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動(dòng)量與能量專題研究2222(更新版)

2025-04-05 06:02上一頁面

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【正文】 功在曲線運(yùn)動(dòng)中 F與v成銳角,做正功F與v成鈍角,做負(fù)功(2)功的計(jì)算:①恒力功可直接用計(jì)算;②變力功要借助于功能關(guān)系或F—s圖象進(jìn)行計(jì)算。在分析相互作用的物體總動(dòng)量是否守恒時(shí),通常把這些被研究的物體總稱為系統(tǒng)。動(dòng)量的變化和動(dòng)能的變化都是過程量,是針對(duì)某段時(shí)間而言的。的斜血固定于地面,斜面頂端離地面的高度h0=1m,斜面底端有一垂直于斜而的固定擋板。在平板上方附近存在“相互作用”的區(qū)域(圖中虛線所示區(qū)域),當(dāng)物塊P進(jìn)入該區(qū)域內(nèi),B便會(huì)對(duì)P產(chǎn)生一個(gè)豎直向上的恒力F作用,使得P恰好不與B上表面接觸,且F=kmg,其中。附1如圖所示,一輕彈簧一段系在墻上O點(diǎn),自由伸長到B點(diǎn),今將一質(zhì)量為m的小物體靠著彈簧,將彈簧壓縮到A點(diǎn),然后釋放,小物體能在水平面上運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)靜止,AC距離為s,若將小物體系在彈簧上,在A點(diǎn)由靜止釋放,則小物體將做阻尼運(yùn)動(dòng)到最后靜止,設(shè)小物體通過的總路程為l,則下列答案正確的是( )A.sl B.s=l C.sl D.以上A、B答案都有可能附1如圖甲所示,一輕彈簧勁度系數(shù)為k,下面懸掛一質(zhì)量為m的砝碼A,手拿一塊質(zhì)量為M的木板B,用B托住A上壓彈簧如圖乙所示,此時(shí)若突然撤去B,則A向下的加速度為a(ag),現(xiàn)用手控制B使B以加速度a/3向下做勻加速直線運(yùn)動(dòng)。附9.如圖所示,一質(zhì)量為M的平板車B放在光滑水平面上,在其右端放一質(zhì)量為m的小木塊A,m<M,A、B間動(dòng)摩擦因數(shù)為μ,現(xiàn)給A和B以大小相等、方向相反的初速度v0,使A開始向左運(yùn)動(dòng),B開始向右運(yùn)動(dòng),最后A不會(huì)滑離B,求:(1)A、B最后的速度大小和方向.(2)從地面上看,小木塊向左運(yùn)動(dòng)到離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)處時(shí),平板車向右運(yùn)動(dòng)的位移大小μmgs=mv′2mv02 ②聯(lián)立①②解得:s=v02附,以3m/s的速度作勻速運(yùn)動(dòng)。求:(1)物塊的初速度v0;(2)在上述整個(gè)過程中小車相對(duì)地面的位移。若小物塊A可視為質(zhì)點(diǎn),它與長木板B的質(zhì)量相同,A、B間的動(dòng)摩擦因數(shù)?,F(xiàn)在一水平恒力F作用在小物塊上,使物塊從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng),物塊和小車之間的摩擦力為f。②某個(gè)物體能量減少,一定存在其它物體的能量增加,且減少和增加量一定相等。三、功和能功(1)判斷某個(gè)力對(duì)物體是否做功:(2)功的計(jì)算:①恒力功②變力功(3)做功的快慢——功率;① 平均功率,②瞬時(shí)功率③額定功率與實(shí)際功率。2動(dòng)量守恒定律(1)動(dòng)量守恒定律的研究對(duì)象是(2)動(dòng)量守恒定律的使用條件 (3)使用動(dòng)量守恒定律時(shí)應(yīng)注意①速度的瞬時(shí)性;②動(dòng)量的矢量性;③時(shí)間的同一性。