【正文】 邊坡平順。b、施工前真實(shí)做好地表排水任務(wù)，排擠的水不得危及附近道路。擋土墻側(cè)采納小型機(jī)具壓實(shí)。防水層完好固化并經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收簽認(rèn)后進(jìn)展瀝青混凝土面層施工。橋面鋪裝施工本破交人行道橋及匝道橋橋面鋪裝均采納聚合物改性瀝青防水涂料+5cm中粒式瀝青混凝土+4cm細(xì)粒式瀝青混凝土構(gòu)造。側(cè)墻及頂板上部鋼筋綁扎后經(jīng)監(jiān)理檢查贊成后才能進(jìn)展模板裝置，并進(jìn)展支破加固。不的，為了防止砼膨脹裂紋的發(fā)生，必須嚴(yán)格把持水泥安靜性，骨估中不許有鋸末、煤末等雜質(zhì)。針對砼徐變的障礙要素跟特點(diǎn)，采納以下方法：①選擇合適的水灰比，通過缺配顆粒以堅(jiān)持低灰漿含量，如斯用較少的水泥跟水即能到達(dá)所懇求的強(qiáng)度，制備出低徐變量的砼②加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，并盡管延伸養(yǎng)護(hù)時(shí)刻，使砼初期凝集構(gòu)成期在潮濕的情況中進(jìn)展，以盡管添加砼的最終徐變量。地基處置完成后，對地基進(jìn)展檢測，得出地基承載力必須滿意檢算的地基承載力懇求。a)孔道壓漿，應(yīng)自下而上，次第進(jìn)展。，必須雙方同時(shí)給千斤頂主油缸漸漸充油張拉，中間伸長應(yīng)全然堅(jiān)持不合，嚴(yán)禁一端張拉。δcon為錨下把持力。酷熱氣候應(yīng)逐段掩飾灑水養(yǎng)護(hù)。振動(dòng)棒禁止觸碰膠管及波浪管。工藝歪度以30176。不的有關(guān)鋼筋加工裝置等應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)施行。鋼模板板面變形不大年夜于，木模板板面變形不大年夜于。支架根底采納三七灰土進(jìn)展需求的處置，并設(shè)置縱橫向排水坡，四周設(shè)置排水溝，保證施工時(shí)代地基不被雨水浸泡。支架在施工前應(yīng)詳細(xì)繪制施工圖，對其進(jìn)展強(qiáng)度、剛度跟動(dòng)搖性檢算，并報(bào)請監(jiān)理工程師贊成。模板銜接、接縫要緊密，不得漏漿。混凝土施工終了后及時(shí)進(jìn)展養(yǎng)護(hù)，到達(dá)方案強(qiáng)度后才能進(jìn)展基坑的回填任務(wù)。上部鋼筋綁扎好后再在高低鋼筋間穿入腰筋，綁在箍筋中間部位。為把持好墊層標(biāo)高，澆注墊層時(shí)，按縱、橫間距分不不大年夜于跟3m設(shè)置標(biāo)樁，以把持墊層上口平坦。每次灌注前應(yīng)預(yù)備兩臺(tái)以上泥漿罐車，以保證灌注進(jìn)程中將廢渣及時(shí)運(yùn)至環(huán)保部分指定的場所堅(jiān)持處置。此方案須送實(shí)驗(yàn)室進(jìn)展混凝土獨(dú)特比實(shí)驗(yàn)方可進(jìn)展正式施工?；炷恋呐渲埔戏桨父鷺?biāo)準(zhǔn)懇求，坍落度為18～22cm，采納集合拌制混凝土，罐車運(yùn)輸，汽車吊獨(dú)特施工。鋼筋籠在現(xiàn)場空中平臥組裝，先將閉合箍筋擺設(shè)劃一，再將主筋依次穿入箍筋，點(diǎn)焊就位，懇求鋼筋籠外表平坦度傾向不得大年夜于5cm，再將螺旋筋同主筋綁扎。