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正文內(nèi)容

20xx年建筑行業(yè)某特大橋施工組織設(shè)計(jì)方案(更新版)

  

【正文】 以嚴(yán)字當(dāng)頭,精打細(xì)算,常抓不懈,細(xì)心貫徹履行。強(qiáng)化質(zhì)量檢測(cè)機(jī)構(gòu),完滿工程質(zhì)量測(cè)驗(yàn)次序。制訂質(zhì)量目的,開(kāi)展目的治理質(zhì)量是企業(yè)的性命,保障工程質(zhì)量是我們的全然主旨。質(zhì)量、平安、工期、文化施工、情況保護(hù)保障方法第一節(jié) 質(zhì)量保障方法樹(shù)破健全完滿的平安質(zhì)量保障系統(tǒng),成破平安質(zhì)量指點(diǎn)小組工程部成破由工程司理任組長(zhǎng)、工程總工任副組長(zhǎng)的平安質(zhì)量指點(diǎn)小組,擔(dān)任平安質(zhì)量指點(diǎn)任務(wù)。該項(xiàng)應(yīng)力不雅察在每一個(gè)施工工況中都要停頓,同時(shí)貫串全部施工進(jìn)程之中。因此,為了弄清這些用試驗(yàn)難以斷定的打算參數(shù),以及臨時(shí)荷載及情況的阻礙,必須停頓構(gòu)造的行動(dòng)監(jiān)測(cè),并通過(guò)實(shí)測(cè)值與實(shí)際值的比照剖析,以及參數(shù)識(shí)不,來(lái)修正盤算模子,如斯才能進(jìn)一步片面地操縱構(gòu)造的真履行動(dòng)。綜上所述,施工操縱的詳細(xì)內(nèi)容歸結(jié)如下:在主拱圈澆筑進(jìn)程中對(duì)施工支架停頓剖析,斷定公正的主拱圈澆筑次序以及主拱圈分層高度、分段長(zhǎng)度。(2)斷定支架卸落次序有支架施工拱橋,支架卸落是主要的施工步調(diào),在支架卸落進(jìn)程中,主拱圈開(kāi)始逐步接受荷載,支架卸落實(shí)現(xiàn)之后,主拱圈才真正構(gòu)成拱構(gòu)造。(3)伸縮縫裝置就位就位時(shí):伸縮裝置的核心線與橋梁核心線應(yīng)重合,偏向不超越10mm,伸縮裝置的變更值沿橋向?qū)ΨQ散布,其頂面標(biāo)高與橋面鋪裝層標(biāo)高分歧,伸縮裝置在橫坡、縱坡上均與橋面鋪裝層分歧;而后將伸縮裝置焊接結(jié)實(shí)。(3)混凝土澆筑混凝土澆筑留意振搗,防止呈現(xiàn)過(guò)振或漏振景象,防止蜂窩麻面景象??招陌辶簷M橋向居中安排。排架破柱施工次序(1)對(duì)稱澆筑6號(hào)、7號(hào)墊梁;(2)對(duì)稱澆筑3號(hào)、10號(hào)排架墊梁、破柱、蓋梁;(3)對(duì)稱澆筑4號(hào)、9號(hào)排架墊梁、破柱、蓋梁;(4)對(duì)稱澆筑2號(hào)、11號(hào)排架墊梁、破柱、蓋梁;(5)對(duì)稱澆筑5號(hào)、8號(hào)排架墊梁、破柱、蓋梁;(6)對(duì)稱澆筑1號(hào)、12號(hào)排架墊梁、破柱、蓋梁。外模采納特制組合鋼模,分為高低節(jié),每節(jié)由四塊構(gòu)成,每節(jié)高約,內(nèi)模采納木模,混凝土澆筑實(shí)現(xiàn)后不再掏出。第三步:從拱頂開(kāi)始到拱足全部卸落各破桿,卸落量均年夜于3cm。為了獲得一種公正的卸架次序,我們將拱架與主拱圈構(gòu)成的復(fù)合系統(tǒng)用多種方法停頓盤算比較,斷定了落架打算。C),方可停頓澆筑?;炷镣1脮r(shí),料斗內(nèi)應(yīng)保存充足的混凝土,作為間隔推進(jìn)管路內(nèi)混凝土之用。用拔出式振動(dòng)器振搗,振動(dòng)棒挪動(dòng)間距宜為40cm閣下,振搗時(shí)刻宜為15~30s。施工共同比為1∶∶∶∶(水泥∶砂∶碎石∶水∶泵送劑),思索到本橋混凝土保送程度、垂直運(yùn)輸間隔較年夜,混凝土運(yùn)輸進(jìn)程中存在坍落度喪掉的征詢題,為了確?;炷量杀眯裕涠纫话悴倏v在19閣下。