【正文】 混雜料及鋪底料槽拼裝好當(dāng)前全體吊裝，而必需分片吊裝就位現(xiàn)場焊接。機(jī)架橫梁裝置，中部機(jī)架是先前進(jìn)展燒結(jié)機(jī)每個橫斷面上的單片機(jī)架組裝，而后再連接各單片機(jī)架之間的縱向橫梁。為處置燒結(jié)機(jī)的熱收縮收縮征詢題，燒結(jié)機(jī)架的頭部跟尾部為結(jié)實(shí)點(diǎn)，中部機(jī)架的后1/3處為結(jié)實(shí)點(diǎn)，而其余根本上游動點(diǎn)，采納兩頭結(jié)實(shí)向頭尾游動的方法，在頭部與中部、中部與尾部結(jié)合處，各留有一個伸縮縫，以接收機(jī)架縱向的收縮量，熱結(jié)機(jī)架熱收縮方法見圖。上述五條橫向核心線的正交角丈量極限偏向?yàn)?77。④對燒結(jié)機(jī)的年夜件裝備，如頭輪、尾輪、棘齒輥等，在制訂吊裝計(jì)劃時，應(yīng)制造前提使這些裝備直截了當(dāng)運(yùn)到現(xiàn)場一次起吊就位，防止二次倒霉。對裝備破壞情況應(yīng)照實(shí)做好記載。調(diào)劑聯(lián)軸器，使之契合裝置精度懇求。關(guān)于反轉(zhuǎn)展轉(zhuǎn)輥，采納搖臂法丈量〔見圖—2〕?；鶞?zhǔn)標(biāo)點(diǎn)跟基準(zhǔn)點(diǎn)的施工丈量要契合YBJ212—88《冶金產(chǎn)業(yè)修建裝置施工丈量標(biāo)準(zhǔn)》的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)矩。反省后作出記載，其各部尺寸應(yīng)契合計(jì)劃文件懇求。墊板選用應(yīng)遵照平、歪配對運(yùn)用的總原那么。、裝備裝置工程通那么⑴施工技巧預(yù)備細(xì)心熟習(xí)圖紙、技巧材料跟施工工藝，進(jìn)展圖紙自審、會審。、碘鎢燈等取溫和、燒水。保持施工現(xiàn)場整齊、有序、文化。保持總圖一致歸口治理，部分遵從總體計(jì)劃的原那么。確保工程實(shí)體質(zhì)量，確保平安消費(fèi)。、材料治理難度年夜由于施工園地狹窄，裝備、材料保存難度年夜，需求按照現(xiàn)場的實(shí)踐情況制訂公正的治理軌制及治理計(jì)劃。+、皮帶機(jī)等也無奈運(yùn)用行車吊裝就位，要設(shè)置卷揚(yáng)機(jī)跟手拉葫蘆進(jìn)展裝置就位。廠房構(gòu)造為鋼筋混凝土跟鋼構(gòu)造產(chǎn)業(yè)廠房。3要緊裝備技巧功能及工程量序號裝備稱號單位技巧參數(shù)備注1處置量t/h2502無效燒結(jié)面積㎡993無效燒結(jié)長度m344頭尾輪核心線間隔㎜467455頭尾輪節(jié)圓直徑㎜6燒結(jié)臺車尺寸〔長寬〕㎜3．27攔板高度㎜7008燒結(jié)臺車運(yùn)轉(zhuǎn)速率m9臺車數(shù)目臺103無備用10主傳動零碎電念頭型號2臺YTSP160L6變頻調(diào)速功率KW211=22改變編碼測速器跟制動器與電機(jī)一起配套轉(zhuǎn)數(shù)r/min970電壓v380改變編碼測速器型號2臺ZKT13脈沖旌旗燈號/轉(zhuǎn)P/r1024電源電壓輸入方法(V)AB路12F11質(zhì)料給料裝置電念頭型號1臺YTSP160L6變頻調(diào)速功率KW11改變編碼測速器跟制動器與電機(jī)一起配套轉(zhuǎn)數(shù)r/min970電壓v380