【正文】 制場預(yù)制。灑水?dāng)z生時(shí)刻最少保持7天。1%。工地綁扎鋼筋時(shí)，主筋討論采納焊接討論，按《公路橋涵施工技巧標(biāo)準(zhǔn)》有關(guān)規(guī)則進(jìn)展施工。⑤，撤除時(shí)，其外表及棱角不遭到破壞；墩、臺(tái)帽梁底模及支架撤除時(shí)，砼的實(shí)踐強(qiáng)度須到達(dá)打算強(qiáng)度的75%以上。模板①系梁、墩柱、臺(tái)柱采納新制鋼模，裝置結(jié)實(shí)、確保砼施工中不走模，以保障砼外表質(zhì)量。模板采納全部式鋼模，鋼筋采納現(xiàn)場綁扎。本標(biāo)段橋梁均為雙柱柱式墩，柱間設(shè)有系梁，柱頂設(shè)有蓋梁。挖孔到達(dá)打算標(biāo)高后，應(yīng)去除孔底松土、沉渣、雜物；經(jīng)反省及格后，并做好灌注前的預(yù)備任務(wù)，到達(dá)標(biāo)準(zhǔn)懇求；并報(bào)請監(jiān)理工程師復(fù)查承認(rèn)后，方可進(jìn)展砼灌注施工。（2）石質(zhì)樁基開挖：周邊用人工拉槽，空壓機(jī)帶風(fēng)鎬淺眼弱爆破，人工裝斗用鋼管搖頭扒桿卷揚(yáng)機(jī)配吊斗出坑外。護(hù)筒在混凝土灌注后終凝前拔出，灌注的混凝土頂面標(biāo)高比打算樁頂標(biāo)高超過，以保障樁頭混凝土的質(zhì)量。吊裝時(shí)導(dǎo)管位于孔口地點(diǎn)，在灌注混凝土之行進(jìn)展升落試驗(yàn)第二次清孔、澆灌水下混凝土第二次清孔各工程標(biāo)到達(dá)懇求后，開始澆灌水下混凝土。c清孔后要契合：孔內(nèi)積淀物厚度不年夜于5cm，泥漿目的比重≤，粘度為1720s，含砂率＜2%。鉆孔A、鉆機(jī)就位、結(jié)實(shí)，鉆孔35m后，復(fù)測樁位，之后每鉆進(jìn)4～5m復(fù)核一次。另一套架橋機(jī)擔(dān)任K194+625橋梁的裝置。裝置采納架橋機(jī)。蓋板裝置終了后用30號水泥砂漿充填臺(tái)背與蓋板間的破綻，當(dāng)強(qiáng)度到達(dá)70％后才能在臺(tái)面前回填透水性材料，并對稱分層夯實(shí)。碾壓進(jìn)程中，如呈現(xiàn)“彈簧”、松懈、起皮等景象，及時(shí)打開從新拌跟，或用其余方法處置，以使其到達(dá)質(zhì)量懇求。、分層整平、分層壓實(shí)（分層檢測）路堤采納程度分層填筑，即按照橫斷面全寬分紅程度檔次，逐層向上填筑，松鋪厚度操縱在30cm以內(nèi)（填石路基不超越50cm），每一個(gè)施工土石層分30cm進(jìn)展程度分層填，用振力壓路機(jī)分假設(shè)干次壓實(shí)（確實(shí)的壓次數(shù)按壓試驗(yàn)懇求斷定），如斯不時(shí)填筑至打算標(biāo)高。1石方路塹的路床頂面標(biāo)高，應(yīng)契合圖紙懇求，超過部分應(yīng)輔以人工鑿平，超挖部分應(yīng)按監(jiān)理工程師同意的材料回填并碾壓密實(shí)波動(dòng)。裝藥前要布好戒備線，選擇好通行路途，細(xì)心反省炮孔，吹凈殘碴，掃除積水，做好爆破東西的防水跟保護(hù)任務(wù)，當(dāng)有地下水時(shí)，采納乳化防水火藥。、應(yīng)按照地形、地質(zhì)、開挖斷面及施工機(jī)器裝備等情況，采納能保障邊坡波動(dòng)的方法施工。開挖中如覺察土層性子有變更時(shí)，應(yīng)修正施工打算及挖方邊坡，并及時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師同意?？