【正文】 規(guī)范包裝，最好能采用標(biāo)準(zhǔn)化包裝，一般快件的包裝都比較統(tǒng)一，但包裹的包裝就各具特色，如果能使用類似郵局包裹業(yè)務(wù)中的不同規(guī)格紙箱進(jìn)行統(tǒng)一包裝，實(shí)行自動(dòng)分揀系統(tǒng)就可行。第三方平臺(tái)交易，售后有保證，確認(rèn)收貨后，還有十五天的售后期。 這樣的交易狀況導(dǎo)致電商平臺(tái)無(wú)線下單，快遞公司包裹被擠壓的爆倉(cāng)現(xiàn)象，自己本人也是參與過 2020 年光棍節(jié)的搶購(gòu)，對(duì)于那一天購(gòu)買的東西當(dāng)我收到包裹時(shí)，時(shí)間無(wú)比漫長(zhǎng)，包裹無(wú)比變形。各家快遞公司做足準(zhǔn)備，但是爆倉(cāng)現(xiàn)象仍然很嚴(yán)重。 四、 快遞 企業(yè) 與快遞 企業(yè)協(xié)同發(fā)展中的問題 現(xiàn)實(shí)生活中，電子商務(wù)企業(yè)與快遞企業(yè)的協(xié)同發(fā)展已經(jīng)成為大家所共同期望的發(fā)展方向。而號(hào)稱國(guó)內(nèi)快遞網(wǎng)絡(luò)最完整、規(guī)模最大的民營(yíng)快遞公司申通快遞有限公司有六成業(yè)務(wù)量來(lái)自電子商務(wù)，但在營(yíng)業(yè)性收入中，電子商務(wù)僅貢獻(xiàn)三成。小公司夾縫生存，艱難消化成本，而大公司則靠薄利多銷來(lái)攤派成本。諸如此類的末端派送和客戶支持問題直接影響電子商務(wù)企業(yè)的信譽(yù)和品牌形象。第三，合作不強(qiáng)調(diào)同步性，參與各方可以各自執(zhí)行，相互等待。李偉在我國(guó)電子商務(wù)物流模式及選擇因素探析中提出的自營(yíng)物流，第三方，以及聯(lián)盟的電子商務(wù)物流 [11]。協(xié)同發(fā)展論已被當(dāng)今世界許多國(guó)家和地區(qū)確定為實(shí)現(xiàn)社會(huì) 可持續(xù)發(fā)展 的基礎(chǔ)。 產(chǎn)品不同、主體不同、目的不同，電子商務(wù)的流程也會(huì)不同。引出了協(xié)同發(fā)展的概念，提出電子商務(wù)企業(yè)與快遞企業(yè)在協(xié)同發(fā)展中所存在的問題，并提出相應(yīng)的策略。 本文的寫作的目的與意義是：促進(jìn)快遞服務(wù)與網(wǎng)絡(luò)零售協(xié)同發(fā)展，提高發(fā)展質(zhì)量和效益， 促進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和跨越式發(fā)展的客觀要求；是切實(shí)增強(qiáng)服務(wù)能力，提高服務(wù)水平，消除發(fā)展瓶頸，釋放產(chǎn)業(yè)活力，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)共同做強(qiáng)做大的有效途徑。 在帶動(dòng)從業(yè)人員上，電子商務(wù)衍生出了如服務(wù)商、網(wǎng)絡(luò)模特、快遞人員的增加以及依托 電商的新興群體出現(xiàn)。因?yàn)椋?4 電子商務(wù)必須以快遞配送服務(wù)為支撐，否則就無(wú)法將 虛擬的網(wǎng)絡(luò)世界和現(xiàn)實(shí)世界連接起來(lái)。 本文界定了電子商務(wù)企與快遞企業(yè)的概念；從微觀和宏觀 角度分析電子商務(wù)企業(yè)與快遞企業(yè)的協(xié)同發(fā)展趨勢(shì)。 