【正文】 每個砌筑工點(diǎn)砂漿拌和場地要硬化，配置 2m 直尺、砂漿盒、錘子、簪子及 2m 直尺、砂漿插搗棒。 質(zhì)量檢測：密實(shí)度檢測采用灌砂法，檢測平整度采用 2m直尺，標(biāo)高采用水準(zhǔn)儀檢測。 土質(zhì)路段：自上而下分臺階開挖，開挖一級防護(hù)一級，嚴(yán)禁從下方掏土開挖。第一章、 路基土石方工程 一、施工現(xiàn)場管理 （一）、路基挖方 場地布置：施工單位進(jìn)場后，應(yīng)配合建設(shè)單位組織設(shè)計單位、監(jiān)理單位和沿線的地方政府，對涉及沿線廠礦企業(yè)、村組同行及農(nóng)行生產(chǎn)的跨線橋、通道、涵洞等進(jìn)行核查；并檢查排水系統(tǒng)設(shè)計是否完善，必須詳細(xì)核對設(shè)計文件，應(yīng)根據(jù)施工地段的地形、地質(zhì)、水文、氣候等資料劃分出具體的施工區(qū)域，并畫出施工現(xiàn)場總平面布置。 （二）、路基填方 測量放樣，測量隊(duì)按設(shè)計要求放出路基坡腳線。路基填筑質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)見下表。 二、工藝流程及控制標(biāo)準(zhǔn) 測量放樣，測量隊(duì)按設(shè)計要求確定位置。 第三章、涵洞工程 一、施工現(xiàn)場管理 （一）、場地布置： 場地布置及硬化情況：施工采用 10cm厚混凝土進(jìn)行場地硬化，施工用電就近安裝變壓器后，架線連接完畢。機(jī)械開挖預(yù)留 20cm 人工掛線開挖至設(shè)計標(biāo)高。 涵臺模板安裝。 涵背回填。 （三）、工藝流程及控制標(biāo)準(zhǔn) 施工準(zhǔn)備。 安裝挖孔井架。確定終孔后，檢查孔深、樁徑、垂直度、鋼筋籠，合格后方可下鋼筋籠，灌注樁身砼。對施工現(xiàn)場進(jìn)行平整時，宜以施工中用到的最大機(jī)械為參考，應(yīng)滿足鉆機(jī)到位、吊放鋼筋籠以及混凝土運(yùn)輸?shù)囊蟆? （三）、工藝流程及控制標(biāo)準(zhǔn) 鉆孔樁施工工藝流程如 下 : 施工準(zhǔn)備→鉆孔→終孔→清孔→下放鋼筋骨架→導(dǎo)管的設(shè)立→灌注水下砼→樁的質(zhì)量檢驗(yàn)與試驗(yàn)。每次松繩 3～ 5cm，均與密實(shí)地層 5～ 8cm。 終孔 當(dāng)鉆孔深度達(dá)到設(shè)計要求時，對孔深、孔徑、孔位和孔形等進(jìn)行檢查，確認(rèn)滿足設(shè)計要求后，立即填寫終孔檢查證，并經(jīng)駐地監(jiān)理工程師認(rèn)可后，進(jìn)行孔底清理和灌筑水下混凝土的準(zhǔn)備工作。 骨架頂端設(shè)置吊環(huán)。開挖過程中隨時檢查基底標(biāo)高及平面位置，避免超挖。樁系梁模板采用定型鋼模板，承臺采用組合式鋼模板。 覆蓋灑水養(yǎng)生。 墩柱砼澆筑。 蓋梁模板采用定型鋼模。橫桿間距 2m，斜撐間距 。臺帽鋼筋綁扎在拼裝好的底模上進(jìn)行?；炷恋恼駝訒r間，應(yīng)保證混凝土獲得足夠的密實(shí)度，當(dāng)混凝土 不再下沉、混凝土不出氣泡、混凝土表面開始泛漿時，表示該層振搗適度。 在隧道洞口靠近值班室一側(cè)設(shè)置電動升降欄桿。 （二）邊仰坡開挖及防護(hù)施工 邊仰坡施工時先清除上部危巖，然后按設(shè)計坡度用全站儀放樣出仰坡起始位置，采用挖掘機(jī)自上而下分層刷坡，施工時確保坡面平順，沒有大面積 凹凸區(qū)域，同時要防止巖石風(fēng)化，雨水滲透等因素導(dǎo)致邊坡坍塌。采用濕式噴射機(jī)分次分層噴射至設(shè)計厚度。 ，確保施工安全。 系統(tǒng)錨桿 A、本隧道ⅳ、ⅴ級圍巖采用 D25 中空注漿錨桿 、 φ 22藥卷錨桿。 錨桿施工應(yīng)在初噴混凝土后進(jìn)行，以保證錨桿墊板有較平整的基面。砂層地段先鋪掛鋼筋網(wǎng)，沿環(huán)向壓緊后再噴混凝土。鋼架間設(shè)縱向連接件，鋼架間以噴混凝土填平。 5cm，垂直度誤差為177。 噴射混凝土 噴射混凝土用自動計量拌和站拌和。 仰拱施工與掘進(jìn)工作平行進(jìn)行，為解決仰拱施工和其他工序的干擾問題，采用工字鋼移動式棧橋作業(yè)，形成立體交叉平行作業(yè)體系，使仰拱施工對其他工序施工不相互干擾。 仰拱回填采用片石砼，片石的粒徑必須大于 150mm 以上，強(qiáng)度等級不應(yīng)低于 MU40，有裂縫和易風(fēng)化的石材不應(yīng)采用，片石砼內(nèi)片石摻用量不得超過總體積的 30%。仰拱回填表面坡度應(yīng)符合設(shè)計要求，坡 面應(yīng)平順、排水暢通、不積水。隧道正洞作業(yè)面配備 1 臺 9m長全斷面液壓襯砌臺車，鋼模液壓襯砌臺車見“鋼模液壓襯砌臺車示意圖”。檢查合格后，根據(jù)有關(guān)測量數(shù)據(jù)將襯砌臺車就位，并調(diào)試、配套有關(guān)設(shè)備。 d起動襯砌臺車液壓系統(tǒng)，根據(jù)測量資料使鋼模定位，保證鋼模襯砌臺車中線與隧道中線一致，拱墻模板成型后固定，測量復(fù)核無誤。 第七章、拌和站 一、施工現(xiàn)場管理 （一）、場地布置：拌和站選址除應(yīng)符合一般規(guī)定外，還應(yīng)根據(jù)本合同段的主要 構(gòu)造物分布、運(yùn)輸條件、通電和通水條件等特點(diǎn)綜合選址，盡量靠近主體工程施工部位，做到運(yùn)輸便利、經(jīng)濟(jì)合理；并遠(yuǎn)離生活區(qū)、居民區(qū)，應(yīng)盡量設(shè)在生活區(qū)、居民區(qū)的下風(fēng)向。拌和設(shè)備應(yīng)采用質(zhì)量法自動計量，水、外摻劑計量應(yīng)采用全自動電子稱量法計量，禁止采用流量或人工計量方式，保證工作的連續(xù)性、自動性，且具備電腦控制及打印功能。采用封閉 式管理，四周設(shè)置圍墻，設(shè)置值班室。場地 內(nèi)應(yīng)按原材料堆放區(qū)、鋼筋下料區(qū)、加工制作區(qū)、半成品存放區(qū)、成品待檢區(qū)、合格成品區(qū)、廢料處理區(qū)等科學(xué)合理設(shè)置，功能明確，標(biāo)識清晰。鋼筋加工機(jī)械設(shè)備應(yīng)滿足工程質(zhì)量和進(jìn)度需要，并符合以下要求： （ 1）機(jī)械設(shè)備應(yīng)根據(jù)加工工藝的流水線要求合理不設(shè)，做到作業(yè)“無縫化”，并懸掛機(jī)械操作安全規(guī)定公示牌（即安全操作規(guī)程）和設(shè)備標(biāo)識牌。氣瓶使用或存放符合要求，應(yīng)有防振圈和防護(hù)帽。焊接操作時應(yīng)佩戴防護(hù)用品。場內(nèi)排水宜按照中間高四周低 的原則設(shè)不小于 %的排水坡度，四周宜設(shè)置磚砌排水溝，并采用 砂漿抹面。