【正文】 東科技大學(xué)測(cè)繪科學(xué)與工程學(xué)院,隧道控制測(cè)量案例,案例分析答案 1）可以將最弱邊相對(duì)中誤差理解為邊長(zhǎng)相對(duì)誤差的極限值，即 MSlim/S =（2*MS/S）=1/80000 (MS為邊長(zhǎng)相對(duì)中誤差，S為邊長(zhǎng)) 題中指定邊的誤差的極限值 MSlim=2*MS=10000000mm*1/80000=125mm 可以算得：MS=62.5mm 因?yàn)檫呴L(zhǎng)測(cè)量值S=（s1+s2）/2 ( ss2分別為往返測(cè)量值) 往返測(cè)較差ds=s1s2 根據(jù)誤差傳播率，則有： (MS)2 =（m1/2）2+（m2/2）2 (mm2分別為往返測(cè)量中誤差) （Mds）2= m12+ m22 假定往返測(cè)精度相同，即m1=m2=m 可推得 MS= m /√2 ； m=√2* MS； Mds=√2*m=2 MS,山東科技大學(xué)測(cè)繪科學(xué)與工程學(xué)院,隧道控制測(cè)量案例,如果取兩倍中誤差作為極限誤差，則較差極限值=2*Mds=4MS=250mm 題中往返較差為95.5mm250mm，故不超限。 b.獨(dú)立閉合環(huán)坐標(biāo)閉合差Ws和各坐標(biāo)分量閉合差（WX、WY、WZ） WX≤ WY≤ WZ≤ 式中：的含義同上，n表示閉合環(huán)邊數(shù)。,山東科技大學(xué)測(cè)繪科學(xué)與工程學(xué)院,隧道控制測(cè)量案例,方案設(shè)計(jì)：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)勘察的情況和工程要求，編制觀測(cè)方案，以確定所用設(shè)備、人員、觀測(cè)方案、所需時(shí)間等。并進(jìn)行施測(cè)和平差計(jì)算。故洞內(nèi)導(dǎo)線常布設(shè)成大地四邊形構(gòu)成的全導(dǎo)線網(wǎng)和交叉雙導(dǎo)線網(wǎng)等形式。另外再布設(shè)三個(gè)定向點(diǎn)，進(jìn)、出口點(diǎn)與相應(yīng)的定線點(diǎn)之間要通視?？蓪⒆鴺?biāo)數(shù)據(jù)歸算到測(cè)區(qū)的平均高程上，最后再將坐標(biāo)轉(zhuǎn)換的施工坐標(biāo)系中。 軟件包括：GPS數(shù)據(jù)處理軟件水準(zhǔn)平差軟件。 8. 根據(jù)施工項(xiàng)目對(duì)施工測(cè)量的要求，選擇施工測(cè)量方案，確定施工測(cè)量的方法和儀器設(shè)備。掌握各類(lèi)限差及超限判斷，控制測(cè)量的內(nèi)業(yè)計(jì)算流程。 5. 根據(jù)精密工程的特點(diǎn)，對(duì)項(xiàng)目設(shè)計(jì)書(shū)的控制測(cè)量方案的可行性、合理性進(jìn)行分析和評(píng)估。中鐵某工程局中標(biāo)鐵路線上的一隧道施工任務(wù)，該隧道長(zhǎng)近10km，平均海拔500m，進(jìn)洞口和出洞口以橋梁和另外兩標(biāo)段的隧道相連。帶高斯直角坐標(biāo)系。地面的施工控制網(wǎng)，盡量采用GPS測(cè)量。但可在中間山脊上設(shè)一個(gè)控制點(diǎn)，使它分別與進(jìn)、出口點(diǎn)通視。 2）現(xiàn)場(chǎng)踏勘選點(diǎn)，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)踏勘和工程要求，初步選點(diǎn)（應(yīng)注意控制點(diǎn)點(diǎn)位不要布設(shè)在由于隧道開(kāi)挖而可能產(chǎn)生地表變形的地區(qū)）。 