Analaysed of emerce enterprise and express the collaborative development of the enterprise from the perspective of micro and macro. Based on the data to analysis the emerce enterprise and express delivery enterprise coordinated development present situation, proposed the electronic business enterprise and the express enterprise coordinated development, and puts forward corresponding strategies according to the problem. Keywords:emerce。明年的移動(dòng)電商會(huì)爆發(fā)到什么程度不可預(yù)知，不過應(yīng)該有一位甚至幾位大 1/4的交易額來(lái)自移動(dòng)端口，得出這個(gè)數(shù)據(jù)是因?yàn)椋?2020 年易趣在澳大利亞和英國(guó)由移端口帶來(lái)的交易額已經(jīng)占到了 1/4。 （二）研究目的與意義 快遞服務(wù)是面向生產(chǎn)和民生的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)。定性分析法是一種 對(duì)研究對(duì)象進(jìn)行 “質(zhì) ”的方面的分析。 快遞行業(yè)分類 快遞行業(yè)，由于運(yùn)輸方式和對(duì)象的 不同，通常分為不同的快遞服務(wù)種類，如下： 表 1：按分類標(biāo)準(zhǔn)分類 快遞發(fā)展現(xiàn)狀 據(jù)中 研普華《 20202020 年快運(yùn)快遞行業(yè)深度分析及“十二五”發(fā)展規(guī)劃指導(dǎo)報(bào)告》顯示，中國(guó) 2020 年每天配送快遞量達(dá)到 2500 萬(wàn)票，其中至少 1500 萬(wàn)票來(lái)自網(wǎng)購(gòu)，可見網(wǎng)購(gòu)已經(jīng)有了一定的普及程度。 公路快運(yùn) 是目前運(yùn)輸量最大的快運(yùn)方式 鐵路快運(yùn) 運(yùn)輸量大、安全、準(zhǔn)時(shí) 水運(yùn)快運(yùn) 適合大宗物品的運(yùn)輸，尤其是有時(shí)間緊迫性要求的大宗特殊物品運(yùn)輸 按照服務(wù)對(duì)象分類 特快專遞 門到門或桌到桌服務(wù)，速度更快，多是緊急的小物品，以文件和小包裹為主 一般快運(yùn) 速度安全系數(shù)都一般，適合大多數(shù)物品 銷售方 購(gòu)買方 7 交易中 物流、資金流 交易后 圖 2：電子商務(wù)的一般流程圖 電子商務(wù)發(fā)展現(xiàn)狀 根據(jù)國(guó)內(nèi)知名第三方電子商務(wù)研究機(jī)構(gòu)中國(guó)電子商務(wù)研究中心 2020 年 3 月 20 日發(fā)布的《 2020 年度中國(guó)電子商務(wù)市場(chǎng)數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)報(bào)告》顯示中國(guó)電子商務(wù)市場(chǎng)交易規(guī)模達(dá) 萬(wàn)億 ，同比增長(zhǎng) %。協(xié)同發(fā)展論與優(yōu)勝劣汰論不同，它認(rèn)為：某種物種的滅絕不是另一物種勝利的附帶產(chǎn)物，某一物種的勝利是與另一些物種共同進(jìn)化形成的，也就是共榮共存 [6]。 合作就是個(gè)人與個(gè)人、群體與群體之間為達(dá)到共同目的，彼此相互配合的一種聯(lián)合行動(dòng)、方式 [12]。 協(xié)同的本質(zhì)在于打破資源（人、財(cái)、物、信息、流程）之間的各種壁壘和邊界，使它們成為共同的目標(biāo)而進(jìn)行協(xié)調(diào)的運(yùn)作、通過對(duì)各種資源的最大開發(fā)、利用和增值以充分達(dá)成一致的目標(biāo)。 