【正文】 969696電焊工6080122122122122122122122122122122122122122122122858585858585858585鋼筋工515434343434343434343434343434343434343434343434343模板工310362020363636363636363636363636365656565656565656起重吊裝工3036486666666666666666666666666666666666666666666666測量工1224242424242424242424242424242424242424242424242424試驗工1010101010101010101010101010101010101010101010101010電工（含鉚、鍛車工）2828282828282828282828282828282828282828282828282828施工海員9611211211211211211211211211211211211211211211211211211276767676767676混凝土工22666101010101010101010103030404040404040404040架子工3838262630303030303030303030303030565656565656565656普工430530260200330360320320330360350330330326326326326326400400400400400400400400合計89210909018831048108210421042105210821072105210521048104810681068110411881153116311631163116311631163職員出場計劃表杭州灣年夜橋中引橋時刻人數(shù)類不與工種2005年2006年2007年34567891011121234567891011121管理人員行政99999999999999999999775后勤4242424242424242424242424242424242424242222222技術(shù)6565656555555555555555555545454545303030202015治理3030303030303030303030303030303030303030201510生產(chǎn)工人機修工101015151515151515151515151515151515151515156機使工9696969696969696969696969696969696969696604020電焊工8585858585858585858585858585858585854040403012鋼筋工434343434343434343434343434343434324242424246模板工565656565656565656565656565656565630202020208起重吊裝工6666666666666666666666666666666666404040402012測量工2424242424242424242424242424242424242418181812試驗工1010101010101010101010101010101010101010101010電工（含鉚、鍛車工）282828282828282828282828282828282828282818186施工海員767676767676707070707070707070707050505050507混凝土工4040404040404040404040404040404040404020202010架子工5656565656565656565656565646464636262626262620普工40040040040040030030030030030030030026026026026020018018016016012080合計1158115811631163115310531047104710471047104710471007987987987917771726680592497253167。體例材料、裝備調(diào)運計劃跟職員出場時刻計劃，并按此構(gòu)造連續(xù)出場。167。167。167。 72167。 65167。 46167。 21167。 過錯！不決義書簽。工程施工計劃、施工計劃 9167。裝備、職員發(fā)動周期跟裝備、職員、材料運到施工現(xiàn)場的方法 3167。、氣象 9167。 16167。 25167。確保工程質(zhì)量跟工期的方法 60167。 66167。 81167。施工進度計劃橫道圖 92表1施工構(gòu)造計劃筆墨說明167。對業(yè)主、監(jiān)理工程師供應(yīng)的丈量操縱網(wǎng)停頓復(fù)測，并向監(jiān)理工程師提交復(fù)測后果。修建施工便道。開端選定工程用材料包含水泥、砂、石、鋼筋及預(yù)應(yīng)力鋼筋、預(yù)應(yīng)力錨具的供應(yīng)商，對這此材料取樣檢測，及格后與供應(yīng)商簽訂推銷條約。工程概述167。水文、氣象1）水文杭州灣為喇叭口海灣，受海水潮汐阻礙，出現(xiàn)出淺海半日潮特點。一年中有三個多雨時代，一是春天的春雨（3～5月），一般為小到中雨，二是初夏的梅雨（6～7月上旬梅汛期），落雨強度年夜，雨量較會合，三是9月的秋雨，構(gòu)成綿綿秋雨，雨量平日為小到中雨，偶有暴雨，杭州灣由于處于季風(fēng)區(qū)，其特點為夏季（1月）風(fēng)向會合于西南方位，春夏兩季風(fēng)向側(cè)會合于西南方位，春季風(fēng)向散布范疇較廣。⑤；⑥層：亞粘土，軟塑～可塑。