【正文】 違法超限運輸車輛6萬余臺次，收取損路賠償費381。5%；%公里，占總里程的80。 強(qiáng)力推進(jìn)了工程施工標(biāo)準(zhǔn)化。按照國家、盛市有關(guān)公路工程實行招投標(biāo)精神，我局對工程項目、設(shè)備采購租賃、工程材料采購、勞務(wù)等進(jìn)行公開招投標(biāo)。今年來，我們繼續(xù)開展了創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)特色路段活動，為路肩、水溝整線型、求平順、促美化、創(chuàng)特色。我局在加大檢測數(shù)據(jù)定期入庫制度的基礎(chǔ)上，認(rèn)真落實橋梁“三個一”責(zé)任制，切實將橋梁專項養(yǎng)護(hù)責(zé)任落實到每一個領(lǐng)導(dǎo)干部、每一個工程技術(shù)人員、每一個養(yǎng)路工身上，抓好了橋梁養(yǎng)護(hù)責(zé)任的落實。同時，注重預(yù)防性、日常性養(yǎng)護(hù)研究，建立和完善了水毀信息報告制度和應(yīng)急預(yù)案，確保防患于未然。繼續(xù)采用路面病害劃線放樣開挖、切割機(jī)開槽、沖擊夯破板、機(jī)械拌料、壓路機(jī)上路作業(yè)、技術(shù)人員跟班指導(dǎo)的做法，嚴(yán)把基層開挖處治關(guān)、材料級配關(guān)和碾壓關(guān)。為此，市局提出了“節(jié)衣縮食抓養(yǎng)護(hù)，克難攻堅創(chuàng)一流”的口號。啟動通鄉(xiāng)公路15條153km。公路局二○○四年上半年第二篇：市公路局上半年工作總結(jié)我局下轄12個養(yǎng)護(hù)單位、168個養(yǎng)護(hù)道班(所)，管養(yǎng)市境內(nèi)2條國道、9條省道和75條縣；管護(hù)公路橋梁356座，擁有各類養(yǎng)護(hù)、工程機(jī)械設(shè)備1200余臺(套)，總值7000余萬元，市公路局上半年工作總結(jié)。、認(rèn)真做好杜村—橫排口、青陽—童埠、朱備—陵陽公路路基工程的招投標(biāo)，力爭年內(nèi)全部動工。國債、通達(dá)工程國家只安排每公里萬元，主要解決路面工程，但對于皖南山區(qū)小縣來說，大部分都是在機(jī)耕路上進(jìn)行拓寬改造，路基工程任務(wù)繁重，何況全縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)財政十分困難。月日到月日期間，從模擬接待到正式接待，我們每次派出二十幾名執(zhí)勤人員在沿線所有路口把守，按照預(yù)案，嚴(yán)格落實了責(zé)任制，確保了萬無一失，體現(xiàn)了我們的隊伍是一支特別能吃苦，特別能戰(zhàn)斗的交通“鐵軍”隊伍。、積極協(xié)調(diào)好銅湯高速公路建設(shè)中的各方關(guān)系，為高速的建設(shè)營造良好的施工環(huán)境。盡管我局每年拿出小機(jī)養(yǎng)路費總額的以上資金投入到農(nóng)村公路建設(shè)中，還是無法彌補(bǔ)之不足。四、安全生產(chǎn)態(tài)勢平穩(wěn)年初，在全縣交通會議上，我局就與系統(tǒng)各單位簽訂了安全生產(chǎn)管理目標(biāo)責(zé)任書，明確責(zé)任，特別在水上交通安全管理中，我局注重檢查督促力度，上半年對水陸安全檢查次，每次發(fā)現(xiàn)事故隱患，都立即提出整改措施，限期整改。、加強(qiáng)證照的發(fā)放和車輛的年審。同時，利用電臺、電視臺、標(biāo)語等形式對《道條》進(jìn)行廣泛宣傳，并在街上設(shè)置咨詢臺，將行政許可、《道條》有關(guān)內(nèi)容制成圖表和宣傳資料，向業(yè)主和群眾解釋、發(fā)放。、通村公路建設(shè)全面啟動。通過學(xué)習(xí)教育，干部職工的思想更加開放，更加積極，為全年任務(wù)的落實打下了堅實的基礎(chǔ)。（三）公路沿線安保設(shè)施人為損害大。