鋼筋綁扎次序按拱足至拱跨1/4段,先安箍筋后穿主筋的方法;拱跨1/4處至拱頂段先穿主筋后套箍筋,以利施工。見(jiàn)圖6(圖中所標(biāo)數(shù)碼即為混凝土澆筑次序)主拱圈混凝土現(xiàn)澆施工工藝流程見(jiàn)圖7。按照實(shí)際與試驗(yàn)的取值,停頓剖析,得出拱圈破模標(biāo)高?!鱢——地基的彈性變形。(8)高低方木的尺寸嚴(yán)峻按打算施工,下方木的討論應(yīng)位于可調(diào)托撐內(nèi),上方木可按打算鋸成楔形,亦可用方木上加三角墊,嚴(yán)禁采納方木替代,免得模板處方木應(yīng)力過(guò)年夜,下沉量年夜。(2)拼裝破柱前,上滿討論板,增加空中功課任務(wù)量。在開(kāi)挖臨時(shí)支墩根底時(shí),應(yīng)留意排水跟夯實(shí)處置,基底高程可按照詳細(xì)情況調(diào)理,基底承載力不得小于600Kpa。(6)每層混凝土澆完,在鋼筋網(wǎng)片的間隔區(qū)預(yù)埋入程度施工接縫連接筋,連接筋用φ16圓鋼,間距40cm,混凝土施工外表應(yīng)鑿毛至顯露集料,下次混凝土澆筑前應(yīng)將浮漿、雜物等松懈材料全部去除干凈,并將混凝土接茬面充分潮濕。半幅之間設(shè)2cm厚瀝青浸制木板完好離隔。高低行兩幅拱座設(shè)沉落縫離開(kāi)。施工所需支架材料及機(jī)器裝備詳見(jiàn)表表2第一節(jié) 施工打算綜述主跨拱圈采納有支架現(xiàn)澆施工。水泥:,地材:主拱圈中粗砂選用信陽(yáng)平橋的優(yōu)質(zhì)河砂,碎石采納外地產(chǎn)玄武巖制級(jí)配碎石。按照工期及工序停頓情況,可能最年夜勞力值為350人。圖1許溝特年夜橋全橋破體安排施工安排及安排第一節(jié) 工期安排本橋于1998年8月上場(chǎng)施工預(yù)備,原打算于2000年10月份全橋開(kāi)工,打算工期26個(gè)月,后因打算變卦及根底地質(zhì)情況變更阻礙,按照樹(shù)破單元安排工期順延至2001年10月尾前。工程概略XX特年夜橋位于XX高速公路K49+750處,義馬市近郊,常窯水庫(kù)卑鄙,逾越許溝。在確保工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的前提下,積極采納新技巧、新工藝、新機(jī)具、新材料、新測(cè)試方法。(2)保持在捕風(fēng)捉影的根底上,力圖技巧進(jìn)步、迷信公正、經(jīng)濟(jì)有用的原那么。(7)嚴(yán)峻履行投標(biāo)文件明白的打算標(biāo)準(zhǔn)、施工標(biāo)準(zhǔn)及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。本橋打算年夜水頻率為1/300,地動(dòng)烈度為6度區(qū),按7度區(qū)布防,打算荷載為汽超20,掛120。支架拼裝階段,所有人力分為兩個(gè)組,即支架材料運(yùn)輸組跟支架裝置組,每組分為兩個(gè)班,平行多面功課;拱圈施工時(shí),分為模板班組、鋼筋班組、混凝土班組、綜合班組;拱上排架破柱施工按照破柱停頓班組組合,停頓破柱承包功課;梁的預(yù)制裝置別的安排勞力。第一節(jié) 要緊材料、裝備供應(yīng)鋼材:采納安陽(yáng)鋼鐵廠鋼材。支架裝置采納50t吊車共同,混凝土泵送入模,模板采納P3015及本人加工的異型模板,鋼筋采納手工焊機(jī)雙面搭接焊接?;自O(shè)高臺(tái)階。拱座混凝土澆筑每側(cè)拱座高低行半幅離開(kāi)澆筑混凝土,每半幅分兩次澆筑,即先澆筑下行半幅的高,待其到達(dá)拆模強(qiáng)度后再澆筑下行半幅的高;而后再澆筑下行半幅,如斯來(lái)去至拱座澆筑終了。5)不克不及對(duì)曾經(jīng)硬化到振舉措用下不克不及構(gòu)成塑性的混凝土區(qū)段或檔次直截了當(dāng)或直截了當(dāng)?shù)厥┘诱駝?dòng),不克不及通過(guò)模板或鋼筋停頓振動(dòng);6)不克不及在模板內(nèi)應(yīng)用振動(dòng)器使混凝土長(zhǎng)間隔流淌,亦不克不及應(yīng)用振動(dòng)器在模板內(nèi)輸送混凝土;7)沿模板面及角落等振動(dòng)器達(dá)不到的所在,應(yīng)輔以桿插鏟插搗,以保障混凝土外表膩滑跟密實(shí)。