【正文】 代替： ①電梯額定速度不大于 4m/s時，可以減少到 1/2，但是不小于 ②電梯額定速度大于 4m/s時，可以減少到 1/3，但是不小于 (2)當轎廂完全壓在緩沖器上時，對重導(dǎo)軌有 不小于 +（ m） 的制導(dǎo)行程 8 序 號 項目及類 別 檢驗內(nèi)容與要求 自檢 結(jié)果 整改 結(jié)果 結(jié)論 ▲16 井道安全門 C (1)當相鄰兩層門地坎的間距大于 11m 時，其間應(yīng)當設(shè)置 高度不小于 、寬度不小于 井道安全門（使用轎廂安全門時除外 ）； / (2)不得向井道內(nèi)開啟 / ▲ (3)門 上 應(yīng)當裝設(shè)用鑰匙開啟的鎖，當門開啟后不用鑰匙能夠?qū)⑵潢P(guān)閉和鎖住，在門鎖住后，不用鑰匙能夠從井道內(nèi)將門打開 ； / ▲ (4)應(yīng)當設(shè)置電氣安全裝置 以 驗證門的關(guān)閉狀態(tài) ▲17 3 井 道 及 相 關(guān) 設(shè) 備 井道 檢修門 C (1)高度不小于 ，寬度不小于 ； / (2)不得向井道內(nèi)開啟； / ▲ (3)應(yīng)當裝設(shè)用鑰匙開啟的鎖，當門開啟后不用鑰匙能夠?qū)⑵潢P(guān)閉和鎖住，在門鎖住后，不用鑰匙 也能夠從井道內(nèi)將門打開； / ▲ (4)應(yīng)當設(shè)置電氣安全裝置以驗證門的關(guān)閉狀態(tài) / 18 導(dǎo)軌 C (1)每根導(dǎo)軌應(yīng)當至少有 2個導(dǎo)軌支架，其間距一般不大于 （如果間距大于 ） ，端部短導(dǎo)軌的支架數(shù)量應(yīng)當滿足設(shè)計要求； (2)支架應(yīng)當安裝牢固，焊接支架 的焊縫滿足設(shè)計要求， 錨栓（如膨脹螺栓）固定只能在井道壁的混凝土構(gòu)件上使用 ； (3)每列導(dǎo)軌工作面每 5m 鉛垂線測量值間的相對最大偏差 : 轎廂導(dǎo)軌和設(shè)有安全鉗的 T型對重導(dǎo)軌 不大于 不設(shè)安全鉗的 T型對重導(dǎo)軌 不大于 (4)兩列導(dǎo)軌頂面的距離偏差 ， 轎廂導(dǎo)軌為 0～ +2mm，對重導(dǎo)軌為 0～ +3mm 19 轎廂與井道壁距離 B 轎廂與面對轎廂入口的井道壁的間距不大于 對于局部高度小于 ，該間距可以增加到 / 如果轎廂裝有機械鎖緊的門并且門只能在開鎖區(qū)內(nèi)打開時，則上述間距不受限制 20 層門地坎下端的井道壁 C 每個層 門地坎下的井道壁應(yīng)當符合以下要求： 形成一個與層門地坎直接連接的連續(xù)垂直表面，由光滑而堅硬的材料構(gòu)成（如金屬薄板）；其高度不小于開鎖區(qū)域的一半加上50mm，寬度不小于門入口的凈寬度兩邊各加 25mm 21 井道內(nèi)防(1)對重（或者平衡重）的運行區(qū)域應(yīng)當采用剛性隔障保護，該隔障從底坑地面上不大于 ，向上延伸到離底坑地面至少 的高度 ， 寬度應(yīng)當至少等于對重（或者平衡重）寬度兩邊各加 ； 9 序 號 項目及類 別 檢驗內(nèi)容與要求 自檢 結(jié)果 整改 結(jié)果 結(jié)論 護 C (2)在裝有多臺電梯的井道中 ， 不同電梯的運動部件之間應(yīng)當設(shè)置隔障 / 