改變編碼測速器型號1臺ZKT13脈沖旌旗燈號/轉(zhuǎn)P/r1024電源電壓輸入方法(V)AB路05D圓輥(直徑寬)㎜Ф12823046轉(zhuǎn)速r/min質(zhì)料料槽m33012鋪底料槽m32813輥式布料器擺線加速機(jī)型號2臺功率KW2轉(zhuǎn)速r/min電壓V380頻率HZ50圓輥(直徑寬)㎜Ф1283130數(shù)目個614風(fēng)箱拆卸電動履行器型號7臺DKJ510A輸入力矩1600電壓V220頻率HZ5015會合光滑零碎加油泵型號1臺DJBV70電機(jī)B07124流量L/min70功率壓力MPa轉(zhuǎn)速1400r/min光滑泵型號2臺DRBL585HZZ電機(jī)Y904流量L/min585功率壓力MPa20轉(zhuǎn)速1400r/min16行程開關(guān)型號3個LX22117最年夜形狀尺寸㎜52595109701320018裝備總分量(估)t興鋼1X99米2燒結(jié)機(jī)鋼構(gòu)造裝置工程量統(tǒng)計(jì)表2004518序號車間稱號裝置內(nèi)容裝置噸位T裝備1燒結(jié)室水封拉鏈機(jī)梭式布料器涼風(fēng)閥燒結(jié)機(jī)臺車單輥破120機(jī)頭電除塵隸屬裝備環(huán)冷機(jī)環(huán)冷機(jī)鼓風(fēng)機(jī)及電機(jī)配料室圓盤給料機(jī)振動漏斗圓盤給料機(jī)倉式除塵皮帶稱消灰器等機(jī)尾電除塵離心風(fēng)及電機(jī)20主抽風(fēng)室風(fēng)機(jī)及電機(jī)隸屬裝備制粒室制粒機(jī)及隸屬裝備混雜室混雜機(jī)及隸屬裝備燃料破裂室四輥破裂機(jī)雙輥破裂機(jī)及隸屬裝備制品篩分室振動篩等給給排水水泵及電機(jī)過濾裝備等N1,N5轉(zhuǎn)運(yùn)站隸屬裝備算計(jì):管道給給排水管道及附件煤氣及蒸汽壓氣管道等煤氣管道及隸屬裝備34蒸氣管道及隸屬裝備壓氣管道及隸屬裝備機(jī)尾電除塵除塵管道190算計(jì):年夜煙道燒結(jié)室年夜煙道220算計(jì):220鋼構(gòu)造機(jī)頭電除塵鋼構(gòu)造件等5主抽風(fēng)室鋼構(gòu)造件等15混雜室鋼構(gòu)造件等10燃料破裂及受礦槽鋼構(gòu)造件等3制粒室鋼構(gòu)造件等5制品篩分鋼構(gòu)造件等5算計(jì):43總算計(jì)::本工程條約總工期為85天較以往我公司承建的類似燒結(jié)機(jī)工程條約工期延長了一半多。必需科學(xué)公正的計(jì)劃跟安排施工總平面，充分照料到各專業(yè)的施工用地平面跟施人為料的堆放跟周轉(zhuǎn)及裝備用地。75日后S—3皮帶機(jī)裝置80日后裝置終了185日后掃尾終了；存在單體試車施工總體計(jì)劃、目的跟許諾在本工程、的承建進(jìn)程中，我公司本著效勞于興澄特鋼，所有為業(yè)主著想的指點(diǎn)思維，按照工程治理方法，發(fā)揚(yáng)專業(yè)公司全體治理的上風(fēng)，同時構(gòu)造高效、務(wù)虛的工程治理班子，以雄厚的技巧力氣，優(yōu)良的技巧裝備、進(jìn)步的施工工藝、奢求認(rèn)確實(shí)任務(wù)立場跟嚴(yán)峻科學(xué)的治理來施行燒結(jié)機(jī)機(jī)器裝備裝置工程的施工。7月尾進(jìn)入裝備裝置任務(wù)，9月份片面著花，挑燈夜戰(zhàn)，抓好天戰(zhàn)雨天年夜干80天，確保2004年10月中旬存在單體試車前提。