鉆孔到達(dá)方案標(biāo)高后及時(shí)對孔徑、孔深、垂直度、孔底地質(zhì)、沉渣厚度進(jìn)展檢查、記錄。樁位經(jīng)測設(shè)斷定后，先在樁位處挖出比護(hù)筒直徑大年夜40cm的圓坑，然后在坑底填筑30cm～50cm左右厚的粘土，分層夯實(shí)后安設(shè)護(hù)筒，護(hù)筒中心用粘土填筑夯實(shí)，其埋深不小于。施工次第：樁定位線→挖樁孔→鋼護(hù)筒埋設(shè)→鉆機(jī)就位→鉆孔至方案深度→清孔→下鋼筋籠→二次清孔→水下混凝土灌注→開挖根底→清算樁頭→樁身無損檢查→承臺(tái)、墩臺(tái)身、上部構(gòu)造施工。破體定位把持可按照業(yè)主供給的把持樁采納直角坐標(biāo)法先分不斷定照應(yīng)單位工程縱向主軸跟橫向主軸，然后以此二主軸線定出每個(gè)單位工程的外邊主軸線，同時(shí)就在各外主軸線的交點(diǎn)處設(shè)軸線樁，為了保護(hù)其不受破壞或喪失落，還應(yīng)將這些樁引到邊軸線以外3m處，即另設(shè)軸線把持樁。詳見表5《施工總破體圖》。臨時(shí)用水管鋪設(shè)于地下，埋深80cm。按照臨時(shí)用電負(fù)荷變更大年夜、工程分布情況，在攙雜站設(shè)置兩臺(tái)315KVA變壓器，在施工隊(duì)駐地設(shè)置一臺(tái)315KVA變壓器，用電接口在濟(jì)王路K16+350處設(shè)1臺(tái)315KVA變壓器，在施工進(jìn)程中我們將按照詳細(xì)情況跟位置再增設(shè)一臺(tái)315KVA變壓器，不的設(shè)置12臺(tái)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)組〔200KW4臺(tái)，120KW4臺(tái)、75KW4臺(tái)〕，以滿意施工用電需求。施工場地布置按照本公約段工程量的分布跟現(xiàn)場調(diào)查情況，本著滿意施工，白費(fèi)投資的原那么，對施工場地進(jìn)展優(yōu)化布置。工程材料運(yùn)到現(xiàn)場的方法本工程樹破地區(qū)公路網(wǎng)興隆、運(yùn)輸遲滯，材料以汽車運(yùn)輸為主。路基作業(yè)隊(duì)擔(dān)當(dāng)本公約段全體路基土石方工程、路面工程，并設(shè)一個(gè)灰土碎石拌跟站跟一個(gè)水泥動(dòng)搖碎石拌跟站；橋梁作業(yè)隊(duì)要緊擔(dān)當(dāng)本公約南側(cè)、北側(cè)人行道橋及A～H匝道橋梁工程的施工，并設(shè)置一個(gè)砼拌跟站；綜合施工隊(duì)要緊擔(dān)當(dāng)全體擋墻工程、防護(hù)及排水工程的施工。⑤擔(dān)當(dāng)向業(yè)主供給按公約文件規(guī)則的、必須遞交的證明文件，料理與業(yè)主間的工程款的收取、支付。④樹破技能及質(zhì)量治理日志，做好工程技能檔案治理任務(wù)。治理干部職責(zé)明晰、權(quán)限到位，工人一專多能，專門工種持證上崗。工程重點(diǎn)、難點(diǎn)本工程施工的重點(diǎn)跟難點(diǎn)為：本工程匝道及輔道路基對沉落的把持懇求高；匝道及輔道較多，施工煩擾較大年夜。按照投標(biāo)文件懇求跟本公約段總的工期懇求，工程量大年夜，樹破工期較緊迫。地形可分為三帶：北部臨黃帶，中部山前平原帶，南部丘陵山區(qū)帶。