【正文】 制作鋼筋籠 組拼及檢驗導管 設 立 導 管 移 走 鉆 機 測量沉碴厚度 測量砼面高度 灌注水下砼 輸送砼 制備砼 拔 除 護 筒 截除樁頭無損檢測 5 （ 5）專人負責按樁位編號，做好樁孔的垂直中心線、軸線、樁徑、樁長和基巖土質的記錄；鋼筋籠和樁身砼等隱蔽驗收記錄；收集好樁體砼強度等級等有關技術資料，并在完工后整理編冊分送有 關單位并送技術部門存檔。灌注完成后樁頂應比設計高度高出 （一般為 ），以便鑿除樁頭軟弱層，保證樁的質量。導管放入鉆孔內，下口離孔底 2540cm，上口通過提升機鉤 掛在專設的型鋼橫梁上并與貯存 混凝土 的漏斗連接，形成一條灌注水下 混凝土 的通道，且上口高度應高出樁頂或孔內水位 46m。當清孔完畢，經(jīng)檢測孔底沉淀厚度、孔徑和豎直度符合要求后，即插放鋼筋籠。在鉆孔 過程中，經(jīng)常撈取鉆渣檢查，判定土質變化情況，是否和地質剖面圖相符，并詳細作好記錄。 制備泥漿選 擇水化快、造漿能力強、粘度大、含砂率低的粘土或膨潤土為宜。 護筒一律采用鋼護筒，每節(jié)鋼護筒的高度一般為 ，護筒接頭用法蘭螺絲連接，中間用 的橡膠，以確保接頭不漏水。 預應力鋼絞線 ： d=，公稱面積 140mm2，標準強度 MPafpk 1860? ，彈性模量MP aE p ?? 預應力管道 ：預埋圓形或扁形塑料波紋管成型。該橋下部結構為摩擦樁，樁柱式橋臺，樁柱式橋墩，本橋橋墩樁基全部為 200cm 的水中樁，施工時橋臺挖孔樁安排，在經(jīng)過松散層和滲水較大的地段改為鉆孔施工。鉆 2 機底座不宜直接置于不堅實的填土上，以免鉆機就位后產(chǎn)生不 均勻沉降。由于泥漿比重大于水的比重，故護筒內同樣高的水頭，泥漿的靜水壓力比水大，在靜水壓力作用下，泥漿在井孔壁形成一層泥皮，阻隔孔外滲流，保護孔壁免于坍塌，此外，泥漿還起著懸浮鉆渣的作用。以免污染環(huán)境。禁止通過加深鉆孔深度的方法代替 清孔。 ① 、灌注水下 混凝土 采用提升導管法，隔水采用栓閘或木球法。 ③、應注意的是，當 混凝土 面接近鋼筋骨架時，宜增大導管埋深，并放慢 混凝土灌注速度，以減小 混凝土 沖擊力，當 混凝土 面進入鋼筋骨架一定深度后，應適當提升導管，使鋼筋骨架在導管下口有一定埋深，這樣可以防止 混凝土 灌注時鋼筋籠上浮，保證成樁后的質量。（ 2） 按施工圖 紙準確放線，放出樁位中心線和樁徑，并認真進行技術復核，經(jīng)有關部門辦理簽證手續(xù)，才能開挖樁身土方。 （ 2）砂：中砂，含泥量不大于 3%。根據(jù)土質情況，盡量使用速凝劑，盡快達到設計強度要求。 6 （ 9）由于大量抽出地下水而影響場地臨近原有建（構）筑物，造成基礎、 地臺下沉時，要立即在抽水井孔附近設立灌水點或利用已開挖但未完成的樁位灌水，以保持水壓平衡，土的穩(wěn)定。應迅速組織澆灌樁心砼，以免浸泡使土層軟化。如遇停電等特殊原因，必須留施工縫時，可在砼面周圍加插適量的短鋼筋。 質量標準 保證項目 （ 1） 砼的原材料和砼強度必須符合設計要求和施工規(guī)范的規(guī)定。 （ 3）鋼筋籠的主筋搭接和焊接長度必須符合規(guī)范的規(guī)定。10 尺量檢驗 鋼筋籠箍筋間 距 177。由于砼在攪拌中時間少于 90 秒，不夠均勻。挖孔樁的孔深一般不宜超過 25m。 （ 6） 當樁孔開挖深度超過 5M 時，應在孔底面以上 3m 左右處的護壁凸緣上設置半圓形的密眼鋼筋做成的安全防護網(wǎng)。嚴禁帶電源操作，孔口配合孔內作業(yè)人員要密切注視孔內的情況，不得擅離崗位。承臺施工時還應注意預埋好臺身鋼筋，經(jīng)驗收合格可 直接澆筑 混凝土 。支撐件各節(jié)點應牢固可靠?