【正文】 段寬度、厚度 及運輸車輛 每車的裝料數(shù)量確定 ， 填料前用石灰粉灑出。做到無漏壓、無欠壓、無死角 ， 碾壓一直進(jìn)行到要求的密實度為止。 （ 3） 與當(dāng)?shù)卣?、有關(guān)部門及當(dāng)?shù)厝罕娒芮新?lián)系，做好排水系統(tǒng)的排水防汛工作，保證雨季期間排水暢通。 （ 3） 嚴(yán)格執(zhí)行 “三檢 ”制度和質(zhì)檢工程師一票否決權(quán)制度，嚴(yán)把工序質(zhì)量關(guān)。 14 安全生產(chǎn)保證體系 檢查保證 思想保證 項目部每月一次檢查 隊每周一次檢查 按照 規(guī)定 提取 安全 風(fēng)險抵押金 其 它 經(jīng) 濟(jì) 獎 懲 逐級簽訂包保責(zé)任狀 定 期 檢 查 工班每天一次檢查 班組每工序檢查 對安全隱患逐一落實解決 項目部安全領(lǐng)導(dǎo)小組 質(zhì)安環(huán)保部 專職安全員 施工隊 兼職安全員 班組長 開展安全活動 普 及 教 育 專 業(yè) 教 育 特殊 工種 教育 強(qiáng)化安全意識，增強(qiáng)預(yù)防能力 安全生產(chǎn) 組織保證 不 定 期 檢 查 經(jīng)濟(jì)兌現(xiàn) 經(jīng)濟(jì)保證 15 圖 81 安全生產(chǎn)保證體系圖 安全 生產(chǎn)保證體系 建立強(qiáng)有力的安全生產(chǎn)保證體系，既注重根據(jù)線路特點所需的安全思想宣傳教育和安全技能培訓(xùn)，又注重日常安全生產(chǎn)工作的檢查、落實，安全生產(chǎn)保證體系見 “圖 81 安全生產(chǎn)保證體系圖” 。 （ 4） 抓好安全施工崗位培訓(xùn)。電器線路和用電設(shè)備安裝完成后，由質(zhì)安部驗收合格后進(jìn)行使用。 （ 4） 物資材料安全保證措施 ①工地設(shè)物資配件倉庫，統(tǒng)一對物資進(jìn)行管理，按照材料的儲存要求，修建具備相應(yīng)功能的倉庫，做到分門別類儲放，標(biāo)牌清楚，消防器材齊全。 九 、 進(jìn)度保證措施 （ 1） 優(yōu)化施工方案，根據(jù)本工程的總體目標(biāo)，制定分項工程工 18 期、進(jìn)度目標(biāo)和保證措施。 （ 2）做好施工現(xiàn)場總平面管理工作，場地保持清潔 ，材料堆放整齊有序， 道路暢通，場內(nèi)排水良好。在各市政道路道口設(shè)洗車槽，車輛必須沖洗干凈方可駛?cè)胧姓缆罚３值缆非鍧崱? （ 4）施工中有毒和危險的物品，實行專人專項保管，嚴(yán)防泄露各種施工廢液集中儲存處理，嚴(yán)禁亂流亂 淌 ，清出的淤泥運至指定地點存放 。 21 產(chǎn)生振動的主要來源是施工機(jī)械等施工活動。含油廢水和含砂、石廢水分別進(jìn)行處理，含油廢水用隔池去油污，含砂、石廢水則由沉淀將其中固體物料沉淀，嚴(yán)禁任意排放。 （ 3） 其余控制措施與噪聲基本相同。 施工期間主要的噪聲來源是施工機(jī)械等。施工前做到全員教育，全面規(guī)劃，合理布局 ， 創(chuàng)造和保持一個清潔適宜的生活和生產(chǎn)環(huán)境。 （ 6） 工程施工用水及排污水，必須定向按制定地域排放。 （ 4） 對施工過程中需要的大量材料，要提前計劃，合理組織施工，派專人負(fù)責(zé)督辦落實周轉(zhuǎn)材料進(jìn)場計劃。 ③現(xiàn)場施工道路的交叉處、過橋處以及道路轉(zhuǎn)彎處設(shè)立安全標(biāo)志，現(xiàn)場設(shè)置安全警示牌、安全規(guī)章制度牌，提醒施工人員加強(qiáng)安全意識，規(guī)范操作 。 （ 3） 機(jī)械設(shè)備安全保證措施 ①機(jī)械設(shè)備操作人員（或駕駛員）經(jīng)過專門訓(xùn)練，熟悉機(jī)械性能，經(jīng)考試取得操作證或駕駛證后上機(jī)（車）操作。 