【正文】 00 式中 F—— 鋼絲繩的允許拉力（ kN）； Fg—— 鋼絲繩的公抗拉強(qiáng)度（ kN）； α —— 鋼絲繩的破斷拉力換算系數(shù)，按表 2取用； d—— 鋼絲繩直徑（ mm） K—— 鋼絲繩的安全系數(shù)，按表 3 取用。 空心板梁高度 。 汽車起重機(jī)大鉤高度 。 3空心板梁、橫梁砼抗壓強(qiáng)度檢測(cè)報(bào)告，需報(bào)送監(jiān)理工程師審核合格后方能架設(shè)。 2)上部結(jié)構(gòu) a．全橋共 40 片空心板梁，其中中梁 24 片，邊梁 16 片。認(rèn)真執(zhí)行有關(guān)環(huán)境管理、環(huán)境噪聲污染防治等有 關(guān)法規(guī)的規(guī)定，依法文明施工，盡量減少對(duì)環(huán)境的污染和臨近居民生活的影響。 安全第一的原則 在施工方案的編制中始終按照技術(shù)可靠、措施得力、確保安全的原則確定施工方案。對(duì)重點(diǎn)安全部位，均制定有效的技術(shù)方案及安全措施，在安全措施落實(shí)到位、確保萬(wàn)無(wú)一失的前提下組織施工。 3 第二章 工程概述 架空橋設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) （ 1）設(shè)計(jì)荷載：人群荷載 5KN/m2，流動(dòng)機(jī)械 考斯特（ 19 座）。橋梁橫向共設(shè) 5 片梁，空心板梁高 ，長(zhǎng)度 。 4空心板梁的外觀及鑿毛處理結(jié)果，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后方能架設(shè)。 主臂吊索鋼絲繩高度安全距離規(guī)范為 。 按照吊裝規(guī)范要求，吊板梁的鋼絲繩與板梁的夾角不宜小于 60 度角，為安全起見(jiàn)綁 梁用的鋼絲繩與板梁的夾角按 65 度計(jì)算，鋼絲繩高度為 14m。 鋼絲繩破斷拉力換算系數(shù) 表 2 鋼絲繩結(jié)構(gòu) 換算系數(shù) 619 637 661 8 鋼絲繩的安全系數(shù) 表 3 用途 安全系數(shù) 用途 安全系數(shù) 作纜風(fēng) 作吊索、無(wú)彎曲時(shí) 6～ 7 用于手動(dòng)起重設(shè)備 作捆綁吊索 8～ 10 用于機(jī)動(dòng)起重設(shè)備 5～ 6 用于載人的升降機(jī) 14 空心板梁按設(shè)計(jì)在梁端 95cm 處設(shè)有吊環(huán)，吊索采用雙支吊索起吊。 2 對(duì)橫梁尺寸進(jìn)行測(cè)量復(fù)核，并放出梁的邊線端線與支座中心線。 4起吊時(shí)必須統(tǒng)一指揮，由指揮員確定吊車擺設(shè)的位置。 3 支座 安裝前應(yīng)將橫梁表面清理干凈，用干硬性水泥砂漿抹平，并使其頂面標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求。 14 第4 至第5 片架梁平面示意圖橫梁橫梁 步驟 、架設(shè) 2） 架梁過(guò)程中的注意事項(xiàng)： 1 板梁吊裝應(yīng)按施工方案進(jìn)行操作，吊裝前應(yīng)對(duì)板梁的運(yùn)輸通道和吊裝現(xiàn)場(chǎng)作一次 15 全面的檢查，包括空轉(zhuǎn)、靜載、重載及行車的檢查。使用兩點(diǎn)或多點(diǎn)綁扎應(yīng)盡可能使各點(diǎn)受力均勻一致，各綁扎點(diǎn)與板梁的重心應(yīng)相互對(duì)稱。 3） 安全注意事項(xiàng)： 1汽車起重機(jī)必須由持有合格駕駛操作證的的司機(jī)負(fù)責(zé)駕駛。 17 第五章 質(zhì)量保證措施 第一節(jié) 建立質(zhì)量責(zé)任制 建立質(zhì)量責(zé)任制，并簽訂責(zé)任狀，實(shí)行獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，獎(jiǎng)罰兌現(xiàn)。 