，并按資質(zhì)的等級進行裝拆響應(yīng)的塔吊；進行塔吊的裝拆，施工企業(yè)必須編制專項的裝拆安全施工組織設(shè)計和裝拆工藝的要求，并經(jīng)過企業(yè)技術(shù)主管領(lǐng)導(dǎo)的審批。 劉大華 洪職責(zé)：負責(zé)按交底及操作規(guī)程要求進行組織與協(xié)調(diào)，參加安全檢查。 （ 2）吊下引進小車裝上標(biāo)準(zhǔn)節(jié)吊入軌道 。 （ 12）、塔機頂升程序及要求 頂升前的準(zhǔn)備： 四川公路橋梁建設(shè)集團 遂廣高速 SG22項目部 大型 吊裝工程安全專項施工方案 10 （ 1）將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)吊至塔機的正方向排立，對標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的銷孔銷軸進行清理，擦油，對液壓站進行清洗加油試驗。 （ 6）、 吊裝塔頂： 吊裝前在地面先把塔頂上的平臺扶梯裝好，然后把塔頂裝到回轉(zhuǎn)盤上，用銷軸及螺栓固定。配備一臺 25T 吊車，以用來倒運、安裝塔吊，罐車 1 臺，用于澆筑承臺混凝土。 鋼絲繩銹蝕或磨損時報廢標(biāo)準(zhǔn)的折減系數(shù) 表 5 鋼絲繩表面銹蝕或磨損量（ %） 10 15 20 25 30~40 大于 40 折減系數(shù) 85 75 70 60 50 報廢 斷絲數(shù)沒有超過報廢標(biāo)準(zhǔn)，但表面有磨損、腐蝕的舊鋼絲繩，可按表 6 的規(guī)定使用。 設(shè)計計算 （ 1） 地基 與基礎(chǔ) 按機械設(shè)備本身的要求檢查地基承載力，達不到地基承載力要求的，進行換填，以達到承載力要求，擴大基礎(chǔ)尺寸按塔式起重機、龍門式起重機基礎(chǔ)圖要求進行施工地基基礎(chǔ)。塑料排水板 152306m，碎石樁 93142m。四川公路橋梁建設(shè)集團 遂廣高速 SG22項目部 大型 吊裝工程安全專項施工方案 遂寧至廣安 高速公路工程項目 大型吊裝工程安全專項施工 方案 報 審表 承包單位： 四川公里橋梁建設(shè)集團有限公司 合同號： SG22 監(jiān)理單位： 重慶市交通工程監(jiān)理咨詢有限責(zé)任公司 監(jiān)表 08 根據(jù)施工承包合同文件的有關(guān)規(guī)定完成了 大型吊裝工程安全專項施工 方案 的編制，請予以審查。軟基換填 77491m179。 構(gòu)造要求 地基與基礎(chǔ)嚴格按設(shè)計要求進行施作，塔式起重機與門式起重機要經(jīng)過當(dāng)?shù)匕脖O(jiān)部門驗收通過并取得安全使用許可證。 鋼絲繩報廢標(biāo)準(zhǔn)（一個節(jié)距內(nèi)的斷絲數(shù)） 表 4 采用的 安全系數(shù) 鋼絲繩種類 619 637 661 交互捻 同向捻 交互捻 同向捻 交互捻 同向捻 6 以下 12 6 22 11 36 18 6~7 14 7 26 13 38 19 7 以上 16 8 30 15 40 20 當(dāng)鋼絲繩表面銹蝕或磨損使鋼絲繩直徑顯著減少時應(yīng)將表 4 報廢標(biāo)準(zhǔn)按表 5 折減并按折減后的斷絲數(shù)報廢。 施工準(zhǔn)備階段將工程所需材料計劃到位：木方： 2 方，焊條、氧氣、乙炔氣、墊鐵、麻繩等等二三項材料。 （ 5）、在地面上將回轉(zhuǎn)機構(gòu)、司機室和操作平臺連成整體，并裝好可能安裝的電氣，然后將此組件吊到塔身上用鎖軸連好打上保險鎖，在此過程中還得注意方向。對電氣及安全裝置進行調(diào)試，確認無誤后方可加節(jié)。這時注意不能讓套架滾輪沖出塔身，套架頂空拉進引進小車使標(biāo)準(zhǔn)節(jié)就位，將操縱桿撥到下降位子，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)落入魚尾板內(nèi)，用銷軸連接好，并插上安全銷鎖定標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。 周清學(xué) 職責(zé)：負責(zé)組織起重吊裝工程安全管理小組的運行，協(xié)調(diào)四川公路橋梁建設(shè)集團 遂廣高速 SG22項目部 大型 吊裝工程安全專項施工方案 11 各個環(huán)節(jié)。 塔吊安裝、拆卸的安全注意事項 （ 1）、對裝拆人員的要求：參加塔吊拆裝人員必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)和考核，持有效的操作證上崗；裝拆人員嚴格按塔吊的裝拆方案和操作規(guī)程中的有關(guān)規(guī)定、程序進行拆裝；裝拆作業(yè)人員嚴格遵守施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)的有關(guān)制度，正確使用勞動保護用品。行走機構(gòu)制動器應(yīng)齊全完整，外觀情況良好。檢測行走臺車各行走輪和軌道支承點所組成的平面，對行走底架安裝回轉(zhuǎn)支承平面的不平行度應(yīng)不大于 1/1000。 5%。 頂升時應(yīng)重點檢查：每次松開標(biāo)準(zhǔn)節(jié)和回轉(zhuǎn)平臺（或過渡節(jié)）連接螺栓、銷軸之前，應(yīng)檢查塔吊是否處于頂升平衡狀態(tài)。起升機構(gòu)超高限位，要求員鉤至起重臂（或起重小車）之間的安全距離不小于 1~。 （ 3） 、 勞動力計劃 一個塔吊施工人員配置如 下：隊長 1 人（ 亢中偉 ），工班長 1 人（沈益民），專職安全員 1 人（吳強），施工員 1 人（鄧世友），塔吊司機1 名，電焊機 2 臺，鋼筋工 4 人，插入式振搗器 2 臺，混凝土工人 3人，模板工 4 人，機械工 1 人，裝載機 1 臺，司機 1 人，負責(zé)轉(zhuǎn)運各項材料。起重機增加平衡重后，卸載或空載時，吊桿必須落到水平線夾角 60176。 綁扎構(gòu)件的吊索需經(jīng)過計算，綁扎方法應(yīng)正確 牢靠。 起重機的吊鉤和吊環(huán)嚴禁補焊。 雨天和雪天進行高處作業(yè)的時候，必須采取可靠的防滑、防寒和防凍措施。 地面操作人員，應(yīng)盡量避免在高空作 業(yè)面的正下方停留或通過，也不得在起重機的起重臂或正在吊裝的構(gòu)件下停留或通過。施工現(xiàn)場夜間照明，電 線及燈具高度不應(yīng)低于 。電焊線如與鋼絲繩交叉時應(yīng)有絕緣隔離措施。 四川公路橋梁建設(shè)集團 遂廣高速 SG22項目部 大型 吊裝工程安全專項施工方案 18 在雨天或潮濕地點作業(yè)的人員，應(yīng)穿戴絕緣手套和絕緣鞋。演練結(jié)束后有組長組對“應(yīng)急響應(yīng)”的有效性進行評價，必要時進行調(diào)整或更新。 2）、處理程序 查明事故原因及責(zé)任人； 制定有效的防范措施，防止類似事故發(fā)生； 對所有員工進行事故教育； 宣布事故處理結(jié)果； 以書面形式向上級報告；