scm-麥當(dāng)勞的冷鏈物流(doc10)-物流運作(更新版)
【正文】 公司信譽(yù)和員工士氣產(chǎn)生不利影響，而緊急訂貨成本就會上升。這樣，在夏暉設(shè)在臺灣的面包廠中，就全部采用了統(tǒng)一的自動化生產(chǎn)線，制造區(qū)與熟食區(qū)加以區(qū)隔，廠區(qū)裝設(shè)空調(diào)與天花板，以隔離落塵，易于清潔，應(yīng)用嚴(yán)格的食品與作業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)。在這種單批量送貨模式下，不僅無法保障產(chǎn)品的質(zhì)量，還直接導(dǎo)致物流市場的低價競爭。 正如餐廳并不是麥當(dāng)勞的全部，運輸中的質(zhì)量控制，只是麥當(dāng)勞冷鏈物流的冰山一角，在它的后面，有技術(shù)先進(jìn)的食品加工制造商、包裝供應(yīng)商及分銷商等構(gòu)成的采購網(wǎng)絡(luò)支撐，更有遍及世界各地的運銷系統(tǒng)承載，還有準(zhǔn)確快速的財務(wù)統(tǒng)計及分析軟件助陣。 麥當(dāng)勞對于質(zhì)量的敏感，源于其對市場走向的判斷。 為了炸制出符合質(zhì)量要求的薯條，麥當(dāng)勞要求供應(yīng)商提供的土豆要有較長的果型，芽眼不能太深，同時淀粉和糖份的含量必須控制在一定范圍之內(nèi)。在這個群體力量的成功故事中，物流伴隨 “我就喜歡 ”的火熱節(jié)奏行遍全球，在麥當(dāng)勞品牌的成長中扮演了一個不可或缺的角色。 50 年后的今天，麥當(dāng)勞已經(jīng)在全球 120 多個國家擁有 29， 000 多家餐廳，居全球知名品牌的前十位。無論何種產(chǎn)品， 只要進(jìn)入麥當(dāng)勞的采購和物流鏈條，必須經(jīng)過一系列嚴(yán)格的質(zhì)量檢查。麥當(dāng)勞還要求餐廳雞蛋在冷藏條件下，必須在45 天內(nèi)用完，以保持新鮮美味。 ”其物流供應(yīng)商這樣形容麥當(dāng)勞的立場。從批發(fā)站訂購貨品然后用面包車 運送，還是很多企業(yè)通用的方法。 另外，麥當(dāng)勞要求夏暉提供一條龍式物流服務(wù)，包括生產(chǎn)和質(zhì)量控制在內(nèi)。 在一周為單位的進(jìn)貨周期 中，餐廳經(jīng)理需要預(yù)先估計安全庫存，在每周二與配銷中心聯(lián)系，對冷藏貨下訂單。接貨的檢查項目包括，提前檢查冷藏和冷凍庫溫是否正常，記錄接貨的時間和地點，檢查單據(jù)是否齊全，抽查產(chǎn)品的接貨溫度，檢驗產(chǎn)品有效期（包括估計是否有足夠的使用時間），檢查包裝是否有破損和污染，糖漿罐是否溢漏，二氧化碳罐壓力是否正常，最后才是核 對送貨數(shù)量，簽字接收。在干庫和冷藏庫、冷藏庫和冷凍庫之間，均有一個隔離帶，用自動門控制，以防止干庫的熱氣和冷庫的冷氣互相干擾。 麥當(dāng)勞的冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)，涵蓋了溫度紀(jì)錄與跟蹤、溫度設(shè)備控制、商品驗收、溫度監(jiān)控點設(shè)定、運作系統(tǒng) sop 的建立等領(lǐng)域。 夏暉公司在中國并沒有使用昂貴的跟蹤手段，而是選擇了一種類似于民航飛機(jī)上黑匣子 (BLACKBAG)的 技術(shù)
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