硺渫诟咳斯た惩冢孕镀囘\(yùn)走；去除表土用推土機(jī)推成堆，開掘機(jī)共同自卸汽車運(yùn)走?！叭ㄒ黄健?。第三階段（－）以橋涵構(gòu)造物施工為主，同時(shí)進(jìn)展路基土石方施工。分歧格材料或未經(jīng)同意的材料不得出場，更不得運(yùn)用。第2節(jié)裝備、材料構(gòu)造由于本工程工程地處高原，冰凍期無奈施工，但可以進(jìn)展施工前的預(yù)備任務(wù)，樹破工程司理部，買通縱向便道。為使員工有一個(gè)溫馨平安的寓居情況，駐地派專人擔(dān)任四周平安跟衛(wèi)生情況，樹破專門的醫(yī)療室，裝備常用的醫(yī)療藥物。打算荷載：汽車—20級，掛車—100。針對本施工特色、難點(diǎn)、現(xiàn)場天文情況，制訂響應(yīng)的施工打算跟方法。第2節(jié)總體目的本工程打算2004年2月出場，2004年4月正式開工，2006年9月開工，總工期20個(gè)月；我公司將把本工程作為青年文化號的樹模單元，將本條約段做制質(zhì)量優(yōu)秀、平安事變?yōu)榱愕奈幕瘶影骞こ獭０凑帐┕?gòu)造打算做好施工構(gòu)造與治理，保質(zhì)、保期、保量、平安高效地實(shí)現(xiàn)該工程工程，嚴(yán)峻履行我公司“迷信治理、質(zhì)量第一、信守條約、爭創(chuàng)一流”的質(zhì)量目的。在施工要害的技巧上，自創(chuàng)我公司比年來在公路、橋梁樹破中運(yùn)用的進(jìn)步施工方法、技巧、工藝裝備，技巧進(jìn)步性、迷信合感性、經(jīng)濟(jì)有用性與捕風(fēng)捉影相結(jié)合為原那么。打算行車速率：80km/h。工程司理部跟第一施工處在K194+900右側(cè)50米國道***線旁，占空中積1500m2，第二施工處駐地設(shè)于K191+100左側(cè)200米國道***線路邊，占地1200平方米，辦公與住房全部搭設(shè)工棚。職員出場后，要用2天的時(shí)刻進(jìn)展逐級發(fā)動(dòng)任務(wù)，使全部員工都能理解工程根本概略，明晰施工特色及本卷須知，做到年夜家心中無數(shù)，進(jìn)步思維認(rèn)識(shí)、發(fā)奮任務(wù)肉體，以飽滿的熱忱、昂揚(yáng)的士氣投入到任務(wù)中去。①保障材料質(zhì)量：所有效于本工程的材料，其起源必需獲得監(jiān)理工程師的同意，其質(zhì)量跟功能必需契合本標(biāo)準(zhǔn)或所援用的其余標(biāo)準(zhǔn)，必需按響應(yīng)的材料標(biāo)準(zhǔn)跟試驗(yàn)規(guī)程進(jìn)展材料功能試驗(yàn)或質(zhì)量測驗(yàn)。第二階段（－）以專路徑基處置、棄土為主，同時(shí)打開橋涵工程結(jié)構(gòu)物施工園地。檢測頻率按照施工技巧標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)則履行。不管工程量多年夜，土層多深，均禁用爆破法施工或掏洞取土。當(dāng)路塹或邊坡內(nèi)發(fā)作地下水滲流時(shí)，應(yīng)按照滲流的地位及流量的巨細(xì)，采納設(shè)置排水溝、集水井、滲溝（盲溝）等裝備，落低地下水或?qū)⒌叵滤抛?，其處置打算及采納的材料應(yīng)報(bào)監(jiān)理工程師同意。