公路實踐鍛煉心得體會與公路局20xx年5月份工作總結和6月份工作安排匯編(完整版)
【正文】 圍山湖隧道前后），牛羊等大牲畜隨意橫行公路，玩劣兒童隨意橫穿公路，行人隨意進出隧道（圍山湖隧道、溝頭隧道、龍頭箐隧道、關門山隧道、法泥隧道），村民在路邊開設商店與亂設加水站，施工人員作業(yè)不規(guī)范，乘客亂丟垃圾及單位亂貼廣告牌等這類違章違法行為。這種沉甸甸的社會責任要求公路人勤勤懇懇做人，認認真真做事。迎接國檢及常規(guī)檢查，每次檢查都是人民群眾對公路人質(zhì)詢。依黔西南州公路行業(yè)的傳統(tǒng)美德，新進人員崗前應對公路建設、管理、養(yǎng)護等業(yè)務有全面了解，深刻的認識。以環(huán)貴州高速公路為環(huán)線，以高鐵為射線，以國省干線為主動靜脈血管，以通村路、通組路及串戶路為毛細血管。將編織起一張讓貴州人民過上幸福生活的立體化路網(wǎng)，這是貴州高原人民千百年來跨越時空的夙愿。興義公路管理局對《關于聘用葛松等二百三十八人為事業(yè)單位人員的批復》（黔人社廳聘函〔2015〕81號）文件所涉及郭弦枚等36名工作人員，安排到貴州省興仁公路管理段進行實習鍛煉。為給人民群眾交一張合格的答卷，公路的管理養(yǎng)護中，病路要少下去，好路率要提上來；邊溝要挖下去、好路面顯出來；身子要沉下去、實干要提起來。做到求真務實、辦事老實、作風扎實。查找其主要原因有：（一）公路管理部門管理不及時、不科學、不到位導致的；（二）部分人民群眾愛路護路意識不強，受利益驅(qū)動導致的；（三）政府部門監(jiān)管不力等原因阻礙了公路的順暢。第四、要加強與公路沿線公安機關交通行政管理部門、黨委政府、各整臟治亂辦及城管等部門通力合作，共同創(chuàng)建一支綜合執(zhí)法大隊，形成一個動態(tài)的聯(lián)動的協(xié)調(diào)處理機制，對各種侵犯路產(chǎn)行為及時有效進行查處。以興仁境內(nèi)的S313線、S213線及S309線為例，至少需要做以下工作：（一）要提前與基礎設施管理部門溝通協(xié)作。在治理超限行為中會減輕違法者的抵觸情緒，降低公路管理成本，提高路政管理效能。黔西南州委黨校教授李靖在“道德講堂”活動上，講解職業(yè)道德、行為規(guī)范及道德要求。通過這些理論學習增強了職工們的軟實力、競爭力，通過實踐提升了職工們的業(yè)務能力、戰(zhàn)斗力。 本月收回公路路產(chǎn)損失賠(補)償費2200xxxx。 107國道灌縫400xxxx，107國道高架橋打板86xxxx米。開展宣傳“學剛毅精神，創(chuàng)文明新風，建和諧交通”活動，并懸掛橫幅。 公路養(yǎng)護：碎石補坑槽400xxxx米，完成張辛線、107線瀝青補坑槽43xxxx米。 ，支線清掃63公里。宣傳并清理吳新干線、
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