高程控制測(cè)量按二等水準(zhǔn)測(cè)量要求進(jìn)行，因此應(yīng)選用數(shù)字水準(zhǔn)儀（每千米往返水準(zhǔn)觀測(cè)精度達(dá)0.3mm）。 1）已有資料情況 該市基礎(chǔ)控制網(wǎng)的觀測(cè)數(shù)據(jù)及成果；聯(lián)測(cè)國(guó)家高等級(jí)三角點(diǎn)5個(gè)，基本均勻覆蓋整個(gè)城市區(qū)域，各三角點(diǎn)均有1980西安坐標(biāo)系成果；城市及周邊地區(qū)的GPS連續(xù)運(yùn)行參考站觀測(cè)數(shù)據(jù)及精確坐標(biāo)；城市及周邊地區(qū)近期布設(shè)的國(guó)家GPS點(diǎn)及成果。 （2）計(jì)算該獨(dú)立閉合環(huán)坐標(biāo)與坐標(biāo)分量閉合差的限差值，并判定閉合差是否超限。 至此，1980西安坐標(biāo)系與城市獨(dú)立坐標(biāo)系之間轉(zhuǎn)換關(guān)系建立完成。 本測(cè)區(qū)面積約15.0平方千米，為丘陵地區(qū)、山地廣布，丘谷之間地勢(shì)起伏延綿，海拔高50米至120米。,山東科技大學(xué)測(cè)繪科學(xué)與工程學(xué)院,大比例尺地形圖測(cè)量案例,提交成果資料 技術(shù)設(shè)計(jì)書(shū)； 儀器檢驗(yàn)校正資料； 控制網(wǎng)網(wǎng)圖； 控制測(cè)量外業(yè)資料； 控制測(cè)量計(jì)算及成果資料； 所有測(cè)量成果及圖件電子文件。 （6）碎部點(diǎn)采集：根據(jù)作業(yè)方式不同，可采用測(cè)繪法或測(cè)記法。,山東科技大學(xué)測(cè)繪科學(xué)與工程學(xué)院,大比例尺地形圖測(cè)量案例,三、案例分析 本測(cè)區(qū)面積約15.0平方千米，為丘陵地區(qū)、山地廣布，丘谷之間地勢(shì)起伏延綿，海拔高50米至120米。. 項(xiàng)目要求嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，主要包括《1:500 1:1000 1:2000外業(yè)數(shù)字測(cè)圖技術(shù)規(guī)程》（GB/T 149122005）, 《國(guó)家基本比例尺地圖圖式第1部分：1:500 1:1000 1:2000地形圖圖式》（GB/T 20257.12007） 地形圖圖幅按矩形分幅，規(guī)格為50cm50cm。 A．等高距 B．等高線平距 C．基本等高距 D．都不是 下面選項(xiàng)中不屬于等高線的是（ C ）。 2）等高線是地面上__________相等的___________的連線。地層中存有流沙。所有深埋式基準(zhǔn)點(diǎn)均鉆孔至巖層，然后在其頂部設(shè)置護(hù)罩。0.4mm/km。 從工程實(shí)際情況出發(fā)可將測(cè)量分為兩部分：一部分是所有測(cè)點(diǎn)定期普遍測(cè)量，一部分是對(duì)在隧道經(jīng)過(guò)位置前后的測(cè)點(diǎn)進(jìn)行加密觀測(cè)。垂直位移監(jiān)測(cè)工作基點(diǎn)為鋼管標(biāo)，水平位移監(jiān)測(cè)工作基點(diǎn)為帶有強(qiáng)制對(duì)中裝置的觀測(cè)墩，其中兩個(gè)建于周邊10層樓的樓頂，兩個(gè)建于地面上。 高程基準(zhǔn)點(diǎn)位置選擇要考慮基礎(chǔ)穩(wěn)定、便于使用、不易被破壞等因素。 （6）計(jì)算、統(tǒng)計(jì)、繪圖等人員的簽名、日期。 1）垂直度控制 為保證高層建筑物的豎直度、集合形狀和截面尺寸達(dá)到設(shè)計(jì)要求，必須根據(jù)工程實(shí)際情況，建立高精度的施工測(cè)量控制網(wǎng)。,山東科技大學(xué)測(cè)繪科學(xué)與工程學(xué)院,施工測(cè)量案例,（4）為了消除儀器的軸系誤差，則可以在0176。,山東科技大學(xué)測(cè)繪科學(xué)與工程學(xué)院,施工測(cè)量案例,3）投點(diǎn)時(shí)間的選擇 由于超高層建筑物受日照、地球自轉(zhuǎn)、風(fēng)力、溫差等多種動(dòng)態(tài)因素的影響，建筑物處于偏擺動(dòng)狀態(tài)，為了很好的控制垂直度，投點(diǎn)時(shí)間的選擇非常重要，一般選擇在夜間、風(fēng)力小的時(shí)段進(jìn)行投點(diǎn)工作。,山東科技大學(xué)測(cè)繪科學(xué)與工程學(xué)院,市政工程測(cè)量案例,二、分析要點(diǎn) 市政工程建設(shè)分為規(guī)劃設(shè)計(jì)階段測(cè)量、施工階段測(cè)量和運(yùn)營(yíng)管理階段測(cè)量三個(gè)階段。使用“GNSS測(cè)繪服務(wù)系統(tǒng)”布設(shè)的GPSRTK點(diǎn)可作為圖根控制點(diǎn)。地下管線點(diǎn)取位包括：折點(diǎn)、交點(diǎn)、彎點(diǎn)、三通點(diǎn)、四通點(diǎn)、變高點(diǎn)等，直線段不大于150m取點(diǎn)，曲線段應(yīng)根據(jù)曲線弧度的大小進(jìn)行必要的加密。 縱斷點(diǎn)位的選取要求中線穿越的鐵路、公路、建（構(gòu)）筑物、水域、溝渠、坡坎等地形變化處應(yīng)加樁，線路的起點(diǎn)、交點(diǎn)、曲線主點(diǎn)、終點(diǎn)的縱斷高程應(yīng)實(shí)測(cè)。同時(shí)應(yīng)做好數(shù)字測(cè)圖果的歸檔保存工作。 縱橫斷面測(cè)量斷面上的測(cè)點(diǎn)，如在小的凹凸處，應(yīng)取平均地面高程實(shí)測(cè)。,山東科技大學(xué)測(cè)繪科學(xué)與工程學(xué)院,市政工程測(cè)量案例,（六）中線測(cè)量 中線測(cè)量的目的是將設(shè)計(jì)線路放樣到實(shí)地上，作用是設(shè)計(jì)意圖在實(shí)地的體現(xiàn)，同時(shí)為工程的詳細(xì)測(cè)量工作打下基礎(chǔ)，為線路工程平面測(cè)量，縱橫斷面測(cè)量，開(kāi)展各項(xiàng)調(diào)查測(cè)量及施工詳細(xì)放樣提供依據(jù)。 根據(jù)本工程的特點(diǎn)，應(yīng)聯(lián)測(cè)測(cè)區(qū)沿線XX市二、三等水準(zhǔn)點(diǎn)，采用水準(zhǔn)測(cè)量的方法施測(cè)四等水準(zhǔn)，引測(cè)一級(jí)導(dǎo)線點(diǎn)樁頂高，留設(shè)易于保留和使用的水準(zhǔn)點(diǎn)作為工程首級(jí)控制。,山東科技大學(xué)測(cè)繪科學(xué)與工程學(xué)院,市政工程測(cè)量案例,（一）踏勘及準(zhǔn)備 測(cè)繪單位在接受該項(xiàng)任務(wù)后，應(yīng)收集現(xiàn)有資料，組織人員進(jìn)行踏勘，踏勘時(shí)應(yīng)關(guān)注測(cè)區(qū)交通、地理、作業(yè)環(huán)境、測(cè)區(qū)困難程度及現(xiàn)在又資料可以利用的程度等問(wèn)題，以便根據(jù)實(shí)際情況制定合理的生產(chǎn)計(jì)劃和實(shí)測(cè)方案。