某高速公路t梁預(yù)制場(chǎng)建設(shè)方案(完整版)
【正文】 板厚度不得小于 6mm，側(cè)模長(zhǎng)度一般比設(shè)計(jì)梁長(zhǎng) 1‰，每塊模板還應(yīng)配備相應(yīng)的鍥塊模板調(diào)節(jié)，以適應(yīng)不同梁長(zhǎng)的需要。 預(yù)制場(chǎng) A、 B區(qū)各設(shè)置 24 個(gè) 制梁 臺(tái)座 及 30 個(gè)存量臺(tái)座。 ⒉ 場(chǎng)地布置 辦公區(qū)、生產(chǎn)區(qū)、操作工的生活區(qū)等做到區(qū)域功能分明 并設(shè)置明示標(biāo)示。 同時(shí)預(yù)制場(chǎng)設(shè)置視頻監(jiān)控系統(tǒng) 預(yù)制場(chǎng)電力線路及噴淋養(yǎng)生系統(tǒng) 變壓器設(shè)置的安全距離要符合相關(guān)規(guī)范規(guī)定，所有的用電設(shè)備按安全生產(chǎn)的要求進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化安裝，穿過施工便道的電線路采用從硬化地面下預(yù)埋管路穿過或架空穿越。 ④ 臺(tái)座要滿足不同長(zhǎng)度梁片的制作 按不同梁長(zhǎng)要求制作 。用于負(fù)預(yù)應(yīng)力張拉的齒板必須與 T 形梁側(cè)模連成一體，在模板加工廠整體加工。 五、龍門吊安裝 龍門吊運(yùn)行 ①龍門吊概況 梁場(chǎng) 龍門采用 2 臺(tái) MQ80t25m9mA3 型門式起重機(jī) 和 1 臺(tái)MQ5t25m9mA3 型門式起重機(jī)。 ③龍門吊 拼裝 嚴(yán)格按照產(chǎn)品說明按順序安裝 ，安裝由專用技術(shù)人員完成，安裝過程中安全主管領(lǐng)導(dǎo)必須現(xiàn)場(chǎng)指揮監(jiān)督。 b、額定荷載試驗(yàn) （ 1） 必須在空載試驗(yàn)完全可靠的前提下才能進(jìn)行額定荷載試驗(yàn)。 試吊垂直升降一次，檢查起升機(jī)構(gòu)是否運(yùn)行可靠及橫梁跨中撓度或懸臂端撓度。4. 制梁區(qū)設(shè)置40 米T梁臺(tái)位2 4個(gè)，臺(tái)位間硬化5 cm 厚C1 5砼。4. 制梁區(qū)設(shè)置40 米T梁 臺(tái)位24 個(gè)，臺(tái)位間硬化5c m厚 C1 5砼 。與主線排水溝相接，流入路基排水系統(tǒng)。與主線排水溝相接，流入路基排水系統(tǒng)。 d、 125％額載的靜載試驗(yàn) 必須在 110％額載的動(dòng)載試驗(yàn)完全可靠的前提下進(jìn)行 125％額載的靜載試驗(yàn)。 起吊 50cm 高，落下 30cm，停 5 分鐘再落下。 對(duì)龍門吊各部進(jìn)行一次全面檢查，福州至永泰高速公路 A9合同段 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 中鐵七局集團(tuán)有限公司 7 確認(rèn)均安裝穩(wěn)固后試車，模擬龍門吊使用中的各個(gè)動(dòng)作進(jìn)行運(yùn)行，跟蹤檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理?；A(chǔ)混凝土預(yù)埋專用道釘螺栓，間距 1m 對(duì)稱布置。由于底模已經(jīng)設(shè)置反拱，梁高應(yīng)從底模上量取，梁模上緣應(yīng)是與底模平行的下凹曲線。 ⑤ 用于存梁的枕梁可設(shè)在離梁兩端面各 50～ 80cm 處，且不影響梁片吊裝的位置。 并且管道埋入地下， 養(yǎng)護(hù)用水進(jìn)行過濾 后方可使用 ， 以 避免出現(xiàn)噴嘴堵塞現(xiàn)象。 二、預(yù)制場(chǎng)布置 及功能劃分 預(yù)制場(chǎng)分為制梁區(qū)、存梁區(qū)、構(gòu)件加工區(qū)、吊裝作業(yè)區(qū)、安全通道等功能區(qū)域， 具體區(qū)域功能劃分見附圖《梁場(chǎng) A 區(qū)平 面示意圖》及《梁場(chǎng) A 區(qū)平面示意圖》。 ② 底模采用鋼板，不得采用砼底模，鋼板厚度應(yīng)為 6mm，并確保鋼板平整、光滑， 及時(shí)涂脫模劑，防止吊裝梁體時(shí)，由于 粘結(jié)而造成底?！胺涓C”、“麻面”。 梁體模板 模板必須符合“模板準(zhǔn)入制”的有關(guān)要求，上報(bào)總監(jiān)辦進(jìn)行驗(yàn)收。 40 mT 梁完成后，將臺(tái)座改為 30Mt 梁臺(tái)座，以加快
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