同時(shí)選擇公正的爆破參數(shù)，增加打擊波阻礙，落低石料年夜塊率，以增加二次爆破，利于裝運(yùn)跟填方。樹破戒備線跟表現(xiàn)爆破時(shí)刻的戒備旌旗燈號，在風(fēng)險(xiǎn)區(qū)的進(jìn)口或左近路途應(yīng)設(shè)置標(biāo)記，并派專看管，嚴(yán)禁職員在爆破時(shí)進(jìn)入風(fēng)險(xiǎn)區(qū)。③用于填方（包含回填）的每品種型的材料，都應(yīng)進(jìn)展現(xiàn)場壓實(shí)試驗(yàn)，試驗(yàn)段用的填料跟機(jī)具應(yīng)與施工用材料跟機(jī)具一樣。碾壓做到無漏壓、無逝世角、碾壓平均，超填部分按路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)壓實(shí)。蓋板在堆放時(shí)采納兩點(diǎn)放置，且受力鋼筋在底面，禁止高低顛倒，可用鋼絲索吊裝。T梁會(huì)合預(yù)制，建A、B預(yù)制場，A預(yù)制場擔(dān)任K194+625年夜橋T梁的預(yù)制，合計(jì)65片梁；B預(yù)制場擔(dān)任預(yù)制K189+114年夜橋空心板、K189+827年夜橋T梁、K190+556年夜橋空心板、K190+882中橋空心板、K191+160中橋空心板的預(yù)制，合計(jì)365片梁。按照本條約橋梁構(gòu)造物散布要緊會(huì)合在終點(diǎn)K188+830至K191+500之間跟B預(yù)制園地位的特色，安排兩套架橋機(jī)，一套從終點(diǎn)開始向K195偏向進(jìn)展施工，施工次序：K189+114K189+827K190+556K190+822K191+D、丈量放樣，定出樁位。b孔徑不小于打算規(guī)則：傾歪度小于1/100h（h為打算樁長），孔深不小于打算規(guī)則或契合打算終孔前提。裝置前試拼并作水密性試驗(yàn)，按照樁孔總長，斷定導(dǎo)管的拼裝長度。在灌注進(jìn)程中，將孔內(nèi)溢出的泥漿引流到適外所在處置，防止污染情況。否那么應(yīng)設(shè)預(yù)制混凝土或鋼板制成的井圈支護(hù)開挖，防止坍塌。挖孔工人必需配有平安帽、平安繩，需要時(shí)應(yīng)搭設(shè)掩體。砼的澆筑連續(xù)進(jìn)展，兩頭不克不及進(jìn)展，在灌注進(jìn)程中，留意防止砼拌跟物從漏斗頂溢出或從漏斗外掉落入孔底，在撤除最初一節(jié)導(dǎo)管時(shí)，速率要慢，防止樁頂積淀物擠入構(gòu)成泥心，樁頂高度超越打算標(biāo)高至多，以保障樁頂砼的質(zhì)量。系梁施工關(guān)于高度較低的系梁（下層系梁），擬采納舉座支架法施工。支架裝置后必需預(yù)壓重，以消弭支架的非彈性變形，并按照支架的彈性變形，通過盤算設(shè)置底模預(yù)拱度。模板支架裝置后，進(jìn)展預(yù)壓重，以消弭支架的非彈性變形。鋼筋保護(hù)層采納預(yù)制砼墊塊支墊。細(xì)粗集料稱量的贊同偏向?yàn)?77。⑦砼澆筑實(shí)現(xiàn)后，待外表收漿、手指壓痕不清楚時(shí)，破刻進(jìn)展砼攝生。K189+114年夜橋、K190+556年夜橋、K190+882中橋、K191+160中橋上部構(gòu)造均為預(yù)應(yīng)力空心板梁。對埋件的地位及數(shù)目以及焊接等情況應(yīng)隨時(shí)反省。模板裝置終了后，須反省側(cè)模與底板破綻，假設(shè)破綻超越1MM，那么運(yùn)用膠布將破綻粘上，或采納其余防漏漿方法。