【正文】 一些常用的安全防火知識(shí)了解不多，工程處于混亂狀態(tài)，最終必然導(dǎo)致事故的發(fā)生。 （ 3）物質(zhì)及環(huán)境具有危險(xiǎn)源，例如物品易燃、毒性、機(jī)械振動(dòng)、沖擊、旋轉(zhuǎn)、拋飛、剪切、電器漏電、電線短路、火花、電弧、超負(fù)荷、過熱、爆炸、絕緣不良、電器無漏電保護(hù)、高壓帶電作業(yè)等。但事故都是發(fā)展和變化的，我們還要不斷改進(jìn)工作，以適應(yīng)變化中的生產(chǎn)活動(dòng)，消除新的危險(xiǎn)因素。顯然，安全成本是施工企業(yè)生產(chǎn)成本的重要組成部分。即為了保證安全健康發(fā)生的費(fèi)用。降低成本，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)利益最大化，是企業(yè)的追求。②隨著控制西南交通大學(xué) 網(wǎng)絡(luò)教育 畢業(yè) 論文 11 成本的投入，安全度提高很快，故障成本降低亦很快。 有利于安全責(zé)任制的落實(shí)通過安全成本核算，分清經(jīng)濟(jì)責(zé)任。 安全宣傳費(fèi) 安全標(biāo)志、標(biāo)語、張貼畫、板報(bào)等費(fèi)用。 返工損失費(fèi) 由于安全防護(hù)設(shè)備設(shè)施不符合要求而返工所發(fā)生的費(fèi)用。 建筑施工的安全管理的工程實(shí)踐 某一個(gè)工程為 8層框架結(jié)構(gòu)，地下室 2層，總建筑面積 14857m2， 2021— 06— 19動(dòng)工。由于施工項(xiàng)目實(shí)行法人負(fù)責(zé)制，這就決定在項(xiàng)目工程的安全體系中最關(guān)鍵的因素是項(xiàng)目經(jīng)理。為充分調(diào)動(dòng)各方面積極性，項(xiàng)目經(jīng)理重視施工安全，注意加強(qiáng)對項(xiàng)目部人員的安全教育，具體負(fù)責(zé)安全管理人員嚴(yán)格把關(guān)，做好事前控制，防患于未然，把安全事故消滅于萌芽之中。 被索賠費(fèi)用 由于重大安全隱患或事故導(dǎo)致合約相關(guān)方或社會(huì)第三方提出申訴 而進(jìn)行賠償處理所發(fā)生的費(fèi)用 罰款 由于重大安全隱患或事故導(dǎo)致合約相關(guān)方或上級(jí)有關(guān)部門簽發(fā)的 罰款。 應(yīng)急救援費(fèi) 應(yīng)急救援器材、演練所發(fā)生的費(fèi)用。筆者 僅此拋磚引玉，希望與包括施工、監(jiān)理、行業(yè)管理在內(nèi)的業(yè)界同仁一起，在新形勢下，特別是在”經(jīng)評審的最低投標(biāo)價(jià)中標(biāo)工程”的招投標(biāo)及標(biāo)后施工和管理中，正確對待安全成本的客觀存在，處理好安全與效益的關(guān)系，共同探討安全工作優(yōu)化的新思路。 安全成本分析的積極意義 提供建設(shè)各方成本決策依據(jù)，促進(jìn)施工企業(yè)健全安全健康管理體系。控制成本與故障成本之間亦成反比的關(guān)系。 本人在從事建筑施工及施工安全管理的多年工作中，對施工企業(yè)安全成本組成進(jìn)行了初步的探索，詳見表 l。我國加入 WTO后。保障安全生產(chǎn)要堅(jiān)持“以人為本”的原則。另外，同班作業(yè)的民工安全意識(shí)差，盲目下井搶救，因搶救不當(dāng)以臻喪生是造成 3 人死亡的直接原因。比如， 2021 年臺(tái)風(fēng)“杜鵑”登陸廣東省惠州市，從事后的工傷事故統(tǒng)計(jì)得知，整個(gè)惠州市的在建工程中有19 個(gè)井架被吹倒，經(jīng)分析查明，與井架老化、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和剛度不 夠及安全防護(hù)裝置失靈有關(guān)。所以，在經(jīng)過體檢發(fā)現(xiàn)了患有高血壓、心臟 病、精神病、癲癇病、恐高證以及醫(yī)生認(rèn)為不宜登高作業(yè)的人員應(yīng)絕對禁止高處作業(yè)，只有體檢合格的人員方可上崗。由工會(huì)組織，主要負(fù)責(zé)和監(jiān)督參加工程職工的職業(yè)病預(yù)防情況等。由項(xiàng)目經(jīng)理組織，主要負(fù)責(zé)按安全技術(shù)措施和有關(guān)規(guī)定組織生產(chǎn)；經(jīng)濟(jì)合同中安全指標(biāo)的確立；安全設(shè)施和勞保用品的進(jìn)場與檢測，涉及到工程部、材料部和安全部。 4． 3． 3 安全事故控制技術(shù) 這是通過各種安全技術(shù)措施來實(shí)現(xiàn)的，當(dāng)找出或預(yù)測出發(fā)生事故的原因后，要根據(jù)對象和條件的具體情況采取針對性的局部控制方法。人員的安全管理，要根據(jù)人員的個(gè)體心理、年齡、教育程度、社會(huì)經(jīng)濟(jì)背景、安全意識(shí)、疲勞程度等因素進(jìn)行。 4． 