對上述器材的擺放和使用明確位置和人員，并使每個人都熟知。 （ 1） 認(rèn)真貫徹國家及政府、業(yè)主關(guān)于安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)和規(guī)定。 （ 7） 設(shè)專職資料員負(fù)責(zé)內(nèi)業(yè)資料的收集、整理、及時成冊歸檔，做到資料齊全、完整。當(dāng)天填筑的土層應(yīng)當(dāng)天完成壓實，防止表面積水和滲透。 本層經(jīng)檢測合格，方可進(jìn)行下一層的填筑。 砂礫攤鋪完成要及時進(jìn)行碾壓，碾壓前 檢查填料含水率，采用灑水或晾曬的辦 法控制其含水率在最佳含水率的 177。 砂礫 在運抵現(xiàn)場前須取樣作試驗， 經(jīng)檢測合格后方可使用。 換填施工工藝流程 施工工藝 流程見圖 51。 四、組織機(jī)構(gòu)與資源配置 組織機(jī)構(gòu) 現(xiàn)場管理人員配置見表 41。起伏不大，相對高度一般在 114m 之間。 表 11 主要國家、行業(yè)規(guī)范、規(guī)程和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 序號 標(biāo)準(zhǔn)名稱 標(biāo)準(zhǔn)號 2 工程測量規(guī)范 GB500262021 3 工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文 建設(shè)部 【 2021】 4 公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn) JTG F802021 6 城市 道 路 工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范 CJJ12021 10 建筑施工場界噪聲限值 GB1252390 4 編制原則 （ 1）認(rèn)真、全面、系統(tǒng)閱讀 合同 文件，深刻領(lǐng)會和貫徹業(yè)主意圖及對承包商的各項要求。 編制依據(jù) （ 1）施工 合同及 補(bǔ)充文件； （ 2）《 XX 道路工程》設(shè)計圖紙； （ 3）地勘報告及現(xiàn)狀資料； （ 4）施工現(xiàn)場實 地踏勘所得資料； （ 5）我單位同類工程施工經(jīng)驗及現(xiàn)有施工管理水平、技術(shù)水平、科研水平、機(jī)械設(shè)備配套能力以及資金投入能力。 其中 K0+020~ K0+090 段左側(cè)為人工松填土， K0+020~ K0+090 段右側(cè)及 K0+090~ K0+510 段為不良地質(zhì)植物層 ② ，以上地段采用挖除換填法進(jìn)行處理。 施工條件 場區(qū)周邊 東方紅路、 三環(huán)線、 XX 路已基本建成，交通條件比較 6 便利。 根據(jù)現(xiàn)場實際情況，擬在道路中間及右側(cè)各修筑一條 6m 寬施工便道，方便廢棄土方的外運及換 填材料的運輸。 挖除松填土、淤泥 采用挖 掘機(jī) 對松填土及淤泥進(jìn)行挖除， 采取 分段集中施工 的方式進(jìn)行 ， 挖至設(shè)計深度后進(jìn)行地基承載力檢測，地基承載力符合設(shè)計要求的方可進(jìn)行換填施工。 卸料 由專人指揮倒土 ，按既定的方格網(wǎng)進(jìn)行， 應(yīng)嚴(yán)格掌握，避免料不夠或過多。一段需碾壓6~8 遍，應(yīng)使表面無明顯輪跡。 （ 4） 場內(nèi)外施工便道做好排水坡和排水溝，經(jīng)常維修平整，確保雨季施工道路暢通。 12 不合格 圖 71 質(zhì)量保證體系框圖 物資設(shè)備部 合格 不合 格 后勤保證 計劃保證 施工技術(shù)保證 物 資 材 料 機(jī) 械 設(shè) 備 施 工 計 劃 工 藝 方 法 測 量 試驗