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物流員工個人工作總結(jié)(多篇范文)與物流員工試用期工作總結(jié)范文匯編(完整版)

2024-11-23 04:34上一頁面

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【正文】 的快速成長,從10年前的僅有兩個人的代表處,發(fā)展到現(xiàn)如今擁有兩家合資公司,經(jīng)營有自己的倉庫和車隊,員工人數(shù)幾何級的增長,并且第三家獨資公司又即將啟動,這一切無不體現(xiàn)著中國這片沃土所帶來的生機和活力,也驗證了日陸在中國的遠見卓識以及正確的發(fā)展戰(zhàn)略。 隨著元旦鐘聲的敲響,我們步入了嶄新的一年,在新的一年里,我的個人職業(yè)規(guī)劃是: 繼續(xù)總結(jié)前期的銷售工作,不懈跟緊潛在的大客戶,爭取到更多分量十足,如同akzo nobel一樣的優(yōu)質(zhì)客戶; 盡早培養(yǎng)出新的罐箱部門的領(lǐng)導,對其高標準,嚴要求,使其能夠順利接替我的職 位,繼續(xù)領(lǐng)導該部門穩(wěn)定成長;當然,我還是會繼續(xù)幫助并做好監(jiān)督支持工作,不 可能徹底放手不管; 抽出時間,多多結(jié)識拜訪船公司和專業(yè)危險品運輸公司,做好公關(guān)工作,爭取主要航線的較好危險品海運運價和陸運運價,為將來更好的報價做準備; 協(xié)助新任的綜合營業(yè)部李部長,不僅將罐箱的營業(yè)做上去,也將其他的業(yè)務如運輸、倉儲、貨代做上去,開拓一定的業(yè)務量; 在XX 年將剩余的在職碩士研究生課程結(jié)束,并完成論文答辯,順利拿到學位證 工資得到大幅提升 在新的一年中,希望公司能繼續(xù)發(fā)揚自己好的傳統(tǒng),在原有的基礎上更上一層樓,在此提出一些個人建議,有則改之,無則加勉: 加強對公司員工的培訓,無論是車隊司機、調(diào)度、各部門的操作,還是營業(yè)部人員,可適當聘請外來專家進行培訓,同時公司也可組織內(nèi)部培訓,這樣可以提高全體員工的素質(zhì),等于是間接提升了公司的競爭力; 梳理清晰公司的層級和架構(gòu),使各個職位的員工清楚知道各自的職責和權(quán)限,在這個前提下,可以鼓勵員工多替公司分擔一些份外的工作; 多使用蘿卜,而不是大棒,員工需要的是恰當?shù)募顧C制; 適當撥給各部門一點公關(guān)基金,允許各個部門間互相聯(lián)誼,增進部門及同事間的感情,融洽關(guān)系,方便日常工作和溝通。二、取得經(jīng)驗和成績通過經(jīng)一個多月的學習,對談判(招標)工作有了一個大概的認識,了解談判(招標)工作的基本流程,對下達談判(招標)任務、標書編制、發(fā)布談判(招標)公告或發(fā)投標邀請書、發(fā)售談判(招標)文件、談判(招標)文件澄清、投標、開標、評標、定標、簽約等步驟。加強談判(招標)事前事后管理,及時了解合同簽訂情況,完成保證金清退工作。設備操作工兼做工作量化的分析工作。檢查作業(yè)方法是否與作業(yè)指導書的順序方法一致,有沒有不正確的作業(yè)動作,如果有要及時糾正;進行成品確認檢查。協(xié)調(diào)工作是否一次就ok,不必經(jīng)常協(xié)調(diào)或?qū)訉诱埵?,浪費時間、消耗精力。本職工作數(shù)量單位時間內(nèi)完成的工作總量(有效負荷、超額或提前);本職工作事故一般性責任事故出現(xiàn)的頻率。浮動工資應得金額:當實際基數(shù)(計件工資)≤標準基數(shù)時(固定底薪);浮動工資基數(shù)單價*實際生產(chǎn)基數(shù)固定底薪當實際基數(shù)(計件工資)≥標準基數(shù)時(固定底薪);浮動工資{計件工資+計時工資固定工資(底薪)}*浮動工資評定依據(jù)基數(shù)單價*(實際基數(shù)標準基數(shù))*生產(chǎn)效率+基數(shù)單價*實際基數(shù),其中,生產(chǎn)效率實際生產(chǎn)基數(shù)/(標準基數(shù)異?;鶖?shù))第五篇:物流公司員工年終工作總結(jié)最新工作總結(jié)——物流公司員工年終工作總結(jié)一年的時間很快過去了,在一年里,我在領(lǐng)導、部門領(lǐng)導及同事們的關(guān)心與幫助下圓滿的完成了各項工作,在思想覺悟方面有了更進一步的提高。二、XX年工作計劃工作之余多學習其他部門的業(yè)務自學把自己的學歷提高一個水平學習會計知識三、對公司的意見和建議以及各種訴求希望公司能提高員工的福利待遇,一些傳統(tǒng)的節(jié)日能多發(fā)點津貼,旅游地方能更遠點。作為辦公室的一員,我清醒地認識到,辦公室是總經(jīng)理室直接領(lǐng)導下的綜合管理機構(gòu),是承上啟下、溝通內(nèi)外、協(xié)調(diào)左右、聯(lián)系四面八方的樞紐,是推動各項工作朝著既定目標前進的中心。三個月的時間轉(zhuǎn)瞬即逝,我雖然做了一些工作,但仍然存在不少問題,主要表現(xiàn)在:初到公司,無論從業(yè)務能力,還是從思想上都存在許多的不足,感覺上是每天疲于應付工作。