施工用電遵從甲方一致安排，從甲方設(shè)置的臨時變電所或給定的電源點(diǎn)取電，各取電點(diǎn)分不設(shè)置配電箱，臨時電源電纜采納部分埋地跟沿柱列排斥敷設(shè)的方法架設(shè)。施工機(jī)器在指定所在停放；施人為料及周轉(zhuǎn)料具按指定所在劃一堆放。②工藝鋼構(gòu)造與裝備裝置燒結(jié)機(jī)裝備裝置工程安排疏散，裝置檔次多，機(jī)器裝備總量約860噸閣下，工藝流程長，主體裝備采納“跟蹤法〞保障裝備的裝置精度。①預(yù)備充足的契合技巧懇求的吊裝機(jī)具，吊裝時按照裝備詳細(xì)特征，對吊裝機(jī)具采納恰當(dāng)?shù)姆雷o(hù)方法，免得吊裝時破壞裝備。并細(xì)心核查圖紙材料，防止脫漏。核心線的定位跟基準(zhǔn)點(diǎn)的標(biāo)高值按廠區(qū)丈量操縱網(wǎng)點(diǎn)設(shè)定。墊板座漿采納負(fù)偏向法操縱座漿精度。零部件拆卸前，應(yīng)反省包容件與被包容件的共同公役、倒角、圓角半徑，導(dǎo)向部位的錐度跟長度，按照平均實(shí)測過盈值核對共同類不，選擇拆卸方法。該項(xiàng)為土建施工工程，裝備裝置單位必需操持灌漿交代手續(xù)，由因此對墊板的隱蔽工序，因此必需嚴(yán)峻操縱各工序的施工質(zhì)量，施工時必需嚴(yán)峻履行有關(guān)技巧文件規(guī)矩。臺車料質(zhì)為耐熱球墨鑄鐵，篦條采納高鉻鑄鐵；車體與篦條間裝有隔熱件，落低車體溫度，進(jìn)步臺車運(yùn)用壽命。按照此標(biāo)點(diǎn)斷定沿?zé)Y(jié)機(jī)臺車行走偏向的燒結(jié)機(jī)縱向核心線，該核心線的端點(diǎn)丈量極限偏向?yàn)?77?；鶞?zhǔn)點(diǎn)與水準(zhǔn)點(diǎn)之間標(biāo)高丈量極限偏向?yàn)?77。當(dāng)座漿混凝土到達(dá)強(qiáng)度后，裝置每個柱子的底板，此中結(jié)實(shí)式柱子是在燒結(jié)機(jī)機(jī)架全體尋正終了后，將柱子與底板焊接而構(gòu)成柱足，而游動式柱子浮放底板上，兩側(cè)用方形檔條焊接定位，只贊同柱子沿?zé)Y(jié)機(jī)縱向收縮游動。，99㎡燒結(jié)機(jī)的混雜料槽外部裝有襯板，槽體支承座下設(shè)有壓力傳感器，料槽下部給料裝置有扇開調(diào)理門，及微調(diào)閘門機(jī)構(gòu)，通過料層檢測器主動操縱臺車寬度偏向的布料平均度，圓筒給料機(jī)外表有不銹鋼襯板，配有可挪動反射板，反射板內(nèi)有刮料板及主動清掃裝置，鋪底料槽上部槽體有兩個耳軸、兩個支承座設(shè)有壓力傳感器。由于第七層平臺上除料槽上口以外的平面地位特別狹窄，存放那么多的部件，那么需按照裝置次序，將部件編號當(dāng)前，畫出堆放平面安排圖多層堆放，免得當(dāng)前裝置時，增加倒霉艱辛，并應(yīng)平均堆放，防止廠房平臺載荷過于會合。3mm，鋪底料槽出口標(biāo)高與臺車表里表間距的極限偏向?yàn)?77。，不裝篦條及側(cè)板，用鋼絲繩將兩個臺車臨時綁在一起，并設(shè)置一臺牽引這兩個臺車作水平挪動用的臨時卷揚(yáng)機(jī)(或采納電動葫蘆)。，(b—b’、c—c’)公役為。(1)裝置前提在確認(rèn)燒結(jié)機(jī)頭部機(jī)架及給料裝置都已裝置終了，頭輪曾經(jīng)裝置尋正定位的前提下，方能開始裝置傳動裝置。