在此基礎(chǔ)上，進(jìn)一步加大了橋梁的安全管護(hù)力度，對病害橋梁加強(qiáng)了日常觀察，發(fā)現(xiàn)橋梁異常及時報告。通過一系列的安全監(jiān)管措施，防患于未然，確保了安全生產(chǎn)。與此同時，在6月份的“安全生產(chǎn)月”活動中，組織開展了安全生產(chǎn)知識考試活動，并組織專人撰寫了“平安交通”優(yōu)秀新聞作品。公路局上半年安全生產(chǎn)工作總結(jié)與公路局上半年工作總結(jié)(多篇范文)匯編第 46 頁 共 46 頁公路局上半年安全生產(chǎn)工作總結(jié)半年來，公路分局按照上級的工作部署，以十八大精神為指導(dǎo)，深入貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，始終堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針。大力營造了安全生產(chǎn)工作氛圍。（三）強(qiáng)化安全排查，提高服務(wù)功能我局在安全生產(chǎn)日常巡查的基礎(chǔ)上，每個月還要開展一次安全生產(chǎn)大檢查，特別是在6月份全國、全省安全生產(chǎn)電視電話會議后，組織進(jìn)行了拉網(wǎng)式的安全隱患大排查。同時開展了路域環(huán)境整治活動，大力清理公路違章、亂堆亂放、亂搭亂建、重點整治了、鎮(zhèn)路段占路為市等違章行為，確保了公路安全暢通。建議加大公路沿線群眾宣傳教育力度，形成齊抓共管局面。二、公路建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)上半年，全縣公路建設(shè)繼去年建設(shè)熱潮，穩(wěn)步推進(jìn)。今年是國家啟動中央車購稅（費）投資建設(shè)通村公路的第一年，為搶抓機(jī)遇，我局草擬并由縣政府簽發(fā)了全縣通村公路建設(shè)實施意見，意見明確通村公路一是抓好不通村公路的建設(shè)；二是抓好通中心村或聯(lián)結(jié)多個村，受益人口多的通村公路建設(shè)；三是抓好貧困山區(qū)的通村公路建設(shè)；四是抓好具有特殊政治、社會、旅游、經(jīng)濟(jì)意義的通村公路建設(shè)。取得了較好的效果。為嚴(yán)格控制營運車輛的盲目發(fā)展，我們嚴(yán)格實行“先申請、后購車”制度，嚴(yán)把證照的發(fā)放和年審關(guān)，上半年共審驗汽車輛，小機(jī)輛。為確保水上安全，上半年舉辦了鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理培訓(xùn)班，對分管水上交通安全的鄉(xiāng)鎮(zhèn)長和安全管理員進(jìn)行了系統(tǒng)的培訓(xùn)，增強(qiáng)了他們安全責(zé)任重于泰山的意識。三是鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府承擔(dān)的征地拆遷、路基、小橋涵工程任務(wù)，難以落實到位，三桿權(quán)屬單位也因企業(yè)改制，資金困難，不能及時進(jìn)行三桿遷移，這樣不僅影響了工程進(jìn)度，也增大了工程建設(shè)成本。、積極配合鐵道部第三勘察設(shè)計院對銅九鐵路過境青陽設(shè)站的勘察設(shè)計，力爭年內(nèi)動工。四、安全生產(chǎn)態(tài)勢平穩(wěn)年初，在全縣交通會議上，我局就與系統(tǒng)各單位簽訂了安全生產(chǎn)管理目標(biāo)責(zé)任書，明確責(zé)任，特別在水上交通安全管理中，我局注重檢查督促力度，上半年對水陸安全檢查次，每次發(fā)現(xiàn)事故隱患，都立即提出整改措施，限期整改。盡管我局每年拿出小機(jī)養(yǎng)路費總額的以上資金投入到農(nóng)村公路建設(shè)中，還是無法彌補(bǔ)之不足。、積極協(xié)調(diào)好銅湯高速公路建設(shè)中的各方關(guān)系，為高速的建設(shè)營造良好的施工環(huán)境。