自身也存在眼高手低、懶于動手的毛病,不能專注于工作學習,很多知識雖然了解但卻不精。同時,我也將注重鍛煉自己的應變能力、協(xié)調(diào)能力、組織能力以及創(chuàng)造能力,不斷在工作中學習、進取、完善自己,以便更好地完成自己的本職工作。由于我所學專業(yè)離物流行業(yè)不相關(guān),從沒有放棄學習理論知識和業(yè)務知識學習理論的同時,把工作中的實戰(zhàn)聯(lián)系到理論知識上,使理論水平變得更簡單。報關(guān)資料的派發(fā),入倉單的修改、打印,入倉單的資料補充(商品編碼及副計量),工作量的統(tǒng)計錄入,經(jīng)海關(guān)審核后的黃單和經(jīng)補充資料后的綠單的派發(fā)。在客服工作中,為了能更好的服務客戶,針對不同層次、不同需求的客戶,我給予不同的幫助和服務,這就要求著我不僅要有全面的專業(yè)知識和廣泛的信息來源,與各部門也要保持緊密的聯(lián)系。面對督查事務雜、任務重的工作性質(zhì),不怕吃苦,主動找事干,做到“眼勤、嘴勤、手勤、腿勤”,積極適應各種艱苦環(huán)境,在繁重的工作中磨練意志,增長才干;發(fā)揚孜孜不倦的進取精神。為以后的學習和工作打下堅實的基礎,讓我們對中國物流業(yè)的發(fā)展狀況有一個比較全新的認識。同時這次實踐也讓我更深入的了解到,隨著國民經(jīng)濟和社會的持續(xù)快速發(fā)展,現(xiàn)代物流業(yè)在起步階段呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢頭,但總體上看,現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的總體水平較低,尚處在起步階段,現(xiàn)有發(fā)展與良好的區(qū)位交通優(yōu)勢和旺盛的市場需求不適應,在發(fā)展進程中還存在著許多問題和制約因素。培訓結(jié)束后XX負責人給我們分配了不同的崗位,安排了不同的職務,而且各自都有師父帶著。在學校,通過對物流管理專業(yè)的學習,我對對物流的定義,基本功能,各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎;在實習中,我將理論與實際的操作相結(jié)合,在不斷的實踐中提高自己運用知識的能力,了解物流的特點,主要設備和作業(yè)的流程,積極學習在學校不能接觸到的各種實踐知識。同時,在實習過程中,我學到了很多,讓我受益匪淺。但是倉庫的物料確實會出現(xiàn)贏虧問題,每次有一些物料差一兩件,就必須在倉庫里找,有時候很幸運就能夠快速的找到;但是,有些物料就確實缺少了一部分。師兄告知我,郵件每次具有固定的格式,出庫郵件幾個單詞會進行標明,以方便物流人員進行出庫物料的工作。嚴格執(zhí)行公司倉庫保管制度及其細則規(guī)定,防止收發(fā)貨物差錯出現(xiàn)。希望在今后的學習和實踐過程中,我都能將所學知識學以致用,更深的了解和認識物流、運用物流。不但讓我增長了專業(yè)知識,還學習到了不少為人處是的方法,很快我將踏上人生新的征程。超拽qq分組一周wms系統(tǒng)進庫,一周現(xiàn)場進庫,一周wms系統(tǒng)出庫,一周現(xiàn)場出庫,兩周ciq系統(tǒng)操作。生疏加模棱兩可還不如不學!這就是領(lǐng)導帶給我的第一個認識。有了前兩周的經(jīng)驗,接下來這一周我學習的困難就小多了。當?shù)谒闹茴I(lǐng)導對我考核時,我發(fā)現(xiàn)其實都很簡單,只要平時多學習,遇事多思考總結(jié),把我所學到的概述出來就是我的成績。這周我總結(jié)了前一周的教訓,虛心求教,遇到不懂的就問,從接到單子卸貨到清點,碼放一一羅列方法,總結(jié)經(jīng)驗。我不得不佩服領(lǐng)導考慮的周全,同時也感謝領(lǐng)導的關(guān)心與照顧。物流員工試用期工作總結(jié)范文(五)時間如白駒過隙,轉(zhuǎn)眼間我到35號倉庫已經(jīng)一個月了?;仡檶嵙暽?,感觸是很深層的,收獲是豐碩的。合理安排物料在倉庫內(nèi)的存放次序,按物料種類、規(guī)格、等級分區(qū)堆碼,不得混堆和亂堆,負責定期對倉庫物料盤點清倉,做到帳、物、卡三相符,協(xié)助物料主管做好盤點、盤虧的處理及調(diào)帳工作。第四,在實習中,我做的是庫存管理員的工作,在實習之前,我沒有接觸過,但是,實習后,在師父和師兄的教導下,我對庫存管理員的相關(guān)職責也有了一定的認知。我覺得出現(xiàn)這樣的情況,一定有人的原因,但是也很大程度上體現(xiàn)系統(tǒng)的問題,目前多數(shù)物流工作過多依靠人力,沒有相應的配套設施,機械化程度較低,這一定程度上不利于保障物流配送環(huán)節(jié)的準確性、高效性。電子倉庫的每個人都有自己的工作,比如說A同事接下入庫單B同事就開始備單揀貨C同事就對物料進行掃描等等,每一個工作都是物流環(huán)節(jié)中的一個必不可少的程序,合理的分工也讓大家在工作中各盡所長,團結(jié)合作,配合默契,共赴成功。倉儲物流管理信息系統(tǒng)是在對倉儲物流業(yè)務企業(yè)進行詳細調(diào)研及需求分析的基礎上
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