1 安全管理系統(tǒng)要素 構(gòu)成 安全管理的三大要素是人、機(jī)、環(huán)境，因此將安全管理系統(tǒng)分為三個(gè)子系統(tǒng)。通過檢查可發(fā)現(xiàn)企業(yè)不安全的隱患，然后采取對策加以消除。 要和安全目標(biāo)、經(jīng)濟(jì)效益掛鉤。安全組織保證體系：公司建立安全委員會(huì)，基層建立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，工會(huì)建立勞動(dòng)保護(hù)監(jiān)督機(jī)構(gòu)，形成專群結(jié)合、齊抓共管的組織機(jī)構(gòu)；安全技術(shù)保證體系：利用技術(shù)上的最大可能性制定有針對性的安全技術(shù)措施來保證施工過程的安全；安全教育、培訓(xùn)體系：旨在 提高全員的安全意識(shí)，提高安全操作技能，增強(qiáng)人的自我防護(hù)能力，真正做到安全生產(chǎn)、人人有責(zé)、人人把關(guān)。 、施工機(jī)械缺乏，設(shè)備不先進(jìn)，安全裝置不齊不靈敏。作業(yè)分散、跨地區(qū)施工、信息傳遞慢，客觀上給建筑施工企業(yè)帶來很多難題，加上每當(dāng)完成一個(gè)工程，需要有很多單位同時(shí)在一個(gè)現(xiàn)場作業(yè)，造成的難度更大，往往由此會(huì)釀成失控而發(fā)生事故。 關(guān)鍵詞：建筑施工；工程管理；安全管理；管理體系；安 全事故 ；安全成本 西南交通大學(xué) 網(wǎng)絡(luò)教育 畢業(yè) 論文 2 人類為了生活和生產(chǎn)的需要，自古迄今無時(shí)不在進(jìn)行各種工程建設(shè)。 淺述了建筑工程安全管理的原理、安全管理系統(tǒng)的內(nèi)容、建筑施工安全 管理體系、 如何控制安全事故以及建筑施工安全的成本分析和意義。本文通過一則建筑施工安全管 理的工程實(shí)踐闡述了安全管理的必要性。建筑業(yè)固有的特點(diǎn)決定了其管理難度較大，且具有危險(xiǎn)性。 、工種繁多，流動(dòng)性大，作業(yè)環(huán)境多 變。本質(zhì)性安全度低，單憑依靠人的操作來控制設(shè)備事故是不可取的，加之施工設(shè)備笨重，在安裝和拆除中出事故的概率也較高。 、要建立健全配套的安全生產(chǎn)規(guī)章制度。在層層鑒定經(jīng)營合同中應(yīng)做到指標(biāo)明確、責(zé)任到人、獎(jiǎng)罰分明。工人經(jīng)常保持在無隱患的安全環(huán)境中作業(yè)，就能保證在生產(chǎn)勞西南交通大學(xué) 網(wǎng)絡(luò)教育 畢業(yè) 論文 4 動(dòng)中不受任何傷害，從而實(shí)現(xiàn)企業(yè)的安全生產(chǎn)。這三信息反饋 系統(tǒng)論 控制論 安全分析 安全分析 安全分析 安全分析 事故分析 工程安全分析 定期的安全分析 危險(xiǎn)性作業(yè)的預(yù)先分析 信息反饋分析 定性 定量 管理措施 行為安全教育 防護(hù)設(shè)施革新、改造 任務(wù)單 安全交底 安全檢查 隱患整改、復(fù) 查 經(jīng)濟(jì)評價(jià) 西南交通大學(xué) 網(wǎng)絡(luò)教育 畢業(yè) 論文 5 者之間既有相關(guān)性，又各自獨(dú)立，只有這三個(gè)子系統(tǒng)互相協(xié)調(diào)才能達(dá)到整體功能的最優(yōu)。 工作指令 操作規(guī)程 安全技術(shù) 環(huán)境干擾 心理行為 安全措施 檢測工具 人 動(dòng)力原料 施工成果 作業(yè)工具、設(shè)備 為流程線 為反饋線 西南交通大學(xué) 網(wǎng)絡(luò)教育 畢業(yè) 論文 6 (2)環(huán)境分析主要針對的是工作環(huán)境。事故控制方法大致有：消除法、保護(hù)法、控制法、隔離法、保留法和轉(zhuǎn)移法等 6類。 (2)思想政治工作管理子體系。 怎樣有效控制工傷事故 根據(jù)海因里希事故法則 1： 29： 300，即一起重大事故前有 29 起小事故前面有 300 個(gè)隱患存在，我們可以得出這樣一個(gè)結(jié)論 ，就是必須要消除安全隱患才能杜絕工傷事故的發(fā)生。有些工地對此不是很重視，尤其在用工短缺、工期很緊的情況下根本就不重視這方面的工作，以致在生產(chǎn)中就會(huì)產(chǎn)生很大安全隱患。 （ 2）施工場所的缺陷，例如工作面狹窄、施工組織不當(dāng)、多工種立體交叉作業(yè)、交通道路不暢、機(jī)械車輛擁擠等。 因此，在施工安全控制中應(yīng)根據(jù)工程施工的具體情況，采取有效措施減少和斷絕危險(xiǎn)源。事先預(yù)防預(yù)控為主、事后救援整改次之，通過有效的事故預(yù)防來實(shí)現(xiàn)。安全成本的理念逐步被廣大建筑施工企業(yè)所接受。 安全成本與企業(yè)安全度的關(guān)系分析 ：是 指沒有危險(xiǎn)、不受威脅、不出事故的程度。安全成本 (控制 成本與故障成本之和 )與安全度的辯證關(guān)系如下圖示 由圖可見：① 當(dāng)控制成本投入較少時(shí)，故障成本將會(huì)