④閉合電路歐姆定律:⑤在電磁感應(yīng)現(xiàn)象中,外力克服安培力做多少功⑥愛因斯坦光電效應(yīng)方程:(3)對(duì)能量守恒定律的兩點(diǎn)理解:①某種形式的能減少,一定存在其它形式的能增加,且減少量和增加量一定相等。質(zhì)量為m的小物塊放在小車的最左端。由碰撞過程中系統(tǒng)動(dòng)量守恒,有:由彈性碰撞中沒有機(jī)械能損失,有:聯(lián)立以上兩式可解得:若,即兩個(gè)物體質(zhì)量相等則 [結(jié)論] 若m1》m2, 若m1《m2,[結(jié)論]②非彈性2. 滑塊模型 ①怎樣判斷摩擦力方向和臨界轉(zhuǎn)換②怎樣畫運(yùn)動(dòng)模型示意圖和VT圖③怎樣分析和運(yùn)用相對(duì)運(yùn)動(dòng)3. 傳送帶模型勻速傳送帶、加速傳送帶比較水平傳送帶、傾斜傳送帶比較例如圖所示,半徑和動(dòng)能都相等的兩個(gè)小球相向而行.甲球質(zhì)量m甲大于乙球質(zhì)量m乙,水平面是光滑的,兩球做對(duì)心碰撞以后的運(yùn)動(dòng)情況可能是下述哪些情況?( )A.甲球速度為零,乙球速度不為零 B.兩球速度都不為零C.乙球速度為零,甲球速度不為零 D.兩球都以各自原來的速率反向運(yùn)動(dòng)例,小物塊A以某一初速度從木板B的左端沖上長木板B,直到A、B的速度達(dá)到相同,此時(shí)A、然后A、?,F(xiàn)在給物塊一個(gè)水平向右的初速度v0,物塊剛好能與小車右壁的彈簧接觸,此時(shí)彈簧鎖定瞬間解除,當(dāng)物塊再回到左端時(shí),與小車相對(duì)靜止。(4)傳送帶傳送線圈的總功率P。(2)A和C運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)時(shí),地面對(duì)B的支持力。練9.如圖所示,在水平地面上放置一塊質(zhì)量為M的長平板B,在平板的上方某一高度上有一質(zhì)量為m的物塊P由靜止開始落下。廣東)如圖所示,兩個(gè)完全相同的質(zhì)量為m的木板A、B置于水平地面上,它們的間距s=.質(zhì)量為2m,大小可忽略的物塊C置于A板的左端.C與A之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ1=,A、B與水平地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ2=,最大靜摩擦力可以認(rèn)為等于滑動(dòng)摩擦力.開始時(shí),三個(gè)物體處于靜止?fàn)顟B(tài).現(xiàn)給C施加一個(gè)水平向右,大小為的恒力F,假定木板A、B碰撞時(shí)間極短且碰撞后粘連在一起,要使C最終不脫離木板,每塊木板的長度至少應(yīng)為多少?解析:設(shè)A、C之間的滑動(dòng)摩擦力大小f1,A與水平地面之間的滑動(dòng)摩擦力大小為f2,則且說明一開始A和C保持相對(duì)靜止,在F的作用下向右加速運(yùn)動(dòng),有A、B兩木板的碰撞瞬間,內(nèi)力的沖量遠(yuǎn)大于外力的沖量,由動(dòng)量守恒定律得:mv1=(m+m)v2碰撞結(jié)束后三個(gè)物體達(dá)到共同速度的相互作用過程中,設(shè)木板向前移動(dòng)的位移s1,選三個(gè)物體構(gòu)成的整體為研究對(duì)象,外力之和為零,則2mv1+(m+m)v2=(2m+m+m)v3設(shè)A、B系統(tǒng)與水平地面之間的滑動(dòng)摩擦力大小為f3,則A、B系統(tǒng),由動(dòng)能定理:對(duì)C物體,由動(dòng)能定理得聯(lián)立以上各式,再代入數(shù)據(jù)可得l=.附14(20分)一傾角為θ=45176。s 參考答案一、基本的物理概念定義式1.