破交為三層，上層為濟(jì)王路，第二層為非靈敏車系統(tǒng)，與靈敏車系統(tǒng)完好獨(dú)破；第三層為港西路，濟(jì)王路與港西路之間設(shè)8條銜接匝道，匝道采納單向雙車道。施工隊(duì)伍召集存在類似工程施工閱歷的專業(yè)隊(duì)伍，按照港西路破交施工懇求構(gòu)造專業(yè)化施工。施工構(gòu)造方案一、 編制按照及原那么〔一〕編制按照某市唐冶新城〔一期〕港西路破交橋工程施工競爭性會(huì)談文件及施工方案圖紙?！踩持笇?dǎo)思想及目的為確保優(yōu)質(zhì)、平安、活期完本鈔票工程的工程施工，制訂施工構(gòu)造方案編制指導(dǎo)思想及目的如下：治理人員與施工隊(duì)伍：經(jīng)理部由存在豐富工程施工閱歷的老同志與年富力強(qiáng)的中青年構(gòu)成老中青三結(jié)合的堅(jiān)強(qiáng)有力的指導(dǎo)班子。新樹破交采納苜蓿葉全互通破交，機(jī)非不離；主跨線使用原建成的五跨變高度預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁。港西路濟(jì)王北70米濟(jì)王南60米平曲線最小半徑R：4500米R(shí)：50米豎曲線最小半徑R：4000米R(shí)：600米〔破交范圍內(nèi)〕濟(jì)王路：%%%港西路：%〔破交范圍內(nèi)〕濟(jì)王路：%%%港西路：%盤旋線參數(shù)A35緊張曲線長度32米工程自然條件某市位于北緯36度40分，東經(jīng)117度00分，南依泰山，北跨黃河，地處魯中南低山丘陵與魯西北沖積平原的交接帶上，地勢南高北低。②樹破工期緊。施工進(jìn)程中，對有能夠引起噪音、揚(yáng)塵、污水凈化，應(yīng)事前制訂詳細(xì)的防備方法，確保工程質(zhì)量、工期的懇求跟情況保護(hù)。構(gòu)造機(jī)構(gòu)設(shè)置拜會(huì)以以下圖：工程治理班子要緊治理人員崗位職責(zé)本工程工程的任務(wù)班子構(gòu)成是在充分考慮公約條件跟技能標(biāo)準(zhǔn)的根底上，結(jié)合工程技能特點(diǎn)進(jìn)展相關(guān)人力資源優(yōu)化設(shè)置。③按照工程詳細(xì)情況，結(jié)合工程治理特點(diǎn)，制訂技能、平安、質(zhì)量等治理細(xì)那么跟保證方法。④按照公約懇求，結(jié)合工程詳細(xì)情況，編制工程本鈔票方案跟資金使用方案，斷定、分析本鈔票把持目的。施工隊(duì)伍構(gòu)成及任務(wù)分不經(jīng)理部下設(shè)一個(gè)路基作業(yè)隊(duì)、一個(gè)橋梁作業(yè)隊(duì)、一個(gè)綜合作業(yè)隊(duì)。部分急需裝備汽車直達(dá)。4〕施工總破體布置應(yīng)符合情況保護(hù)及平安技能懇求，并滿意施工防火懇求。2〕施工用電按照各專業(yè)施工機(jī)電裝備方案供給的用電裝備功率〔容量〕及施工工序布置打算施工現(xiàn)場最大年夜用電量。方案用φ100焊接鋼管，每隔100m設(shè)一個(gè)閘門井。8〕工地通訊作業(yè)隊(duì)施工總破體圖按照施工任務(wù)及現(xiàn)場條件對施工總破體進(jìn)展公正的方案。要緊測量器具及人員：全站儀四臺(tái)，J2經(jīng)緯儀四臺(tái)，S2精度水準(zhǔn)儀十臺(tái)，50m鋼尺二十把〔另備一把50m校正鋼卷尺〕，5m塔尺十根，裝備十位有豐富測量閱歷的專業(yè)人員來完成施工全進(jìn)程的測量放線任務(wù)。