施工操縱要點(diǎn)(1)支墩尺寸為10m(長(zhǎng))(寬),每支點(diǎn)處設(shè)兩個(gè)。(1)墊梁裝置終了后,丈量遍地核心能否精確,頂面能否平坦,高低兩層墊梁正交,矩形對(duì)角線長(zhǎng)度差不年夜于5mm。(7)裝置進(jìn)程中,如遇桿件錯(cuò)孔而不克不及裝置結(jié)合螺栓時(shí),可用過(guò)沖改正,如過(guò)沖也不克不及改正,那么應(yīng)松開(kāi)左近桿件假設(shè)干螺栓,調(diào)劑左近桿件的相對(duì)地位。△ue——拱架的非彈性變形。第五步:通過(guò)倒鏈及拉力傳感器施加程度力,按每2t一個(gè)級(jí)數(shù)添加,同時(shí)響應(yīng)減除豎直分力所對(duì)應(yīng)的荷載,終極程度力按20t操縱。思索拱圈澆筑與支架變形之間的互相阻礙關(guān)聯(lián),為防止支架異常變形,毀壞主拱軸線,乃至發(fā)生混凝土裂痕,同時(shí)按照“分段灌注次序應(yīng)使支架在混凝土灌注進(jìn)程中發(fā)作的變形幅度最小”的施工原那么,斷定了主拱圈澆筑次序。拱圈鋼筋裝置采納在橋下加工彎制,運(yùn)至拱架受騙場(chǎng)綁扎施工。配成連續(xù)級(jí)配的比例為:5~10mm占30%,10~20mm占70%?;炷琳駬v:混凝土入模后開(kāi)始振搗,標(biāo)準(zhǔn)為混凝土不下沉,外表氣泡散掉?;炷凉?yīng)不迭不時(shí),可落低泵送速率,要保持連續(xù)泵送,但慢速泵送時(shí)刻不克不及超越從攪拌到澆筑的同意連續(xù)時(shí)刻,否那么取消物處置。拱足合攏時(shí),選在拱身混凝土的溫度已冷卻至打算規(guī)矩的封頂合攏溫度時(shí)(8176。各落架點(diǎn)卸落總量盤算:落架步調(diào)許溝年夜橋的拱架打算中采納了碗扣式支架頂端設(shè)可調(diào)托撐,用以調(diào)劑標(biāo)高跟落架,那么上、下半幅拱圈落架點(diǎn)各多達(dá)2800個(gè)點(diǎn)(每排橫向10個(gè)可調(diào)托撐,縱向共280排),關(guān)于如斯多的落架點(diǎn),就不克不及夠到達(dá)各點(diǎn)同步平均地卸落。48~109號(hào)桿卸落量1cm。第二步,接長(zhǎng)破柱鋼筋,破柱鋼筋不宜太長(zhǎng),以配必定尺寸鋼材一般為9m)為宜,且應(yīng)防止鋼筋的倒伏,用足手架鋼管結(jié)實(shí),破外模。在施工破柱時(shí),破柱頂部需預(yù)埋螺栓或預(yù)留空泛,以作為蓋梁懸臂部分支破模板用,蓋梁模板支架思索采納扁擔(dān)梁上擔(dān)工字鋼梁構(gòu)成,蓋梁中部可支撐于橫系梁上。架梁次序:(1)貨色引橋架通后,裝置二套架梁裝備,分不于貨色引橋向拱跨中逐孔對(duì)稱裝置4片空心梁。(2)模板裝置模板裝置前反省梁頂標(biāo)高,用砂漿將模板底調(diào)平,兩模板內(nèi)側(cè)接縫應(yīng)平順,錯(cuò)位值不年夜于2mm,兩孔護(hù)欄間用4cm厚木模封端。(2)裝置預(yù)備丈量裝置時(shí)溫度,按照實(shí)測(cè)溫度,盤算伸縮縫裝置時(shí)的寬度值,并在兩側(cè)護(hù)欄上做好施工裝置標(biāo)記。通過(guò)對(duì)施工支架的受力剖析,斷定公正的主拱圈澆筑次序,按照施工現(xiàn)場(chǎng)的前提,斷定主拱圈在澆筑進(jìn)程平分層高度跟分段長(zhǎng)度,保障主拱圈的線形跟內(nèi)力契合打算懇求。因此,為了弄清那些用室內(nèi)試驗(yàn)難以斷定的打算參數(shù),以及臨時(shí)荷載及情況的阻礙,必須停頓構(gòu)造的施工監(jiān)測(cè),并通過(guò)實(shí)測(cè)值與實(shí)際值的比照剖析,以及參數(shù)識(shí)不,方可斷定這些用試驗(yàn)難以斷定的打算參數(shù),從而減小實(shí)際值跟實(shí)測(cè)值之間的差異,如斯才能進(jìn)一步片面地操縱主拱的構(gòu)造行動(dòng)。