【正文】 主要是通過三個途徑：其一，爭取上級投資。為以后實施通暢工程打好基礎(chǔ)。一是明確目標(biāo)。二是加快在建項目建設(shè)。二是以建成“132”城鄉(xiāng)快暢交通系統(tǒng)為目標(biāo)，用35年時間以二級公路標(biāo)準(zhǔn)重點改造建設(shè)城區(qū)到各鎮(zhèn)的骨架公路，實現(xiàn)鎮(zhèn)到鎮(zhèn)間的三級公路連接。部分同志存在多一事不如少一事的思想，疲勞厭戰(zhàn)情緒不同程度存在，面對新問題、新情況，辦法不多、監(jiān)管不力，最終導(dǎo)致“”道路交通事故的發(fā)生。截至年底，我區(qū)公路里程總量3262公里、等級公路2448公里、與周邊區(qū)縣相比差距不小。三是國發(fā)3號文件。副區(qū)長開展交通總結(jié)發(fā)言與副區(qū)長開展農(nóng)業(yè)農(nóng)村部署發(fā)言匯編第 16 頁 共 16 頁副區(qū)長開展交通總結(jié)發(fā)言一、正確看待當(dāng)前交通工作面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)年是新中國成立 周年，也是我區(qū)大力實施“3421”工作思路的開局之年。國務(wù)院《關(guān)于推進(jìn)重慶市統(tǒng)籌城鄉(xiāng)改革和發(fā)展的若干意見》蘊涵著800010000億元的含金量，且文件中明確提出加快重慶綜合交通樞紐建設(shè)和支持重慶市開展“通村公路”建設(shè)試點。二是農(nóng)村公路和農(nóng)村客運站建設(shè)進(jìn)度不理想。多年來的交通發(fā)展實踐告訴我們，差距常常是在困難面前拉大的，優(yōu)勢往往是在把握機(jī)遇中形成的。三是要考慮城際列車、城市軌道交通等轉(zhuǎn)型升級的現(xiàn)代城市運輸方式。沙溪入城隧道、小沔渠江大橋等重點工程要抓住當(dāng)前45月晴好天氣加快施工進(jìn)度；云大路、合華路、渭潼路必須在4月、6月、8月份前建成通車；鹽三路、鹽舊路、車樂路等改造工程要迅速組織，迅速開工；沙溪立交、重慶三環(huán)銅合段、太大路等前期項目，區(qū)交通局要組織專門力量，分項目倒排工期進(jìn)度，確保如期開工建設(shè)。區(qū)政府已經(jīng)將年260公里農(nóng)村公路通暢通達(dá)工程建設(shè)任務(wù)分解到了有關(guān)鎮(zhèn)街，這些任務(wù)全部都是各鎮(zhèn)街根據(jù)群眾意愿和籌資情況申報，區(qū)政府按照擇優(yōu)立項的原則確定的，希望有關(guān)鎮(zhèn)街要迅速安排布置，原則上年底前必須完成。四是保證質(zhì)量。剛才已經(jīng)講的很清楚，區(qū)交通局要落實專人負(fù)責(zé)，對進(jìn)總盤子的項目，要鍥而不舍，盯住不放，爭取資金早日到位。堅持公交優(yōu)先戰(zhàn)略，根據(jù)城市發(fā)展和群眾乘車習(xí)慣等客觀因素，科學(xué)合理設(shè)置公交線路，提高公交網(wǎng)絡(luò)覆蓋率，不斷提高公交客運行業(yè)管理和服務(wù)水平。各鎮(zhèn)街、區(qū)級有關(guān)部門要牢記“”道路交通事故慘痛教訓(xùn)，繼續(xù)深入開展隱患排查治理活動，切實抓好安全生產(chǎn)工作。第二，做好前期工作。目前，已進(jìn)入第二季度，按照“時間過半、任務(wù)過半”的要求，區(qū)交通局要積極配合城投（集團(tuán)）公司，抓住國家開發(fā)銀行貸款松動的機(jī)會，加快融資資料報批，爭取6月底前拿回部分資金緩解工程款支付壓力。電力、電信、移動、廣播電視等部門也要配合做好桿線自移工作。如果只從財富的積累、經(jīng)濟(jì)的增強(qiáng)這個角度看問題，大家可能就不會重視“三農(nóng)”工作，也不會從主觀上認(rèn)識“三農(nóng)”工作。一是要有產(chǎn)業(yè)化的基礎(chǔ)。目前 土地流轉(zhuǎn)的面積在全市排第一位，但比例不是第一位，雖然工作富有成效，但還是要研究如何才能干得更好。怎么才能使這80個村一年一個變化，而不是名義上的試點和推進(jìn)。第三是留在農(nóng)村從事農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的農(nóng)民。二是領(lǐng)導(dǎo)機(jī)制的問題。農(nóng)技部門要加大科普宣傳和技術(shù)指導(dǎo)力度，使廣大農(nóng)民能依靠農(nóng)業(yè)實用技術(shù)避災(zāi)增產(chǎn)。二是吸納社會資金。金融部門的同志要研究農(nóng)業(yè)投入的特殊性，因為投入農(nóng)業(yè)的資產(chǎn)是達(dá)不到銀行借貸擔(dān)保要求的。因此，對街鎮(zhèn)“三農(nóng)”工作的考核非常重要，大家也應(yīng)該為此投入更多的精力。像城市規(guī)劃一樣，農(nóng)業(yè)園區(qū)規(guī)劃除了要把握合理性，還要把握執(zhí)行性，規(guī)劃確定后，就不能人云亦云、隨便修改，要合理的堅持下去?，F(xiàn)代農(nóng)業(yè)園區(qū)建設(shè)必須和統(tǒng)籌城鄉(xiāng)綜合配套改革緊密結(jié)合起來，和社會主義新農(nóng)村建設(shè)緊密聯(lián)系起來，否則就達(dá)不到建設(shè)重慶農(nóng)業(yè)發(fā)展形象的目標(biāo)。工作中要想到自己的目標(biāo)是什么。如果沒有這種思考，那工作就很被動，就不能創(chuàng)造性的開展工作。雖然成都“五朵金花”很漂亮，但我相信我們的現(xiàn)代農(nóng)業(yè)園區(qū)真正建起來后，將比成都“五朵金花”還要漂亮，到時候吸引的就不光是重慶人，還有可能是外地人。園區(qū)的發(fā)展，需要業(yè)主加大投入，也需要園區(qū)在基礎(chǔ)設(shè)施上跟進(jìn)，如果基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)跟不上，企業(yè)自然也就沒有信心，投入力度就不夠大，項目進(jìn)展就很緩慢。除了干道公路建設(shè)以外，農(nóng)村公路也是交通局在負(fù)責(zé)，現(xiàn)在每年支持農(nóng)村公路的資金很多，但 農(nóng)村公路通暢率只有23%，說明我們還任重而道遠(yuǎn)。農(nóng)業(yè)的發(fā)展特別需要銀行的支持，對農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展中的融資難題我們要認(rèn)真研究，要及時向上級、向中央反映，爭取支持，力爭在農(nóng)業(yè)融資難題的破解方面