起重機(jī)及軌道安裝技術(shù)參數(shù)檢查和調(diào)整方案(完整版)
【正文】 車輪同位差檢測 檢測方法 : 用經(jīng)緯儀依此測量 1,2,3,4 處的數(shù)據(jù) ,偏差應(yīng)在 + 之內(nèi)。 2mm. 軌道 軌道高低差 最大為 20mm S Max. S/1000 測量大車軌道的高低差 , 柱與柱之間 3 米為一點(diǎn) , 記錄測量值 , 最大偏差值不得超 S/1000. 軌道頂面偏離 理論位置的傾斜不得超過以下數(shù)值 : 長度方向 tgβ≤ 橫向 tgβ≤ G=177。 [3+ (S10)]mm (max.177。起重機(jī)行走時(shí)產(chǎn)生的側(cè)向力，直接傳給焊接壓板焊縫或錨固螺栓上，當(dāng)側(cè)向力超過了一定的強(qiáng)度極限，就會(huì)導(dǎo)致焊縫開裂或螺栓松動(dòng)破損。 起重機(jī)及軌道 安裝技術(shù)參數(shù)檢查和調(diào)整方案 前言 起重機(jī)軌道處于機(jī)械和土建工程之間一個(gè)結(jié)合領(lǐng)域，通常情況下，起重機(jī)上產(chǎn)廠家只是關(guān)注起重機(jī)設(shè)備本身所存在的問題，而廠房土建承建商關(guān)心的僅是軌道基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)是否安全可靠，而對介于二者之間起重機(jī)軌道，由于沒有專門的工程技術(shù)人員來研究，所以這里會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)各種問題 一．一． XXXX 行車軌道基本情況 目測檢查 起重機(jī)及軌道存在的主要問題： 1．鋼軌之間用魚尾板連接，鋼軌之間有接口，當(dāng)起重機(jī)在 通過鋼軌接口時(shí)，產(chǎn)生強(qiáng)烈振動(dòng)、沖 擊，起重機(jī)行走機(jī)構(gòu)出現(xiàn)齒輪箱損壞及軸承磨損故障； 2．壓板螺栓及魚尾板螺栓，由于直接承受軌道傳來的荷載，出現(xiàn)松動(dòng)、脫落現(xiàn)象， 4．鋼軌出現(xiàn)磨損、啃軌現(xiàn)象，鋼軌在接口處出現(xiàn)錯(cuò)位、變形，須對鋼軌進(jìn)行側(cè)向調(diào)整； 5．局部鋼軌沿軸線方向成蛇形彎曲； 6．軌道壓板無法壓住鋼軌；
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