；炷琳駬v使用插入式振動棒分層振搗密實（層厚不大于 30cm）。支撐采用鋼管，橫向設可拆式對拉螺桿。 混凝土 澆筑 蓋梁 混凝土 由現(xiàn)場攪拌站供應， 混凝土 運輸車運送到橋位附近，采取汽車吊和 混凝土 吊斗配合澆筑。拆模后，按規(guī)范要求進行養(yǎng)護。澆筑嚴格遵照施工技術規(guī)范執(zhí)行，為確保 混凝土 質量，按目前天氣狀況，澆 筑后應進行不小于 7 天的養(yǎng)護。 ③、啟動前泵站，操作手輪送油，同時頂起前液壓千斤頂，調整主梁前端高度，讓主梁盡可能水平或前端略高。只有其設計強度達到 85％并采取壓力擴散措施后，方可在其上運梁。自覺接受監(jiān)理工程師的指導。支座底面標高不足時，可在抹平后墊相應厚度的一塊鋼板（鋼板應作防銹處理，尺寸應比支座周邊各寬 3cm 以上）來調整，但不得由 2 塊以上的鋼板疊加調整，嚴禁采用油毛氈、橡膠板、木板等材料墊高支座。 17 在進行原材料采購時，充 分考慮各種可能出現(xiàn)的情況，采取靈活機動的采購方式，既要保證材料的及時供應，又要保證材料的質量，確保工程順利進展。 鋼筋安裝前，先將現(xiàn)澆段的 7 根 N6 號Φ 12 環(huán)向箍筋套上，包住預制梁頂板上層 N3 筋和底板下層 N1 筋，然后將預制梁底板Φ 22 鋼筋和頂板Φ 16 鋼筋調直，一一對應整 齊，全部進行單面焊接，焊接長度不小于 10 倍直徑，焊縫質量必須保證達到強度、寬度厚度要求，并 100%進行外觀檢查。 安裝模板：采用鋼模板作為側模，不足時采用現(xiàn)場加工木模，外形尺寸與預制梁外形保持一致，以便密貼。 混凝土澆筑：橫隔梁及橋面為 C50 混凝土，采用拌和樓集中拌和，翻斗車或橄欖車運輸?shù)綐蛳?，橋面小龍門提升后水平、縱向運輸澆筑，或者直接用汽車泵澆筑。先將千斤頂和油表（精度 級）配套效驗確定張拉力和油表壓力的對應關系，以此控制應力，分級張拉量取伸長值，程序： 0→ k（ 初應力，量初值）→ k（量伸長值）→σ k（量伸長值）→ k（持荷 2min 錨固）錨具夾片回縮量每端不超過 6mm，超張拉 3%以抵消錨具夾片回縮和錨圈口摩阻力引起的應力損失，保證錨下應力達到設計要求。水泥漿由一 端壓漿孔壓入，另一端排氣和泌水。壓漿后及時沖洗和清除錨下墊板、錨具表面以及齒槽內多余的水泥漿和砼殘渣、污物等，然后調直槽口鋼筋并按要求焊接，立即澆筑封槽混凝土，避免錨具和外露鋼絞線銹蝕。綁扎橋面鋼筋時必須注意預埋護欄、分隔帶鋼筋和泄水管等預埋件，并注意在設計位置預留預埋交通工程管線、緊急電話平臺預埋鋼筋等。預埋護欄鋼筋時必須先經(jīng)過測量放線，確保預埋位置準確，保證橋面凈寬和護欄本身保護層厚度，標高也要嚴格控制，鋼筋片間距 15cm，先每隔 10~15m 預埋并固定一片鋼筋片，控制其位置和標高，然后在其間拉線控制其它鋼筋的預埋位置、標高和線型。檢查模板尤其注意檢查標高、位置、垂直度等，要求線型順暢、下口密封不漏漿、接頭密貼不錯位，與已澆護欄連接處處理得當、平順無錯臺，底口內側多余砂漿要切除，同時要防止底部漏漿造成根。圓形鑄鐵管在施工橋面現(xiàn)澆時安裝就位，預制梁施工時在外邊梁翼緣板上預留泄水孔，中心距翼緣外邊緣 58cm，孔徑，施工橋面時直接將泄水管穿入（注意設置兩層進水口φ 8 補強鋼筋網(wǎng)，尺寸44 52cm，網(wǎng)格間距 8cm），然后澆筑橋面，泄水管上口與橋面平齊?；靥顕栏癜凑赵O計圖紙及規(guī)范要求進行，填至搭板底標高后，用 20T 振動壓路機再次碾壓，經(jīng)測量放樣后先澆一層 5cm 混凝 土 墊層，經(jīng)養(yǎng)護后立即測量放樣用墨線彈出搭板位置，然后按常規(guī)方法組織施工。 