副區(qū)長開展交通總結(jié)發(fā)言與副區(qū)長的供職報告匯編(完整版)
【正文】 地工作的老鄉(xiāng)、老板，為家鄉(xiāng)捐資修路；在老百姓積極性高和有意愿的情況下，加大公路建設(shè)“一事一議”的力度，動員和鼓勵受益群眾積極投工投勞、出資出力搞集資修路，但決不能搞強行攤派和集資。加快交通建設(shè)，籌集落實資金是關(guān)鍵。請區(qū)交通局盡快擬訂具體操作辦法報區(qū)政府研究。四是推進通道森林工程。一是努力向上爭取項目。我們要緊緊抓住國家新一輪擴內(nèi)需、保增長和市委、市政府建設(shè)“暢通重慶”的機遇，以“雙十工程”和“百個重點工作項目”為抓手，大力推進城鄉(xiāng)暢通工程，整合對接周邊交通資源，努力建設(shè)與“三個城市”相匹配、各種運輸方式協(xié)調(diào)發(fā)展的綜合交通運輸體系，推動我區(qū)經(jīng)濟社會又好又快發(fā)展。四是非法營運形勢嚴(yán)峻。近幾年交通投資前所未有，大家對農(nóng)村公路建設(shè)的積極性空前高漲，平均每年修建的通暢通達公路里程都在300公里左右。去年四季度以來，中央采取了一系列擴大內(nèi)需、保持經(jīng)濟平穩(wěn)較快增長的政策措施，出臺了在未來35年內(nèi)投資4萬億建設(shè)計劃，重點就在交通基礎(chǔ)設(shè)施方面。副區(qū)長開展交通總結(jié)發(fā)言與副區(qū)長的供職報告匯編第 12 頁 共 12 頁副區(qū)長開展交通總結(jié)發(fā)言過去的一年，我們遇到了“四個百年不遇”的重大事件，即：年初的冰凍災(zāi)害、五月份的四川特大地震、八月份的北京奧運會、九月后由美國次貸危機引起的金融危機。二是建設(shè)“五大重慶”。再加上成品油價格和稅費改革等交通體制機制的創(chuàng)新，整個交通事業(yè)的發(fā)展可以說是迎來了一次歷史性機遇。城區(qū)兩、三輪摩托車非法營運現(xiàn)象屢禁不止，各鎮(zhèn)街普遍存在長安車、桑塔那等非法營運的問題，嚴(yán)重擾亂了運輸秩序，雖多次開展聯(lián)合打擊行動，但效果不佳。著力抓好以下幾個方面：（一）完善規(guī)劃，滿足城市未來功能定位需要。按照“規(guī)劃一批、論證一批、在建一批、儲備一批”的項目工作機制，抓住國家啟動擴大內(nèi)需政策把大部分錢都將投入交通基礎(chǔ)設(shè)施的契機。今年交通系統(tǒng)承擔(dān)了8000畝通道森林工程建設(shè)任務(wù)，區(qū)交通局要會同沿線鎮(zhèn)街抓緊制定實施方案，強抓進度，盡快在交通要道沿線形成實物量。三是嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)。從目前實際情況看，交通建設(shè)需求大、項目多、任務(wù)重，資金緊缺是最大的困難，特別是重點基礎(chǔ)設(shè)施項目資金和農(nóng)村公路建設(shè)配套資金籌集難。（五）統(tǒng)籌兼顧，促進交通運輸事業(yè)穩(wěn)步發(fā)展。同時，著力規(guī)劃建設(shè)疏港、疏鐵公路，實現(xiàn)鐵、公、水綜合交通運輸無縫對接。交通建設(shè)必須按照“分級管理、分級負責(zé)”的原則，一級抓一級，層層抓落實。三是做好配套工作。區(qū)發(fā)改委要加強計劃引導(dǎo)，協(xié)助區(qū)交通局做好項目前期包裝，為爭取項目贏得主動。農(nóng)村公路辦公室要發(fā)揮監(jiān)管職能，定期深入有關(guān)鎮(zhèn)街了解農(nóng)村公路建設(shè)情況，及時通報檢查督查結(jié)果，督促稍微拖延的鎮(zhèn)街加快進度，確保各項工作的順利實施。自覺接受人大及其常委會的法律監(jiān)督，人民政協(xié)的民主監(jiān)督，人民群眾的社會監(jiān)督和輿論監(jiān)督，保證國家法律和黨的方針政策的貫徹執(zhí)行。四、清正廉潔。虛心學(xué)習(xí)老領(lǐng)導(dǎo)、老同志和周圍同志的好思想、好作風(fēng)、好經(jīng)驗，取人之長補己之短，更好地適應(yīng)工作的需要。總之，如果本次常委會通過了對我的任命，我一定自加壓力，恪盡職守，開拓進取，盡職盡責(zé)地把分管工作干好，以優(yōu)異的工作成績報答組織的信任和人民的重托，讓黨放心，讓人民滿意。加強個人的政治、品德修養(yǎng)，樹立正確的權(quán)力觀、地位觀、利益觀，常思貪欲之害，常棄非分之想，常懷律己之心，時刻自重、自省、自警、自勵，始終以共產(chǎn)黨員的標(biāo)準(zhǔn)要求自己，自覺抵制各種腐朽思想的侵
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