為放慢施工進(jìn)度，確保施工工期，橋梁施工總的原那么為：分段、多任務(wù)面同時(shí)開工，優(yōu)先考慮受其他工點(diǎn)施工進(jìn)度障礙或障礙其他工點(diǎn)施工進(jìn)度的部分先開工，做到公正布置，全心構(gòu)造，優(yōu)質(zhì)高效的活期開工驗(yàn)交。鉆孔樁施工方法1〕鋼護(hù)筒的埋設(shè)、高的出漿口。在鉆進(jìn)進(jìn)程中，應(yīng)及時(shí)填寫鉆孔記錄，詳細(xì)記錄地層變更、鉆進(jìn)進(jìn)程中呈現(xiàn)的有關(guān)征詢題，處購置法及結(jié)果等，每進(jìn)尺2米或土層變更處，檢查鉆孔直徑跟豎直度，同時(shí)不雅觀看取芯樣品，查明土質(zhì)典范做好記錄以便與方案材料核對。為保證鋼筋籠的幾多何尺寸及相對位置準(zhǔn)確，鋼筋加工在加工棚平臺(tái)上放樣成型，主筋討論采納閃光接觸對焊，下端縱向主筋應(yīng)稍稍向內(nèi)迂回，以防鋼筋籠下放時(shí)，損害孔壁。5〕灌注水下混凝土灌注水下混凝土采納導(dǎo)管法，導(dǎo)管必須存在充分的剛度跟優(yōu)良的密封功能，導(dǎo)管使用前均須調(diào)直、試拼裝、試壓編號(hào)，漏斗跟儲(chǔ)料斗需有充分的容量，保證首批灌注的混凝土足以封住孔底，同時(shí)導(dǎo)管埋入混凝土的深度不小于。在獨(dú)特比中參與緩凝劑。在樁位埋設(shè)鋼護(hù)筒，內(nèi)徑比孔口大年夜100～200mm，埋深不小于150cm，同時(shí)挖好水源井、泥漿池、排泥槽等，由于在都市施工，為了滿意現(xiàn)場文明施工的懇求，采納加工活動(dòng)鋼制泥漿箱進(jìn)展施工，每個(gè)孔開鉆前必須保證有兩個(gè)〔每個(gè)容積不小于20m3〕的泥漿箱，以保證泥漿循環(huán)使用。樁基檢測在墊層施工終了后隨即進(jìn)展。接著綁扎上部縱橫鋼筋，上部橫向鋼筋應(yīng)先將中間與箍筋內(nèi)主筋綁扎，再將箍筋外鋼筋吊起與橫向筋綁扎，綁扎要點(diǎn)同下部鋼筋綁扎不合。4〕混凝土澆筑混凝土采納集合拌制，罐車運(yùn)輸，汽車吊獨(dú)特施工，懇求混凝土一次澆注成型。蓋梁側(cè)模板采納大年夜塊組拼式特制鋼模板。保證橋下施工道路疏通及平安。承重模板跟支架的撤除，按標(biāo)準(zhǔn)懇求的時(shí)刻及混凝土強(qiáng)度進(jìn)展撤除。模板采納角鋼縱肋，螺栓銜接，接縫夾雙面膠并抹水泥環(huán)氧樹脂漿，設(shè)置充分的拉桿加套管跟支持，嚴(yán)格把持模板的變形。鋼筋保護(hù)層采納照應(yīng)尺寸的塑料墊塊。灌筑時(shí)采納歪向分段，程度分層的方法一次連續(xù)灌筑，灌注次第為從一端向另一端依次推進(jìn)。梁構(gòu)造混凝土初凝前用外表振搗器振一遍后及時(shí)抹面，其平坦度贊成傾向?yàn)?mm。砼入模時(shí)的溫度不得低于5℃。預(yù)應(yīng)力筋張拉次第為：0→初應(yīng)力〔15%δcon〕→103％δcon〔持荷5分鐘〕→δcon→錨固。，不準(zhǔn)逾越規(guī)則的行程；轉(zhuǎn)移油泵時(shí)必須將油壓表拆卸上去另行攜帶轉(zhuǎn)送。