XX年是全面貫徹落實黨的十大和十六屆三中全會精神，為全面建設(shè)小康社會打基礎(chǔ)的一年，是全面加快農(nóng)村公路建設(shè)，完成“十五”計劃的關(guān)鍵之年。工程點多、線長、面廣，建設(shè)任務(wù)重，管理難度大，時間緊，要求高，資金到位遲，形成工程擠占養(yǎng)護(hù)人力和經(jīng)費的矛盾。全局上下積極響應(yīng)，深入宣傳，廣泛發(fā)動。同時，以大中修的手段，做到零星病害連片修補(bǔ)，大面積病害整段罩面，確保了結(jié)構(gòu)合理、材料規(guī)格、配比準(zhǔn)確、尺寸方正、平整密實、銜接平順、外形美觀。(三)突出抓好專項養(yǎng)護(hù)。在省局的重視與支持，5座危橋正準(zhǔn)備加固建設(shè)，4座窄橋正申報爭取加寬。因地制宜精心培育生態(tài)化草帶路肩300余公里。對15條通鄉(xiāng)公路建設(shè)項目全面實行了公開、公正、公平的招投標(biāo)。根據(jù)全市煤運線路多的實際，合理調(diào)整了路面基層結(jié)構(gòu)和厚度，認(rèn)真組織制定了每項工程科學(xué)規(guī)范的施工組織設(shè)計，以設(shè)計文件要求指導(dǎo)和規(guī)范施工，大力推廣機(jī)拌機(jī)攤施工工藝，狠抓質(zhì)量根本。6%，完成砼面板50。43萬元，為緩解我局養(yǎng)護(hù)經(jīng)費緊張的局面作出了較大貢獻(xiàn)。各養(yǎng)護(hù)單位領(lǐng)導(dǎo)重視，精心組織，因路制宜，突出特色，打造亮點，樹立形象，全局共創(chuàng)建文明路260公里，鑄就了一道道靚麗風(fēng)景線，不斷深化了公路內(nèi)涵。同時，對財務(wù)、票證、內(nèi)管管理等進(jìn)行了完善。六、堅持以管養(yǎng)機(jī)制改革為動力，整合資源，大力推進(jìn)養(yǎng)護(hù)市場化解決我局經(jīng)費持續(xù)緊張、人員包袱沉重、工作推動難度大等諸多矛盾的關(guān)鍵在改革。各局按照市局的改革方案，全面封存檔案工資，推行因事設(shè)崗、因崗定薪的崗薪工資分配制度，打破了機(jī)關(guān)過去“做與不做一個樣、做多與做少一個樣、做好與做壞一個樣”的平均主義，充分調(diào)動了機(jī)關(guān)人員工作積極性，推進(jìn)雨季養(yǎng)護(hù)工作的深入開展。為此，各養(yǎng)護(hù)單位根據(jù)各自實際，制定了科學(xué)合理的勞動定額，將各項養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)內(nèi)容量化細(xì)化，采取每月下達(dá)作業(yè)計劃、項目打捆招標(biāo)等方式，打破檔案工資，推行定額計量(計件)工資制和項目承修招標(biāo)責(zé)任制，聯(lián)效考核，按勞取酬，不僅充分發(fā)揮人力、設(shè)備的整合優(yōu)勢，在各局內(nèi)部形成了競爭市場，而且還拓展了職工技能和提高了參與市場競爭的能力。各養(yǎng)護(hù)單位還規(guī)范了養(yǎng)護(hù)計劃、監(jiān)理、考核、驗收、計量支付等一系列制度和辦法以及勞動用工等配套措施，為穩(wěn)步推進(jìn)改革提供了可靠、有效的政策保障?；仡櫚肽陙淼墓ぷ鳎覀兊闹饕龇ê腕w會是：一、堅持以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，挑戰(zhàn)困難，“多措并舉”抓養(yǎng)護(hù)今年上半年以來，我局公路養(yǎng)護(hù)工作出現(xiàn)三大嚴(yán)重“危急”。在嚴(yán)峻的形勢面前，我局領(lǐng)導(dǎo)以求真務(wù)實精神，幾次召開會議，認(rèn)真分析各種情況和問題，深入細(xì)致地開展有針對性的思想政治工作。通過“多措并舉”，促使各級抓養(yǎng)護(hù)的聲勢越來越大，各單位挖潛增效抓養(yǎng)護(hù)的辦法越來越多，打造特色、爭創(chuàng)一流的意識越來越濃。在省局的大力支持下，我局立足科技興路，大力推廣新工藝、新材料、新設(shè)備、新技術(shù)。