如覺察有變更，可調(diào)劑扭矩桿軸承座與軸承底座之間，預(yù)留10mm的調(diào)劑墊片調(diào)劑其高度，同時反省小齒輪核心至扭矩桿軸承座底面的間距〔〕，及轉(zhuǎn)矩臂銷軸核心與軸承座底面的間距能否契合計(jì)劃懇求，在確認(rèn)上述內(nèi)容均契合懇求時，開端緊固扭矩桿軸承座的螺栓。(7)柔性傳動裝置光滑燒結(jié)機(jī)柔性傳動裝置，是在重載前提下運(yùn)轉(zhuǎn)，必需特不注重該加速機(jī)的光滑征詢題。(5)擰緊高強(qiáng)螺栓漲緊環(huán)的高強(qiáng)螺栓擰緊是要害工序，由于它直截了當(dāng)關(guān)聯(lián)到漲緊環(huán)通報(bào)轉(zhuǎn)矩及軸向力的實(shí)踐后果，由于種種漲緊環(huán)功能差異，高強(qiáng)螺栓的緊固力矩懇求，以及緊固次序與方法也有所差異，擰緊次序如圖－11。1mm；〔h〕不得年夜于1mm；，應(yīng)契合計(jì)劃懇求。在軌道裝置進(jìn)程中，必需按照曾經(jīng)測定的燒結(jié)機(jī)頭部及尾部的永世性核心標(biāo)點(diǎn)，掛設(shè)一根貫串燒結(jié)機(jī)的核心線。(3)尾部彎道裝置〔見尾部裝置裝置〕、密封板及風(fēng)箱裝置燒結(jié)機(jī)臺車下部有風(fēng)箱及主抽風(fēng)管道抽風(fēng)，為了防止臺車外行走進(jìn)程中臺車與風(fēng)箱打仗面之間的漏風(fēng)，在燒結(jié)機(jī)的軌道兩內(nèi)側(cè)縱向設(shè)有密封滑道，與臺車下部的密封裝置滑動打仗，在燒結(jié)機(jī)的給礦與排礦兩真?zhèn)€橫向設(shè)有密封板。兩側(cè)縱向密封滑道梁之間，有橫向連接梁連接，該橫梁上外表與臺車下外表之間距為41mm，縱向及橫向梁的下部與風(fēng)箱法蘭連接。中修時期，當(dāng)?shù)醭雠_車后，需采納上述方法調(diào)劑臺車車體與活動密封板的空隙，以增加密封板的磨損跟防止刮壞密封板機(jī)構(gòu)，而迫使燒結(jié)機(jī)呈現(xiàn)停機(jī)缺點(diǎn)。該支承輪的頂面標(biāo)高，即為挪動架裝置的基準(zhǔn)面。1mm，為彎道定位。尾輪供貨形態(tài)是在尾輪上曾經(jīng)裝置好兩真?zhèn)€軸承座，放在支架上全體供貨。，復(fù)查尾部彎道的裝置精度，反省方法同頭部彎道類似，由于尾部彎道的裝置尋恰是在不尾輪的情況下用尺及線錘在空間反省的后果，為穩(wěn)重起見再以尾輪的鏈輪片為基準(zhǔn)復(fù)查一下彎道的情況。熱破裂機(jī)由棘齒輥、受齒臺車、傳動裝置等構(gòu)成，棘齒輥為熱破裂機(jī)的主軸，主軸及每個棘齒兩頭都通有冷卻水，用以落低棘齒輥的任務(wù)溫度，進(jìn)步耐磨功能及運(yùn)用壽命，為燒結(jié)機(jī)單件裝備的最重件，隨機(jī)供應(yīng)公用吊具。一對開式齒輪的齒打仗面懇求為無效齒面寬度的35%，高度的20%。，現(xiàn)場配管后伴隨棘齒輥進(jìn)展全體水壓實(shí)驗(yàn)。確認(rèn)蓖條裝置及格后，即裝置臺車的側(cè)板。③共同主電除塵器調(diào)試，進(jìn)展主抽風(fēng)管道上的涼風(fēng)閥操縱機(jī)構(gòu)調(diào)試。該冷卻機(jī)的無效冷卻面積為110㎡，直徑21米，冷卻高度約為，臺車走行速率約為每轉(zhuǎn)40～120mm。