第四節(jié) 保證梁位和支座安放質(zhì)量 架梁的關(guān)鍵是保證梁位和支座安放的質(zhì)量，除必須遵守《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》有關(guān)規(guī)定和設(shè)計(jì)要求外，還應(yīng)符合下列規(guī)定： 1 架梁前仔細(xì)放樣支座位置，復(fù)測(cè)橫梁標(biāo)高、跨徑，確保支座底面中心線與橋墩設(shè)計(jì)中心線相重合。實(shí)行逐級(jí)簽訂安全承包合同，使各級(jí)明確自已的安全管理目標(biāo)，制定好各施工場(chǎng)所的安全規(guī)劃，達(dá)到全員參加、全面管理的目的，充分體現(xiàn)“安全第一、預(yù)防為主”的方針。 嚴(yán)格執(zhí)行“三要”安全規(guī)定及有關(guān)機(jī)械設(shè)備安全操作規(guī)程。 新安裝、經(jīng)過(guò)大修或改變重要性能的 汽車起重機(jī) ，在使用前必須按照 汽車起重機(jī) 性能試驗(yàn) 的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行 負(fù)荷試驗(yàn) 。 起吊重物時(shí)， 吊鉤 鋼絲繩 應(yīng)保持垂直，禁止 吊鉤 鋼絲繩 在傾斜狀態(tài)下去拖動(dòng)被吊的重物。 1汽車起重機(jī)司機(jī)操作時(shí)，應(yīng)遵守下列技術(shù)要求： 1不得利用極限位置 限制器 停車； 2不得在有載荷的情況下調(diào)整起升、 變幅機(jī)構(gòu) 的 制動(dòng)器 ； 3吊運(yùn)時(shí)，不得從人的上空通過(guò)，吊臂下不得有人； 4汽車起重機(jī)工作時(shí)不得進(jìn)行檢查和維修； 5所吊重物接近或達(dá)到額定起重能力時(shí)，吊運(yùn)前應(yīng)檢查 制動(dòng)器 ，并用小 高度、短行程試吊后，再平穩(wěn)地吊運(yùn)； 6無(wú)下降極限位置 限制器 的汽車起重機(jī)，吊鉤在最低工作位置時(shí)，卷筒上的鋼絲繩必須保持有設(shè)計(jì)規(guī)定的安全圈數(shù)； 7汽車起重機(jī)工作時(shí)，臂架、 吊具 、 輔具 、鋼絲繩、 纜風(fēng)繩 及重物等，與輸電線的最小距離不應(yīng)小于下表的規(guī)定。 21 8做好場(chǎng)內(nèi)排水設(shè)施，保持 場(chǎng)內(nèi)清潔，施工垃圾要指定地點(diǎn)堆放，并外運(yùn)和埋置。 2采取必要措施，防止施工中燃料、油、污水、廢料和垃圾等對(duì)周圍環(huán)境和空氣的污染。 2項(xiàng)目部由專人負(fù)責(zé)定期出刊宣傳欄，加強(qiáng)宣傳文明施工，提高每位職工的文明施工意識(shí) ，促進(jìn)精神文明建設(shè)。 重物起吊、旋轉(zhuǎn)時(shí)，速度要均勻平穩(wěn)，以免重物在空中擺動(dòng)發(fā)生危險(xiǎn)。 汽車起重機(jī)司機(jī) 班前、班后必須嚴(yán)格按照《 汽車起重機(jī)械 安全監(jiān)察管理制度》的規(guī)定進(jìn)行 每日檢查，確認(rèn)汽車起重機(jī)無(wú)任何故障和隱患時(shí)方可開(kāi)始工作。所有配電箱必須裝有漏電保護(hù)器，并定期對(duì)電器設(shè)備進(jìn)行檢查，保證供電線路良好，防止發(fā)生觸電事故。 廣泛開(kāi)展反“三違”教育，嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，杜絕違章指揮，違章作業(yè)。 3 在保證梁體豎直前提下，梁片間隙應(yīng)設(shè)計(jì)圖紙要求。 第二節(jié) 嚴(yán)格控制原材料 嚴(yán)格控制用于工程實(shí)體的原材料質(zhì)量，沒(méi)有試驗(yàn)室的檢驗(yàn)報(bào)告和監(jiān)理工程師的認(rèn)可，所有原材料不