167。2）別的特色①中引橋所處位置離兩岸較遠，交通運輸、材料構(gòu)造、通訊批示等受多種要素操縱，施工消費治理任務(wù)難度年夜。⑤冬春季受南方冷氣氛阻礙，要緊以西北跟偏冬風(fēng)居多，每年11月至次年4月風(fēng)力在5～6級以上的一般不會超越60天，而西北跟偏冬風(fēng)不易激發(fā)年夜浪，浪高平日在以下，施任務(wù)業(yè)時刻響應(yīng)較長。④施工用地按功用公正計劃，落低資本消耗，浪費施工本錢，臨時工程跟裝備不煩擾永世工程的施工。167。②從橋址年夜堤至01省道之間有一公約500m長的村鎮(zhèn)公路，經(jīng)拓寬后（混凝土路面，寬10m以滿意陸上材料運輸?shù)男枰?67。船埠構(gòu)造方法與棧橋類似，用打樁船施打鋼管樁，船埠上設(shè)2臺桅桿吊跟一臺300KVA的箱變，供水管道接至船埠前沿。為了增加海浪對平臺頂板的頂托毀壞，將平臺頂標(biāo)高設(shè)在+10m處，并將平臺面板做要素塊透區(qū)式構(gòu)造，施工時應(yīng)充分思索各構(gòu)件連接結(jié)點的強度。②施工船埠設(shè)一臺300KVA箱變。167。承臺均為圓柱體構(gòu)造，直徑φ950cm，厚度280cm，承臺頂面高程+，底面高程。承臺施工與鋼管樁施工按照同步、流水功課停頓。施工周期單個承臺的施工周期見表所示。受施工潮位限度，鋼抱箍在加工車間成型后，要緊采納現(xiàn)場人工裝置，裝置時刻選在高潮位。⑶、按照搶潮施工特色，在潮流尚未退至裝置標(biāo)高前，功課職員跟施工機具必需提早在現(xiàn)場就位，以充分應(yīng)用高潮位的無效功課時刻。施工本卷須知u 做好、做細施工前的預(yù)備任務(wù)，采納所有可以的手腕，充分應(yīng)用高潮位的無效功課時刻。為確保年夜橋樁基100年的持久性，鋼管樁內(nèi)需灌注混凝土并設(shè)置鋼筋籠。⑵、裝置挪動式功課平臺施工前，用浮吊將挪動式功課平臺裝置在墩位鋼圍囹上，并作臨時結(jié)實。為便利吊裝，在鋼筋籠吊點位置焊接吊環(huán)，吊環(huán)一般采納Ⅰ級鋼筋加工而成。各功課工班應(yīng)照牌領(lǐng)用，并停頓注銷?；炷敛杉{分層澆注，分層厚度一般操縱在40～60cm，采納拔出式振搗器振搗密實。u 留意鋼管樁混凝土頂部預(yù)埋型鋼的埋設(shè)。⑵、施工工藝流程施工預(yù)備鋼套箱計劃鋼套箱制造鋼套箱運輸、初裝置進入下次輪回材料推銷驗收及格分歧格精確就位連接結(jié)實預(yù)埋鋼支架鋼管樁混凝土丈量操縱校核放樣承臺混凝土施工側(cè)模撤除、保護及頤養(yǎng)。而后由丈量在支架上放出丈量操縱點，用于指點鋼套箱的裝置。因此，在每次運用后應(yīng)對側(cè)模停頓認(rèn)確實保護跟頤養(yǎng)。u 側(cè)壁運用后，必需對其保護、頤養(yǎng)，偏從新停頓驗收。單個混凝土套箱的混凝土方量為56m3，吊裝分量為140t。預(yù)制終了后，由質(zhì)檢部跟工程部停頓反省驗收。⑤、精確就位應(yīng)用鋼管樁作承力點，用年夜噸位手拉葫蘆微調(diào)混凝土套箱，使其在破體位置精確就位。側(cè)模在周轉(zhuǎn)運用的閑置時代，堆放在指定地點。兩計劃比較計劃一：鋼套箱現(xiàn)澆承臺（推舉計劃）⑴、優(yōu)點：u 施工計劃成熟牢靠。為保障工程進度，添加任務(wù)面數(shù)目可。u 混凝土套箱自嚴(yán)峻，有140t，對起重裝備懇求絕對較高，添加了裝置難度。施工時應(yīng)用提早制造的細石混凝土墊塊或塑料墊塊，來操縱承臺混凝土的保護層厚度。u 墩身臨時結(jié)有用的錨環(huán)（墩身采納預(yù)制、裝置計劃時）。3）、施工預(yù)埋件的埋設(shè)施工用預(yù)埋件的埋設(shè)應(yīng)滿意施工懇求。側(cè)模板用外歪撐操縱傾歪度。u 滿意計劃規(guī)則的高功用混凝土懇求。⑹、混凝土澆注承臺混凝土由水上拌跟船會合拌制，施工時嚴(yán)峻按照計劃共同比配料、消費。u 承臺混凝土澆注終了后，加強對混凝土頂面的防沖洗保護。⑷、恰當(dāng)操縱混凝土澆筑強度，按每層20～40cm分薄層澆筑，有利于晚期水化熱的散發(fā)。而后丈量放線，放出承重支架的裝置標(biāo)高線，用紅油漆標(biāo)注。兩根鋼桁架梁之間用型鋼聯(lián)絡(luò)，以加強其波動性。鋼筋綁扎后裝置側(cè)模板，用上上層的體外對拉螺桿結(jié)實側(cè)模，側(cè)模板用外歪撐操縱傾歪度。施工本卷須知u 施工現(xiàn)場加強構(gòu)造治理，充分做好施工前的預(yù)備任務(wù)。為延長施工周期，需要在承臺頂部設(shè)置鋼圍堰，使不受潮位阻礙。167。需設(shè)陸上預(yù)制廠，500t年夜型吊船4艘，2000t功課船4艘，3000t深艙駁船6艘，交通船4艘及響應(yīng)的拖輪。采納預(yù)制構(gòu)件拼裝法施工，將年夜年夜地浪費工期。少量采納機器化施工，年夜年夜增加了水上惡劣前提施工職員、船機裝備數(shù)目，增加平安隱患。部分范疇采納鋪填碎石層跟粗砂，并往返碾壓，到達全然密實。鋼底模加工時，嚴(yán)峻操縱模板的線型，平坦度及模板討論的高差，確保鐵板焊縫質(zhì)量。船埠共長200米，共33跨，最年夜跨度8米。A、鋼軌布設(shè)起首在回填砂石墊層上，沿龍門吊鋼軌軸線，鋪設(shè)60cm厚，頂寬300cm的碎石下層，在碎石下層上每隔40cm布設(shè)一根。C、思索到屢次反復(fù)應(yīng)用，內(nèi)模也采納東西式模板。也可直截了當(dāng)在底模上綁扎成型。⑸、墩身上節(jié)段頂部地點位置，預(yù)留進人孔。E、混凝土振搗時，嚴(yán)禁碰