高考物理與臨界狀態(tài)的假設(shè)解決物理試題有關(guān)的壓軸題及詳細答案(更新版)
【正文】 ∠ACB+TB= ②由①可求得AC繩中的拉力 TA=mg，線速度再增大些，TA不變而TB增大，所以BC繩先斷。最大位移為：【解析】【分析】【詳解】經(jīng)分析，物塊沿斜面運動過程中加速度不變，但隨速度增大，物塊所受支持力逐漸減小，最后離開斜面．所以，當(dāng)物塊對斜面的壓力剛好為零時，物塊沿斜面的速度達到最大，同時位移達到最大，即qvmB＝mgcos θ物塊沿斜面下滑過程中，由動能定理得 聯(lián)立解得：2．中國已進入動車時代，在某軌道拐彎處，動車向右拐彎，左側(cè)的路面比右側(cè)的路面高一些，如圖所示，動車的運動可看作是做半徑為R的圓周運動，設(shè)內(nèi)外路面高度差為h，路基的水平寬度為d，路面的寬度為L，已知重力加速度為g，要使動車輪緣與內(nèi)、外側(cè)軌道無擠壓，則動車拐彎時的速度應(yīng)為（ ）A． B． C． D．【答案】B【解析】【詳解】把路基看做斜面，設(shè)其傾角為θ，如圖所示 當(dāng)動車輪緣與內(nèi)、外側(cè)軌道無擠壓時，動車在斜面上受到自身重力mg和斜面支持力N，二者的合力提供向心力，即指向水平方向，根據(jù)幾何關(guān)系可得合力F=mgtanθ，合力提供向心力，根據(jù)牛頓第二定律，有mgtanθ＝計算得v＝，根據(jù)路基的高和水平寬度得tanθ＝帶入解得v＝，即動車拐彎時的速度為時，動車輪緣與內(nèi)、外側(cè)軌道無擠壓，故B正確，ACD錯誤。 ＝)【答案】最大速度為：。=）（ ?。〢．AC繩 5m/s B．BC繩 5m/sC．AC繩 D．BC繩 【答案】B【解析】【分析】當(dāng)小球線速度增大時，BC逐漸被拉直，小球線速度增至BC剛被拉直時，對小球進行受力分析，合外力提供向心力，求出A繩的拉力，線速度再增大些，TA不變而TB增大，所以BC繩先斷；當(dāng)BC繩斷之后，小球線速度繼續(xù)增大，小球m作離心運動，AC繩與豎直方向的夾角α增大，對球進行受力分析，根據(jù)合外力提供向心力列式求解。），以O(shè)點為支點，根據(jù)力矩平衡條件，有：故在θ從0176。關(guān)于此過程以下說法正確的是（ ?。〢．小球在最高點時的速度等于B．小球在最高點時對桿的作用力為零C．若減小小球的初速度，則小球仍然能夠到達最高點PD．若增大小球的初速度，則在最高點時桿對小球的作用力方向可能向上【答案】D【解析】【分析】【詳解】A．在最高點，由于輕桿能支撐小球，所以小球在最高點時的速度恰好為零，故A錯誤；B. 小球在最高點時小球的速度為零，向心力為零，則此時對桿的作用力F=mg，方向豎直向下，故B錯誤；C. 若減小小球的初速度，根據(jù)機械能守恒定律可知，小球能達到的最大高度減小，即不能到達最高點P，故C錯誤；D. 在最高點，根據(jù)牛頓第二定律，有當(dāng)時，輕桿對小球的作用力F=0；當(dāng)時，桿對小球的作用力，則桿對球的作用力方向豎直向上；當(dāng)時，桿對小球的作用力，則桿對球的作用力方向豎直向下，所以若增大小球的初速度，則在最高點時桿對小球的作用力方向可能向上，故D正確。故選BC。
物理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1