嘉禾局千方百計擠出資金對s322線龍?zhí)兜囟嗡嗦凡『M(jìn)行了大面積處治。同時，采取大中修油面滿幅鋪裝的辦法，增加有效路面，提高通行能力。今年，、病危窄橋改造9座。按照高起點建設(shè)，科學(xué)化管理的要求，對工程按結(jié)構(gòu)優(yōu)化、配比正確、內(nèi)容完整、預(yù)算合理的要求認(rèn)真組織設(shè)計，編制高質(zhì)量的設(shè)計文件，建立了項目經(jīng)理部、技術(shù)部、監(jiān)理部和工地實驗室等一套管理機(jī)構(gòu)。根據(jù)全市煤運線路多的實際，合理調(diào)整了路面基層結(jié)構(gòu)和厚度，認(rèn)真組織制定了每項工程科學(xué)規(guī)范的施工組織設(shè)計，以設(shè)計文件要求指導(dǎo)和規(guī)范施工，大力推廣機(jī)拌機(jī)攤施工工藝，狠抓質(zhì)量根本。四、堅持以依法治路為依托，管養(yǎng)結(jié)合，大力改善公路通行環(huán)境今年以來，我們以公路法律、法規(guī)為依據(jù)，以爭創(chuàng)一流為目標(biāo)，以整治超限運輸、治理城鎮(zhèn)路段、撤除違法建筑、創(chuàng)建文明路為重點，不斷推進(jìn)了依法治路進(jìn)程，進(jìn)一步改善了公路通行環(huán)境。二是加大“六大市場”整治力度。一是完善制度，嚴(yán)格考核。近年來，我局通過銀行貸款、爭取上級補(bǔ)助資金等渠道措了一大筆資金，先后完成了s213線資興天宇二級公路20公里的新改建、s322線資興彭揚二級公路21公里砂改油、s322線嘉禾新車頭大橋及改線等工程。首先是定編制。各養(yǎng)護(hù)單位根據(jù)線路管護(hù)情況，通過合并重組、撤小并大、優(yōu)化組合，按照30—50公里管護(hù)里程范圍組建了養(yǎng)護(hù)所。三是配套政策措施，做好保障文章。半年來，在市委、市政府和上級主管部門的正確領(lǐng)導(dǎo)、關(guān)心、扶持下，通過我們的艱苦努力，取得了一些成績。細(xì)化分工，明確責(zé)任，迎國檢內(nèi)業(yè)資料整理基本完成。全力推進(jìn)機(jī)關(guān)效能建設(shè)，從接待、車輛、水電等各個方面入手，抓細(xì)抓嚴(yán)，大幅降低管理費用。今年，成功中標(biāo)省道315線樂陵段第一合同，取得了質(zhì)量、進(jìn)度、安全三豐收，經(jīng)受住了考驗。以深入學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀為載體，以迎國檢為主題，創(chuàng)新形式，開展了“高效服務(wù)、高效落實年”活動、“路政日”宣傳活動、“迎盛會、講文明、樹新風(fēng)、建和諧”系列活動、公路綜合整治活動系列活動、“節(jié)能宣傳周”活動等一系列專題活動，共計制作宣傳標(biāo)語65幅，發(fā)放宣傳資料2萬份，結(jié)合工作實際修訂建立工作制度12條，用制度將各項活動成果落到實處。發(fā)揮工會和群團(tuán)部門的作用，關(guān)心老干部和職工生活，落實職工大病救助方案，定期組織查體，并為全體職工注射了甲流疫苗。三是把推進(jìn)機(jī)關(guān)效能建設(shè)作為統(tǒng)籌各項工作的重要抓手。加強(qiáng)協(xié)調(diào)，借勢借力，快速推進(jìn)。積極探索新技術(shù)、新材料、新工藝的應(yīng)用，促進(jìn)工程技術(shù)力量、管理水平和企業(yè)規(guī)模的全面提高。需協(xié)議土場共1177畝，并已全部具備上土條件，占總土場量的89%。同時，積極實施“走出去”戰(zhàn)略，鍛煉隊伍實力，增長施工經(jīng)驗，現(xiàn)與**高速公路第四合同段達(dá)成施工協(xié)議，承攬**段連接線的施工任務(wù)，路基寬36米，路面寬21米，總投資xx余萬元，可望近日開工建設(shè)。