0層采用全站儀布設(shè)導(dǎo)線或?qū)Ь€網(wǎng)，但當(dāng)建筑物施工到一定的高度以后，往往采用靜態(tài)GPS測(cè)量，對(duì)內(nèi)控網(wǎng)進(jìn)行檢測(cè)。、180176。為防止誤差積累，應(yīng)實(shí)施分段投測(cè)和分段控制。作為城市首個(gè)地標(biāo)性建筑，“XX中心”總投資將達(dá)到人民幣50億元。 （2）觀測(cè)時(shí)應(yīng)注意儀器架設(shè)正確、穩(wěn)定，做好現(xiàn)場(chǎng)記錄如測(cè)站點(diǎn)號(hào)、時(shí)段號(hào)、起止時(shí)間、儀器高等，測(cè)量人員不能遠(yuǎn)離儀器、做好突發(fā)事件的應(yīng)急方案。,山東科技大學(xué)測(cè)繪科學(xué)與工程學(xué)院,變形監(jiān)測(cè)案例,問(wèn)題： 1）為測(cè)定垂直位移監(jiān)測(cè)工作基點(diǎn)的高程，應(yīng)布設(shè)垂直位移監(jiān)測(cè)基準(zhǔn)點(diǎn)，簡(jiǎn)述基準(zhǔn)點(diǎn)布設(shè)的位置和數(shù)量要求以及垂直位移監(jiān)測(cè)的等級(jí)要求。 為使資料清晰明了，可采用下述方法進(jìn)行輔助分析： （1）作圖分析：將觀測(cè)資料繪制成各種曲線； （2）統(tǒng)計(jì)分析：用數(shù)理統(tǒng)計(jì)方法分析計(jì)算各種觀測(cè)物理量的變化規(guī)律、變化特征、周期性、相關(guān)性和發(fā)展趨勢(shì)； （3）對(duì)比分析； （4）建模分析：建立數(shù)學(xué)模型，用以分離影響因素，研究觀測(cè)物理量的變化規(guī)律，進(jìn)行預(yù)報(bào)和實(shí)現(xiàn)安全控制。測(cè)量采用相同的觀測(cè)網(wǎng)形，固定使用儀器和觀測(cè)人員，并盡可能選擇最佳觀測(cè)時(shí)間段，在基本相同的環(huán)境和條件下進(jìn)行觀測(cè)。以保證每次測(cè)量測(cè)點(diǎn)與測(cè)尺在同一位置接觸；對(duì)于基坑止水幕墻頂部沉降測(cè)點(diǎn)，為減少測(cè)點(diǎn)埋設(shè)高度，減少測(cè)點(diǎn)被破壞的概率，膨脹螺絲頂部與周?chē)卟钚∮?cm；對(duì)于地面沉降點(diǎn)的埋設(shè)，先鉆直徑大于等于24mm的孔，再埋設(shè)直徑14mm或16mm的鋼筋，鋼筋穿透路面，且比路面略高。,山東科技大學(xué)測(cè)繪科學(xué)與工程學(xué)院,變形監(jiān)測(cè)案例,3.監(jiān)測(cè)項(xiàng)目 為準(zhǔn)確了解盾構(gòu)施工對(duì)周邊環(huán)境和已有建筑物的影響，及時(shí)發(fā)現(xiàn)可能存在的危險(xiǎn)，并采取相應(yīng)措施將地鐵施工對(duì)周邊的不利影響減至最小，確定以周邊建筑物、地面（管線）沉降測(cè)量、基坑止水幕墻頂部位移和沉降測(cè)量、工程樁頂部水平位移測(cè)量為主要觀測(cè)項(xiàng)目。目前，該工地基坑土方開(kāi)挖已經(jīng)完成，正在進(jìn)行工程樁施工。 A. 說(shuō)明 B. 名稱 C. 比例尺 D. 數(shù)字,山東科技大學(xué)測(cè)繪科學(xué)與工程學(xué)院,大比例尺