一部分構(gòu)造打算參數(shù)可以通過(guò)施工前的測(cè)定來(lái)加以修正,然而另有一些參數(shù)是難以用試驗(yàn)的方法來(lái)斷定的。因此,必須停頓主拱應(yīng)力的跟蹤不雅察。(5)施工支架預(yù)壓荷載試驗(yàn)施工支架預(yù)壓荷載試驗(yàn)要緊包含兩部分:起首模擬碗口支架平臺(tái)試壓試驗(yàn),其要緊目的是驗(yàn)證最高碗口支架(高達(dá))在實(shí)踐荷載感化下的受力形態(tài)以及波動(dòng)性;其次在拱頂區(qū)段實(shí)踐支架上等荷載預(yù)壓,其目的是測(cè)驗(yàn)最高軍用墩跟軍用梁的實(shí)踐承載才能以及變形情況。為此,處加強(qiáng)了對(duì)該橋反省指點(diǎn)的操縱力度,并懇求工程部更進(jìn)一步完滿義務(wù)制,明白分工,義務(wù)到人,嚴(yán)峻履行種種技巧治理軌制,如技巧崗?fù)ちx務(wù)制、圖紙會(huì)審軌制、技巧交底軌制、技巧復(fù)核軌制及丈量任務(wù)復(fù)測(cè)軌制等,使技巧治理標(biāo)準(zhǔn)化、標(biāo)準(zhǔn)化。三是結(jié)合工程實(shí)際,開(kāi)展QC小組運(yùn)動(dòng),針對(duì)本橋?yàn)楣軈^(qū)內(nèi)的難占,技巧懇求新、難度年夜,不時(shí)停頓攻關(guān)、探究跟操縱法則,迷信處置施工中的要害征詢題。由此一級(jí)保一級(jí),逐級(jí)包保。(2)高壓裝備設(shè)破防護(hù)網(wǎng)罩,變壓器按規(guī)矩設(shè)于高處并加設(shè)護(hù)欄,電線敷設(shè)應(yīng)留意與施工的和諧,并指定專人常常性反省,防泄電事變發(fā)作。(4)充分發(fā)揚(yáng)我單元臨時(shí)從事橋梁工程所積存的豐厚的施工經(jīng)歷及擁有的機(jī)器裝備才能跟古代化迷信治理的上風(fēng)。(8)體例好施工用料打算,疏浚施工用料種種供應(yīng)渠道,確保種種用料實(shí)時(shí)供應(yīng),并在施工現(xiàn)場(chǎng)跟料庫(kù)存放必定命目的材料(特不要留意儲(chǔ)藏砂石料等,以防汛期對(duì)進(jìn)料的阻礙)以保障施工的順?biāo)焱nD。一是自動(dòng)與樹(shù)破、打算、監(jiān)理跟其余相關(guān)單元樹(shù)破精良關(guān)聯(lián),通力協(xié)作;二是在樹(shù)破單元的指點(diǎn)下與有關(guān)單元樹(shù)破精良的關(guān)聯(lián),在施工中親切共同保障施工高效力停頓;三是與外地當(dāng)局及年夜眾樹(shù)破融洽的關(guān)聯(lián),獲得他們的支撐跟協(xié)助,處置施工中碰到的相關(guān)征詢題,增加煩擾,確保施工的順?biāo)焱nD。(8)種種臨時(shí)屋宇安排要確保臨時(shí)契合防火平安跟工地衛(wèi)生的規(guī)矩,屋宇通道順暢,門窗綦嚴(yán),透風(fēng)度光精良。第一節(jié) 情況保護(hù)保障方法(1)按照國(guó)度情況保護(hù)政策跟外地當(dāng)局環(huán)保部分對(duì)本條約段情況保護(hù)的懇求,制訂本工程《情況保護(hù)打算》,并貫徹到全部施工運(yùn)動(dòng)中,嚴(yán)峻履行環(huán)保的各項(xiàng)規(guī)矩。(7)工地現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置充足的臨時(shí)衛(wèi)生裝備,做好施工現(xiàn)場(chǎng)的衛(wèi)生治理任務(wù),修建生涯渣滓要堆放在指定所在,按規(guī)矩實(shí)時(shí)清算或處置。(15)施工中落低樂(lè)音、增加
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