（五）扎實推進(jìn)學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀活動，精神文明建設(shè)載體多，措施實?；仡櫚肽陙淼墓ぷ鳎m然取得了一些成績，工作中積累了一些經(jīng)驗，但也存在著問題和不足，主要表現(xiàn)在：一是依法服務(wù)管理的能力有待進(jìn)一步加強(qiáng)，把路政管理由部門行為上升到政府行為的力度有待加大；二是干部職工素質(zhì)還需進(jìn)一步提高，部分干部職工精神狀態(tài)欠佳，工作激情不夠，有畏難發(fā)愁情緒；三是對今后發(fā)展的工作思路不夠清晰，工作方法有待提高。二、下半年工作打算（一）全力做好**高速公路**段建設(shè)的協(xié)調(diào)服務(wù)工作，并積極對接高速公路建設(shè)帶來的機(jī)遇，做好高速公路**連接線的工程建設(shè)工作，借機(jī)開拓市場，壯大實力。另外，我們還圍繞主題，開展了“路政日”宣傳活動、“安全生產(chǎn)月”活動、治安綜合整治活動、“節(jié)能宣傳周”活動等一系列專題活動，共計制作宣傳標(biāo)語45幅，發(fā)放宣傳資料2萬份，結(jié)合工作實際修訂建立工作制度12條，用制度將各項活動成果落到實處。我局以構(gòu)建“平安公路”、“和諧公路”為目標(biāo)，努力發(fā)揮公路的整體服務(wù)功能。已全部完成。按照四化管理的要求，以迎國檢為契機(jī)，以“增效節(jié)用，增收節(jié)支”為目標(biāo)，以構(gòu)建高效的落實機(jī)制為重點，切實加強(qiáng)基礎(chǔ)管理工作。（三）以省道315新線建設(shè)為契機(jī)，實現(xiàn)工程建設(shè)新突破。四是堅持把改革創(chuàng)新作為破解發(fā)展難題的根本途徑。二、展望未來，更需要我們繼往開來，用智慧和汗水來合力譜寫跨越發(fā)展的嶄新篇章。二是安全管理和黨風(fēng)廉政建設(shè)重預(yù)防，強(qiáng)監(jiān)督，抓長效。抓大不放小，找米下鍋，挖掘效益。完成家屬區(qū)水電改造，安裝了預(yù)付費智能水電表，水電按市場價格有償使用，提高了管理效率，增強(qiáng)了職工的節(jié)約意識和憂患意識，水電支出平均降幅達(dá)到了40%，為公路事業(yè)發(fā)展減輕了包袱。國道205中央隔離墩已預(yù)制300余塊，正進(jìn)一步加快進(jìn)度，力爭提前竣工。第四篇：公路局上半年工作總結(jié)公路局上半年工作總結(jié)今年以來，在市局黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，公路局緊緊圍繞迎國檢這一工作中心，全面深化“四化”管理，修路修德，創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新，增效節(jié)用，增收節(jié)支，公路工作再上新臺階。為此，年初我局通過廣泛調(diào)查研究，征求意見，在職代會上出臺了《市公路局XX年養(yǎng)護(hù)運行機(jī)制改革實施辦法》，對機(jī)構(gòu)設(shè)置、運作程序、經(jīng)費管理、工資分配等作出了原則性規(guī)定。市局每年根據(jù)實際，在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、設(shè)備配置上給予傾斜扶持，將其打造成“自主經(jīng)營，自負(fù)盈虧，獨立核算，自我發(fā)展”的養(yǎng)護(hù)實體，縣局與養(yǎng)護(hù)所的關(guān)系由原來的行政隸屬關(guān)系變?yōu)榻?jīng)濟(jì)合同關(guān)系。其次是定崗位。此外，對全局征費人員進(jìn)行了《憲法》、《行政許可法》等法律、法規(guī)培訓(xùn)，加強(qiáng)征費隊伍建設(shè)。市局對收費站實行超收分成和以征費額為主的月、季考核辦法，切實將征收計劃任務(wù)完成與收費站的正常經(jīng)費掛鉤、與收費人員個人報酬掛鉤。為此，我們在加強(qiáng)日常的基礎(chǔ)上，加大集中