隔障應(yīng)當至少從轎廂、對重（或平衡重）行程的最低點延伸到最低層站樓面以上 ， 并且有足夠的 寬度 以 防止人員從一個底坑通往另一個底坑 / 如果轎廂頂部邊緣和相鄰電梯的運動部件之間的水平距離小于，隔障應(yīng)當貫穿整個井道，寬度至少等于運動部件或者運動部件的需要保護部分的寬度每邊各加 / ▲22 3 井 道 及 相 關(guān) 設(shè) 備 極限開關(guān) B ▲ 井道上下兩端應(yīng)當裝設(shè)極限開關(guān)，該開關(guān)在轎廂或者對重 （如有） 接觸緩沖器前起作用，并且在緩沖器被壓縮期間保持其動 作狀態(tài) ▲ 強制驅(qū)動電梯的 極限開關(guān)動作后，應(yīng)當以強制的機械方法直接切斷驅(qū)動主機和制動器的供電回路 ▲23 隨行電纜 C ▲ 隨行電纜應(yīng)當避免與限速器繩、選層器鋼帶、限位與極限開關(guān)等裝置干涉，當轎廂壓實在緩沖器上時，電纜不得與地面和轎廂底邊框接觸 ▲24 井道 照明 C ▲ 井道應(yīng)當裝設(shè) 永久性 電氣照明 ▲ 對于部分封閉井道，如果井道附近有足夠的電氣照明，井道內(nèi)可以不設(shè)照明 / ▲25 底坑設(shè)施與裝置 C ▲ (1)底坑底部應(yīng)當光滑平整， 不得滲水、漏水； (2)如果沒有其他通道，應(yīng)當在底坑內(nèi)設(shè)置一個從層門進入底坑的永久 性 裝置（如梯子），該裝置不得 凸 入電梯的運行空間 ； ▲ (3)底坑內(nèi)應(yīng)當設(shè)置在進入底坑時和底坑地面上均能方便操作的停止裝置， 停止裝置的操作裝置為雙穩(wěn)態(tài)、紅色并標以 “ 停止 ” 字樣，并且有防止誤操作的保護； (4)底坑內(nèi)應(yīng)當設(shè)置 2P+PE 型 電源插座，以及在進入底坑時能方便操作的井道燈開關(guān) 26 底坑空間 C 轎廂完全壓在緩沖器上時， 底坑空間尺寸應(yīng)當同時滿足 以下要求： (1)底坑中有一個不小于 的空間（任一面朝下 即 可） ； (2)底坑底面與轎廂最低部件的自由垂直距離不小于 當垂直滑動門的部件、護腳板和相鄰井道壁之間，轎廂最低部件和導(dǎo)軌之間的水平距離在 ，此垂直距離允許減少到 ； / 當 轎廂最低部件和導(dǎo)軌之間的水平距離 大于 但小于， 此垂直距離 可按線性關(guān)系增加至 ； / 10 序 號 項目及類 別 檢驗內(nèi)容與要求 自檢 結(jié)果 整改 結(jié)果 結(jié)論 (3)底坑中固定的最高部件和轎廂最低部件之間的距離不小于 ▲27 限速繩張緊 裝置 B (1)限速器繩應(yīng)當用張緊輪張緊，張緊輪（或者其配重）應(yīng)當有導(dǎo)向裝置； ▲ (2)當限速器繩斷裂或者過分伸長時，應(yīng)當通過一個電氣安全裝置的作用，使電梯停止運轉(zhuǎn) ▲28 3 井 道 及 相 關(guān) 設(shè) 備 緩沖器 B (1)轎廂和對重的行程底部極限位置應(yīng)當設(shè)置緩沖器 ，強制驅(qū)動電梯還應(yīng)當在 行程上部極限位置設(shè)置緩沖器 ； 蓄能型緩沖器只能用于額定速度不大于 1m/s 的電梯，耗能型緩沖器可以用于任何額定速度的電梯； (2)緩沖器上應(yīng) 當設(shè)有銘