人教版選擇性必修第一冊(cè)-11動(dòng)量-同步訓(xùn)練5(含解析)(更新版)
【正文】 的位置，c點(diǎn)是運(yùn)動(dòng)員所到達(dá)的最低點(diǎn)。若碰撞后汽車的速度在很短時(shí)間內(nèi)減小為零，關(guān)于安全氣囊在此過(guò)程中的作用，下列說(shuō)法正確的是（ ?。〢．增加了司機(jī)單位面積的受力大小B．減少了碰撞前后司機(jī)動(dòng)量的變化量C．將司機(jī)的動(dòng)能全部轉(zhuǎn)換成汽車的動(dòng)能D．延長(zhǎng)了司機(jī)的受力時(shí)間并增大了司機(jī)的受力面積12．顛球是足球運(yùn)動(dòng)基本技術(shù)之一，若質(zhì)量為400g的足球用腳顛起后，豎直向下以4m/s的速度落至水平地面上，再以3m/s的速度反向彈回，取豎直向上為正方向，在足球與地面接觸的時(shí)間內(nèi)，關(guān)于足球動(dòng)量變化量△p和合外力對(duì)足球做的功W，下列判斷正確的是（ ?。〢．△p=運(yùn)動(dòng)員與網(wǎng)接觸的這段時(shí)間內(nèi)，動(dòng)量變化量的大小為（ ?。〢．50kgm/s D．650kgm/s W=D．△p=現(xiàn)將一個(gè)質(zhì)量為1kg、電荷量為+1C的帶電小球從電場(chǎng)中某點(diǎn)以一定初速度水平拋出，空氣阻力忽略不計(jì)，重力加速度為。對(duì)于上述過(guò)程下列說(shuō)法中正確的是（ ）A．0～6t0時(shí)間內(nèi)A、B的位移大小之比為6∶7B．兩物體運(yùn)動(dòng)全過(guò)程中，合力對(duì)A物體做的功多C．在t=5t0時(shí)刻，A、B兩物體相遇D．兩物體在圖中時(shí)刻的動(dòng)量大小相等、方向相反22．如圖所示，一軌道由半徑R=2m的四分之一豎直圓弧軌道AB和水平直軌道BC在B點(diǎn)平滑連接而成。3．C【詳解】A．物體在豎直方向的分速度為則在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為所以在空中飛行的時(shí)間與拋射角 θ有關(guān)，故A不符合題意；B．物體在水平方向的分速度為物體在空中運(yùn)動(dòng)的水平位移為可知物體在空中運(yùn)動(dòng)的水平位移與拋射角 θ有關(guān)，故B不符合題意；C．根據(jù)動(dòng)能定理可得物體落地時(shí)的動(dòng)能所以物體落地時(shí)的動(dòng)能與拋射角 θ無(wú)關(guān)，故C符合題意；D．物體的拋出方向不同，則落地時(shí)速度的方向不同，根據(jù)P=mv可知物體落地時(shí)的動(dòng)量也不同，所以物體落地時(shí)的動(dòng)量與拋射角 θ有關(guān)，故D不符合題意。7．A【詳解】根據(jù)動(dòng)量和動(dòng)能的關(guān)系以及動(dòng)能定理可得則質(zhì)量小的物體滑行距離較大，故選A。故選D。速度改變可能是大小改變也可能是方向改變，如果僅僅是方向改變，則動(dòng)能不變，動(dòng)量改變，若速度大小改變，即速率改變，則動(dòng)能和動(dòng)量都改變，AB錯(cuò)誤；C．質(zhì)量是慣性大小的唯一量度，慣性越大的物體，質(zhì)量越大，可能速度很小，動(dòng)量不一定大，C錯(cuò)誤；D．動(dòng)量是質(zhì)量與速度的乘積，動(dòng)量大的物體它的速度不一定大，可能是質(zhì)量很大，因此D正確。18．ACD【詳解】A．小球進(jìn)入電場(chǎng)做類平拋運(yùn)動(dòng)，在沿電場(chǎng)方向做初速度為零的勻加速運(yùn)動(dòng)，垂直電場(chǎng)方向做勻速運(yùn)動(dòng)，則小球的速度變化在沿電場(chǎng)方向，垂直電場(chǎng)方向不變，動(dòng)量的變化在也在沿電場(chǎng)方向，小球沿電場(chǎng)方向受到的合力小球下降的加速度小球的速度變化方向豎直向下，動(dòng)量的變化AD正確； B．小球在下落過(guò)程中由于受到電場(chǎng)力的作用，并且電場(chǎng)力做正功，機(jī)械能不守恒，B錯(cuò)誤；C．小球下降的加速度下降的高度電場(chǎng)力做的功電場(chǎng)力做了正功，電勢(shì)能減少，并且減小量等于電場(chǎng)力的功，即減小了， C正確。22．（1）；（2）22J；（3）【詳解】（1）小球在B點(diǎn)，根據(jù)牛頓第二定律有代入數(shù)據(jù)解得小球運(yùn)動(dòng)至B點(diǎn)時(shí)的動(dòng)量為（2）從到B的過(guò)程中，由動(dòng)能定理可得代入數(shù)據(jù)解得（3）由B到C的過(guò)程中，由動(dòng)能定理得解得根據(jù)公式可得，從C點(diǎn)到落地的時(shí)間為B到P的水平距離為代入數(shù)據(jù)，聯(lián)立并整理可得由數(shù)學(xué)知識(shí)可知，當(dāng)，P到B的水平距離最大，為
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