所以這次淘寶又在 開始發(fā)力推薦這項(xiàng)功 能，淘寶網(wǎng)聯(lián)合星晨急便與宅急送兩家公司，共同落實(shí)執(zhí)行貨到付款“開箱驗(yàn)貨”， 凡使用兩家公司的貨到付款服務(wù)，貨到時(shí)即可要求開箱驗(yàn)貨，如快遞員不接受該要求，可拒收，同時(shí)可通過淘寶網(wǎng)發(fā)起投訴，淘寶網(wǎng)將進(jìn)行投訴公示，由于拒絕開箱驗(yàn)貨產(chǎn)生的退貨費(fèi)用由物流公司承擔(dān)?！皢T工真正拿到手的工資上升幅度不大?！俺^ 80%的投訴 來(lái)自電子商務(wù)，比如電子商務(wù)商家向客戶要價(jià) 10 元，但申通方面的快遞價(jià)格是 6 元，那 4 元就被電子商務(wù)分去。 （一）快遞行業(yè)的“爆倉(cāng)” 11 快遞爆倉(cāng)即指快遞公司突然間收到太多快件，來(lái)不及分揀，甚至沒辦法再收件，大量快件滯留在始 發(fā)站或者中轉(zhuǎn)站。物流與供應(yīng)鏈專家黃剛表示， 191 億元背后將產(chǎn)生 8000多萬(wàn)快件，按照 9 大快遞平均日處理 300 萬(wàn)件計(jì)算，預(yù)計(jì) 3 天能完成中轉(zhuǎn)，但末端配送將延續(xù)到 58 天。貨到付款可以開箱驗(yàn)貨，先查看貨物描述與購(gòu)買的貨物有無(wú)差別，檢驗(yàn)貨物真實(shí)性，質(zhì)量情況，還有運(yùn)送損傷等情況之后，根據(jù)情況再簽單，如果與事實(shí)不符，可以拒簽，要求退貨，并附上理由。 （三）“網(wǎng)購(gòu)”快遞也會(huì)制約快遞的發(fā)展 表 2：購(gòu)物快遞和商務(wù)快遞的區(qū)別 快遞類別 增值服務(wù) 代收貨款 開箱驗(yàn)貨 退、換貨 派送地點(diǎn) 內(nèi)件 購(gòu)物快遞 有 有 有 有 公司、住宅 民用商品為主 商務(wù)快遞 基本無(wú) 無(wú) 無(wú) 無(wú) 公司、住宅 文件、樣品等 表 3： B2B 與 C2C 在操作上對(duì)比分析 方式 出貨地址 包裝質(zhì)量 貨值 代收貨款 簽單返還 出貨量 使用運(yùn)單 風(fēng)險(xiǎn)環(huán)節(jié) B2B/B2C 一個(gè)若干個(gè) 較好 較高 有 部分有 較大 賣家 收費(fèi)、內(nèi)外盜竊 C2C 無(wú)數(shù)個(gè) 較差 較低 無(wú) 無(wú) 較少 快遞企業(yè) 內(nèi)外盜竊 根據(jù)表 2 與表 3 的對(duì)比分析，我們可以發(fā)現(xiàn)與商務(wù)快遞相比，（ 1）電子商務(wù)“網(wǎng)購(gòu)”配送的成本很高、利潤(rùn)很低。 采用電腦控制系統(tǒng)下的機(jī)械化自動(dòng)化技術(shù)，在電腦系統(tǒng)上安裝相關(guān)的控制操作軟件，采用設(shè)備接口技術(shù)，光電技術(shù)等實(shí)現(xiàn)條形碼的自動(dòng)掃描，分揀關(guān)卡的開關(guān)運(yùn)行和傳送帶的自動(dòng)導(dǎo)向等機(jī)械自動(dòng)化，這是自動(dòng)分揀系統(tǒng)的中樞神經(jīng)。具體做法可借鑒圓通再加盟制度。不止 DDS，原來(lái)的小紅馬、宅急送都出現(xiàn)過由于開展 COD 業(yè)務(wù)從而導(dǎo)致資金鏈出現(xiàn)問題的現(xiàn)象。如制定代收貨款的返還時(shí)限、手續(xù)費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)等 [22]。政府要及時(shí)出臺(tái)一些針對(duì)性強(qiáng)、處罰力度大、簡(jiǎn)單易操作的法律法規(guī)。規(guī)范市場(chǎng)秩序、提高快遞企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量、增強(qiáng)快遞企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，以推動(dòng)電子商務(wù)和快遞業(yè)務(wù)的和諧發(fā)展。