高度滿足加工設(shè)備操作空間。切斷小于 30cm 的短鋼筋，應(yīng)用鉗子夾牢， 并在外側(cè)設(shè)置防護(hù)箱籠罩，禁止用手把挾。 （ 4） 易產(chǎn)生粉塵、有害氣體的加工場、存放場應(yīng)采取除塵、有害氣體凈化措施，且遠(yuǎn)離生活區(qū)、居民區(qū)，盡量將加工場設(shè)于場地下風(fēng)向。 （ 3）金屬加工機(jī)械（如卷揚(yáng)機(jī)等）工作臺應(yīng)穩(wěn)固可靠，防止受力傾斜。主要運(yùn)輸?shù)缆窇?yīng)采用 20cm 厚的 C20 混凝土硬化，基礎(chǔ)不好的道路增設(shè)碎石摻石屑墊層。 分成 5 個存料棚，用彩鋼瓦修建。 （ 2）拌和站計量設(shè)備應(yīng)通過當(dāng)?shù)赜匈Y質(zhì)部門標(biāo)定后方可投入生產(chǎn)，使用過程中按規(guī)定時間進(jìn)行 復(fù)檢，確保計量準(zhǔn)確。拌和站建設(shè)考慮到施工生產(chǎn)情況，合理劃分了拌和作業(yè)區(qū)、材料計量區(qū)、材料庫、運(yùn)輸車輛停放區(qū)、實(shí)驗(yàn)區(qū)、集料堆放區(qū)和生活區(qū)，內(nèi)設(shè)洗車池、污水沉淀池和排水系統(tǒng) 。 f自檢合格后報請監(jiān)理工程師隱蔽檢查，經(jīng)監(jiān)理工程師簽證同意后灌注砼。通過軌道將臺車移至襯砌部位，調(diào)好標(biāo)高，按隧道襯砌內(nèi)輪廓線尺寸調(diào)整好模板支撐桿臂。 鋼筋焊接：熱軋圓鋼筋和螺紋鋼筋均應(yīng)采用同軸焊接。所有隧道主洞二次襯砌全部采用整體式液壓襯砌臺車施工。 仰拱回填施工時，應(yīng)按設(shè)計長度、高度要求預(yù)留好橫向排水管，排水管的兩頭要用塑料紙和麻布進(jìn)行裹堵，以防水 泥漿滲入，在回填片石以及振搗時要對橫向排水管進(jìn)行保護(hù)，避免砸壞排水管影響日后隧道排水。 a、鋼筋加工應(yīng)符合下列規(guī)定： 鋼筋在加工彎曲前應(yīng)調(diào)直，鋼筋表面的油漬、鐵銹等應(yīng)清除干凈；鋼筋拉直、彎鉤、彎折、彎曲應(yīng)采用冷加工； b、鋼筋安裝應(yīng)符合下列規(guī)定： 橫向鋼筋和縱向鋼筋的每個節(jié)點(diǎn)均必須進(jìn)行綁扎或焊接；鋼 筋焊接搭接長度及焊縫應(yīng)滿足設(shè)計要求；相鄰主筋搭接位置應(yīng)錯開，錯開距離不應(yīng)小于 1米；同一受力鋼筋的兩個搭接距離不應(yīng)小于 ；箍筋連接點(diǎn)應(yīng)在縱橫向筋的交叉連接處，必須進(jìn)行綁扎或焊接；鋼筋的其他連接方式應(yīng)符合相關(guān)規(guī)范的規(guī)定。初噴在開挖完成后立即進(jìn)行，防止表層風(fēng)化剝落。 沿鋼架外緣每隔 2m 用鋼鍥或混凝土預(yù)制 塊楔緊。 A制作加工 鋼架采用冷彎成型，鋼架加工的焊接不得有假焊，焊縫表面不得有裂紋、焊瘤等缺陷。 與受噴面的間隙一般不大于 3cm。錨桿孔內(nèi)灌注砂漿應(yīng)飽滿密實(shí)。鉆孔采用錨桿鉆機(jī)，錨桿鉆孔位置及孔深必須精確，錨桿要除去油污、鐵銹和雜質(zhì)。 開挖支護(hù) 隧道開挖結(jié)束后先 檢查是否有瞎炮，并處理，使用人工配合機(jī)械排險結(jié)束后開始施工初期支