（5）空心板砼：通過試驗(yàn)室試配后斷定施工共同比，施工共同比按照工期安排選定R7強(qiáng)度到達(dá)100%。（6）制孔：制孔采納橡膠操縱孔。同時(shí)，應(yīng)留意平安，防止傷人。壓漿的次序，應(yīng)先壓下孔道，后壓上孔道，并將會(huì)合一處的孔道一次壓完，免得孔道串漿，將左近孔道堵塞；如會(huì)合孔道無奈一次壓完，應(yīng)將相鄰未壓漿的孔道用壓力水沖刷，使當(dāng)前壓漿時(shí)疏通無阻。，如與預(yù)應(yīng)力束抵觸時(shí)，應(yīng)以預(yù)應(yīng)力束為主，恰當(dāng)調(diào)劑鋼筋地位。，統(tǒng)一鋼號、統(tǒng)一規(guī)格、統(tǒng)一消費(fèi)工藝制造的鋼絞線以每60t為一批進(jìn)展驗(yàn)收，每批拔取3盤，每盤切取一個(gè)試件作力學(xué)功能試驗(yàn)；每批鋼絞線任選3盤進(jìn)展外表質(zhì)量及直徑偏向試驗(yàn)。，經(jīng)監(jiān)理工程師反省驗(yàn)收并簽認(rèn)前方可進(jìn)展混凝土澆筑施工。:夏季履蓋麻袋淋水保濕養(yǎng)護(hù)，夏季灑水當(dāng)前履蓋麻袋、塑料薄膜養(yǎng)護(hù)，氣溫低于5℃時(shí)，以帆布履蓋后蒸氣養(yǎng)護(hù)（或設(shè)置碘鎢燈加熱養(yǎng)護(hù)），養(yǎng)護(hù)時(shí)刻特別多于7天。預(yù)應(yīng)力張拉應(yīng)從兩頭同時(shí)進(jìn)展，否那么，當(dāng)監(jiān)理工程師贊同從一端張拉時(shí)，應(yīng)精確量測另一真?zhèn)€回縮量，并從千斤頂量測的伸長值中恰當(dāng)予以扣除。，泵及其吸入輪回完好封鎖，以防止氣泡進(jìn)入水泥漿內(nèi)。（流淌性）用稠度測定儀進(jìn)展測定，稠度宜操縱在14～18秒之間。第二次壓漿應(yīng)待第一次壓漿充分沉縮落后展，兩次壓漿時(shí)刻相隔不小于30分鐘。：、波動(dòng)，嚴(yán)禁貼坡。：，采納加寬根底的方法。當(dāng)為多級墻時(shí)，那么上墻邊坡清刷完后，先砌上墻，以利施工平安跟進(jìn)度。存在酷寒、單調(diào)、多風(fēng)等惡劣情況，無奈進(jìn)展路基特不是混凝土的施工，因此如今代為施工間歇期。對機(jī)電裝備要進(jìn)展常常性測驗(yàn)并采納防雨方法，確保裝備功能精良，線路不發(fā)作泄電、斷電等情況。a思維保障：通過ISO9002質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)鼓吹、總結(jié)、反響、剖析緣故，制訂方法，樹破全員全進(jìn)程質(zhì)量認(rèn)識(shí)，制訂各級種種職員的職責(zé)、權(quán)限，構(gòu)造各級種種職員的崗前培訓(xùn)，明白質(zhì)量是企業(yè)性命的不雅念。b明白每個(gè)職工的詳細(xì)義務(wù)跟義務(wù)。經(jīng)濟(jì)義務(wù)保障：在工程承包中，將平安要素思索此中，對班組履行賞罰。2．對無害物資（如燃料、廢料、渣滓等）要采納燃燒或其余方法處置后運(yùn)至監(jiān)理工程師指定所在進(jìn)展埋葬，防止對動(dòng)、動(dòng)物及水土情況構(gòu)成損害。2．施工跟生涯中的放棄物也可經(jīng)外地環(huán)保部分贊同后，運(yùn)至指定所在，工地設(shè)置能沖刷的茅廁，派專人清算清掃，并活期對四周噴藥消毒，以防蚊繁衍，病毒傳