沖量與功的比較(1) 沖量的定義式:(作用力在時(shí)間上的積累效果) 功的定義式:(作用力在空間上的積累效果)屬性(2) 沖量是矢量,既有大小又有方向(求合沖量應(yīng)按矢量合成法則來計(jì)算) 功是標(biāo)量,只有大小沒有方向(求物體所受外力的總功只需按代數(shù)和計(jì)算) 2.動(dòng)量與動(dòng)能的比較定義式(1) 動(dòng)量的定義式:屬性 動(dòng)能的定義式:(2) 動(dòng)量是矢量(動(dòng)量的變化也是矢量,求動(dòng)量的變化應(yīng)按矢量運(yùn)算法則來計(jì)算) 動(dòng)能是標(biāo)量(動(dòng)能的變化也是標(biāo)量,求動(dòng)能的變化只需按代數(shù)運(yùn)算法則來計(jì)算)(3)動(dòng)量與動(dòng)能量值的關(guān)系(4)動(dòng)量和動(dòng)能都是描述物體狀態(tài)的量、都有相對(duì)性(相對(duì)所選擇的參考系)、都與物體的受力情況無關(guān)。(4)應(yīng)用動(dòng)量守恒定律解決問題的基本思路和一般方法①分析題意,明確研究對(duì)象。判斷某個(gè)力對(duì)物體是否做功具體來說: F與s垂直,不做功注意:這里的s、v都是對(duì)地而言的。能(1)能有多種形式:機(jī)械能(包括動(dòng)能和勢(shì)能)、內(nèi)能(包括分子動(dòng)能和分子勢(shì)能)、電能、電磁能(包括電場(chǎng)能和磁場(chǎng)能)、原子能、太陽能、化學(xué)能等。⑤核能:由于核子間存在核力,所以原子核分裂為核子或核子結(jié)合成原子核伴隨著巨大的能量變化,這種能量稱為核能,亦稱原子核的結(jié)合能;核子結(jié)合成原子核時(shí)釋放能量,原子核分解為核子時(shí)吸收能量。(5)在電磁感應(yīng)現(xiàn)象中,克服安培力做多少功就有多少其他形式的能轉(zhuǎn)化為電能。④閉合電路歐姆定律:,即電源提供的電能一部分消耗在內(nèi)電路,另一部分輸出。②某個(gè)物體能量減少,一定存在其他物體的能量增加,且減少和增加量一定相等。 由動(dòng)能定理得 則 由此可知,遭擊木塊在傳送帶上向左的運(yùn)動(dòng)過程分兩個(gè)階段:先向左加速運(yùn)動(dòng)一段時(shí)間,再勻速運(yùn)動(dòng)一段時(shí)間。C與A碰撞后,A、C和彈簧組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒,即: 解得:。P回到初始位置的次數(shù) 應(yīng)取整數(shù),即。今有一子彈C以很大的速度v水平射穿木板B,B在A上滑行之后相對(duì)A靜止。.開始時(shí),第1個(gè)木塊以初速度v0向左滑行,其余所有木塊都靜止,在每次碰撞后,發(fā)生碰撞的木塊都粘在一起運(yùn)動(dòng).最后第n個(gè)木塊剛好滑到桌邊而沒有掉下.(1)求在整個(gè)過程中因碰撞而損失的總動(dòng)能.(2)求第i次(i≤n-1)碰撞中損失的動(dòng)能與碰撞前動(dòng)能之比.(3)若n=4,l=,v0=,重力加速度g=10m/s2,求181。mgl(1+2+3+…+n)=整個(gè)過程中因碰撞而損失的總動(dòng)能為(2)設(shè)第i次(i≤n-1)碰撞前瞬間,前i個(gè)木塊粘合在一起的速度為vi,動(dòng)能為與第i+1個(gè)(i≤n-1)木塊碰撞粘合在一起后瞬間的速度為vi',由動(dòng)量守恒定律得,則第i次(i≤n-1)碰撞中損失的動(dòng)能為則第i次(i≤n-1)碰撞中損失的動(dòng)能與碰撞前動(dòng)能之比為(i≤n-1)(3)n=4時(shí),共發(fā)生了i=3次碰撞.第1次碰前瞬間的速度為,碰撞中動(dòng)量守恒第3次碰后瞬間的速度為最后滑行到桌邊,速度恰好為零,則即整理后得,代入數(shù)據(jù)解得29
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