因此環(huán)冷機(jī)裝置次序遵照精測次序的懇求而進(jìn)展裝置，否那么將呈現(xiàn)少量裝備吊裝上去，但阻礙了反省丈量視野，掉掉落了基準(zhǔn)高而阻礙裝置質(zhì)量。為裝置便利起見，可在板式給料機(jī)、風(fēng)機(jī)左近增設(shè)輔佐標(biāo)高基準(zhǔn)點(diǎn)，其相鄰標(biāo)高丈量的極限偏向?yàn)?。：①柱子底板縱向、橫向核心線的極限偏向?yàn)?77。按其地位的專門懇求，需在燒結(jié)機(jī)的熱破裂機(jī)裝置往常，或最遲在環(huán)式冷卻機(jī)機(jī)架裝置往常裝置就位，懇求制造廠將該料斗作為冷卻機(jī)的第一個交貨工程。排礦斗是在冷卻機(jī)架裝置時穿插裝置，先開端裝置就位，待機(jī)架尋正終了后，調(diào)劑其地位，該料斗的裝置地位，直截了當(dāng)關(guān)聯(lián)到下一步曲軌裝置的根本前提，同時料斗的下平面又與板式給礦機(jī)相連接。(1)環(huán)形水平軌道裝置環(huán)式冷卻機(jī)的環(huán)形水平軌道的結(jié)實(shí)方法是靠墊板、壓板及定位擋板結(jié)實(shí)，消費(fèi)運(yùn)用階段一般不再調(diào)劑軌道，因此環(huán)形水平軌道裝置階段，必需嚴(yán)峻地按照技巧懇求定位，環(huán)形水平軌道的裝置方法如下：。環(huán)式冷卻機(jī)柱子制造長度公役為177。在環(huán)形冷卻機(jī)裝置進(jìn)程中，一般次序是先裝置環(huán)形水平軌，按照水平軌測定環(huán)形側(cè)軌的地位，再按照環(huán)形側(cè)軌測定摩擦傳動框架的地位，即以側(cè)軌為基準(zhǔn)，反省摩擦傳動框架的組裝情況，因此環(huán)形側(cè)軌的裝置質(zhì)量直截了當(dāng)關(guān)聯(lián)到冷卻機(jī)的傳動后果，其裝置方法如下：，采納圖－6所示樣桿，在樣桿核心與臺車環(huán)行核心線分歧的情況下調(diào)劑環(huán)行側(cè)軌的標(biāo)高到達(dá)c值的懇求，側(cè)軌高度的極限偏向?yàn)?77?，F(xiàn)場裝置時，先裝置曲軌最低點(diǎn)的中段，曲軌與各支承座之間，都有調(diào)劑高度用的墊板，中段定位當(dāng)前再裝置閣下兩段曲軌，各段之間有連接板及螺栓連接，當(dāng)前當(dāng)曲軌終極調(diào)劑定位后，再將連接板與曲軌焊接結(jié)實(shí)成全體曲軌。3mm。，開始裝置在曲軌左近防止臺車車輪掉落道的護(hù)軌，護(hù)軌與曲軌之間的間距應(yīng)按計(jì)劃尺寸調(diào)劑后焊接定位。1mm，見圖－7。(2)傳動框架及摩擦板裝置在確認(rèn)環(huán)行軌道及曲軌曾經(jīng)裝置尋正及結(jié)實(shí)的前提下，將空中上組裝的臺車，逐一吊放在環(huán)形水平軌道上，進(jìn)展臺車、傳動框架及摩擦板所構(gòu)成的環(huán)式冷卻機(jī)反轉(zhuǎn)展轉(zhuǎn)框架的裝置，其裝置次序及方法如下：傳動框架是一個多邊形框架構(gòu)造，裝置時先以每數(shù)個臺車為一組進(jìn)展組裝，組裝時在第一個臺車的三角梁下部加墊木使臺車蓖板處于水平形態(tài)，將第二個臺車的三角梁搭接在第一個臺車車輪上部。2mm，個不擋輪由于傳動框架制造偏向，調(diào)不到5mm，可在擋輪座下加墊調(diào)劑，其間已預(yù)留4mm