不贊成摻氯鹽，可摻減水劑，其摻量由實(shí)驗(yàn)斷定，為添加膨脹可按施工標(biāo)準(zhǔn)懇求摻入〔通過實(shí)驗(yàn)〕適當(dāng)?shù)呐蛎泟?，但不?yīng)摻入鋁粉等銹蝕預(yù)應(yīng)力筋的膨脹劑。2〕保證預(yù)應(yīng)力箱梁工程質(zhì)量的要緊技能方法⑴、現(xiàn)澆箱梁支架預(yù)壓模板支架是把持構(gòu)造尺寸的關(guān)鍵所在，支破柱位置是否準(zhǔn)確、構(gòu)造是否動(dòng)搖，開門見山障礙到高架橋箱梁各部位尺寸，為了保證箱梁澆注混凝土后滿意方案的外形尺寸及強(qiáng)度懇求，施工前必須進(jìn)展支架的檢算，并報(bào)監(jiān)理工程師調(diào)查贊成前方可施工，我們還采納對支架預(yù)壓的方法消除變形，詳細(xì)做法如下：①搭設(shè)高架橋箱梁舉座支架前，對需搭設(shè)支架地區(qū)的原空中進(jìn)展處置，采納換填20cm厚3：7灰土夯壓密實(shí)做為支架的地基，個(gè)不穩(wěn)定地段換填碎石進(jìn)展加固支架地基。除此以外還受溫度、濕度、骨料、荷載等要素障礙?！踩缢粕啊硶r(shí)，應(yīng)在攙雜前將備料灑水濕透，使水泥硬化有貯藏水分。為添加在支架上的鋼筋裝置任務(wù)，鋼筋可預(yù)先在工地制成破體或破體骨架，制造鋼筋骨架時(shí)，須焊扎穩(wěn)定，以防在運(yùn)輸跟吊裝進(jìn)程中變形。砼澆筑終了24小時(shí)后，破刻設(shè)專人灑水養(yǎng)護(hù)，或采納麻布澆水后掩飾養(yǎng)護(hù)，并對麻布及時(shí)補(bǔ)水保濕。防水層未完好單調(diào)，不得上人行走或行駛施工車輛。施工進(jìn)程中嚴(yán)格把持路基攤鋪厚度〔20cm〕及路基寬度，嚴(yán)格按方案及標(biāo)準(zhǔn)懇求進(jìn)展。⑴、舊瀝青混凝土路面撤除a、采納路面冷銑刨機(jī)進(jìn)展舊瀝青砼路面的撤除，裝載機(jī)卸車，自卸汽車獨(dú)特運(yùn)輸至指定棄碴廠。b、施工前真實(shí)做好地表排水任務(wù)，排擠的水應(yīng)聚攏至臨時(shí)排水溝沉淀后排至都市排水管道，不得隨意排放危及附近建筑物跟道路交通。關(guān)于旁山路塹采納縱向臺(tái)階法施工，關(guān)于峻峭橫坡地段較長較深的路塹采納縱向分段分層法開挖，每層先挖出一通道，然后開挖兩側(cè)，使各層有獨(dú)破的出土道路跟臨時(shí)排水裝備。⑴、施工預(yù)備階段：施工預(yù)備時(shí)代起重要做好臨時(shí)道路的施工，布置好施工用水源，對現(xiàn)場土質(zhì)進(jìn)展檢驗(yàn)跟按照J(rèn)GJ05185重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)測定差異填料的最大年夜干容重跟最準(zhǔn)確含水量，斷定對填筑質(zhì)量進(jìn)展監(jiān)控的標(biāo)準(zhǔn)，本工程路基施工采納邊實(shí)驗(yàn)邊施工，分路全然體，基床底層，基床表層進(jìn)展填筑實(shí)驗(yàn)，并按照標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)方案懇求進(jìn)展比照檢測實(shí)驗(yàn)，確保施工質(zhì)量。