加強對機械設備、運輸車輛和電器的 管理。健 指 揮 長 常務副指揮長 指揮部安質處 安全管理小組 施工隊專職安全員 22 全通訊系統(tǒng)，選擇有經(jīng)驗的人員組成搶險隊，配置搶險器材，隨時應急處理突出事件。 采用有效措施解決生產(chǎn)、生活排水，確保施工現(xiàn)場無積水現(xiàn)象。 （一）建立健全環(huán)境保證體系 將成立以項目長任組長的環(huán)境保護領導小組，配備一定量的環(huán)保設施和技術人員，認真學習環(huán)保知識，共同搞好環(huán)保工作。 參考文獻 [1] 許克賓主編 ． 橋梁施工 ． 北京 ： 中國 建筑工業(yè) 出版社， 2021 [2] 武漢水利電力學院主編 .水工建筑物 ,人民教育出版社 .. [3] 水利水電工程施工組織設計規(guī)范與施工規(guī)范實用全書 ,中國城市出版社 . 2 .2. [1] 熊織明，鈕永華 等． 500KV 江陰長江大跨越工程施工關鍵技術 ． 電網(wǎng)技術 ， 2021 [2] 張文倬 .水利工程施工組織設計問題 [J].四川水利， 1996 年 05 期； 37 [3] 牛連華 .淺談水利水電工程施工組織設計 [J].山東水利， 2021 年 02 期； 63 [4] 楊光煦 .水利水電工程施工 組織設計發(fā)展 [J].人民長江， 2021 年 10 期； 4668 [5] 王建中 .略論施工組織設計的擴展與細化 [J].甘肅水利水電技術， 2021 年 02 期；7879 [6] 中華人民共和國能源部水利部頒發(fā) .水利水電工程施工組織設計規(guī)范 ,SDJ33889. 。 水泥采用袋裝運輸，散裝運輸時要采取遮蓋防護措施，防止粉塵對空氣的污染。 現(xiàn)場布局合理、材料、物品、機具、土方堆放符合要求。 學習、推廣安全生產(chǎn)先進經(jīng)驗，做好安全工作，確保施工順利進行。對施工期間的大堤占用堤防保護等達成協(xié)議，形成共識。 四 、施工安全 21 安全管理組織機構見圖 411 安全管理組織機構圖 ： 杜絕因工亡人事故，年重傷率 控制在 ‰以內 ,嚴防高空墜落、溺水、火災和交通等各類事故發(fā)生。 5．橋面鋪裝、背墻連續(xù) 橋面鋪裝、背墻連續(xù)按常規(guī)方法組織施工。分兩層斜向澆筑，縱向分段，第一次上料高度至 35cm 處，充分振搗排除腹內氣泡，第二次上料填滿余下的 高度，確保振搗密實且完全排除大肚內的氣泡。每聯(lián)護欄在聯(lián)端伸縮縫處斷開，如設計有要求，應在斷開處預埋伸縮縫夾具。內側分隔帶須預埋 M16（圓鋼）地腳螺栓，每 2m 一組（距墩頂及聯(lián)端 1m），每組 4 根，按間距 20cm 四角正方布置，外側預埋螺栓中心距離橋面外緣 ，螺栓冒出橋面板約 30cm，要保證間距、長度、位置和豎直度滿足要求，防止在混凝土澆筑振搗時移位歪斜。 橋面板厚度 10cm，全寬澆筑，沿長度方向分段，先澆負彎矩區(qū) 8m 長范圍，待張拉后澆筑余下部分。壓漿完成后用砂輪切割機將多余鋼絞線，夾片外留 4~5cm 長度。 6%，否則停止張拉，查清原因再繼續(xù)施工。澆筑時注意防止漏振過振，要保證層與層之間的聯(lián)結。濕接縫模板采用木模，寬度 ，背楞用 10*10 方木，間距40cm，橫向用 10*12 方木作龍骨，間距 50cm，以槽鋼橫擔在橋面頂板上用兩排螺桿兜底吊住龍 骨，擰緊螺桿保持模板與預制梁翼緣密貼不漏漿。其余梁體周邊預留伸出的普通分布鋼筋全部調直采用搭接綁扎，搭接長度滿足設計要求。梁的安裝應按照測量和設計位置準確