【正文】 的上路率和管事率。以市場(chǎng)化和專(zhuān)業(yè)化相結(jié)合的方式加強(qiáng)農(nóng)村公路管養(yǎng)。四是抓服務(wù)提升。在提升路況質(zhì)量上下功夫，力爭(zhēng)我市干線公路養(yǎng)護(hù)工作繼續(xù)走在前列。繼續(xù)深化和完善工程招投標(biāo)程序、完善工程例會(huì)、工程造價(jià)總價(jià)額定包干、工程造價(jià)中間機(jī)構(gòu)鑒定、工程質(zhì)量終身追究和問(wèn)責(zé)等制度，創(chuàng)新工程質(zhì)量監(jiān)督方式方法，加大科技在工程質(zhì)量監(jiān)督中的運(yùn)用，強(qiáng)化施工現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，加強(qiáng)對(duì)施工和監(jiān)理單位的檢查監(jiān)督。 危橋改造工程，計(jì)劃投資300多萬(wàn)元，對(duì)小賀線小清湖橋、清南線下柴橋進(jìn)行拆除重建及英岸大橋的河堤壩修復(fù)。 205國(guó)道至46省道和睦連接線二期工程，結(jié)合中部工業(yè)園區(qū)和中心鎮(zhèn)建設(shè)，計(jì)劃投資，視中部工業(yè)園區(qū)和鎮(zhèn)資金到位等情況，再予確定動(dòng)工時(shí)間。一是重點(diǎn)加快推進(jìn)48省道延伸至高速互通工程項(xiàng)目前期工作，安排土地報(bào)批等前期經(jīng)費(fèi)3000萬(wàn)，完成初步設(shè)計(jì)批復(fù)，加快國(guó)土部門(mén)土地批復(fù)；二是積極服務(wù)高新技術(shù)園區(qū)和世界自然遺產(chǎn)地，有效開(kāi)展通景公路線位論證和改造方案等相關(guān)前期工作，結(jié)合峽口中心鎮(zhèn)建設(shè)，以及節(jié)約土地、保護(hù)景區(qū)和方便游客等因素，優(yōu)化方案設(shè)計(jì)；三是力爭(zhēng)將上高速公路列入國(guó)家和省“十二五”交通建設(shè)規(guī)劃盤(pán)子，為完善我市交通網(wǎng)絡(luò)、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。交通局管理工作思路2012年是“十二五”規(guī)劃第二年，也是全力推進(jìn)“構(gòu)建三省邊際交通樞紐、建設(shè)綜合交通運(yùn)輸體系”戰(zhàn)略目標(biāo)的關(guān)鍵之年，交通正處于矛盾的凸顯期、發(fā)展方式的轉(zhuǎn)型期、項(xiàng)目謀劃的艱難期、資金土地保障的緊張期、項(xiàng)目推進(jìn)的困難期、群眾對(duì)交通需求從不適應(yīng)向基本適應(yīng)的轉(zhuǎn)變期、觀念職能轉(zhuǎn)變的關(guān)鍵期，必須緊緊圍繞市委市政府中心工作，以爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)為載體，以改革創(chuàng)新為動(dòng)力，以依法管理為手段，以安全穩(wěn)定為保障，以群眾滿意為價(jià)值目標(biāo)，不斷夯實(shí)隊(duì)伍管理、工程建設(shè)、行業(yè)監(jiān)管、機(jī)制完善等工作基礎(chǔ)，積極推進(jìn)和諧交通、生態(tài)綠色交通建設(shè)，實(shí)現(xiàn)交通率先發(fā)展、引領(lǐng)發(fā)展、支撐發(fā)展和可持續(xù)發(fā)展。項(xiàng)目是交通發(fā)展的第一要?jiǎng)?wù)，按照“十二五”交通規(guī)劃和“工業(yè)新城、旅游勝地、山水家園”的城市定位和幸福鄉(xiāng)村建設(shè)要求，圍繞新型工業(yè)化、新型城市化和新農(nóng)村建設(shè)，以及“園區(qū)、景區(qū)、城區(qū)”等重點(diǎn)，結(jié)合我市交通特點(diǎn)，進(jìn)一步完善路網(wǎng)，通過(guò)謀劃大項(xiàng)目、建設(shè)大項(xiàng)目、構(gòu)筑大平臺(tái)，不斷拓展工業(yè)、城市等空間布局。 至公路，計(jì)劃投資，爭(zhēng)取著手做好征遷政策處理工作，待省道規(guī)劃批復(fù)后著力考慮動(dòng)工建設(shè)。 農(nóng)村公路大中修工程，計(jì)劃投資，主要對(duì)大花線、江青線、淤八線等縣道進(jìn)行水泥破板修復(fù)、邊溝整治等。發(fā)揮交通工程質(zhì)量安全監(jiān)督站職能，完善機(jī)構(gòu)，建立制度，明確職責(zé)，促進(jìn)工程建設(shè)質(zhì)量進(jìn)度及安全規(guī)范化管理。 創(chuàng)新干線公路管養(yǎng)。完善公路養(yǎng)護(hù)巡查制度，建立路政養(yǎng)護(hù)人員相互監(jiān)督機(jī)制，保證路政養(yǎng)護(hù)人員上路率100%、管事率100%，路況完好率98%，確保公路暢通。二是加大對(duì)鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路管養(yǎng)考核力度。四是加大農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍素質(zhì)提升。強(qiáng)化路政管理，建立健全公路治超長(zhǎng)效機(jī)制，保障公路安全暢通。完善客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，適當(dāng)調(diào)整城市公交線路布局，制定快速公交實(shí)施方案和公交車(chē)停業(yè)整頓、停（罷）運(yùn)應(yīng)急預(yù)案，提高應(yīng)急能力。加大拼（改）裝車(chē)輛治理力度，整改率要求達(dá)到50%以上。加快物流公共系統(tǒng)建設(shè)，依托省運(yùn)管局物流信息平臺(tái)，推進(jìn)物流基地建設(shè)。圍繞品牌化、規(guī)范化目標(biāo)，加強(qiáng)維修行業(yè)管理，力爭(zhēng)引進(jìn)4S店23家。建立隱患排查問(wèn)責(zé)制度，做好2012年度省、市、市道路事故多發(fā)點(diǎn)的整治工作。加大黨員培養(yǎng)力度，吸收優(yōu)秀人才入黨，為黨組織增添新鮮血液。 抓信念教育。繼續(xù)完善和推行首問(wèn)負(fù)責(zé)制等，打造“四最”環(huán)境，為群眾提供優(yōu)質(zhì)、高效的服務(wù)。