⑤呆板碾壓：采納重型振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)展碾壓，先靜壓后振壓，由弱振至強(qiáng)振，碾壓開場時(shí)用慢速，隨著土層的逐步密實(shí)，速度逐步提高，一般不逾越4km/h。任何人無權(quán)修正最大年夜干密度跟偏值。⑤必須不才半填斷面處置好，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后，方可開挖上挖斷面。嚴(yán)格檢驗(yàn)、實(shí)驗(yàn)任務(wù)，每層壓實(shí)終了后應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)懇求的測點(diǎn)數(shù)進(jìn)展檢驗(yàn)，質(zhì)量合格前方可進(jìn)展上一層的填筑。擋土墻正面鑲面采納花崗巖。根底開挖前，落完成場管線的位置、高程，如與施工有沖突時(shí)，應(yīng)與管線單位獨(dú)特協(xié)商處購置法。本工程采納30t自卸汽車輸送瀝青混凝土至攤鋪現(xiàn)場，本工程匝道及輔道路面寬均為10米，采納1臺(tái)攤鋪機(jī)〔〕全幅一次攤鋪，壓路機(jī)壓實(shí)趕光；港西路路面較寬，采納2臺(tái)攤鋪機(jī)分次攤鋪，壓路機(jī)壓實(shí)趕光。在碾壓進(jìn)程中，如覺察土過干、表層松散，應(yīng)適當(dāng)灑水；如土過濕、發(fā)生“彈簧〞現(xiàn)象，應(yīng)采納挖開晾曬、換土、摻石灰或粉料等方法進(jìn)展處置。，按照監(jiān)理工程師贊成的路段，備齊并投入該工程工程的全體呆板裝備。差異級(jí)配的礫石及細(xì)集料應(yīng)隔絕，分不存放。⑶、攤鋪整形采納動(dòng)搖土攤鋪機(jī)全寬度鋪筑混雜料。⑷、壓實(shí)①攤鋪跟整型之后，應(yīng)破刻進(jìn)展碾壓。凡壓路機(jī)不克不迭作業(yè)的所在，應(yīng)采納機(jī)夯進(jìn)展夯實(shí)，直到獲得規(guī)則的密實(shí)度為止?；彝了槭瘜幽雺航K了后，過1—2天，當(dāng)其表層較單調(diào)時(shí)，能夠破刻噴灑透層，做下封層或鋪筑面層，但初期應(yīng)禁止重型車輛通行。應(yīng)防止縱向接縫，本工程港西路采納兩臺(tái)攤鋪機(jī)，分兩幅左右兩幅攤鋪，兩臺(tái)攤鋪機(jī)一前一后相隔5～10m同步向前攤鋪混雜料，并一起進(jìn)展碾壓。路面工程上層的施工方法1〕實(shí)驗(yàn)路段⑴、在鋪筑實(shí)驗(yàn)路段前28天，裝置好與各項(xiàng)工程有關(guān)的全體實(shí)驗(yàn)儀器跟裝備，提出詳細(xì)的施行方案，施工次第跟工藝把持等詳細(xì)說明，并提交實(shí)驗(yàn)路段開工懇求，報(bào)監(jiān)理工程師贊成?；祀s料的拌適時(shí)刻必須保證，以保證混雜料攙雜均勻。再用平地機(jī)整形一次，將高處料開門見山刮出路外，不應(yīng)構(gòu)成薄層補(bǔ)貼現(xiàn)象。直線跟不設(shè)超高的平曲線路段，由兩側(cè)路肩向中心碾壓；超高的平曲線路段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)展碾壓。⑤碾壓進(jìn)程中，假定有“彈簧〞、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)翻開重新攙雜(加適量的水泥)或用不的方法處置，使其到達(dá)質(zhì)量懇